Ремонт старого VS покупки нового? 

Мы все помним твой контрактный мотор на Витару. Контрактник такой же кот в мешке.

Мои друзья, знакомые, уже поняли, что сейчас проще вложить в свою нынешнюю машину, чем что-то взять другое, ибо рынок мертв как никогда. Хорошее за дешево не отдадут, а дешевое смысла нет брать. )

Моя баба вынуждена смотреть видео вместе со мной. Она бы не особо кочевряжилась, но каждый раз негодует по какой причине Илья Анатольевич обращается только к парням. Прошу в следующий раз поприветствовать мою бабу каким-нибудь незамысловатым способом.

Спасибо за очередной обзор адекватного подхода к жизни... В прошлом году я столкнулся с очень похожим выбором))) У меня есть старенький 1997 года Додж Гранд Караван с неубиваемым 3,3 литра, v6, один распредвал на блок, универсальная неубиваемая машина на которой за 7 лет я проехал примерно 500 тысяч км (много работал), от езды зимой по московским дорогам с реагентами машина сгнила везде где только можно, в переднем крыле была дыра в которую пролазил кулак, больше всего волновали стаканы крепления амортизаторов, в них так же были огромные дыры, комплект порогов за 7 лет был вварен уже второй)))) вообще рассказывать можно долго, почти бесконечно. Решил я купить такую же машину но в более новом кузове. Поездив посмотрев экземпляры которые предлагают на рынке подержанных автомобилей я решил отремонтировать свою причем сумма ремонта была примерно равна сумме за которую я мог продать свой автомобиль, неделю ездил по гаражным кооперативам искал людей которые возьмутся за кузовные работы по всей машине за адекватные деньги, предварительно заехал на пескоструй и убрал ржавчину везде где возможно. И о чудо, нашлись всё таки нормальные адекватные кузовщики, которые конечно поныли немного, поплевались, поматерились но всё таки взялись за работу и денег с меня взяли очень даже не много... За всё про всё я отдал около 80 тысяч рублей. Сейчас езжу и дико радуюсь тому что у меня неубиваемый авто, в который можно лить почти любое масло, в ремонте он проще жигулей, а запчасти хоть и пытались подорожать в 2-4 раза, но всё таки вернулись к разумным пределам, примерно 1,5. Вобщем если кого утомил своим рассказом, прошу прощения, просто поработав в Москве таксистом в вип перевозках на элитных европейских авто, почему то не перестаю тащиться от тех произведений искусства которые выпускали в США и Японии в конце 90х начале двухтысячных годов.

Хотелось бы увидеть, как будет выглядеть эта машина, после ремонта, покраски.

400+ за ремонт такой машины по Челябинским меркам огромный перебор, возможно для Москвы это норм… у нас будет 200-250 к максимум и запчасти сами закажут и полернут… и в состояние что не доебешся….

Здравствуй Илья !!! Спасибо большое за ролик, где ты очень хорошо рассказываешь и даёшься хорошие советы . Это дорогого стоит. Я всегда с большим удовольствием слушаю твои комментарии. Так держать . Добра , здоровья , удачи и благополучия в твоих делах 👍👍👍

Все правильно сказал! Только есть один вопрос,где найти тех честных чудо мастеров? Особенно,в это чудное время...

Два года назад провёл "схему айтишников" со старым велосипедом. Теперь он в состоянии нового плюс расширен тяговый диапазон, улучшена багажная система и всё это за половину стоимости бюджетного нового. Всем добра и слушайте дядю Илью, он плохого не посоветует!

Браво, Илья. Уже привычно (и, надо заметить, приятно) слышать здравую аналитику в приложении к окружающей действительности. :-) Так держать.

Реальная цена ремонта составляет 50 процентов от озвученной уважаемый Ильёй)))

Ремонт на 500 тыс это такое. Для экстремалов. Гарантия что контракт не ломается. Слышал видел по 3 мотора меняли.

Я поступил также)) сейчас вложил в свой 11 летний Авенсис около 200 тысяч, поменял много чего, того, что не требовало скорейшей замены, но я доволен. Теперь уверен, что он ещё проедет очень много км. Альтернативы своему автомобилю не вижу. Покупать новую камри за 4 млн не собираюсь в принципе

Я бы с удовольствием посмотрел как выглядит этот авто с нижнего ракурса) например кузов, подрамники 😁 но самое главное что это не увидят айтишники👋

Как всегда очень интересно.Привет вам из Беларуси.

