Большое спасибо за просмотр! Если мои видео были вам полезны - подержите канал: - карта Сбербанка 4276300045438390 - Вебмани Z431260442194 R393756901708
Смотрел видео, т.к. сам сейчас поеду покупать б.у компрессор, ( проблема та же. ЗАКЛИНИЛ) Для информации кому интересно: б.у компрессор 5000тр. Установка и заправка на СТО 2500тр. Смысла делать старый нет, т.к цена ремонта обойдется равносильно новому компрессору.
Подшипник если заклинит порвет только ремень. Не выгонит сцепление. Рекомендую всегда смазывать даже при установки нового. Есть простое средство в аэрозоли для поиска утечек газа. Удобней чем кистью брызнул в нужное место. Радиаторы нужно всегда проверять на наружные загрязнения. Грязные мыть нечем мыть хотя бы продуть. И не нужно так сильно боятся что в систему попадет атмосферный воздух при вакумации все уходит.
Александр Павлов про заправку на акценте уже есть видео на канале, тут видео мало познавательное , больше на бложик похоже. Но даёт кое какие понятия как должна выглядеть эта процедура. Конечно по нормам и правилам многое ещё не сделано было, но мы мастера зависим от кошелька клиента и если он сказал только так, на другое денег нет, значит только так.
Мастер может выкачать фрион и масло с ним ,если самому стравить потом мастера голову ломают сколько масло было .там идёт не только фрион но и масло специальное
перед установкой нового компрессора необходимо промывать всю систему , а иначе хозяин рискует еще раз попасть на кондик. и помимо компрессора нужно обязательно заменить фильтр осушитель.
я это знаю но никто на это не соглашается. при чем на акцентах нет отдельно стоящего фильтра осушителя. Он заодно с конденсером идет. процедура промывки не из дешевых и связана с разборкой многого. Ни разу клиенты не соглашались. В действительности промывка не нужна, хватило бы замены осушителя (на этой машине самого радиатора), очень часто делаю машины после ДТП и конкретно тоталов, и нчиего без промывки ходят. Шанс что что то случится есть, но и фильтра никто не отметал.
в ростове на алмазе узнавал у кондиционерщиков сколько стоит промывка. 12000 р узнал и обалдел. у меня меган 2 и на нем начал клинить компрессор , после разбора оказалось что повреждены порни и соответственно продукты износа попали во всю систему , масло имеет серый цвет. сейчас собираю устройство для самостоятельной промывки сольвентом.
@@user-ty5mj3ub4w Ну ты и умник. А куда делся старый мусор из заклинившего компрессора? Просто самоудалился? Не советуй то,о чем не имеешь ни малейшего понятия. Не вводи людей в заблуждение.А лучше почитай техдокументацию по этому поводу от производителей.
Добрый день! Отличное видео, спасибо) подскажите пожалуйста в чем проблема: на холостых оборотах и включенном кондее идет шум-стук и убирается выжимом сцепления.при езде шума нет. Проблема в компрессоре?в ролике?
Акцент 7го года. Завел в минус 25. Идёт дым Толи из компрессора или из под него. В чем причина? Прижимная пластина нормально крутится на заглушенном авто
по вину конечно лучше всего, ну можешь приехать со старым компрессором и искать 1в1 такой же на складе каком-то, я когда брал мужик залетел в магаз с компрессором и они пошли подбирать такой же сравнивая
30 атмосфер для проверки на герметичность очень много. Испаритель раздувает на таком давлении. 14-16 нужно давать. И подача азота должна производиться либо в контур низкого давления либо сразу в оба.
Привет. Тема старая, но скажу, что ты абсолютно прав. Если машина поновее, то испаритель там тончайшый. 3мпа для него будет смертью. Впрочем, это проблема горе-мастеров. Им дорого купить нормальный и недорогой течик, типа илд-200,зато совсем не дорого купить испаритель. У богатых свои причуды) ксати, сей час баллон фреона стоит дороже, чем хороший течеискатель
Данил буду очь благодарен за ответ... Туксон 2008 дизель 2.0. механика. Зашумел компрес кондея и на этом шуме я проехал 4000км на последних км аж дым с компресора ишёл, в и тоге заглушил а заводить не крутит стартер двигло, типа клин двигателя, стартер обсмотрели, грм целый, ремень ручейковый тоже целый, позвонил мотористам они говорят что то с коленвалом, не хочу чтоб сразу вскрывали двигло даа и дорого это, может ли компресор кондея так держать двигатель????
Если сами изучите и поставите, то проще самому. Я на акцент сам начал устанавливать, запчасти встали в 20 тыс. (причем такой же компрессор я купил НОВЫЙ за 7 тыс, нашел с рук), установка - сам, нужно время просто. Это если есть у вас проводка вся под кондей, у меня есть. Все ставится без проблем, открутил-закрутил. Ключ на 10 и вперед)
Подскажите пожалуйста. Такой же акцент как на видео. Какой может выть подшипник при работающем кондиционере. Тоесть едишь не воет. Как вкл. Кондиц. Вой появляется.
У меня все крутится,но муфта при нажатии кнопки кондея не срабатывает,крутится в холостую.Все предохранители и реле проверил.В чем может быть проблема?
Насколько я понимаю, это происходит от слишком частого включения/выключения компрессора. У меня это происходит на малых оборотах. Почему это происходит с компрессором нужно разбираться отдельно.
лично мое мнение возможно оно и не верное я не настолько опытный кондиционерщик еще. Так вот 15 это много. Обычно хорошая система при 24 на улице выдаст 8-10. + посмотреть нужно по трубке низкого давления она потеет при работе кондиционера? проверить салонный фильтр если он есть.
да, другие владельцы аналогичного авто при таких же условиях выдают цифры 5-9гр. У кого то вообще: "после дозаправки было 6 градусов независимо от оборотов ДВС, вентилятора и положения рецеркуляции" Моей машине 11 лет и по всей вероятности с кондеем ничего не делалось, вот и задумался насчет дозаправки.
