На счёт смазки он прав. Я выбивал перфораторм сверло на 6 и очень легко. Вместо сырых пальцев можно подобрать по диаметру клапан или хорошо подходит стальная ручка от молярного валика
ни для кого не секрет, что в виду кризиса, приорик стал одним из самых популярных колясок в россии, пили ролики, со всеми поломками, коих желаю тебе поменьше)))) и старайся всё писать в процессе ремонта, ибо чужой опыт бесценен!!!
Интересное видео,я по ходу скоро тоже буду на пассажирской двери менять петли,всё подробно рассказано.Хотел про сеточки добавить....у меня силиконовая тонировка стоит,а сеточки это не то....силиконовая тоде снимается и на место обратно ставится всем советую
в общем сегодня занялся ремонтом этой беды но как оказалось износилась у меня как раз приваренная к двери часть на нижней петле. палец приржавел к подвижной части петли и вращался в приваренной. и износ довольно сильный . люфт на верхней петле был не очень сильный и эта петля работала правильно.. В общем поменял я пальцы и подвижные части петель. И на нижней петле из-за сильного износа ,палец я просто приварил по капле сверху и снизу . Так что болтание двери я устранил полностью .подрегулировал замок и дверь закрывается от легкого толчка и очень тихо. Не пойму только одного почему палец в петле так сильно приржавел . Я его выколачивал часа полтора. Машину я покупал в 10 году новую и петли всех дверей смазывал регулярно обильно заливал вэдэшкой и смачно заливал моторным маслом и ничего не помогло.
сегодня новые петли купил хочу сделать все так же как ты говоришь. Но разобрав новые петли и диранув их напильником понял что новые петли сделаны из пластилина и палец не исключение. когда разберу свои петли то еще и подумаю менять ли палец или оставить родной. но боюсь к новым петлям старый палец будет либо слишком мал либо велик. Так же скорее всего нужные части новых петель попробую закалить ,но такие какие они сейчас ставить точно не буду на долго их однозначно не хватит.
можешь клапан жигулевский вместо пальца ставить, тоже норм будет. Я скажу так, у меня сейчас Гранта(с завода брал в январе 2016г) так у нее уже двери болтаются.
А Пальцы ставите родные или от GM опелевские? И там как они стопорятся, что бы не выпадали, как то плющатсяс верху или низу или клина какие то выбиваются или как??
Пробывал сегодня пока без смазки. Так вдшкой брызгал. Страшно лупить, боюсь по двери самой не ударить, да и просто молотком там ее ударишь надо полюбому через что то бить. А вы били уже на снятой двери? Если да то как вы дверь фиксировали лежа или стоя?
дверь снимать полюбому надо, ложил на подушку лежа, место куда можно попась молотком обклеивал молярным скотчем. Нужен как минимум еще один человек чтоб дверь держал. Бил на прямую молотком в палец. По другому он не тронеться, а потом уже что нибудь надстовляй
тоже самое говорили и мне. брызгай какоето время чтоб все пропиталось потом снимай дверь и важно бить в серцевину петли жестким хлестким ударом чтоб она с своего места тронулась. Удачи.
Здаров мужик спасибо видео информативно , я вот просто думаю стоит делать или нет у меня дверь чуть провисла но не гремит , просто я слышал так ехать нельзя мол деформация кузова пойдёт , что скажешь ?
Я СКАЖУ ТАК. У МЕНЯ НА НОВОЙ ГРАНТЕ С ЗАВОДА ВВЕРХ ВНИЗ БОЛТАЕТСЯ ПРИ НАПОЛОВИНУ ОТКРЫТОЙ ДВЕРИ. А НА ПРИОРЕ Я ПЕТЛИ МЕНЯЛ ТОЛЬКО ИЗ ЗА ПОСТОРОННЕГО ЗВУКА КОТОРЫЙ ОНИ ИЗДАВАЛИ. А ТАК БЫ НЕ СТАЛ ЗАМОРАЧИВАТЬСЯ.
+Ibragim Kuchmezov Очень аккуратно надо всЁ снимать и герметик останется на месте. петли сразу в цвет покрасил подмазкой и после установки также подмазал косячки. а для пушего эфекта чуть масла брызни на те места которые тебя смушают за неделю пылью так покроются, что от следов снятия и следов не останется.
Рав 4, японской сборки, дверь задка проблема такая же, только петли отдельно не найти, колхозить надо. А тут душевно, 300 руб. за дверь, на своей рабочей 2111 буду таким же образом делать)
Как это не прискорбно, но я с тобой согласен. ))) Оправдываться не хочу. Но на момент когда брал гранту денег было не так много, а тачку хотелось взять с салона и в нормальной комплектации. ГРАНТА - ЭТО ТОТ ЕЩЁ ТАЗ. но с салона без проблем года на 3-4 хватит. А там подкопим и Тайоту купим)))).
фото смазки выложить не смогу, балончик уже выкинул. название: Хорс, проникающаяя смазка. она как в-дешка с трубочкой в комплекте идет. брызгаеш в нужное место, она сначала как обычная жидкость, а потом вспениваться начинает.
Хуле. Знал что смазывать нельзя,но смазал на своей пятнашке навесы... И пиздец... Щелканье не прекращается. Теперь не знаю чё делать. Уже и ограничитель менял,и уплотнитель,похуй. Отсоединяю ограничитель,не щелкает.
купить машину чтоб покататься год? среднестатистический житель может раз в жизни купить новую машину в пределах 400 тысяч при этом залезая в кредит, на что он будет каждый год покупать? конечно, возможно те, к кому ты обращаешься именуя "пацанами" и могут позволить каждый год на новой катать но боюсь что не за свой счёт а за счёт папика. честным трудом не заработать много денег. исключения есть. только не надо говорить кто на что учился. не всем хватает сладких мест и кто то должен делать работу тяжелую, грязную, никому не нужную по сути но без которой общество загнётся. менеджеры и юристы могут только потреблять, производят товар простые роботяги.
Про какой товарный вид ты сейчас говоришь? Проверить элемент на предмет покраски сейчас легко. И в сервисе это не 200 руб. стоит, это еще какой сложности работа будет, у некоторых машин эти петли намертво встают, что аж болгаркой разрезают. А если руки из жопы растут тут полюбому в сервис ехать надо!!!! И когда машину продаешь ты же не молча стоишь, а рассказываешь что было поменено. Умники херовы!