Блин есть 500 нет детей, работа через интернет! Можно было куда интереснее поступить Я бы автовозом отправил эту рухлядь на Байкал (всегда там хотел побывать) ну полтос+- до Иркутска, сами бы на поезде - романтика через всю страну! Там пожить пока погулять, поездить на экскурсии пока эту рухлядь сделают! Ну я думаю за 150 и она будет не хуже чем у Ильи в КС и назад уже на своей машине опять через всю страну!!! Вот это математика и умение считать.... а не вот это вот всё

Когда Илья уперся на сузучку, я сразу понял что речь пойдет о серьезном кузовном ремонте🙂

Государство очень бы поддержало бы своих граждан если бы хотя бы на время отменила ввозные пошлины на автомобили. Россия удивительная страна, готова поддержать всех, кроме своих граждан. Гос-во с пониженной социальной ответственностью по отношению к своим гражданам.

Ха , я тоже ИТшник в прошлом году закапиталил движку, немного ремонта по ходовой, практически только обкатку заканчиваю , машинка летает , доволен как слон.

Пол мульта за ремонт этого корыта? В чем выгода то? проще было скинуть по дешевке, добавить эту цену и привезти свежий правый руль. Айтишники молодцы, правильно считают) Всем бы таких "умных" клиентов

Спасибо, за похвалу программистам. Ещё некоторые программисты не сильно любят расставаться с привычными вещами или любимыми автомобилями. Потому лучше починить уже то, что знаешь и любишь, чем купить какое-то г после рукожопа и мучиться мучиться мучиться.

Илья, привет! 450 за ремонт этой шушлайки 100% перебор. м16а в идеале с навесным 60-70т.р, ну хер с ним ещё 50 двери, и ещё 50 кузовня...ну покраска ещё 50-70...и это я с зазором осметил...

УВАЖАЕМЫЙ ТЕЗКА!!! ОЧЕНЬ ЛОГИЧНО И ПРАКТИЧНО... А УЧИТЫВАЯ, ЧТО СЕЙЧАС ЦЕНЫ ПРОБИЛИ НЕБО, ТО ДЛЯ ПОДАВЛЯЮЩЕГО БОЛЬШИНСТВА ЛЮДЕЙ И ВЫХОДА ИНОГО НЕТ!!! ТОЛЬКО ЧИНИТЬ И ЕЗДИТЬ!!! ОДНО ТОЛЬКО ПЕЧАЛИТ - ЖИЗНЬ ОЧЕНЬ КОРОТКАЯ, А ПОХОЖЕ НАМ ОПЯТЬ НАДО "ПОДОЖДАТЬ И ПОТЕРПЕТЬ", А ХОЧЕТСЯ ПРОСТО В КАЙФ И БЕЗ ЗАМОРОЧЕК ПОЖИТЬ!!! .... ОСОБЕННО, ЕСЛИ УЖЕ ПОД ПОЛТИННИК!!! НУ И КАК ПРИНЯТО У НАС-БАЙКЕРОВ-УДАЧИ НА ДОРОГЕ ВСЕМ В ТЕМЕ... С УВАЖЕНИЕМ С ТАГАНКИ - ИЛЬЯ

Был Сузуки 2011 года, японка,на полном приводе. Отличная машина,крепкая. Проблем не возникало, только расходники. Продал 2021, пожелел что продал. В минусе только обзор при поворотах

У знакомого легла коробка на хонде цивик, продал её прямо в этом же сервак, новый хозяин привёз в этот ж вечер коробас там же и поменяли, через пару дней продал, чистыми почти сотку заработал даже руки не испачкал, так что есть над чем задуматься

Основная проблема здесь - «люди, которым вы доверяете». С этим проблемы. Даже в Питере, чтобы восстановить автомобиль, приходится таскаться по разным СТО, все под ключ никто не может сделать. Все это выливается в пару месяцев геморроя - поисков, переговоров, подбора запчастей и т.д.

Дело говорит, думайте и цените заработанные деньги.! Всем, ума, спокойствия, и здоровья!

