Ремонт кареточного узла минского дорожного велосипеда, ММВЗ Аист 

Привет всем, видео полезное, но даже в нём не упомянут существенный момент - расположение вала при установке. На одной стороне вала «минской» каретки есть проточка для шайбы с внутренним усом. Хоть резьба и одинакова (левая!), вал устанавливается именно этой стороной влево. Но вначале на другой (без проточки) конец вала накручивается конус до упора, сильно. Шайба с усом между конусом и гайкой обязательна - без неё очень сложно законтрить узел с правильным зазором. Именно это расположение вала правильно, т.к. правый конус с левой резьбой при вращении вала будет иметь момент закручивания, а левый конус, тоже с левой резьбой будет иметь момент раскручивания, но для этого и есть контргайка. Ниже в комментах, да и в других видео описывались ситуации , что после установки клинит вал - установлен наоборот, при вращении левый конус без контргайки раскрутится обязательно и заклинит вал. Разберайте и ставьте как описано выше.

35 лет назад так делал.Подшипники брал с сеялки с сошников 203 широкие закрытые. На оси стачивал резьбу напильником или токарю отдавал расточить под подшипник. Хватало на долго. Цепь ставил от мопеда карпати или аналогичную, почти не растягивалась.

Спасибо!Пригодилось.Очень информативно!

Дякую за добрі поради, якісний ролик. Моєму Мінчаку дорожному майже сорок років. Тоді їх робили якісно. Інтенсивно їздив років з 10, і тільки зараз, після кількох замін підшипників, додивився, що виробилися чашки. Зрозумів, як їх випресувати, піду на ринок за новими. Решта деталей нормальна, вчасно робив профілактики.

Спасибо за видео! Очень полезно, информативно👍

На новой оси новые же шатуны болтаются как раздолбанные.При СССР это считалось явнымм браком,не говоря уже о металле этих новоделов .Шатун должен плотно сидеть на оси .

Подшипники и чашки рамнтируются легко ,а вот люфты шатунов на оси и ненадежность клиновой фиксации шатунов это проблема . И все от некачественного изготовления деталей .

классный вы дядька! ваше видео очень помогла!

Хороший пыльник получается из пластмассового пузырька от перекиси водорода.

Привет Автор, оставь ссылку на карту для поддержки канала, единственное видео толковое из всех что попадались до этого

Отличная работа!

Как ты будешь в магазине проверять напильником!?

Такой хороший обзор я искал и ждал полгода назад. Приятно, что начали снова что-то снимать. Спасибо. Можете раз показаться и в камере, что-бы народ знал своих героев.))

И где Вы раньше были, я через все это прошел, родная каретка раздолбалась, все выбил и купил на промподшипниках, поставил а оно еще хуже, на даный момент забросил все.

Спасибо за контрагайку) а то я её как обычно влево крутил)

А в самом стакане резьбы получается нету ? Спасибо VeloFixer ! Буду теперь знать и уже пользоваться - разбирать и менять.

Хотя видео и старое но актуальное. На моем в прошлом году тоже чашка оригинальная треснула, и купил это желтое го... Те же проблемы были с шатунами что здесь рассказывали. Хотел перейти на квадрат, с закрытой кареткой, но специфика внутреннего диаметра (40 мм) стакана каретки не позволяла. Но в конце прошлого года на китайском сайте нашел специальную чашку переходник (42 мм на резьбу ~34) и буду переходить на Hollowtech 2. Весна настала, надо им заняться.

Спасибо за подробные все видео

10:20 Разогреваем пыльники в кипятке и натягиваем на цилиндр каретки. Держится мёртво, только снимать потом трудно, нужно феном разогревать.

Если, можно, поделитесь секретом, как забить в раму подшипники? Ведь посадка должна быть достаточно плотной, чтоб не болталось это всё? Разогревать? Да и от ужасного качества клиньев не спасет, мягкие, не цементированные. Лучше уж вал под квадрат. Спасибо.

А как выбивать оттуда промы?У меня прост каретка с гов подшипниками

Тоже модернизировал каретку в моём любимом Аисте, давно, году в 2005 - м примерно. Была тогда возможность купить оригинальные подшипники SKF, не пожалел денег, купил и с тех пор забыл про этот узел.

Я брал протачивал ось,потом ставил 203 подшипники с коленвала мотоцикла "Минск"

Спасибо вам очень пригодилось видио очень

ага, вроде бы фигня и ломаться в этом узле нечему, но я откопал старый свой салют, все вытащил и смазал, после собрал и к своему изумлению увидел, что педали стали самозатягиваться! то есть вторая контргайка тоже вращается и затягивается! дикость но факт,два три оборота и педали стоят)

Здравствуйте! Вопрос по поводу кареток и ведущей звезды Айста 2002 года и маленького айста. у них одинаковые звезды ведущие 46 зубков. И на вид точные копий. А вот в маленьком айсте подойдет ли каретка к большому айсту 2002 года. (нашел в обьявлений старый велосипед айст маленький и думаю теперь каретка подойдет или нет к моему айсту большому)

Сейчас очень хорошие велосипеды брянские вояж. У меня 6 сезон и пока никаких поломок. Да,я слежу за состоянием подшипников и если возникает какая-то то подтягиваю конуса. Очень хороший накат подшипников. Лучший велосипед из всех какие у меня были. А у меня были и школьник и орлёнок и Урал а в начале 2000 годов украинский горный 18 скоростей. Отдал его внуку и он его в течение 2 лет добил и потом куда-то дел

Супер, спасибо 👍

Спасибо пригодилось!

