Всем привет, пробило прокладку, но почему никто не ищет причину. Как говорится надо искать причину болезни. А она может быть следующая : как вы знаете на этих машинах нет температурного датчика на табло и вентилятор радиатора не включается при выключенном зажигании . Представьте ситуацию вы решили заглушить движок после поездки, температура окружающего воздуха 30 -35 градусов , как мы сказали выше не видим температуру двигателя, ну например температура ДВСнагрелась до 97градусов, мы выключаем ДВС и что происходит ? А происходит дальнейшее нагревание ДВС , растёт давление в системе охлаждения . Конечно от одного двух рах ничего не будет, но когда часто, то как говорится где тонко там и рвётся. Наглядно видим,что давануло в прокладке ГБЦ, и теперь для чего я всё это говорю кобальтоводы купите выносной подсоединяемый в разъём диагностики бортовой компьютер где вы будете видеть температуру ДВС. Для справки в кобальте вентилятор охлаждения срабатывает при 98градусах. Теперь когда поставите его и например подъехали и решили остановиться смотрим на компьютер если температура подходит к температуре срабатывания например 95 или 97 градусов, то сразу не глушим, а ждём пока мотор не дойдёт до 98 градусов и пока не перестанет работать вентилятор. И мотор поверьте вам скажет спасибо. Для справки летом в жару на кобальте движок может проработать до 10-15 минут( на примере авто с автоматом), может это связано с тем что автомат охлаждения через общий радиатор и может стоит где то датчик контролирущий температуру коробки автомат. Ну вообщем вам решать, а так этот бортовой компьютер по любому дешевле чем разбирать мотор. И ещё не известно к какому мастеру попадёте. Всем удачи.
Доброго времени суток. При разборе не обратили внимания - гидро натяжитель цепи отстрел после снятия шестерен распредвалов или нет? Предстоит самостоятельная регулировка клапанов, вот думаю нужно натяжитель фиксировать перед снятием звёздочек распредвалов или нет?
Здравствуйте. У меня кобальт 2014. Свечи сухие. Выхлоп чистый. Но в бачек расширительный идат пузыри. И с бочка течет. Масло чистое без антифризп. Надоли менять прокладку гбс. Ответьте пожалуйса.
@@user-mb5oy8eq6h Сори. И так если дует в расширительный бак значит 100% пробита прокладка. Масло чистое, потому что компрессия двигателя превышает давление в охлаждающей системе, поэтому и в расширителе эмульсия.
Машина греется? Вентилятор 3 положение не выключается 1 делом замени или прочисти радиатор печки! Крышка, помпа, прокладка ГБЦ не причем. Антифриз заливать только дорогой(каждые 3-4мес меняй), масло She'll ultra 5/3 dexos
Нельзя на этом двигателе ставить головку на герметик . И прокладка которая там была она неправильная . Посмотрите какие прокладки гбц идут в оригинале . Отверстия для ОЖ на блоке и на прокладке НЕ ДОЛЖНЫ СОВПАДАТЬ . Точнее некоторые должны а некоторые отверстия на прокладке должны быть очень маленькие а некоторые вообще заглушены . Так задумано производителем . Многие мастера этого не знают
Спасибо огромн., отличная работа и музыка. Все таки из-за чего стал уходить тосол, причина, и на каком масле ездили до ремонта, может масло, а может не меняли тосол долго?
Я ничего не пойму .значит это не гбс пробитая. А что тогда. Подскажите здесь никто не знает. Все говорят прокладка гбс пробита. Но в антифризе в бочке масло нет. Выхлоп чисьый. В масле антифриза нет. Термостат рабочий. Помпа рабочая.
Всем привет, у меня шевроле кобальт 1.5 автомат 2022 бензин. Мотор на холодную заводится и в течении 5-10 секунд обороты плавают, потом все хорошо. Когда погода холодная и стоит сутки, заводится глохнет, а со второго раза заводится норм, но 5-10 секунд плавают обороты. Подскажите у кого нибудь есть такая проблема?
Здравствуйте! У меня кобальт 2020 АКПП! При минусовой температуре прогретом двигателе обороты выше 800 об/мин, а при плюсовой ровно 800. Это норма? Спасибо!
@@user-xo5vt6ci3w Я в интернете нашёл что 75НМ, но я 3 раза так попробовал, не держит она при таком усилии. Четвёртый раз я нанёс на прокладку спец герметик и затянул 75НМ с доворотом на 90 градусов и всеровно она потеет, больше не хочу рабрирать, езжу так
Прокладка гбц НЕ оригинал, должна быть металлическая, надо было использовать OEM и ничего не мазать, ту что вы использовали долго не ходит, и голову надо протягивать повторно...
Снял гбц сегодня , обматерился весь падлы инженерам руки переломать за такие машины . Тойоту легче разобрать чем это чудо. Какую прокладку лучше поставить? Метал ?
Здравствуите.у меня равон3. На холостом вибрация. А утром не заводится. Только после 10 попытка заводится. Никто не может наити ошибку. Кому покозать уже незнаю🤔😌😓