Привет Илья . Ты давай завязывай с охотой , я уже 10 лет не хожу . Наблюдаю всю зиму в бинокль из окна как лось и косули поедают кусты и деревья на заросших полях , а весной с утра на крыльцо выйдешь тетерева токуют за забором и всё тоже видно . Куропаточки на огород прилетают калинки и рябинки поесть и травку пощипать на тропинках удалённых от снега .

Что-то ржу! Когда-то у меня была божественная Ауди 80, которую я купил в 10-летнем возрасте, ее пригнали из Швейцарии. Я отъездил на ней 14 лет. Настал момент когда у меня крякнул двигатель. Ну, как крякнул - прогорел цилиндр, хотя это и не важно. Потому что все равно проще было купить контрактный движок. Короче, мне нужно было вложить тысяч 150-200 и я бы еще ездил лет пять. Но я не стал это делать, потому что это было бессмысленно. Ровно так же бессмысленно вкладывают в это ведро "умеющие считать деньги айтишники"(С). Нет, я понимаю о чем говорит Илья, но он сам себе противоречит. Если айтишники зарабатывают хорошие бабки, то самый правильный вариант пойти и купить новую тачку. Не обязательно дорогую. Они бы получили новую машину и ездили бы без проблем лет 5-7, а то и больше. Да, это было бы дороже, но это имело бы смысл. Вкладывать круглую сумму в ведро с болтами под мантру о том, что типа, ты умеешь вкладывать деньги - это за гранью добра и зла. Я уважаю клубный сервис, но далеко не каждый автосервис способен сделать качественный ремонт. Уверен, что и клубный сервис обсирался, причем не один раз. Старая машина - это насос для бабла. Поменяли кузовню, покрасили кузов, заменили движок?! Скорой подойдет коробка, генератор, стартер, рулевая рейка, тормозные суппорта и т.д. Выбирайте на любой вкус. Повторю, да, сегодня не простые времена, у многих на новую машину нет денег, цены астрономические и вот такое вбухивание бабок в старое ведро может оказаться единственным вариантом, но это вынужденно. Если у айтишников есть хороший доход, то они сделали, мягко скажем, очень странный поступок. Ну и напомню одну, неоднократно проверенную, истину: КРОИЛОВО ВСЕГДА ВЕДЕТ К ПОПАДАЛОВУ!

Вечер добрый Илья! Прияно видеть Вас. Со всем уважением и пониманием, но.... На переферии, а именно в каком-нибудь маленьком городке на урале, такой ремонт стоил бы в два раза дешевле, а может и больше. Клубный сервис бесспорно нагнёт по качеству, но Вы сами сказали, что им повозка нужна чисто утилитарно. Так что не очень хорошо считают айтишники😁. В том числе и по тому, что таких трат вообще можно было избежать. Небось кулер в компе не забывают продувать и пылесосить😉

Вот я сам IT-шник. прям из нейма это следует. И до 24 февраля хотел, уже, бЫло, пересесть на LX рестайл. Но 11.8 мля и тогда смущали. А теперь 14.8 вообще сильно беспокоят. Пройду ка я, лучше, 110 ТО, продлю страховку, обновлю плёнку (броню) :D и всем желаю!

Будучи умным айтишником, отъехал на 50 км от Москвы и сделал всё на треть дешевле

В воскресенье купили Тойоту Сиенну 2021 года сборка США, выбор у госпожи Лисовской действительно большой.

дайте-ка угадаю до просмотра: хммм, что же может посоветовать человек имеющий автосервис и занимающийся ремонтом авто? ремонтировать авто? это тоже самое как один известный автопроизводитель говорил: лучший автомобиль - новый автомобиль.

Блин, прирожденный блогер и даже телеведущий Илья. Как у профи все слушается на одном дыхании.

"ЖЫРНЫЙ КОТ" ВСЕ ЧЕТКО ДОНЕС ДО ЛЮДЕЙ👍👍👍 СУПЕР

Илья, спасибо, от души! Как всегда прекрасный обзор, всё чётко и по делу. Респект.