Скажите пожалуйста об вале каретки. Т.е. сейчас на велосипеде вал длинной 142мм, а я по купил 130мм. Имеет вал правую или левую сторону т.к. штанченом померял 3 мм разницы? Как учитывать установку защиты цепи, сейчас она стоит на велосипеде? Надеюсь Вы меня поймете, чувствую не совсем ясно написал.

Можно ли выпресовать большую звезду,т.е. отделить её от шатуна??И запрессовать на другой шатун??? Ответьте пожалуйста...

У меня все наоборот. Брал на промах, сгодился на образец во время калибровок рамы, и вал там жОлтый. Взял на конусе с резьбой, и он как раз рабочий, и вал с чашками там стальной по цвету по типу подшипника. На пром подшипниках и под клин - дичь еще та, притом редкостная. Езжу на клинах 👍, сломал два вала, они были ещё со времен страны советов, и не жалуюсь. На видео самая удачная конструкция кареток.

Зараз уже є уже оська під квадрат на промподшипніках.Але...але як со сторони зірочки шатун поставити строго рівно.Знайшов в старих інструкціях по експлуатації,що при установці зірочки на ось каретки необхідна її ПРАВКА.Але як це зробити,якщо знаєте підкажіть будь ласка

Спасибо! Всё подробно и доступно А главное ,как у многих ,без лишней болтовни👍

Эта каретка с чашками индия производство, сам продовец не охотно мне продал её пожемая плечами и сомневаясь в качестве этой продукции, но больше ничего небыло ни в одном магазине и я купил это жолтое чудо)) чашки выробатываются сразу, подтянул и опять выроботка и так постояно, метал чашек пластелиновый, ось и конуса держатся а чашки может прокалить попробовать, что скажете поможет ли прокалка чашек от сырости "заводского" металла?

есть такие валы с проточкой специально под такой подшипник, уже ставил себе такое.

Покажите как на такой каретке можно установить пром-подшибники

Спасибо за советы , по делу :)))

Спасибо вам за информацию

Лайк за видео!!! Смортрю в захлеб Ваши видео! У меня такая проблема: по дурости 7 лет назад я набил шатуны, но подложил полоски жести на вал. И как я их не выбивал просто не идет!!! А каретку уже нужно обслужить! Предлогали прогреть горелкой, но я боюсь отпустить металл!

И на сепораторных подшипниках гоняю и не жалуюсь

Наваривал вал под квадрат полуавтоматом, все нормально получилось

А какие это подшипники по размерам? Что-то сегодня начал искать и два раза ошибся с размерами: маленькие с внутренним диаметром 18 не налазят даже на резьбу (18 мм) втулки не говоря уже о конусе. Те что были побольше - имеют диаметр больше диаметра чашки. Велик - старый ММВЗ... Похоже, их реально разделяют - в интернет-магазине пишут про советский кареточный подшипник 34.1 мм 6мм х 9

Маленький лайфхак, ставьте подшипники россыпью в карете, но металл должен быть сталь, щас часто говно продают, и чашечки быстро стираются, решил заказать в интернете, качество намного лучше, дешёвые не берите.

какой номер подшипника?

А играет ли роль какой стороной ставить подшипник в каретку, чтоб шарики в подшипнике смотрели на чашку или на конус?

Я давно занимаюсь ремонтами велосипедов и сталкивался с разными проблемами и ситуациями. И могу сейчас сказать что у вас в руках средний ход из сырой порашковой стали . И у меня были такие ситуации 2 раза .заменил и ось поставил такую как у вас в руках .еду я в подъем и у меня две педали встали в одном положении. Я остановился и кручу лапку с педалью и понял что сломалась ось.выбиваю подшипники и смотрю ось сломана смотрю на нее а она порошковая. Вот так у меня два раза произошло . Вот оно китайское качество дерьмо поставляют на наши рынки. Они клепают эти запчасти в сараях.

хотелось бы подробное видео про установку вала на промподщипниках

Привет! Что так долго ничего нового не выкладывал? Как поживает твой велосипед? Сколько километров накатал? На сколько оказались надёжны узлы?

А на Kenli KL-08ES можно заменить?

Спасибо)

Да , качество теперь уже никакое... Если минский велосипед конца 70-х - начала 80 -х годов был надежен как Т-34 , то сегодня от былого осталась только " китайская дружба" ...

