Ремонт и профилактика моторов дрона. 

Алиэкспресс

Не на всех!

@@Dubrovsky_production и обратно уже не поставить))

@@E_l_e_c_t_r_o_n_i_C я то ставил

Винтиком не регулируют, он затягивается до упора, а люфты убираются подкладкой шайбочки или вытягиванием-втягиванием оси из колокола, там есть внутренний винтик стопор. Но нужны специальные клещи, ось сидит туго.

Мотор или перемотать или заменить . Сгореть не должно при кратковременном включении с небольшими оборотами . Мотор должен крутиться с рывками . Хотя сложно что-то сказать , тк отсюда не видно и повреждения могут быть разные . Перемотать можно самостоятельно , занимает не много времени (при условии прямых рук)))). Инфа есть на ютубе .

Приветствую, в видео я был не прав . Но переделывать не буду , хотя в описание нужно это добавить . Вязкую смазку нельзя применять при больших оборотах . Капайте жидкое масло . Я сделал несколько тестов и теперь использую только его. Вязкие смазки приводят в нагреву .

@@myfpvhobby это я прочел с комментариев Добавьте лучше, комментарий свой и закрепите, со всеми пояснениями, что бы такие как я сразу видели, что видео немного потеряло актуальность Промывать все же нужно? А какую смазку сейчас используете? Просто капать снаружи на подшипник, что бы затекла сама через щели в пыльнике и убрать лишние?

@@user-qo8ep4dw7b Использую обычное масло. Какое именно не знаю , отлито лет 100 назад в левую банку . Подойдет любое с низкой вязкостью . Промывать нужно когда грязь внутри хрустит или если ещё чаво инородного внутри . Можно закапать через щель , без проблем затекает .

@@myfpvhobby спасибо, буду пробовать, успехов Вам!

Павел Билецкий , все зависит от скилла и стиля полёта ... кто-то год летает не ломая , а кто-то за год ведро накромсает ))) особенно гонщики . Вот поэтому я и говорю , видос для гонщиков и заброшек не самый актуальный . А у себя промываю в случае когда забивало грязью .

@@shlomystal как промываешь и чем? Подскажи

@@HIGHLVLPROSTITUTE как на видео , растворитель

Если нет спец магазов по подшипникам , то али . С выбором все сложно . Хорошие (ezo) стоят как моторы . Я брал FUSHI , не самые плохие , но и не EZO или NSK. Обычно беру 7-10$ за 10 шт. Есть и 2-3 за 10 шт , такие наверно лучше не брать .

@@myfpvhobby Спасибо. Остановился по итогу на nsk, так как они вроде родные для моих моторов.

Здравствуйте, на емах 2206 подшипник ezo 4*8*3 заказал на "все инструменты" за 150₽ 1шт.

@@myfpvhobby можна узнать. Конкретнноне названих мотора на мавіке з ????нигде не могу найти

Приветствую, возможно нужно смотреть в сторону вибрации и фильтров. Что-то определённое сложно сказать. Проверить моторы на биение, раму на жесткость, софтмаунт итд

@@myfpvhobby спасибо, проблема оказалась в дисбалансе винтов

@@myfpvhobby Добрый вечер! Подскажите, как вы смазываете подшипники силиконом ПМС-1000 ? Просто закапывание в щель или шприцом с термоусадкой?

@@user-do1qn1io3r шприц входит плотно в подшипник , второй затыкаю и масло течет с 2х подшипников . Между подшипниками есть пространство, через это пространство смазка проникает внутрь и вытекает наружу.

@@myfpvhobby это если разбирать мотор, вы показывали в своем видео, как можно смазывать не снимая, термоусадка была примотана проводкой, но и смазка была густая. А как вы теперь смазываете ПМСом не разбирая мотор? Или только разборка?

Сейчас я перешел на обычное жидкое масло и оно на мой взгляд лучше . Вязкие смазки не дружат с высокими оборотами .

@@myfpvhobby здравствуйте, прочитал про описание силиконового масла: предназначено для смазывания малонагруженных деталей в механизмах трения и качения в приборах. Давно используете?

@@gopoletaem отредактировал сообщение . В таких узлах где высокие обороты вязкие смазки вообще не использую .

На больших оборотах температура растет в подшипниках .

@@myfpvhobby понял, благодарю, просто машинное масло используете?

Чаще с регулем , но бывает и с мотором . Проверить легко - подпаять провода с соседнего мотора и сразу станет ясно .

@@myfpvhobby а регуль есть смысл пытаться чинить?(сам не шарю, могу в ремонт телефонов только отнести) или без шансов и надо покупать новый?

Затягивается до момента когда и люфта нет , и колокол легко крутится . Винт на синий герметик сажается .

@@myfpvhobby ок спс. так и решил)))

Если двигатель отпаян от регулятора и ведет так , то будет межвитковое кз. Если ведет себя так исключительно припаянным к регулю , то проблема в регуле . Как правило пробит один или несколько выходных ключей . Бывает еще частичный обрыв питания обмотки , тогда тоже дергается .

@@myfpvhobby дело в том, что полетник - все в одном :( получается первое что нужно сделать это отпаять двигатель и если он перестанет "сопротивлятся" вращению, придется менять полетник целиком???? спасибо за ответ🤝

@@myfpvhobby не знаю разрешены у вас ссылки или нет, поэтому видео отдельным сообщением ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rZNRVKr5UzQ.html

Привет, у меня такая же трабла, при полном газе, у нашел проблему?

@@Denis-pq8qd да, заменил двигатель, на одной из обмотки сопротивление в два раза выше было чем надо, думаю когда собирал вкрутил лишнего винт

Raman Piletskiy , нет .

Хз ,не помню уже. Но я давно перешел на густое силиконовое масло и оно мне больше нравится . Рекомендую .