В последние годы я поменял 20 автомобилей были и новые и бу но вот настал момент когда я нашел Сузуки сх4 2007 года с прбегом 90000 и езжу уже 3 года и мне нравиться этот надежный автомобиль. 😎👍

В феврале 2022 хотел поменять лансер 9 на что нибудь по свежее, по комфортнее, а конкретно даже ездил смотреть GLK рестайлинг 2.2 дизель остановился конкретно на нем, решил отложить покупку и договорился до середины марта, сам лансер приобретал ещё в 2019, машина поидее полностью устраивает, но проблем было полно, после начала действий банк отказал в заявке и было принято решение делать все же старую машину, вкинуто порядка 120.000 честно заработаных думаю отьезжу ещё года 3 а может и все 5 лет

Очень интересный проект, удачи Вам, а мы смотрим.

Илья, спасибо за интересный контент - не так давно подписался и смотрю с удовольствием. Так держать))

Спасибо Илья и КС! Вот поэтому и не продаю свою Astra H, 14 лет 300 тыс. пробег, брал с новья. Потехоньку железки меняю и катаюсь. Правда кузов в круг уже нада красить, вид не очень. А многие вокруг говорят продавай продавай, другую купи, а ДРУГУЮ КАКУЮ, такую же в которую вкладывать?! Хотелось бы на перекрас машины в КС, да по деньгам не потяну.

Очень понравился выпуск! Он кокойта свой, душевный! Как завтрак у бабушки в деревне!

Но всё таки надо очень любить свой старый автомобиль , чтобы вложить в ремонт его полную стоимость на вторичке , в случае с таким Сузуки выглядит ооочень (оригинально ) .

Спасибо за ролик! Как всегда познавательно!

Б/у никогда не будет новым, всё остальное отговорки ради собственного успокоения. Сейчас ещё можно найти новую машину, надежную и за более менее адекватный ценник. Скоро таких не будет впринципе. Нас ждёт либо китай, либо оптимизированная корея и то, если останутся на рынке. Я взял новый солярис за 1,4 актив плюс месяц назад и безумно рад этому приобретению. Хэнде уже прислал опрос, от чего я готов был бы отказаться при покупке нового авто в будущем.😉

Никогда не думал, что IT-шники лучше всех считают. Инженеры-технологи, конструкторы, бухгалтеры, финанситы наконец. Ну да ладно. А сама идея и подача прямо в точку. Сам буду беречь свою ласточку, ухаживать и лелеять.

Вот что бывает, когда ты просто потребитель, наездник. Если бы хозяева понимали в обслуживании авто хотя бы на каком-то примитивном уровне, то они бы могли в 100к уложиться за покраску левой стороны. А так сначала ушатали авто в мясо, потом отдали "дяде" решать все проблемы под ключ. И вот уже не 100к ремонт стоит, а 500...

Скрытая реклама автосервиса. Заберут полностью исправленный автомобиль. Молоток Илья!

Здравствуйте, Илья! Спасибо за ролик. Возьму пример с комментаторов, и тоже похвастаюсь!) Езжу на Camry 30, 2001 год, 2AZ 2,4 американка. Пробег 630000 км, в двигатель ни разу не лазили) масло от замены до замены не ест ни грамма. Посмотрел тут на новые Камри, и понял, что моя "стрекоза" куда надёжнее современной Тойоты... Привет из Сибири!)

Как хорошо, что я успел поменять авто на новое)

Илья, Вы не только большой человек, Вы человек с большой буквы. С уважением. Мира.

Блин, я тоже « немного айтишник» ) хорошо считал заработанное, как правильно тратить. И за месяц до СВО инвестировал все сбережения в покупку 2-х квартир на этапе строительства в Киеве… Даже посчитал будущий пассивный доход с аренды , когда достроится дом

Какая-то нереальная цена за ремонт

Илья, спасибо за видео. Хотелось бы увидеть начальный и конечный результат по этому авто, так сказать: как было и как стало. Сейчас не простое время, торгаши б/у запчастей тоже сильно набросили ценник, вслед за скакнувшими новыми.

Всегда думайте головой- золотые слова

Спасибо за выпуск- очень полезно на сегодняшний день. Я так же уверен что « кроилово ведёт к попадалову» и сейчас надо как в 90х восстанавливать, что имеешь и ждать лучшего

что то тут не сходится, типа бабок до хрена, но почему-то новую купить не хотят, б/у другую тоже не хотят, и решили собрать на 💩 сметану. тогда может всё таки с бабками напряг.

"Креветка" офигенна. Весь ролик на неё смотрел.

