Ремонт машины подписчика #2! Лада Приора. Сварка днища, замена гнилых порогов. 

За такие машины не каждый возьмётся, мастеру лайк!

Не стесняйся говорить про цены за свою работу. Людей интересует такая информация

Не каждый мастер так относится к своим подписчикам и дорожит ими! Достоин уважения! Рад что тоже являюсь подписчиком! Успехов!

Сделайте на гос номер свою накладку на магнитах или зачелках, при каждом ремонте повесите и делов с замазыванием номера решён.

За 15 вообще замечательно, можно сказать подарок заказчику

Мне кажется, нужно было места стыков и швов промазать герметиком , а потом уже мастикой мазать...

Дело Мастера боится, машина стала легче на три ведра, безусловно лайк.

Здравствуйте,всё как обычно на высшем уровне!!!таких мастеров ка Вы очень мало!!! Быстро качественно!!!ждём новых ремонтов!!!

Прям моя приора)) ситуация аналогичная была, хотя изначально планировалось только несколько латок поставить, но несколько ударов молотком расстивили все по своим местам. Машина конец 2008 года ни разу не обрабатывалась. Так что не удивило) а мастеру огромный лайк!!!

После слов « дорожу своими подписчиками » я подписался))) удачи тебе!!!

Спасибо тебе огромное, вот это работа!!! Предстоит такую работу сделать, я жестянщик такой, сам колошмачу свои машины, сам делаю. То близкие знакомые просят. А вот приора первый раз попадается. Спасибо, все понятно и доходчиво!!! Сколь роликов перетолкал, твой самый хороший!!! Молодец ты, молоток!!! Ещё раз спасибо пламенное!!! Лайк и подписка однозначно

Молодец! Добросовестно относишься к делу

Цените свой труд, 15 совсем мало. Раньше делал всем как вы но когда построил нормальный гараж сказал все ребята я на этом живу. Никто не обижается. Кто хочет совсем за даром те не ко мне. Я ссылаюсь на качество. И вам советую. Смотрю видео в удовольствием и понимаю что есть чему учиться. Я больше по электрике и по движкам но в последнее время много знакомых с гнилухами вот и набираюсь опыта у вас. Спасибо за видео

Отдельное спасибо за автомашины подписчиков! У меня у самого есть один экземпляр отечественного автомобилестроения ВАЗ-31074, машинка не плохая 2005 г.в. Ну и есть конечно свои темы для ремонта! Надеюсь,что когда-то она появится на этом канале !!!

Молодец удачи терпения здоровья !

За работу для подписчика лайк

Советую работать болгаркой в очках и респираторе,с годами можно заработать тяжелое заболевание легких(силикоз)

У армян авто ремонтировал, десять раз пожалел что не сам делал, больше к ним ни ногой.

Мастер красава, Такую машину не легко делать, Отличная работа

Как всегда на ВЫСОТЕ👏👏👏

Мастер уважение работы не боится уважение

Мастеру лайк, проделана хорошая работа, можно сказать спас машину своему подписчику

сделай обзор чудного подъемника!

Подписка чисто из за уважения к Нам 🤗🤗🤗👍👍👍

Отличная работа, побольше видео.

Супер работа, сейчас отдал тоже на переварку. Причем, нормальные мастера не удивляются такому состоянию))

Пипец, какие там пороги, надо было всё дно переваривать.

Профессионализм и дотошность к мелким деталям, делают свое дело, а именно: качество ремонта, справедливая цена за работу, детальный подход к каждому клиенту. Профи, я не побоюсь этого слова, высшего уровня. Жестянщики официалов нервно дрочат в сторонке. Уважуха!👍

Папье маше это сильное слово,первод четкий))))

Золотые руки у мужика!) Цена очень низкая, жаль что вы далеко... Мне переваривали за 10 т.р., но как мне их сделали, с вашей работой не сравниться...

Мляяя тихий ужас)) Автор но ты конечно красавчик что взялся и сделал! Жирный лайк!

Посмотрел ваши видео и сам переварить машину всё понятно по факту .Обязательно подпишусь.

