Паша, огромное спасибо. Потому как у идиота (в смысле у меня) все четыре жиклера (озон) стоят по-150!! Еще раз огромное спасибо и удачи в таких наблюдениях буду искать твои новые видео.
Лайк тебе теска,меня этот озон уже заебал,батя понакручивал такой хуйни что теперь машина не едет,а если едет то жрёт 15 на сто.....и самое главное что у меня то дизель,батю просто жалко)))
Вот точно наверное увеличится расход ,я недавно чистил карбюратор и трубки эмульсионные выкручивал и закрутил на местр а вот какой куда не посмотрел .наверное я перепутал местами вот и расход значительно увеличился, спасибо за ролик
Куда поливает слоник , там первая камера , соответственно без слона там вторая или же где стоит пневмопривод второй камеры там вторая и по жеклерам тоже все верно сформулировано. У Наиля Порошина много видео со всеми ответами на вопросы по карбюраторам . Желаю успехов .
+Ваня Страдивари пока делал карбюратор вспомнил как в молодости была такая проблема с жиклерами: правильно они стоят или нет. Уверен и сейчас у тех кто занимается восстановлением такие вопросы есть, об этом и ролик.
Большой рахмет . Наконец то нашли видео какой куда жиклер . Вот сейчас я поставил жиклер топливный на первую камеру 97.5 . А на вторую 95. Правильно??????
Это звиздец😭,раскрой тему доконца,воздушные жиклёры по заводу стоят 150 на две камеры на карб 2105-20,топливные первая камера 107,вторая 162 по заводу,я не карбюраторщик но смотрю Наиля Порошина,всем советую
На жигулёвский карбюраторах, воздушные жиклёры либо одинаковые, либо на первой камере меньше. Так что не понятно откуда такое понятие что воздушный первой камеры всегда больше.
Главный ремонт карбюратора это грамотный подбор жиклёров прочистка каналов и регулировка .Ваше видео неочём .Давайте возьмём конкретныи автомобиль ваз 2106 11двигатель каких размеров должны быть жиклёры?????????????ждёмс с уважением,
у меня копейка мотор 1.2 расход по городу 15-17 литров . хотел убавить топлево как у вас сказано или топлево или воздух стояли на первой камери 112 топлево 170 воздух поставил 107 топлево на холостом машина работает нормально ну когда начинаю ехать она просто глохнет что мне делать и как убивать расход?
У меня на 1200 кубиков стоят 150е воздух, а топливные первый 106,а вторая 163, но машина тупит при розгоне без подсоса тяга в половину меньше а розход 10 стабильно, какие жыкльори посоветуйте поставить для 1200 кубиков.
Чтоб залазить в карб нужно хотябы иметь представление о его работе! Я на горе ремонтников насмотрелся карбюратор от аккумулятора отличити не могут но разбирать и ремонтировать за здрасте.
Сергей ты о чем говорил. Речь про то что когда-то в отечественное авто хозяин сам заглянет в карб и разберётся что да как работает. Простое пример приехал ты к карбюраторщиков, он там поковырялся, да да именно поковырялся вроде сделал. Ты ему 1500 о валил. Но у тебя расход увеличился, ты к другому нормальному карбюраторщиков, он меняет жиклеры и вуаля всё работает, он говорит что починил, давай тыщу. Ты расплатился и у тебя минус 2500. Сидишь размышляет, не лохли ты случайно. Может надо было попробовать самому. В следующий раз ты думаешь, да пошли все это карбюраторщиков в баню. И изучив вопрос на ютубе сам починил карб, смотрела при этом в домики Павла. И все довольны. Вот почему нормальные люди выкладывают подробное в деталях и с таких элементарных вещей начиная. Тебе 65 лет ты копался и знаешь, кому а 30 и он впервые залез в карб. А платить 2500 за то что ты сам можешь сделать это лень матушка, а жизнь сейчас не дешевая и каждая копейка на счету. Вывод один, Паша и такие как он со своими видео очень помогают большому количеству людей. Спасибо им за это, и в частности тебе Паша, лично ты мне помог, 2 часа искал видео про жиклеры и нашол твоё. А кто гудит почему не сказал про номера дилеров. Каждый может забить в инете про свою модель карба. В инете есть таблицы дилеров Любых моделей карбов. Дело мастера боится.