Спасибо за новый видос Илья!!!! Всей команде респект!!!! Нынче в моде взвешенные решения 😜. Здоровья и процветания!!!! Всем добра!!!!

Это тот сервис, который дорожит своей репутацией. И да...берет за это деньги. ....Поехали, парни!!! ps Одни из лучших!!! Рекомендую!!!

Спасибо Илья! В этот раз у тебя получился действительно интересный ролик . тем более что я сам хоть и не айтишник но еще до этого бардака с ценами войнами и инфляцией был приверженцем той теории которую выбрали твои клиенты )))

Салют Илья! Спасибо за познавательный видос и удачи каналу!)

Ролик как всегда супер, Илья просьба заснять видео, после ремонта этой машины.

Люди просто катались и не парились, класс

За это и любишь айтишников что готовы пол ляма отдать за ремонт старой тачки, которая потом все равно останется старой тачкой, но отремонтированной. По мне проще Солярис условный в кредит взять и не париться лет 5-10(в зависимости от пробегов). Но айтишники в екселе считают, им виднее)

Спасибо, Илья! С большим удовольствием посмотрела видео. Мне понятна и близка Ваша логика.

Ну автосервис говорит что лучше чинить. Нечему удивляться 🙂

Илья, добрый вечер. Благодарю Вас за Ваш труд и настойчивость в ведении канала на ютуб. Так как в нынешнее время это просто благотворительность в адрес подписчиков. Ютуб же не платит)) Обращаюсь к Вам с большой просьбой и так сказать, криком души. В связи с нестабильным нынешним положением дел в семье, да и в стране тоже, мы с супругой решили продать её киа рио 20 года, но столкнулись с огромной проблемой. Рынок авто мертв, 4 месяца казалось бы ходовое авто продать не можем, в связи с этим обращаюсь к Вам, как давный поклонник и подписчик вашего канала с просьбой, не могли бы Вы посодействовать с продажей автомобиля в чем буду премного благодарен! P. S. Сам третий год строю автосервис на 3 бокса, в связи с чем и семья находится в трудном положении, поэтому надеюсь на Вашу лояльность.

Старый автомобиль бывает разный. За одним следили, и нужно только ТО сделать и расходники поменять. А другой гоняли до талого, что нужно капиталить и реставрировать. Я всегда слежу за своим авто, все ТО делаю по регламенту. И мне всегда было проще, по финансам, вложиться в ремонт своей машины, чем брать в кредит новую, такого же класса. Из точки А в точку Б, жопу возит. Выглядит достойно. А кредитомобиль на гарантии у диллера, денег высосит не меньше. И не дай Бог, на нем ещё в ДТП попасть без КАСКО. ))

Илья-только благодарность!Всё понятно и ясно!И айтишникам мерси!

Илья, классный подход! Так держать! 👍👍👍

Умеешь красиво говорить однако. Я тоже на стороне ремонта, даже если он немножко в минус по финансам

Точно умные и хорошо считают?, в области за такое же качество и ремонт, минимум минус 150 тр.

Здравствуйте, Илья, как всегда очень интересно и по делу.Без лишнего мыла и пафоса. Ждём новых роликов.

как всегда отличный контент и мудрое решение. Толковый человек послушав ролик, поймет, что это действительно грамотно и максимально экономно, респект

Задорнов авторемонта😁😁😁

Спасибо Илья за информативное видео. ! Как раз, в данное время , отдал свою Тойота региус на ремонт ходовки. Примерно, в 50 тщь . мне это удовольствие обойдется . Но !!!!! С учётом , что это за четыре года эксплуатации , то как бы и не совсем дорого . 🤣🤣🤣

Рад видеть что на стоянке нет немецких авто , значит не ломаются!

11:36 ситроен маляра, который продавали всем ютюбом, так и стоит на месте:)

Молодец, озвучил мой принцип жизни, решения принимать только калькулятором.

Считаете как в том анекдоте: "а мы покупаем или продаём?" Машину эту они продали бы за 350, вложили 500 и купили бы спокойненько такой-же от одного владельца с пробегом 50-80 ткм 2012-2014 года.

Прекрасный и содержательный ролик!!! Благодарю Вас!!!

