Тёмный

ремонт стоек тойота королла 

Флюр Исламов
Подписаться 1,3 тыс.
Просмотров 7 тыс.
50% 1

Видео не имеет цели призвать всех владельцев кинуться ремонтировать стойки. Разговор идет о возможности отремонтировать стойку- оригинал, при чем, не только восстановить газовый подпор, но и восстановить( по желанию изменить)гидравлические усилия и повысить надежность самой конструкции, исправность.
Есть достаточное количество людей, которые имеют надежду , что исправность подвески можно достичь простым одним ударом молотка, произнести какое то заклинание, «попинать по шинам» одним словом. Сожалею, но в любом случае надо работать.
Стойка приходит в негодность, становится неисправной при износе самых слабых деталей самой стойки или комплектующих ее окружающих. Это, в первую очередь ШТОК-САЛЬНИК. Отбойник - пыльник.
При ремонте обязательно меняется изношенный шток и устанавливается всегда новый сальник. Таким образом стойка становится новой. Состояние самого корпуса пусть вас не расстраивает. На скорость и исправность стойки это не влияет.
При том, стойка станет газо-масляной, разборной ремонтопригодной. Вы можете залить эксклюзивное масло( жидкость), которая будет в большей степени соответствовать тем климатическим условиям, где вы проживаете. Попутно сможете дефектовать буферы сжатия, защитные чехлы и опоры с опорными подшипниками.
В данном случае хотел показать тойоту короллу. Исполнение стоек тойот, от мала до велика, примерно одно и тоже: относительно клапанных механизмов, направляющих, сальников. Хотя есть некоторые изменения в хвостовиках штоков, корпусах и геометрических размерах.
Сам я езжу на королле( 2013 года выпуска). Думаю, со мной согласятся многие, что в определенной ситуации стойки срабатывают «на отбой». Коротко обрисовать отбой- это «выпадает колесо при съезде с препятствия». Да, не беда, но можно и сделать так, чтобы не срабатывало в отбой.
Тем более, что подвеска разумеется рассчитывалась не на российские дороги и «полицейские». Нет, нет. Не надейтесь, что кто то специально конструировал или дорабатывал стойки для эксплуатации в России( на -30-40С).
То есть стойки можно сделать на долго исправными и «под себя». При том максимально сохранив оригинальность.
Не несу ответственности за не правильное толкование написанного выше текста

Опубликовано:

 

