Ремонт привода замка капота Форд С-Макс 

Спасибо Вам добрый человек !!!! Всё рассказано и показано ПРАВИЛЬНО !!! Лучший репортаж !!!!! 👍👍👍

Красава брат ,всю голову сломал как же быть ,жирнющий лайк

Всё сделал как на видео.Нашёл удленитель не на 145,а на 140 (чтоб меньше срезать).Работает отлично,всё мягенько.Только наверное глубоковато запилил крест.Если надавить на скважину замка то на пару мм вдавливается во внутрь.Но не праворачивается всё держится.Спасибо огромное!

Отличный вариант. Спасибо помогло видео.🎉

И так прошёл почти месяц.Делаю выводы.Сегодня решил всю эту систему засунуть в шланг.Первое это то- что реально уже начало бесить-это люфт. Всё работает,но преследует "комплекс неполноценности".Нужно было всё таки делать по начальным размерам от автора,без его дальнейших поправок.Если будет время и настроение,то переделаю,и отпишусь.Второй момент -это места где подтачивали покрылись внушительным слоем ржавчины!Так что не ленитесь,сразу грунтуйте!У меня краски под рукой не было,я обмазал всё литолом.В общем выводы я сделал и Вам всё написал.Огромное спасибо автору!Очень рад!Искренне желаю Удачи,успехов,процветания,мира,любви,благополучия исполнение мечт )

А ты мозг

Пожалуй лучшее решение из всех что я видел.Пока только настраиваюсь на такое.Замок уже работает через раз.Боюсь что наступит момент чтоя его не открою.К стати я так понял что открывать только на яме,или вырывая в наглую решётку?В такой системе привода шампуром через решётку уже не открыть как на фокусах же.

Получается в головку на 8 вставили крест силуминовый родной? Просто его допилить тоже надо?