Илья-золотые слова! Спасибо тебе за путевые советы! Дай бог тебе и твоим близким здоровья! Про мазду cx-5 - хочется услышать и увидеть продолжение, плюсы-минусы, эксплуатация и тд!! 👍

Илья, ради Христа, научи нас тестить/дефектовать МС-колпачки (еще про МС-кольца) на контрактном двигателе. Будем очень признательны!)

"состоятельные люди" на таком аппарате в таком состоянии внешнем и техническом... Как то странно... Интересная история, но как говорится легенда есть легенда ))

Правильный подход. Всё чётко показал. И про мозг тоже. Спасибо за ролик. Вам лайк.

Молодец Илья, хоть кому то мозги вправишь этим роликом, хорошие советы от хорошего человека!

Да ну нафиг быть айтишником, ушатать машину на ровном месте, а потом начинать считать.

По нынешним временам все так, если бы не замена на контрактный двигатель. Я бы лучше заплатил за капиталку родного.

Молодец Илья, все трезво сказал, и дилеров наказал конструктивно, как же приятно смотреть на человека который без лишнего пафоса говорит свежую и прозрачную правду которой так не хватает в наше время. Успехов тебе и здоровья!!

Отличный материал, согласен на все 100%! Всегда стоит помнить "ХОРОШО, не бывает ДЕШЕВО"!

Положил на своем Ситроен с5 2008г.в. мотор, дизель 2.0 по своей глупости, поставил контракт, обошлось 70т.р. катаю дальше уже 50т.км. , полет нормальный

Все это больше и больше напоминает Кубу где люди десятилетиями ремонтируют и ездят на одном автомобили)) ну не чего живут же как то!

Добрый ночи Илья. Вы молодец ,помогает людям сделать правильный выбор. Низкий Вам поклон. Уважаю таких людей как вы. Спасибо.

эта тактика работает только тогда, когда ты знаешь в каком месте ремонтировать и будешь уверен , что тебе это сделают качественно. В данном случае все условия соблюдены)))

Как прекрасно, когда у тебя нет таких "огромных" денег и тебе не приходится делать трудный выбор - покупать или ремонтировать :) А когда купил донора-перевертыша за 30 т.р. - чувство как в лотерею выиграл!

«Айтишники прекрасно считают» - ага, и будут потом продавать «прекрасный, блестящий» автомобиль с полностью крашенной и меняной бочиной, включая стойку и с невписанным мотором. Слова «остаточная стоимость» айтишникам не знакомы))) Типа, при хреновом раскладе, попадали бы на 100-50 тысяч, при «огромной зарплате и востребованности» - согласитесь, сомнительная экономия в духе Скруджа Макдака. Эти 100 тысяч легко вернутся при дальнейшей продаже машины с живой родной кузовней и мотором. А ещё, почти наверняка, купленная на замену машина при таких плановых вложениях, за эти деньги могла бы оказаться на пару лет моложе этой, что опять же сказалось бы на конечной стоимости… но это айтишники, они прекрасно считают… видимо на счётах… Про цену их времени и что этот же полтинник, при их подаче себя, составляет даже не стоимость одной «халтуры» а лишь какую-то её часть, и факт того, что ничего в этом не понимая, люди влезли в подобную авантюру с ремонтом в пол ляма ради выгоды в полтинник-сотку наглядно говорит о их востребованности. А тот факт , что машина спокойно зависла в сервисе на две, а скорее даже 3 недели минимум с момента, как «встала» и до того, как выйдет из сервиса, говорит что при такой интенсивности эксплуатации людям дешевле реально ездить на такси, в т.ч. с переносками для собак и по межгороду)

Как чувствовал, в феврале сего года отвёз свой гольф 2013гв на замену сцепления, маховика и отремонтировал масложор на CXSA 1,4 (замена колпачков и колец), до кучи поменял диски-колодки, сделал сход-развал, полировку кузова, убрал рыжики и ещё сверху детейлинг-химчистку. Пробег 110к, тачка после всех работ, по ощущениям, новая. Езжу и не могу нарадоваться. Ах, да, самое интересное: отдал на круг в районе 230т.руб. Понимаю, что столько денег сразу есть далеко не у каждого, однако мне повезло, я умею копить. Теперь у меня новый автомобиль, который никогда не найдёшь бу в продаже. З.Ы. Думаю надо шумоизоляцией и антикором.

Как всегда доступно. Всё разжевано осталось только проглотить . Браво!!!