Ролик называется: "Ремонт инверторного генератора FUBAG TI1000" А где собственно РЕМОНТ???? Разобрали, завели, показали перегрузку и все! Обрадовали мужика, дескать ты его перегрузил и попал на бабки-замена инверторного блока.
Патриот не лчший выбор, года три назад инверторный блоки выходили из строя после 5- 10 срабатываний защиты это как раз проходит срок гарантии ( из общения с работниками сервиса) Фубаг аналог кипор качество получше, но инверторный генераторы, это как повезёт. Были в ремонте и до 600 часов нарабатывал, мотор с растянутыми цепями и кольца максимально в износе. Лично я предпочитаю обычные генераторы. Да был фубаг 2600 на дачи работал около четырех месяцев по 4-5часов на поливе, выдержал насос 1.5 кв. Подключал сварочное на выезде фубаг in120 работал хорошо почти килограмм электродов 2мм сработал, риск был или генератор или сварка накроются, всё выдержало. Увы пришлось продать весь комплект. Выбор за вами. Удачи!
@@leshui78 Взял FUBAG TI1000 в ДНСе в начале октября. С декабря по май практически каждые субботу-воскресенье пользовался им на рыбалке. Сейчас по счётчику 410 моточасов. Пока проблем не было. Правда при первых пусках работал нестабильно, но после очистки свечи заработал как часики. Связал это с тем, что в продажу они поступают как подготовленные для длительного хранения, т.е. с маслом в камере сгорания (процедура подготовки к хранению в инструкции). При первом пуске выхлоп был очень дымным, видимо масло выгонялось. Сейчас всё ОК, расход масла из картера практически нулевой. Нагрузку держит стабильно. Недавно была авария на местных электросетях, пришлось запитывать от него квартиру, в основном из-за холодильника +1 ТВ и пару сетодиодных ламп. Отработал 16 часов, с пусковыми токами холодильника справлялся без проблем. В общем я пока доволен.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, могу ли я таким генератором использовать обогреватель 800 вт, часа на 2 для палатки, без сильного износа генератора ?
Добрый всем, я вот одного не понимаю, неужели нельзя было придумать защиту от перегрузки чтобы не сгорела блок инветора, у них срабатывает когда сгорит блок , а блок стоит как новый генератор, эти генераторы они все не до деланные , и продают как бешенные деньги, у меня тоже самое.
Скажите пожалуйста почему лучше не использовать эко режим? И ещё один вопрос между осью крепления двигателя и днищем люфт, т.е. диаметр осей 13мм, а отверстия в проушинах днища 14мм это нормально? Генератор fudag ti 2600.
На счёт размеров проушин, я не обращал на это внимания основное ремонт, диагностика и восстановление. При режиме эконом генератор работает на низких оборотах и в момент подключения какого нибуть потребления идёт всплеск нагрузки на блок инверции тока, что не есть хорошо, если бы блоки были более качественные и дешевле чем сейчас то нет проблем эконом так эконом, вот сколько вы сэкономите это большой вопрос. Так что пусть работает в нормальном режиме так больше шансов на жизнь генератора.
Эконом режим можно использовать при стабильной нагрузке, без частых и сильных изменений назгузки(например освещение) когда есть сильные изменения нагрузги или часто меняется нагрузка эко режим лучше не использовать. Дрель или болгарка это очень сильный скачек нагрузки, сварку к инверторам вобще лучше не подключать. Ну или только к мощным ивертарам и без эко.
Здравствуйте! У меня такой же генератор но не заводится. Искра отличная и если капнуть немного бензина в цилиндр то работает секунды 2 и глохнет. Не подскажете что может быть?
Добрый вечер! Подскажите пожалуйста, у меня на генераторе при максимально открытой заслонке воздуха плавают двигателя, когда перевожу заслонку в середину, обороты стабильные. Подскажите пожалуйста причина в карбюраторе?
Херня какая то,бак маленький,сложно не проморгать,когда закончится бензин,да и свечу тоже скорее всего не заметишь.А почему тогда,если он такой нежный не поставить надежную защиту?
