Вчера сделал круче).... Положил магнит в бак(кольцо с отверстием).... Одел на краник (то, что от него в баке торчит.....) посмотрю на сколько хватит.....
У меня другая проблема. Очень туго открывается и закрывается флажок. Просто все силы прилагаю. Со скрипом. Кое как. И основная резьба откручивается из за этого и течет. Как сделать чтоб полегче открывалось?
Я сделал ещё круче))хотел открутить отстойник, прежние владельцы слизали гайку на нём, начал откручивать газовым ключем и отломал трубку на которую надевается шлангочка)) а кран хорош был,просто на резерве не работал
Вот на урале два соска. Принцип действия такой же и устройство.Бенз поступает в отстойник и через верхнее отвестие 5:19 на поворотный сосок.Так вот эта поворотная часть забита и не подлесть.Чем вычистить его?
Да. Такое бывает... всё можно аккуратно отмочить в керосине и выдуть компрессором... если он есть.... а можно проковырять гвоздем например или проволкой вручную. Главное не перестараться)))
@@BODC100 я зажал в тиски.Залил растворитель с шприца дал 5 минут растворить и выдул ртом грязь.Итак процедуру повторил два раза.Промыл бензином собрал кран.Хорошо держит
Там можно и без шуруповерта.... руками. Алюминий мягкий и проблем нет. Полировочной пастой наверное можно, но зачем.... дешевле и проще соды наверное ничего нет......
По работе приходится иногда притирать стеклянные краники.... Там требования к плотности больше, материал хрупкий и нельзя пользоваться жировыми притирками.... Сода уже лет десять как выручает..... И стоит копейки.....
О как! Не знал! Мне он попался на иж ю2 69г.в.в заводской комплектации(с насосом и штатным инструментом).... его точно на заводе прикрутили..... и на планете 64 года(но тут могли поменять). Маркировок и надписей на нем небыло.
Здрастуйте! Подскажите что можно сделать кран кр15а удлинённая гайка внизу походу с Урала не могу открутить ни влево ни вправо. Крутится и гайка и отстойник шатается но на месте. Если ломать что лучше гайку или отстойник? Подскажите очень надо.
@@BODC100 китайский 80 грн в свободной продаже ,а если услышат в магазине что покупаешь на советский мотоцикл то все покупатели расступаются пропускают без очереди,сочуствуют горю 😀😀
Самая распространенная проблема краников это то что он не держит бензин. Кусочки ржавчины из бака попадают под конус и выедают борозды. Пробовал когда-то притирать притирочной пастой но полного устранения проблемы не добился, краник течь перестал но не полностью, капли все равно появлялись. А вот содой не пробовал, нужно будет попробовать, спасибо за совет.
Да, в пасте для притирки клапанов образив для стали и чугуна, а здесь мягкая бронза.... После такой пасты образуются крупные царапины..... Их уже ничем не удалить.
У меня есть три крана,на одном обломал резьбу под отстойник,а с двумя играюсь(8шт конусов и я запутался какие были в двух оставшихся кранах) На Юп стоит с Явы маленький такой,безотказный:)
После притирки и эти ходят номально. А с китайским возможно как в рулетке- если брать копию кр12 там запорный конус может оказаться силуминовый и он только на пару десятков раз.... а бывает нормальный. И ржавчина из бака убьет его за пару лет. Если менять, то на кран в разрез шланга, но тогда вид теряется....
