Инверторный блок преобразует 3 фазы напряжением от 120 до 420 вольт и около 400 герц в постояный, а потом транзисторами в режиме пуш-пул в 220 вольт, 50 герц.... У инверторного блока у которого показывает перегрузка, часто пробивает конденсатор выходной, если он торчит из эпоксидки, то можно аккуратно отломить и к торчащим ногам припаять свв60 нужной емкости или чуть больше. Так вылечено 12 генов)))
да и проверка емкости тестером показывает все нормально, а по факту - перегруз... проверить можно только заменой, этот кондер паралельно 2 проводам в розетке. Если превысить емкость более чем в 2 раза, при отключении нагрузги будет постоянно вываливаться в перегрузку. обысно емкость 5 мкф для 2 квт генератора, 20 мкф для 7 квт... и иногда перегрузка может загораться от превышения оборотов при переходе заслонки в открытое состояние, пожтому лучше это делать медленно, чтоб не было рывка оборотов
как понять, как правильно настроен ИНВЕРТОРНЫЙ генератор, с какой частотой он крутится ? Если на обычном просто по частоте напряжения регулируешь, то здесь такой финт не прокатит, так как вы сказали пр окакие-то 400 Гц. У меня вообще 500Гц было.
Спасибо за видео!!! У меня генератор елитеч лежал 3 года Копался время от времени не мог понять почему нет искры Посмотрел ваше видео, сделал за 5 минут. Контакт отошел просто оказалось
Цей блок має кілька призначень, і сенсор Холла до трансформатора не має відношення. Якщо глянути на модуль там є всі елементи перетворювача напруги, трансформатор це дроссель, транзистор в якості ключа для регулювання напруги і конденсатор щоб згладити пульсації, вихід там іде на живлення процу інвертора 2 дроти з напругою 5в. Також на плату приходить вже від інвертора сигнали на світлодіоди про стан роботи відповідно другий субблок в модулі. І третій відповідно розв'язка сенсора холлу, як буферна плата. Точної схеми я не маю, не розбирав але логіка така. Ну і компаунд при бажанні з плати можна видалити. З інвертора видаляють, а тут тим більше роботи на годину
Спасибо за видео. У меня аналогичная проблема с проводом датчика Холла. Только плата управления зажиганием целая осталась. Генератор 5 месяцев провалялся, пока Ваше видео не посмотрел. У меня Зубр Эксперт ЗИГ-1200 . С вашего видео генератором даже цвета проводов одинаковые. Только мощность меньше. Зубр просто наклеивает наклейки своей компании.
Приветствую. Приобрел вот генератор на 0.7 квт (Kraft&Dele KD683 Weekender GS950i ITC Power GG9i Black+Decker BXGNi900E Hyundai - HY900SI ISG 800-1) это все его названия с двигателем 40 кубиков, сухой вес 9.3 кг. Вопрос такой, почему он так мало весит? Двигатель из фольги? Аналогичные генераторы весят от 12 кг и выше. Мне нужно 300-400 ватт постоянного потребления обеспечить для аппаратуры, болгарок и холодильников нет, пусковые токи отсутствуют. Вот вес очень смущает. И еще вопрос, можно ли нагрузить генератор ватт на 400 и параллельно использовать разьем 12 воль (4 ампера макс выход)?
Мил человек. Точно такой же генератор, надпись только другая, накрылся блок AVR Стоит половину стоимости генератора. Как можно узнать контакты в Китае? Ну очень нужно! Спасибо за ответ. А проблема такая работает только при малых нагрузках, и больших, при средних плата управления дёргает постоянно заслонкой карбюратора. Что ж они эти блоки делают одноразовыми?!
При замыкании не сгорит. Просто пропадает сигнал и на входе блока не формируется импульс для катушки. Эти блочки горят не меньше чем силовые платы, поэтому я не люблю инверторные генераторы..
Помогите решить проблему: 1. TI-6000 не запускается 2. подключенный Аккумулятор садится через сутки простоя. Переключатель запуска в положении выкл. 3. Только подключишь аккум, сразу щелкает клапан под карбюратором. И греется через некоторое время. При этом Переключатель запуска в положении выкл. 4. уровень масла полный. 5. Если отключить разъем клапана карбюратора, то станция нормально запускается. Как я понял, клапан предназначен для аварийного останова, но авария не горит. 6. Аварийный останов двс происходит только при низком уровне масла? или есть еще защиты?
С четвертого раза заработал. Запускался на раз,минута и глох и на простом режиме и на экономном. Потом заработал,два часа с открытым баком,, потом закрыл и как всегда приоткрыл верхний рычажок. И в той и в другой ситуации,если открывал воздушку на полную он начинал захлебываться и чихпыхать. Рычаг прикрыл в право почти полностью. Так и проработал четыре часа . Но каждые пять ,десять минут,не чисто начинал работать. Как будь то ему чего то не хватало.
Добрый день,с рождеством!Я нашёл информацию как зажигание выставить,там все легко и просто,поршень в вмт а на шестерне распредвала есть 3 метки,нужно их ставить так чтобы метка с точкой в самом верху была а остальные две по цилиндру совпадали!