Приветствую! прошу дать совет, планирую использовать генератор для заряда аккумуляторов кемпера при отсутствии солнца. есть два зарядника на 40 и 20 ампер 14,4 в, то есть суммарно 860 ват. Думаю брать генератор на 900 -1000 ват, однако, учитывая что зарядники импульсные, критична ли для него реактивная нагрузка? Спасибо.
Patriot 1000i. Условия схожи с вашими. В нагрузке импульсная зарядка на 50 ампер 14.5 вольт. Работает идеально. Инверторные генераторы в принципе и разрабатывались для питания всевозможных импульсных преобразователей, поэтому реактивная нагрузка его стихия.
@@dmidro64 надеюсь, так как при тестировании спалил инвертор, который от аккумуляторов 12 вольт преобразовывает в 220... у него рабочая нагрузка 2,5 киловата, пиковая 5... даже не успел в защиту уйти когда на него три зарядника воткнул 20,40 ампер и еще зарядник от моноколеса. погорели транзисторы. 20 и 40 ампер вместе тестировал на своем 2,3 Fubag генераторе... тянет вроде без проблем, больше втыкать опасаюсь
@@evgeniyprivalov7074 Это скорее всего "китайские киловатты" :) У меня был двухкиловаттный китайский инвертор, реально он едва киловатт с хвостиком вытягивал :( Но с 12 вольт такую мощность качать это совсем неправильно. Токи за 200 ампер не есть гуд :( Генератор инвертирует 300-400 вольт постоянки, поэтому токи там на порядки меньше.
@@dmidro64 хорошо, спасибо за комментарий :) (и по инвертору - там реальные 2,5 и 5 в пике, проверял статичными нагрузками типа тена нагревательного и чайника, плита индукционная на полной мощности минут 30 работала, 2 киловата по прибору, держит четко.... тут именно на реактивной сдох)
Из опыта моей мастерской: предпочтение FUBAG. Комплектующие завода KIPOR. Хоть какая-то гарантия качества, а так я не сторонник инверторный генераторов.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, у нас льётся бензин ⛽ из двух мягких трубочек. Что делать?? Сидим в Астрахани на рыбалке. До мастера очень далеко ехать
Доброго дня. Получается с ваших слов пользоваться эконом режимом вообще не стоит? Тогда Инвертор будет жить дольше, верно? В каких случаях тогда экономом можно пользоваться? Или пускай молотит постоянно на максималке?
Многолетний опыт ремонта показал, выход из строя чаще всего происходит, когда в эконом режиме и используют не равномерную нагрузку это дрели и другой инструмент. Освещение и равномерную постоянную нагрузку можно в эконом режиме. Если вам удобно переключать при этом постоянно помнить в каком режиме работает генератор, нет проблем пользуйтесь.
@@BEA13MASTER Спасибо за быстрый ответ!) Объясните не грамотному, что может работать на автоматическом режиме (эконом)!? Перечислите плиз... 1) Лампочка 2) ? И второй вопрос) Хочу использовать инверторный генератор для подзарядки тягового аккума 100а для электро мотора на рыбалке + попробовать запитать сам эл. мотор от генератора в движении) В каком режиме правильно будет заряжать аккум (эконом или макс рабочий режим)? И какой мощности рассматривать для покупки инверторный генератор? Может еще и бренд посоветуете!? 😁 Остановился на двух брендах - это Сhampion и Fubag TI, на Хонду не хватает ресурсов🤔 Стоит мне гнатся за большей мощностью и производительностью генератора? Я имею ввиду (2-2.3)
@@makasut всё что не имеет всплесков потребления можно в эконом. Выбор мощности за вами. Я больше всего работал кипор и фубаг, нормальные генераторы. С чемпионом не сталкивался они у нас не распространены. Начинка у всех трёх одинаковая
Подскажите тогда к примеру у меня на 1квт инверторный гена только другой фирмы, я его брал чисто для леса, но практически постоянно в него включён автохолодильник 50ват,ну и свет ват 100 в общем, те я его нагружаю на треть его нгминального напряжения, но при этом холодильник компрессоры и при запуске компрессора понятно что на какое то время он выдаёт больше чем 50ват,вот тогда и вопрос с ваших слов за родился, значит по вашему свет и холодос маленький все ровно ставить на обычный режим а не на эконом??? Чтобы продлить жизнь инверторной плате
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. У меня такой же, только Патриот. Отработал часов 20-25, начал дымить, нестабильно работать, глохнуть. Свеча постоянно в масленном, чёрном нагаре. Прожгу, прочищу, поставлю на место. Завожу, всё равно работае не стабильно, дымит, особенно под нагрузкой. Масло менял уже два раза. Что с ним может быть? Он же новый практически 😕. 🙏
Начните с карбюратора, перебрать промыть, отрегулировать. Это одна из причин остальные надо в мастерской смотреть я так не смогу вам помочь. Черная свеча перелив не хватает кислорода для полного сгорания. Бывает при транспортировке, перевернули на бок и масло попало в карбюратор и фильтр.
