А ищут чаще подешевле😂😂😂 А таких побольше, так это везде будет очень дорого🤷♂️🤣🤣🔥 Мало кому надо тачку починить на ближайших 10...15 лет🤷♂️ Чаще на годик два или даже на продажу😂🎉🎉🎉😊 И накуя вкладывать сотку или полторы??? 😂 Если можно за 15...25 подлатать😮😊
Мужик, красава! Сколько уже видео пересмотрел по переварке днища и порогов с углами где брызговики передние и твоя работа прям рай для глаз! Все по нужным местам и максимально по заводу а не как многие накидают миллион латок и швов. Тоже все руки чешутся поработать с ваз 2112 но опыта 0 в этом деле и пока изучаю теорию так сказать. Дай бог дело дойдет до практики)
Да да да... Беритесь делайте по заводу😂😂 Кпд низкий🤷♂️🤷♂️☝😔 Латками быстро в принципе целесообразнее☝👌 Если себе на 2...3 года то какая разница?) тем более на продажу... Латками по хорошему и в путь🤷♂️
дружище.. добавь напругу на сварочнике,.не будет бугров на сварке.. на усилитель..с низу добавляю металл.чтобы его связать с полом..так как внутренний порог..поставляют с фольги..
Серёга где ты раньше был . Смотрю и думаю нахрена свою отдавал переваривать горе мастерам (как оказалось ) одно разочерование получил . Знал бы пригнал тебе . Моё уважение 🤝🤝🤝🤝 . Что по цене получилось если не секрет ?
Я один не понял, где у усилителя кант отгнил? А я значит усилители покупаю с новья с отгнившим внизу кантом... Во блин! Надо продаванам сказать, что они с отгнившим кантом усилители продают! Кстати странно, но сзади в углу нет усилителя. А раньше их ставили, на 10 ках и 12 ках они стояли там ещё.
Стапель это круто конечно!Нет там ничего живого по сути, долой всë , не фик эту ржу жалеть, вышкхребать,выцеливать,кроить,ставить всë новое и целое.Единственное что с штамповками ремонтными проще намного, чем гнуть, вымерять самому, это очень уж муторно и долго. А продают откровенный шлак железо, фольга, ещë и транспортный грунт счищать.
Меня просил вон один перец....зарядил на 2107 поменять 4 сапожка внешних у порогов, 1 порог наружную накладку, почти весь низ шириной 20 см задней юбки, передниеподдомкратники передние с площадками под них примерно 35х35см.... Внутренние пороги подлатать у этих площадок и естесственно лыжи у передних поддомкратников... Хотел за 6...8тысяч гадëныш. Ну я делаю простенько конечно но хорошо... Я говорю ему что мол минимум от 10к дядя... Он чуть не со слезами упрашивает что мол тачку купил дорого за 135к 2003год.... Ну короче еле еле вывел я его на 12к... Хотя всю калькуляцию показывал что цена чисто моей работы 13...18к без покрасок, мазаний, герметиков. (Я всегда отдаю голый металл🤷♂️☝😆🔥) По мне так нагляднее🤷♂️. Тем более это их экономия🔥☝👌🤷♂️
Я вот сверху где задний ряд сидений высверлил , снизу тоже , а со стороны колеса не понял , там на трёх что ли точках держится , туда дрелью не подлезть
А че ему будет, если он не течет, он железный ,не проплавится, утечек и паров бензина нигде не было. Ну, естественно, если бы сильно пахло бензином, я бы не стал варить с бензобаком...
Сначала грунт-изолятор(эпоксидный или кислотный), затем идет грунт-наполнитель( акриловый, после кислотного обязательно), затем герметик полиуретановый, желательно распыляемый, но мы еще сверху слой БПМ-3 делаем...
Сейчас шовный герметик почему то не дружит с разбавителем(не сохнет при разбавлении), как вариант кистевой разбавить и наносить с антигравийника, а лучше сразу антигравием, по цене одинаково выйдет, но самое надежное это полеуретановый распыляемый герметик...
Если варить самому - сумасшедшая. Например на гнилой машине весь низ, как конструктор пеняешь, обрабатываешь и получаешь практически новый кузов, ибо сверху там не гниёт ничего. Новый кузов, нормально сделанный за миску супа. Ну а если сварному отдать... Получаешь почти новый кузов по цене тазика с пеной в порогах и замазанными очками. 😂 В любом случае - в профите. Если мастер не рукожоп.
Делал приору 7го года, тоже был в шоке то что с левой стороны вот эти якобы дополнительные усилители и на днище и в пороге, а с правой стороны нет не чего😂 и очки Серёг обязательно одевай, мне доставали окалину, так себе процедура))