Замечательно ремонт слов нет 👍

Очень сильная вибрация, надо либо со штативом или со стабилизатором. Оч много работы конечно, здорово получилось и бюджетно

Хороший подъёмник. Теперь понял, почему не нужна яма! А ещё владельцы приор обижаются, что их машины называют "гнилые вёдра". 20-ти летния японки снизу как с конвейра, ну почти)

Все грамотно. Молодец! Мне сварщик такой уйни наварил, мотивируя тем что " варится не к чему. Хотя я ему привёз полностью все наружные, внутренние накладки. Усилители. На данный момент сказал переделывать. Посмотрим что будет

Молоток👍Привет из Гамбурга 😎✌

такое вот видео я и искал, спасибо большое!

с 21 пальцем из дыры четко было)))а так хорошая работа лайк!!

Вот это сервис спасибо за информацию и видео попробую сам поменять .

Хорошие видео вдохновляют сходить в гараж и ченибудь поделать😁

Молодец хорошо делаешь!!! 👍. У нас в городе Керчи в Крыму мало таких специалистов.

Красавчик!!!! Лайк,подписка!

Классная работа, с меня подписка и жирный лайк

Бро подьемник вообще огонь завидую белой завистью

С 18 мин. Всё правильно сказал, ни кто не будет этим заниматься за копейки. Любая работа должна быть оплачена.

У меня гольф 94 года, но такого безобразия нет

Красавчик, мужик больше нечего сказать

Жму руку, лайк и подписка.Привет с Иванково.На моей 10ке за 13 лет ещё только жуки полезли,а тут ваще ужас.

Приветствую! Хуже саморезов и монтажной пены, могут быть лишь вытяжные алюминиевые заклепки! За счет образования гальванической пары сталь-алюминий, последний превращается в труху, но под краской этого не видно. В итоге, полная иллюзия надежного соединения, но по-факту, опасное, способное развалиться в любой момент, "нечто".

Привет. Хотел высказать своё предположение, что не совсем правильно сварены пороги. С завода стоит довольно мощный усилитель, в сечение сбоку типа домиком, и он приварен сверху к верхней части днища, снизу к соединителю. А сверху накладывается порог. И это все вместе дает жесткую конструкцию. Приваривать порог с ввариным в него усилителем, который ( усилитель) при приварки порога не подваривается непосредственно к соединителю днища и днищу сверху, а только через кромку самого порога, не дает той жесткости. Думаю, надо было вначале эти пластины усилителя приварить, а потом уже накладку порога приварить к ним и днищу.

Подписчику повезло такой объем работ за копейки, ,а тачка наверняка от умелых ручек вся вмонтажке. за талежку спасибо! Как всегда👍👍👍здоровья и удачи!!!!!

Все четко снял , все четко рассказал 👍

Класс!!! Приятно посмотрел ролик, не желею ни капли что подписался, всё подробно так показано и хорошо сделано. Продолжай в том же духе... Свой чирик я б тебе доверил, жаль что ты так долеко, лайк !!!!

Я на стыки сварки тектил цинк мазал, он при нагреве защищён становится ну и герметиком шовным на ночь, а с утра антикор, после покраски пушсало через пистолет с нагревом внутрь полостей.

Ты МАСТЕР! Просто спас эту Приору!

Насколько надо не любить себя и машину что бы так ездить Просто ездюк А мастер просто агонь) руки платиновые а терпение золотое)

Красавчик, ни чего не скажешь. Может и мою отремонтируешь, а то страшно отдавать, а ты все качественно делаешь, сразу видно

В прошлом году купил десятку и после таких видео понимаю что она живее чем многие приоры, хотя она 2000-го года, беда с задними арками и стаканами, но с порогами все намного лучше.

Очень познавательное видео !

Все супер вам можно доверять 😊

Конструктор Лего. Удачи тебе в нелёгком деле. Отважный мужик

Я просто обязан поставить лайк и подписатся 🖐👍👍👍

Здравствуйте!! Что за запчасти для этого покупались,? Названия интересуют.

Все супер 👍

Внутренний порог целиком меняли? Или всегда навариваетте часть?

Сварочник этот типа заводской Кемпи наша копия на финский Кемпи. Которые были на Сто ваз в середине или конце 70х. ( работал жестянщиком ) Разница правда небо и земля но работали и постепенно перешли на них. После сто пользовался им в гараже и продал его пару лет назад. Живучие.