А какой генератор лучше брать для электроинструмента? одномоментно будут работать два перфа по 800 ватт, или инверторная сварка, или отбойник 1500 ватт.
Подскажите, какой генератор выбрать - простой или инверторный? Мне нужно заряжать им аккумуляторы на протяжении 5-6 часов 2-3 раза в неделю. Ну, может быть, электрическую печку-каменку для бани на 2,3 квт включить раз в 2 недели, бойлером воды погреть. Понятное дело, что все эти функции будут выполняться отдельно. Думал взять обычный генератор с электростартером, либо инверторный с электростартером, так как он в 100 раз тише. Что скажете? Какой генератор дольше проживет? Боюсь брать инвертор за такие бабки, если честно.
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, стоит ли брать для рыбалки,Электрогенератор Зубр ЗИГ-1200 Питать будет авто холодильник (45ватт), свет, и тепловентилятор 800ват
при запуске дросельную заслонку ставим на start. ЗАВОДИТСЯ БЫСТРО РАБОТАЕТ РОВНО.обороты не большие но зелёная лампочка 220 горит.при переводе заслонки на run начинаются перебои БЕНЗИН АИ 92-2 ГОДА.и можно ли использовать аи 95?ЭЛ-ВО ВЫДАЁТ- РАБОТАЕТ ДРЕЛЬ280WT И ЛАМПА 100WT/БОЛЬШЕ НЕ ПОДКЛЮЧАЛИ.режим норм.перегруз не моргает.
Здравствуйте Фубаг1000 начал глохнуть при работе. Постоит потом заводиться, сейчас на отрез отказывается заводиться. В мастерскую не берут для ремонта говорят сдох блок , запчастей нет. Лечиться? Несколько раз конечно ген работал пока бенз не кончался, я не думал что это для него смерть.
иногда отключает подачу эл. энергии и так же включает! ) Инверторный блок ставился на другой робочий генератор, 30 минут под нагрузкой работал исправно. Скажите что может быть? Добрый день.
Подскажите, в чем может быть причина - генератор работал нормально с небольшой нагрузкой (свет, холодидьник). На другой день запускаю - пуск нормальный, но мигает перегрузка, напряжения нет. После нескольких попыток удаётся запустить. Такое ощущение - после прогрева двигателя подпросох. Ночи холодные и с высокой влажностью, генератор стоит это время в сарайке. Такая ситуация случалась неоднократно, с той лишь разницей, что требовалось разное время на "пляски". Может быть в этом причина?
Случай интересный, я ставим не сталкивался и помочь советом вряд-ли смогу. Только подкидывать другой блок АВР, если повторится ошибка то это сам генератор глючит.
Купил данный девайс.. в первый же день работы, после 2х часов под напряжением 3х лампочек отключился.. и не запускается.. селом свечу, посмотрели на неё и обратно на место.. запустился, проработал 20 мин и снова.. и так раз пять . Потом плюнули.. на следующий день история такая же: проработал 2 часа и все повторилось.. что это может быть с новым генератором?😱 есть какие-то мысли?
