Ремонт насоса ГУРа Hyundai Accent ТАГаз 

Рад помочь))

Рад помочь!

😁😁😁😁😁

С компрессором все в порядке до сих пор, вроде))

Хм интересно))))

Поставить неоригинал наверно, а оригинал оставить на всякий случай, ну и со временем востановить можно, если не понадобится продать))

@@doitmyself152 Попробую обойтись малой кровь. Вытащить спреди только вал с подшипником, зад насоса вообще не разбирать, даже сальник не менять. Главное потом в шлицы попасть, когда вал обратно ставить буду. Приспособу для снятия только сделать надо. А пока снял шкиф, крышку с подшипника и набил туда смазки, вроде стало тише, но понятно, что не надолго. А так конечно проще неоригинал, тем более что родной китайский прошел 140000 км и еще бы ходил, если бы я во время поиска причин шума не перетянул ремень. Еще на генере надо менят подшипники. Вообще честно сказать подшипники сейчас г полное. У меня зашумела помпа, правад потом выяснилось, что шум шел от генератора по кронштейну крепления. Так в процесс замены помпы выяснилось, что ролики ГРМ все мертвые, особенно обводной. Просто в усмерть и ремень тоже не очень. Хотя типа все оригинал и пробежали всего 23000 км. Новые неоригинальные из кмплекта SNR тоже не отличаются бесшумносстью работы. х.з. на сколько хватит. Честно говоря выводит по 33 раза заниматься одной и той же проблемой из-за хреновых запчастей.

@@Alexog591 😮😯😲

Почем сейчас неоригиналный гур?а тоже свистит ремень на холодную,хотя натянут нормально.

@@user-eo9gp8ol9b Какой-нибудь Stellox 5600 Руб. у меня. MANDO, тот что что с претензией на оригинал 8700руб. А вообще я копаю дальше. Подшипник по всем признакам у меня живой. Сегодня устром на холодную как всегда металлический свист, присмотрелся к насосу, а там за шкивом металлический пыльник, который закрывает подшипник крутиться, ну я думаю точно в нем дело. Проехался, шум пропал, смотрю на пыльник, он стоит на месте не вращается. Ну все нашел причину. Остановился снял шкиф, выгнул металлическую скобу, чтобы она плотно прижимала пыльник к подшипнику и все собрал обратно. Но каково былол разочарование, когда после 6 часовой стоянки завел двигатель и опять услышал свист металла по металлу. Смотрю пыльник стоит на месте. Значит дело в чем-то другом. Сейчас снял его вообще, посмотрю что будет утром. Коненчо всегда остается вариант поменять подшипник или сам ГУР, но это не наш метод, тем более, что если на холодную шумит подшипник, то это какой-то редкий случай, потомукак за день до этого я снял с него защитный пыльник и забил еще смазки, кроме той которая там была. Так то лезть и менять подшипник, у которого ни малейших признаков люфта и подклинивания из-за 1-2 мин утреннего свиста не охота. Пробовать менять ремень, хотя я очень далек от мысли что свистит он. Ну масло ГУР еще можно сменить на всякий. P.S. а свист то точно такой же как на видео, но буквально 1 минуту на холодную

Привет! Подшипник TORQUE 62032RS

Размер 17*40*12

@@user-kt4mb1wk7n это такие размеры у этого подшипника, правильно я понял?

@@user-pc9dm4pi8f да да

@@user-kt4mb1wk7n спасибо большое!

5715034A00 набор прокладок и сальник 62032RS подшипник

Сьемник для подшипников 150мм. У меня такой с артиклом 80520

Съемник подшипников трехлапый 6''(150мм) Partner wildberries.ru/catalog/105066915/detail.aspx можно заказать здесь👆

Да

@@doitmyself152 остался артикул у Вас ремкомплекта ГУР?

Здраствуйте, конечно

​@@doitmyself152 такой вопрос,не у кого он не возник смотрю ) руль легче стал или всё так же ?

@@ne2py132 После замены подшипника нет. После замены жижи лучше.