Iska Toysen , смазка для подшипников или подобных им узлов . В автомагазе любую можно брать . Есть дорогие смазки в пакетиках расфасованы , получается дёшево .

@@myfpvhobby нет там смазок подходящих. Нам нужна для высокооборотистых подшипников.

@@myfpvhobby А можно наименование смазки узнать? подшибники все разные, у наших тяжелые условия.

@@myfpvhobby Ага! Хрень полнейшая. Все автозмазки для подшипников слишком густые. По своему опыту - +0.5 ампера на холостых, и греющийся движок на смазке из автомагазина "для подшипников". Вымыл из движка эту хрень, и всё вернулось в норму. На каком-то форуме встречал мысль смазывать ружейным маслом. Но ХЗ, не проверял.

@@user-dj6qp6kd5t , разные смазки ведут себя конечно по разному . более жидкие вполне хорошо работают . Понятно что для каждого узла нужны определённая допуски и в нашем случае такая же ситуация. Насколько вязкая твоя смазка хз , уверен у меня не такая )). Сейчас я использую и старую и новую более жидкую с ней проще работать. На токе разницы не заметил , но в удобстве однозначно плюс .

Заменить мотор / ротор или пытаться отбалансировать (последнее непросто сделать и не всегда возможно). Вибрация - понятие растяжимое и неизвестно насколько она велика.

Все зависит от размера движка . 4000 можно много где , но много из этих мотов сгорят сразу . Или первым кони двинет регуль .

@@myfpvhobby здравствуйте, я недавно заказал игрушку-квадрокоптер (wltoys q353, квадр-лодка-авто, купил за 3343 р. если вычесть скидки и бонус на карту) с обычными щёточными моторами и сейчас заказал на али четыре бесколлекторных мотора (sunnysky x2204 2300kv, за четыре мотора на али и доставка 1407р.). Вопросы: 1) есть ли вероятность в будущем подружить игрушку-квадрокоптер и новые моторы или места креплений и регуляторы никак не могут дружить и обязательно что-нибудь сгорит ? 2) Примерно как обычно дела обстоят ? Нужно ли всё перебирать ? 3) В природе "зимние" аккумуляторы существуют или только банки ли-по с подогревом собирать ?

@@akm_rpg_xakep 1) Просто так переделать с коллекторного на без , не получится. Выкиньте эту идею из головы . 2) никаких «зимних» акб не существует для наших дронов . Нужно просто утеплять акб . И перед эксплуатацией он должен быть изначально теплым . В процессе полета нагрузка на акб серьезная , что приводит к его нагреву . Нагрев не сильный и этого достаточно для комфортной работы акб . При этом летом не перегревается . Естественно при условии что дрон не летает продолжительно на большом газу , в противном случае - перегрев .

@@myfpvhobby спасибо за ответ, мне очень важно узнать мнение специалиста, от игрушки мне больше понравилась редкая идея трёх сред и цена, почти неубиваемый и совсем непотопляемый корпус (при полётах над водой), а также возможность добавить дополнительные моторы чтобы получить шустрый пентакоптер одновременно добавляя усилитель вай-фая к блоку аппаратуры управления в качестве "бустера" (до нескольких километров связь), фактически вложив до 5 т.р. (или немного больше) можно получить скоростной беспилотник (хотя корпус наверно тяжеловат). Видимо бюджет на игрушку придётся увеличивать полной переборкой, в связи с этим появились вопросы: 1) Я так понимаю щёточные моторы могут сгореть быстро, а бесколлекторные могут гонять при грамотном обслуживании сезон хотя бы (30 или 50 часов) ? Есть ли "самый-самый лучший профессиональный провод" для перемотки или достаточно самого обычного "натурального медного" ? Примерно сколько служат такие моторы ? 2) Пишут, что можно для моторов 2204 (2300кв) пропеллеры 5 дюймов, а туда можно трёхлопастные и "импеллеры" в виде 8 лопастей ? В этом случае проще точно узнать совместимость пытаясь поднять груз на весах и замеряя перегрев ? Спасибо за внимание, желаю вам успехов !

@@akm_rpg_xakep моторы мотаются обычным медным , не эмалированным проводом от трансформаторов. Сколько служат коллекторные моторы в таком дроне я не знаю . В мелком вупе размером с пол ладони - пара месяцев . Коллекторники такого типа не перематывают , а меняют на новый . Там нечего мотать , тк обмотка как правило целая . Изнашиваются щетки и коллектор .

Смазка на видео не катит для таких оборотов . Используйте жидкое машинное масло , любое .

@@myfpvhobby Вы не правы, для любых пар качения литол и подобная смазка будет лучше жидкой. Жидкое масло годиться лишь в том случае, если его постоянно доливать через иголку, тоесть каждые пару акков. Но можно схитрить, засунуть туда шрус или подливать масло с молибденом, что уменьшит периодичность и простит если вы забудете на какое то время. Когда дело касается подшипников - забудьте слово обороты, вспомните слово скорость качения.

@@Maki-av3iq , еще несколько лет назад я бы с Вами согласился , но в данном случае неправы именно Вы. Век живи , век учись . Практика показала - смазка ТОЛЬКО жидкая ! Причем даже силиконовое масло пмс100 тут не подошло , а оно текучее , в отличии от того же литола . Причина проста - сопротивление на больших оборотах двигателя . На вязкой смазке ток потребления вырастает и подшипники начинают греться ! Я бы до сих пор не знал об этом, пока не смазал подшипники своей в бормашинке . Там размеры подшипников как в наших моторах . После литола греться начала достаточно сильно и упали максимальные обороты . И на масле пмс100 было тоже самое. А на жидком все стало на свои места ! В дроне ток весения на литоле прибавил 0.5-1а!