@@BEA13MASTER Понятно. Я думаю что там ничего нет, кроме розетки и проводов. Выход параллельного подключения, это поросто видоизмененная розетка. Первые генераторы шли с дополнительным разьемом, скорее всего через него шло согласование синусоиды. на современных я думаю, идет просто считывание синусоиды, первого запушенного генератора, вторым генератором, и включением в такт инвертора.
Здравствуйте у меня тоже вышел из строя этот блок. Тоже инверторный генератор. Подскажите пожалуйста как то возможно ли заменить этого блока чем нибудь другим при этом не надо синусный выход только для подключеник свет болгарка дрель и т.д. спасибо
К сожалению это не простое дело. Нужно по новой рассчитывать катушки генератора и делать соответствующие расчёты, у меня такого опыта нет да и времени нет на такие эксперименты.
@@user-gv3vg1mf5v Надо сразу определиться с весом и габаритами. Если то и другое неважно, то да, классика надежнее будет. Если нужен компактный и легкий генератор с которым к примеру один человек может легко забраться на чердак и там запитать оборудование, то это скорее всего будет инвертор. К тому же инверторный генератор существенно экономичнее, так как при малой нагрузке он снижает обороты до холостых. Классика же обязана всегда работать на полных оборотах - от этого зависит частота тока. Из маленьких могу посоветовать Patriot 1000i. В Европе он продается под разными названиями, но суть одна - номинальная мощность 700 ватт, пиковая до 1000 ватт, вес 9 кг, емкость бака 2.5 л, двигатель 4-х тактный. Крайне экономичен - на одном баке 2.5 л. бензина, при нагрузке ~60 ватт работает около 9 часов, при полной нагрузке 6ч. Цена около 350 евро. Надежен. У меня на фирме верой и правдой работает 5 лет, используется для запитки коммуникационного оборудования при авариях. www.dns-shop.ru/product/bdbbf7389cef0070/elektrogenerator-patriot-1000i/opinion/
Что может быть на 2-х киловатном пропадает искра и не заводится но перед этим он завелся и работал некоторое время потом заглушили и все больше не завелся тоже фубак
Привет. Нужна помощь мастера. Сижу на острове. Генератор работал в штатном режиме. Нагрузки: лампочки освещения светодиодные. Максимум 6 шт. По 5 ватт. Зарядка смартфонов. Максимум 6 шт. Одновременно (заряжаются одновременно. Подключаются по одному). Генератор стал глохнуть спустя 5-10 минут работы. Вновь заводится хорошо. Но через 5 минут глохнет. На неэкономичном режиме обороты начинают плавать. Перегрузка не загорается. Почистил свечу. Промыл воздушный фильтр. Заменил масло. Сменил топливо (взял от друзей из другого генератора). Неисправность не ушла. Что еще посоветуете? Спасибо.
@@Muh692 это новое поколение мастеров, дальше будет веселее. Смотри топливную скорее всего вакуумный насос глючит. Подключи карбюратор отдельно прямотоком, ёмкость с бензином повыше подними если будет работать это насос, а если все так же останится карбюратор делать или менять.
Добрый вечер а может такое быть плата накрылась с выходом 220 в а выход на 12в5а он работает или тоже сгорает а то идея тогда для гаража и заряда АКБ от него?
))))) генераторы имею только инверторные, забывал воздушную заслонку, топливо, клапан бензобака, лимит нагрузки, применял бабушек и людей с обратным слухом... Горели только от встречки. Берите нормальные инвертора. Фубаг в видео разочаровал блоком, с фильтрацией проблемы - один конд и инд, у спеца по 2...
