А я вот франкиштена собрал,короче от худера улитку поставил на Хонду,правда пришлось подпилить немного балгаркой,ну получило отлично качает огонь,видос запилил что отпиливать,может кому интересно будет.
Ремонт шейки коленвала. Берём наждачную мелкую ,режем её чтоб вдвойне сагнуть и шириной с шейку.. Наружной песочной поверхностью обматываем в два (загнутых) слоя наждачки смоченной любым маслом, вокруг шейки, одеваем шатун и слегка притягиваем двумя болтами нижний кронштейн. Делаем десять кругов шатуном, снова слегка подтянуть кронштейн и ещё пять кругов . Все разбираем , протираем, и наслаждаемся работой. Если есть микрометр или штангельциркуль проверяем , диаметр шейки должен быть 29,5 мм. Если ээлипс составляет не более 29,4 это нормально если больше то в утиль , или более 30 часов не отработает двигатель. Идеальная шейка размер которой составляет 29,47 минус 0,02
Скажите пожалуйста, в каком положение вставить поршень в цилиндр? Метка треугольник на поршне куда надо направить? Принесли разобранный и не знаю собрать
Причем сдесь сальники .когда они сняли крышку там болталась чугунная байда вроде они назвали диффузор возможно она не плотно прижимается и вода буксует. А может давление норма а ты ждеш давление как от пожарки
Просос воздуха через сальник, просос через прокладку на всасе с трея болтами . Просос в гофре ,неплотно гофра к гайке. Просос. когда потеряли резиновое кольцо прокладки и гайку накрутили без кольца. Если пожарные полугайки накручены то манжета напорная стоит , а должна быть на всасе вакуумная , это когда острием кромки резины наружу.
Крылатка на резьбу наварачивается, раскручивать против часовой стрелки. Или открутить три болтика стартера , в прорезь вставить прут и откручивать крыльчатку.
Убери совсем свечной колпачёк, сделай куском проволоки напрямую. Ещё в блок двигателя входит провод разьедени его, но сначала проверь уровень масла. Масла должно быть не по щупу, а до верхнего края резьбы и слегка вытекать.
Зависит от условий эксплуатации и от человека кто пользовался. У моей без гвйки, так отвинчивалась и снималась руками ничего нигде не стопоря даже вначале. Но я забыл и теперь зашел узнать сюда как её снять. А потом 1 зиму простояла в теплом, внимание в теплом помещении, отапливаемом, и приржавела так, что не прокрутить стартером. Есои человек будет открывать осушивать, смазывать то снимется легко. А чтобы она не заржавела видимо надо было не просто сиавить в теплое помещение, но и откручивать сверху горловину для проветривания, тогда бы и не ржавела.
Не надо быть большим ремонтником чтобы до этого догадаться после первого случая когда её застопорит от ржавчины. Наверняка люди у кого она годами уже в курсе как её хранить, и у них она не ржавеет. А кто-то может и снимал уже как я, и обратно ставил.