Можно у вас ещё спросить про шестерню регулятора оборотов,она у меня в картере стоит,но почему то без грузов и к ней ничего не подходит для регулировки,получается она для разбрызгивания масла только стоит?
Здравствуйте, костя. Генератор хютер заводится,но тока не дает,горит лампочка перегрузки. В сервисе предложили детали за 22 тыс.рублей плюс стоимость ремонта. Генератор стоит 25 тыс. Подскажите,можно что-то сделать?
Добрый день! Такая же проблема как и у многих- необходима замена инвертора ганератора Weekender. Если возможно, пожалуйста сообщите контакт изготовителя с Китая? Спасибо большое заренее!
Здравствуйте. Запустил генератор фубак 2600. Поработал минуту и заглох. Из тоненького шланга течет бензин. Помогите решить проблему. Так как когда покупал новый поменял на следующий день на такой же . Через пару лет на моём та же проблема.
костян то что в сервесах один развод на бабло тех кто не в теме это факт мне пердунок киловатный 3 недели делали а всего то сальник на кривошипке заменить надо было .мне часа хватило бы если бы я знал что там потом ничего выставлять не нужно будет .да и цены на запчасти сейчас такие что новый ген с ними почти в одну цену хотя сейчас что генераторы что запчасти одна труха подвальная за некислое бабло .киловат с натягом выпердыш китайский едва дает а стоит от 12 и выше на сезон от силы хватит при норм работе.
Как с вами можно связаться,сам с Одессы,генератор инверторный работае,заводится отлично но горит красная лампочка и не дает напряжение.zipper ste 2000 австрийский,33 мотчаса проработал
Добрый день! У меня Weekender x950i, проработал в целом 2 недели, и начал дыметь сильно и глохнуть, перебрал все вроде целое, но сильно гонит с картера масло в карб, и и глохнет через минуту после запуска!! В чем может быть проблема, кто знает подскажите пожалуйста?
Какая основная причина выхода из строя платы управления? Выбираю генератор. Не могу определиться. Если инверторный гена боится перепадов мощности, так, может быть, не следует к нему вообще подключать никакие двигатели с высокими пусковыми нагрузками. Допустим, если от инвертора только заряжать аккумуляторы и питать бойлер, то он так не сдохнет? Просто полно видео, где викендеры с горелыми платами в сервисах стоят. Хотя наработка там чуть ли ни 7 моточасов всего.
@@2673Kostya ну а логика по нагрузкам и правилам использования верна? Или с инверторами как повезет? Или не морочить голову ни себе, ни людям и взять простой да мастерить ему кожух?
получилось отремонтировать? в таких случаях горят выходные ключи, ремонт платы дорогой, ее делают не рементопригодной, а цена платы 50-60% от стоимости генератора, как правило.
Здравствуйте подскажите, проблема с 1 кВт генератором, по перегрузу ушел в ошибку код ошибки на дисплее Е001, когда тянешь такое чувство что его кто то держит, снял инвертор на плате вздут конденсатор 450 V 470 uF, без без инвертора двигатель крутится нормально, решит ли проблему замена конденсатора?
здравствуйте. У меня фубаг 2600. вчера вечером отрубили свет, пытаюсь завести его, а из него, из тоненького шланга течет бензин. Может посоветуете чего?
Доброго здравия вам и вашим близким. У меня похожий генератор . Только ЗУБР. Все проверил и масло поменял и свечу почистил и воздушный фильтр помыл. А он работает перерывами а через часа два глохнет. В чем причина не могу понять. Подскажите если не трудно. За рание благодарю.
:( далековато... У меня вроде как похожая ситуация по генератору. На сервисе сказали плата. 207 баксов. А генератор отработал за 2-а года 2 бака. Не было потребности... Сейчас вот возникла потребность а он помер. И не знаю, та ли причина что вы говорили, в меньшей плате. Или действительно основная плата. Как это можно проверить и понять? На сколько сложно?
Мастер отбрасывал одно соединение и шнурок ходит легко. А когда всё подключено, тяжело. Вот он на основании этого и говорит, что навернулась основная плата??? Так ли это...?
Инверторный генератор небольшой мощности с 2х тактным двигателем идентичным как в бензокосах . На трёх разрядном цифровом табле ( на котором отображалась нагрузка в ваттах ) сейчас отображается надпись end , хотя двигатель запущен . Как так ?! ( и пуск сильно затруднен - моторчик управления дросселем в карбюраторе не управляет правильно открытием , приходится при пуске вручную перемещать дроссель , чтобы пуск состоялся
@@2673Kostya я хотел бы узнать, контакты Китайцев по Вакендеру из Китая, Мне заломили цену на плату больше 50% стоимости моего (в Днепре есть, типа представительство, по факту, там странные люди) Сам пытался найти в Китае, - не получилось ( Вот поэтому и хотел узнать, как нашёл викендер в Китае, хозяин испррченного генераторв из Вашего обзора!
Здравствуйте! У меня похожий генератор голд рамблер 2000'замкнул провод теперь 220 не выдает работает только выход на 12 вольт.в сервисе сказали что сгорел модуль корый повышает напряжение с 12 до 220.не могу такой ни где найти.может кто что подскажите? Заранее спасибо!