Вечер добрый! Купил генератор Патриот 1000i, который отработал у меня 20 часов, после чего стали плавать обороты очень сильно, запыхал начал глохнуть сам по себе. Заслонка запуска эффекта тоже не дает . Свечу менял, все тоже.Сдавал в сервисный центр, чето ковыряли три дня в результате ничего не поменялось. Объяснять толком не стали, сказали что проблемы были с карбюратором. Использую на даче несколько светодиодных лампочек и маленький телевизор, работал в эко режиме. Вот как бы так, Может вы что посоветуете?
В том то и дело что ничего они в сервисе не отладили! Толку видать у них нет. Сдавал и забирал генератор через человека, а он не проверил при получении из сервиса.
Не бери! У меня фубаг2600. Проработал лет семь. У нас часто проблемы со светом. НО. Меняю масло, как то раз. Залил, прокрутил, залил бензин, завожу. На третьем может дерганье бац, поршень во что то стукнул. Пол оборота назад, вперёд, кто то мешает. Разбираю, нужно четыре руки. В итоге. Клапан застрял и вверх не хочет, он короткий. Над ним толкатель длинный, упал вниз, но не в поддон. Такая конструкция. Разбираю. Головка цилиндра и цилиндр и большая часть блока одно целое. Снял поддон, он тоже кусок блока, скажем левого. Чтоб вытащить поршень, нужно его вверх, иначе шатун не даёт вытащить коленвал, такая конструкция. Но поршень уперся в, клапан, и шатун не дает вытащить коленвал. Такая конструкция. Ну и приехали. А электронный блок норм, нужно правильно эксплуатировать. Снег, дождь, чтоб не попали. Сварку тянул, четвёркой варил, дом весь тянул. Не тянул пуск мотора 1,8 кВт. Просто не ремонтопригодный. Бери, чтоб хотя бы цилиндр снимался, тогда ты что то можешь, ну и головка его, это лучше. А менять, это считай 70° мотора, где скорее твой поддон- блок, левая часть, не подойдёт, 100% . Я заказал a-i Power 3500x. Он 3500 ватт, но тянет пуски до7500ватт. Смотрел видео, запустили этим 3ех киловатный компрессор. И мотор разборный, а это важно!!!!
Автор не специалист в области электроники. Он блоки инвертера только целиком меняет :) Я могу сказать, что наиболее частая проблема - пробой силовых диодов трехфазного выпрямителя, тиристоров и мосфетов в цепях собственно самого инвертора. Мелочевка конечно тоже бывает подводит. Ремонт осложняется тем, что плата инвертора залита толстым слоем эпоксидного компаунда. Но умельцы есть всегда - разбирают и ремонтируют :) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-BdBCCFAAIJg.html
Скорее всего, короткое замыкание катушки генератора. Отсоедините инверторный блок, если вращение станет свободным, проверьте искру, затем заведите, проверьте напряжение с генератора прибором если есть на всех фазах значит генератор рабочий. В таком случае сгорел инверторный блок.
Такие блоки есть в продаже, но лучше приобретать и устанавливать в мастерской которая даёт гарантию на блок и свою работу. Поверьте это будет правильный вариант. Блоки попадаются с дефектами да и причину поломки надо установить.
Добрый день , ситуация в следующем , начали серьезно плавать обороты двигателя во время работы , поменял свечу поставил новую именно ту по номеру , которая должна стоять с завода . Все равно обороты плавают... че делать не пойму ..
Самая распространённая проблема это топливная система, попробуйте заменить карбюратор. Вторая это моторчик регулировки заслонки и самая плохая это АВР (инверторный блок) ещё топливный насос может глючить.
После многократных попыток ремонта блоков такого типа, я их просто утилизирую. В последнее время практически их нет в ремонте. А при желании, если есть время, можно самостоятельно собрать это не так и сложно.
Подскажите, а можно как то пределать к нему канистру с бензином , ну типо как на лодочных моторах отдельный бак, только без насоса чтоб самотеком шло с канистры?
МАСТЕРСКАЯ Гараж 53 а если я вместо крышки бака генератора поставлю штуцер через переходник и подключу туда канистру от лодочного мотора и поставлю ее соответсвенно выше то это нормальная схема? Или же канистру лучше подключать минуя родной бак генератора.
