Блин! Опять инженеры всё неправильно сделали. Всё за ними переделывать. А в машине блин деталей много, где на них изоленты и проволовки напастись, не одни пассатижи сотрёшь!))) А нужно то было Контакты почистить)
Если не смотрели полностью ролик тогда не несите глупостей в массы! Выжженный контакт, как минимум, плюс не равномерное прижатие пластины (перемычки) .
Нет! Тогда надо было менять всю пластину сразу, как Владимир.Самый оптимальный вариант, как показано на видео ,подгон одного контакта с пятаком.Потому что прогара нет, а второй контакт зачищен и оставлен в заводских параметрах! www.drive2.ru/l/2749140/
Можно конечно как и Владимир! Недавно смотрел видео,как человек при ремонте соленоида наплавлял болт. Еще встречал мастера,который устанавливал в болты серебряные пломбы...Все можно! -))) Вопрос лишь в целесообразности ! Несколько слов как производим ремонт соленоидов VALEO в условиях мастерской: 1. Так как штатная пластина реле контактирует всего лишь с половиной площади силовых болтов, то в большинстве случаев болт можно развернуть на 180 гр-этого вполне достаточно! 1.1 При полном выгорании болта или просто большом желании-замена! (цена вопроса 1$ за китайский болт с насечкой или без) 2. Пластина переворачивается! Или меняется,если обратная сторона уже была использована! Новая пластина в оригинале изначально имеет выштамовку на обе стороны !!! Пластина стороннего производителя имеет выемки по сторонам и в размерах больше оригинала(почти полностью накрывает болты )цена китайской-2$ P.S. VALEO по моему мнению один из лидеров в деле сознательного занижения ресурса своих реле. Впереди него только MAGNETI MARELLI -)))
Всё правильно сказал! Но вот про то что кто то наваривал болт, это похоже перебор! Хотя кто знает если человеку за забором ещё пяток лет отдыхать, надо чем то себя занять!
Ну купи и подари человеку нуждающемуся! Или Слабо копейку потратить для не знакомого!? Многие живут в деревнях на дрова не хватает не то что 500 рублей за втягивающее реле заплатить!