👍Единственный плюс россавтопрома-это то что можно купить любые элементики и собрать как лего конструктор. Ну разумеется при помощи молотка ломика и какойто матери😂

Круто!!!!

Шёл 2020 год. Армяне до сих пор пенят пороги, а лох не мамонт, он не вымрет. Раз видел Волгу после арасервиса, пол был залит бетоном, около 3см. колёса при любом давлении кажутся приспущеными, клиент жаловался на акуительный расход топлива и слабые тормоза.😳 Хотел предложить плитку кафельную ему, но не стал😂😂😂

Подъемник интересный

Никто сейчас так качественно работать не хочет, большая часть сшибает только вершки. Либо цену закручивают неоправданную. Мастеру и больше оплатить не жалко, если он действительно качественно сделал.

Все хорошо сделали,Но нужен герметик по швам и не эти баллончики а реальная мастика густая в банках,а эта отшелушится вся через пару месяцев и ваш труд выйдет опять на нет

привет...так ставить усилители в пороги -это лажа..ставлю нивовские усилители по- принципу классики если нет заводского..подъемник для такой работы хорош..да ,и за полтинник в работу ее ни кто не отдаст..сам за работу беру в районе 7 р сторона и то стонут дорого..и к армянам на пену..

Красавчик . Не ноет что много работы сильно ржавая и т. дРежеш болгаркой одевай защиту.

огромный лайк

Приветствую какой грунт использывали

👍👌четко

Несколько замечаний: 1. подъёмник довольно опасный, нет механических замков. Гидравлика откажет- рухнет. 2. Стыки между листами Ме на полу надо промазывать кузовным герметиком. 3. Кордон-лажа. Через год отвалится. Кордон в банках+ воск или пушечное сало для пластичности и всё в пистолет для антигравия.

4:55 теперь у вас ещё один подписчик!!👍👍👍

Обычное дело - на первый вгляд немного ржавчинки а как начнёшь ремонт так не конца не края. Тут похорошему надо было всё днище менять

Мужик с руками 👍

Привет из Тольятти, тоже много гнилушек переделали

Привет бро. У меня гниёт пол из-за течи под педалью сцепления. Снял сверху жабо и расширительный бачок чтобы посмотреть как устроен слив с лобового стекла. Возле двигателя дворников, в углу крыла, есть небольшое заводское отверстие. Так вот если побрызгать водой в это отверстие вода вытекает в салон, но по логике это должен быть слив воды вниз на улицу. Не пойму куда ведёт эта дырка??? Чистить ее тросиком от мусора или наоборот закрыть наглухо???

привет подписался на вас видео супер но! чем потом сварочные швы замазываете и как покажите

Здравствуйте! Подскажите этот цвет называется цунами?

Походу утопленник, у меня приора 2008 года, рыжики есть, но ничего такого кардинального нет, пробег под 300 тыс.

Здравствуйте. Столкнулся с проблемой когда начал удалять старый порог. Высверлил все точки. Усилитель и порог снялся а проблема в центральной стойке. Не могу понять как из под неё вытащить оставшийся усилитель. Вроде все отсверлено но он не выходит.

А после такой работы уселители в цвет не красят? А то что когда дверь открывать будут швы будут видны и не в цвет?

Бывалый видно интелегент.молочик

Почему место усилителя по всей длине порога ты поставил 3 кусочка 10х10 и без примерки дверей, выставления Зазоров, свариваешь порог?

3:47 я так тоже голыми руками ковырял, пока об острые края гнилого металла палец не разрезал.

Добрый день. Это очень профисионально и красиво. У нас в городе мастеров нет ,естли и есть денег нехватит. У меня тоже приора ипроблемы с порогоми и полом. Просто беда. По этому оброщяюсь к вам. Не могли бы вы мне помочь с этой бедой?

Добрый день , у меня тоже самое на приоре начала скапливаться песок как на 7.00 минуте, но не так уж и страшно, можно ее как то от тудо достать ( промыть или как можно?)

Респиратор продлит жизнь!

Спасибо теперь знаю как делать нельзя.

Каким грунтом красите?

Я был не прав, не Швейцарский Сыр , а Российский. Столько гнили , от куда столько терпения👍

Ок, дело делаешь молодчик

Сколько по деньгам стоит такая работа, с материалом на сегодняшний день?