Генератор kipor ig2000 - мотор работает ровно, постоянное напряжение есть, переменки нет и периодически загорается индикатор перегрузки. Подскажите что и где посмотреть, как убедиться что это именно AVR.
Если ошибка не исчезла после полной остановки увы надо менять блок. В предыдущих комментариях уже обсуждалась данная проблема и её диагностика. Поищите , прочтите.
Отключите блок от генератора, заведите, тестовом замените напряжение с генератора (на всех трёх клеймах напряжение должно 230 или в этом пределе. Если есть то блок точно вышел из строя.
@@BEA13MASTER , разобрал, отключил блок, на 6-pin разъеме померил напряжение между тремя черными проводами с обмоток генератора - выдают немногим более 300 вольт на х.х. Индикатор перегрузки так периодически и загорается и выхода 230 вольт нет. Убедился что каюк регулятору.Ещё раз спасибо.
Если устройство плавного пуска подключить между генератором и болгаркой 600 вт, насколько существенно снизится повреждения блока инвертора ? чтобы резал пиковые напряжения и пр.
@@BEA13MASTER Тут я бы поспорил - плавный пуск это устройство на тиристорах и даёт интересную картину помех и изменения формы синусоиды. Болгарки с плавным пуском способны привести к поломке сварочного инвертора, так что и для генератора с инверторным выходом лишние проблемы только добавит.
@@BEA13MASTER Не к сварочному аппарату, а в один удлинитель имеющий 2 и более розеток. Суть в том, что тиристорные (симисторные) регуляторы сильно влияют на форму синусоиды и в процессе работы вместе с электродвигателем регулируемого устройства (болгарка) генерируют импульсные высоковольтные помехи. Всё это для электродвигателей, трансформаторов, ламп накаливания и нагревательных приборов абсолютно безопасно, но для импульсных БП и прочих инверторов эти дополнительные проблемы в сети представляют существенную угрозу. Это сродни тому, что ни один трансформатор 220В 50гц не вышел из строя из-за плохого контакта вилки в розетке. А вот в случае с инверторными устройствами такое встречается очень часто.
Скажите пожалуйста, генератор фубаг 2600, первый раз заведешь, работает и ток выдаёт, стоит только заглушить, заводишь второй раз, всё, напряжения 220в нет
@@BEA13MASTER расскажите по подробнее пожалуйста как проверить, крышку снимал где вся электроника стоит, на крышке стоит большой бочонок типо огромного конденсатора, один раз шевельнул провода идущие к нему- подключенная болгарка дернулалась раз, но дальше не работала, оставил, на следующий день пришёл утром, завел, всё работает, минут 10 болгаркой по работал, заглушил и всё....
Спасибо. А каким образом отследить, что бензин заканчивается? Только по времени работы? То есть надо заранее останавливать генератор и доливать бензин? Просто купил б/у, не дорого. Готовлюсь заводить...
При не хватке топлива генератор начинает работать на плаваюших оборотах, если он находится в зоне слышимости то это вы это услышите легко. Если на удалении или шумный фон то остаётся самостоятельно отслеживать временной промежуток и установить напоминалку на телефон с определённым промежутком временем, учитывайте, что при нагрузке расход топлива увеличивается. Попробуйте это проделать в начале эксплуатации и в спокйной обстановке наклейте напоминалку на корпус и постарайтесь на мксимальной нагрузке долго не гонять. И самое главное учитывайте писковые токи холодильника, насоса, дрели такое оборудование даёт сильную просадку на генератор. Лампочки чайники нагреватели просадки не даю при включении. Да и если вы не заменили масло и свечу при покупке б/у лучше это сделать, спать будет спокойнее, этоном режим лучше не использоват.
@@user-pn3no9cq2jВас интересует новая или б/у? Будете на выезд брать или постоянное место? До 12000,00 можно найти обычный генератор, от 18000,00 инверторный генератор.