нет ли у вас видео как чинить рулевую колонку в Аисте? у меня руль прокручивается градусов на 15 в обе стороны, когда колесо на месте, и я не могу понять причину

Сколько всё это примерно стоит?

а где ремкомплект найти?

забыл шайбу сегодня поставить-какие последствия могут возникать без шайбы?

толковое объяснение

На этот велик планетарную втулку в заднее колесо можно поставить ?

Проподшипники нужно поджимать чем-то, проставками какими-то. Без этого они быстро разболтаются, так что совет - выбросить деньги на ветер. Я нарезул резьбу в ближайшей веломастерской и поставил картридж. Вопрос закрыт.

Скажите а как часто надо смазывать подшипники на велосипеде

Сколько зубьев на этом звездочке?

Здравствуйте ! Скажите пожалуйста, а можно вместо подшипников шарики туда поставить ? И сколько шариков на одной стороне должно быть ?

Здравствуйте, подскажите как открутить эти конуса? если их заклинило, какой ключ нужен или вообще что?

Добрый вечер где такое заказать ? по почте

все хорошо , но как же ставить вал ? Я имею ввиду к какому шатуну ставить вал с стопорным кольцом и гайкой?

А на советских велосипедах на оси тоже левая резьба была с обеих сторон?

Спасибо, ваше видео единственное нормальное!

У меня было такое что стопорная гайка терлась об пыльник и из-за этого откручивалась, а вместе с ней и конус

спасибо

Ты бы показала. Как забить подшипник туда? А то. С 2 сторон забить подшипники. А в велосипеде, как забить на велосипеде 2 подшипник? Ответь.

А есть разница какой стороной вал ставить?

Спасибо за разьяснения! У меня вопрос по поводу замены всей каретки. Дело в том, что у меня велосипед Минск ещё советской сборки, сейчас уже всё скрипит и болтается (это я о каретке). А в современных велосипедах (Украина, Ардис) стакан кареточный существенно больше в диаметре чем у моего старого Минска.Самостоятельно менять это всё я ещё не пробовал, но очень сильно подозреваю, что если купить новую каретку в сборе, она просто не влезет в стакан. Кто сталкивался с такой проблемой? Современные стандарты отличаются от советских, это я на примере колёс убедился. Купил новые колёса - пришлось переднюю вилку разгибать в стороны, чтоб втулка стала на место.

Where i can order this

У меня рама от дорожного урала 1990 года. там минская каретка как на видео, но под квадрат.

Здравствуйте у меня вопрос а что если клинья не держат шатуны,и даже после установки ремонтных клиньев не держит все разбалтывается

Здравствуйте а можно ли поставить каретку ммвз на велосипед хвз

А есть разница, как подшипники устанавливать?

А на советских велосипедах на валу тоже резьба левая была с обеих сторон?

Если клинья не выбивать с гнезда, то педали на валу ходят нормально, не разбалтываются. Но выбивать все равно приходится, хотя бы раз в год для смазки . Я выбивал клин на одной педали которая без звезды, чтобы разобрать и смазать. Максимум хватало на 2 раза выбить и поставить назад клин. При этом педаль со звездой ходила нормально, не было абсолютно ни какого люфта

Ставил в85году из сашника сеялки

А как снимается кареточный узел с велосипеда?

А чем подшипники смазывать? Солидол подойдет?

З відео зробив висновок. Нічого не купувати ))

можно в кипяток пыльник потом на раму сядет. купил я систему кореткачашки и тд в сборе минские. и костыли китайские. звезду крутит по восмере. через 10 км получается люфт в каретке. уже и вторую контргаюку став лю все равно. что делать? с 7 лет знаю ссср вело сейчас 28. не могу понять в чем херня. звезда по плоскости почти норм. может фрезернули не в тему. извеняюсь за грамотность так как т 9 и взаподло припинание ставить.

Где купить такой узел новый не подскажите ???

Не штопорное, а стопорное кольцо (шайба).

👍

Какой номер ключа на каретке, контргайки минск аист, спасибо

Подскажите, а как вытянуть руль у аиста 90 г.в.?

ипати красота, новый чтоль, моё аналоговое чудо уж всё соржавело, кроме относительно нормального анодирования шатунов

Закалиыать нужно детали в масле и всё будет ок

берём переходник С ВВ30 42*68 алюминий. снимаем 2мм.запрессовываем(если промахнулись с размером можно законтрить винтом). ставим стандартный катридж. всё.

а какой номер у родного подшипника?

а как же оно крепится в раме???

Дякую щиро !!!

как может быть что у меня одна чашка на аисте лопнула?

эти китайские подшипники один день и начинается игра люфты и прочее. на советских уже разрушенных езжу до сих пор,т.к китайские на пару дней.

есть подшипники 40*16 как раз на ось от катриджа, а подшипник 203 -40*17 но один подшибник надо приварить или на против откручивающий герметик поставить т.к. ось с подшипниками из за плохой посадки может вылезти...

На схеме пару линий пропустили... Слева и справа стакан в разрезе же

Где взять такую каретку на промоподшибниках