@@4ekaHyTbIj да, я знаю. Все снял, поведу сейчас в ремонт. Поовернулась гайка закладная передняя в лонжероне. Пришлось головку болта отпилить. Что дальше- буду думать
134 лайтос! Привет Санька! Свою машинку надо делать в первую очередь, но так не получается. Пойду тоже сегодня мерс делать, коллектор лопнул и завелись сверчки.
Привет Саня! Чтобы за один день провернуть такую операцию, нужно знать куда лезть и что снимать, нуууу, а так как ты автопроктолог, тебе проще дохтор!🤣🤣👍👍🤝🤝
Да, если таковое понадобится, то можно переделать. Не хочу хвалиться, но вначале нулевых был у меня Seat Ibiza 2 поколения или 1 рестайлинг, 1992 г/в, в нём рейка - точная копия от Оки, только крепление на кузов как на 2108, а в оке на подрамник. Но тяги коротковаты. Я делал удлинители тяг из шестигранника, воронил их по технологии, и рейка долго ходила. А на мазду вообще брал тяги от Иж 2717, только резьба шарнира в рейку мала, накручивал втулку с внутренней резьбой М 10×1,5 а снаружи нарезал резьбу М14×1,5 и ставил на мазду. Тоже ходили долго
Привет Сань. Я подумал ты днище обработал😅. А тут у тебя проблема с авто. Я решал проблему с зарядкой на Ауди а6с5 хотел с низу добраться но увы. Пришлось бампер снимать. Только потом решил прблему
Блин, Саня, а если раковины от ржавчины хорошенько протравить и запаять оловом? ведь тут просто надо выровнять вал и убрать острые края....мне кажется должно продлить жизнь
Шурик, я предлагал мастеру по рейкам это сделать, он сказал что существует ремонтный сальник, если смущают глубокие раны, можно сточить до ремонтного размера. Функционал не изменится. Надёжность та же
Будет, но чуть позже. Я ещё работаю с 8 до 20,ещё 4 дня такого графика, понемногу делаю и снимаю. Ролик выложил про рейку, потому что рейка вначале месяца сдохла и пришлось оперативно делать так как машина нужна для езды на работу. Но и мерива делается. Правда понемногу, потому что с 21 до 00 часов много не наработаешь, а в 6 снова подъём