Подскажите пожалуйста, инверторный генератор фуга 1000 работает с перебоями, от карбюратора отходят два прозрачных шланга, один из отстойника другой высше через тройник из него при работе генератора вниз с пузырьками вытекает бензин , в чём причина?.
я почему спросил про бензин сейчас у нас в стране одно дерьмо продают а основном все дешевый Китай, и бензин соответственно 92 не соответствует своему качеству я , 95 как 92, у меня автомобиль киа тоже рекомендовано 92 заливаю 95 работает лучше , нет я не знаю точно но на 95 может нельзя эксплуатировать генератор или особо разницы нет ?
@@BEA13MASTER Отключил я этот шаговый двигатель и гена стал работать как часы. Осталось найти новый и попробовать заменить. Если не он, то сам основной блок...или там есть какой-то датчик может оборотов?
@@BEA13MASTER доброго, а где найти мотор регулировки на фубаг 2000 у меня сам аппарат регулирует обороты от прям холостых до максимальных и так плавают...
@@BEA13MASTER Я так и подумал. Но было бы интереснее и полезнее смотреть ваше видео, если б вы осветили причины плавающих оборотов и методы устранения этой неисправности. Например: - засор/разрегулировка карбюратора - ухудшение эл. контакта в соединении обмоток и блока электроники - засор воздушного клапана в пробке топливного бака. Как считаете? В любом случае, конечно, спасибо за проделанную работу!
Плавающие обороты, карбюратор, блок электронный топливная система и мотор на карбюраторе. Вот это основные причины. Порой приходится долго прыгать вокруг генератора и менять по узлам, чтобы определить поломку, снять про это видео не вариант.
@@BEA13MASTER Понимаю. С другой стороны вижу обширное поле деятельности для производства видеороликов по данной тематике. Но это при наличии времени, желания и др. Возможностей, коих в нашей короткой жизни не типа и много. К сожалению. Успеха в делах!
Приветствую. Дружище, подскажи пожалуйста какой генератор взять, в лес, попроще, понадежней. До двух киловатт. Свет, зарядка акб, телик. . Сейчас их такое обилие!
Смотря какая модель и для каких целей. при правильной эксплуатации инверторный fubag и довольно надёжный это аналог KIPOR. Лично я предпочитаю обычные генераторы , так как они проще и дешевле в эксплуатации.
Добрый вечер. Я присмот инвекторный ген ФУБАГ 2000 , ЕСЛИ не ошибаюсь он 2 коловатный. ПОЛЬЗОВАТСЯ БУДУ РАЗА 3 В ГОДУ ДОМА ДЛЯ ОСВЕЩЕНИЯ И ПРОСМОТРА ТЕЛЕВИЗОРА ПОКА ИДУТ РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ. И РАЗА 3 В ГОДУ НА ПРИРОДЕ.ЧТО ВЫ МОЖИТЕ СКАЗАТЬ ЗА НЕГО САЙДЕТ ДЛЯ МОИХ НУЖД? И КАК ОН ПОВЕДЕТ СЕБЯ ПРИ ТАКИХ НЕБОЛЬШИХ РАБОТАХ И РЕДКОМ ИСПОЛЬЗОВАНИИ?
Если будет стоять стационарно то лично я взял бы обычную станцию 2.5 или 3.0 киловат так хоть холодильник можно подключить и не дай бог вылетит инверторный блок. Посмотрите цену блока в интернете.
холодильные и компрессорные установки имеют повышенный пусковой ток. пример 700 ват примерно умножить на 3 для нормальной и стабильной работы потребуется генератор 2100 -3000 киловатт. для обычного нагревателя считается 1 к 1.
@@user-ib2zf5bl8l Это же, что за рыбалка такая, если с холодильником размером с прицеп надо ехать. Завидую белой завистью. Попробуйте отключить эконом режим и подключите первым холодильник и после постепенно другую нагрузку подкидывать.
@@user-yf2xx7jx1u надо пробовать, по идеи должно всё работать. Только эконом режим не включай. И масло меняй по чаще, 100- 150 часов максимум. Но лучше на 100 часах.