24 янв 2021

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 51   
@900FF
@900FF 3 года назад
5:28 - если бы у вас не было под рукой специального масла, а стойку уже разобрали и собирать ехать нужно, то какое бы моторное масло больше всего подошло по характеристикам полусинтетика 10w40 или синтетика 5w40 или иные варианты под рукой?
@user-rr2vr7hv4v
@user-rr2vr7hv4v 2 года назад
Это гидравлический механизм и никак моторное масло тут не годится
@georgbv9028
@georgbv9028 9 месяцев назад
Здравствуйте скажите пожалуйста задание стоки тоже газомасляные?
@georgbv9028
@georgbv9028 Год назад
Здравствуйте, на днях перебрал передние стойки, стало тугое рулевое, может быть из за того что перетянул сильно шток и зажал потшипник? Спасибо!
@user-rr2vr7hv4v
@user-rr2vr7hv4v Год назад
Вряд ли...
@user-fr2yu4wc6j
@user-fr2yu4wc6j 3 года назад
Здравствуйте! Возможно ли установить клапан сжатия такой как на этом видео, в передние стойки приоры и сколько шайб установить? Чтобы не было зубодробильности.
@user-rr2vr7hv4v
@user-rr2vr7hv4v 3 года назад
Установить такой клапан сжатия можно. Однако общая длина цилиндра( с новым клапаном) будет на 2мм короче. Как вы это будете компенсировать вы знаете? С зубодробильностью отдельный разговор и о каких шайбах?! вы говорите. Что вы хотите изменить в стойках приоры.?
@user-fr2yu4wc6j
@user-fr2yu4wc6j 3 года назад
Вообщем стоки от гранты, чашка пружины перенесена на тоже расстояние что и у приоры. Сделано для того чтобы провода дольше жили! Начинка демфи комфорт, но хотел заменить этот клапан на каябовский для более стабильной и мягкой работы, так как после восстановления родного клапана и прокачки быстро уплывают заданные характеристики из за износа в них дисков. Масло кстати lhm. Диски я имел ввиду пакет пружинных дисков вместе с дросселем на клапане сжатия.
@user-fr2yu4wc6j
@user-fr2yu4wc6j 3 года назад
Ну , а целиндр можно укоротить до нужного размера приоровский.
@user-rr2vr7hv4v
@user-rr2vr7hv4v 3 года назад
@@user-fr2yu4wc6j Пока задам один вопрос: и на сколько мм вы опустили чашку? Чем вы измеряете "уплывание" характеристик.? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-HL_tfMqB__M.html
@user-ox8xb1to5o
@user-ox8xb1to5o 7 месяцев назад
Где сальники берёте
@RiderPSV
@RiderPSV 3 года назад
Здравствуйте. Вы из какого города? Занимаетесь восстановлением амортизаторов под заказ? Если да, то как с вами можно связаться?
@user-rr2vr7hv4v
@user-rr2vr7hv4v 3 года назад
мы в Перми. ул. маршрутная 14/3
@muslimdassi1769
@muslimdassi1769 2 года назад
Сколько стоит ремонт амортизатора этого
@user-bd3je2cx2c
@user-bd3je2cx2c 3 года назад
Здравствуйте, какое масло вы залили в стойку ( марка ) , спасибо.
@user-rr2vr7hv4v
@user-rr2vr7hv4v 3 года назад
Использовали и используем гидравлические масла- разные. Можете использовать: АМГ-10, МГЕ10А, ГРЖ, АЖ, LHM.Кинематическая вязкость, индекс вязкости и температура замерзания- это основные параметры, которыми надо руководствоваться
@user-bd3je2cx2c
@user-bd3je2cx2c 3 года назад
@@user-rr2vr7hv4v Спасибо.
@user-rr2vr7hv4v
@user-rr2vr7hv4v 3 года назад
@@user-bd3je2cx2c индекс вязкости хорошо бы около 300, температура замерзания - 60С,кинемат. вязкость при +40С не более18 Сст. Простите, но так считаю я
@900FF
@900FF 3 года назад
5:51 - не очень понятно, на 1 стойку уходит одно или два резиновых кольца и от чего они?
@user-rr2vr7hv4v
@user-rr2vr7hv4v 3 года назад
В каждую стойку используется по одному кольцу: между направляющей и сальником ( в видео это видно)
@900FF
@900FF 3 года назад
@@user-rr2vr7hv4v, а во всяких разборных ВАЗовских стойках с подобной гайкой такие же кольца используются? И какой у них каталожный номер?
@user-rr2vr7hv4v
@user-rr2vr7hv4v 3 года назад
@@900FF Нет. Форма гайки не имеет отношения к использованию определенных сальников и уплотнительных колец. Я мог закрутить другую гайку
@user-ut1rj1zs9p
@user-ut1rj1zs9p 3 года назад
Здравствуйте уважаемый! Подскажите пожалуйста где приобрести такие сальники как в стойках королла или ваз 09. Если не трудно укажи ссылку на сайт или магазин. Заранее благодарен.
@user-rr2vr7hv4v
@user-rr2vr7hv4v 3 года назад
Вы подписаны у Конакова. У него есть все.
@seregastoykin5759
@seregastoykin5759 3 года назад
эти сальники газ держат от силы год
@user-rr2vr7hv4v
@user-rr2vr7hv4v 3 года назад
@@seregastoykin5759 это вы про сальники Конакова? Если сальник устанавливается вместе с родной направляющей, то газ не зависит от сальника. Удивительно, бывает жидкость потеряла резерв, а газ сохранился
@seregastoykin5759
@seregastoykin5759 3 года назад
@@user-rr2vr7hv4vчто сальники нак,что эти,они больше под масло,лично по моему опыту!особенно после зимы
@user-rr2vr7hv4v
@user-rr2vr7hv4v 3 года назад
@@seregastoykin5759 посоветую учить материальную часть. Для чего и зачем, и отличаются ли
@skaild1152
@skaild1152 Год назад
вот так можно нарезать резьбу м52 если у стойки наружний деаметр 51
@user-rr2vr7hv4v
@user-rr2vr7hv4v Год назад
Там больше, чем 51мм. Не отчаивайтесь))
@user-sy8mq1tm7e
@user-sy8mq1tm7e 3 года назад
Добрый день, а к вам можно отправлять стойки с другого города
@user-rr2vr7hv4v
@user-rr2vr7hv4v 3 года назад
Обычно отправляют через ПЭК, Адреса и телефоны в ВК( Флюр Исламов)
@user-gs1eh3cp3k
@user-gs1eh3cp3k 2 года назад
Резиновое кольцо здесь не нужно ,сальник самоуплотняющийся.масло заливается300 но.гайкидемфи не очень удобны.по отверстиям очень сильно ржавеет резьба
@user-rr2vr7hv4v
@user-rr2vr7hv4v Год назад
Дельный совет, спасибо.Резиновое кольцо нужно в зависимости от того, какой сальник вы используете. Гайки демфи по отверстиям не имеют резьбы, резьба ниже)). Мы используем и другие виды гаек по стоимости примерно в три раза дороже. Хотите , покажу
@user-gs1eh3cp3k
@user-gs1eh3cp3k Год назад
@@user-rr2vr7hv4v я про резьбу на корпусе стойки.бывает невозможно отвернуть гайку.
@user-rr2vr7hv4v
@user-rr2vr7hv4v Год назад
@@user-gs1eh3cp3k чем тоньше корпус гайки, тем труднее ее в последствие открутить. Простучите), еще простучите, иногда до пяти раз- открутится. Или режьте!
@user-gs1eh3cp3k
@user-gs1eh3cp3k Год назад
@@user-rr2vr7hv4v так и делаю
@seregastoykin5759
@seregastoykin5759 3 года назад
320 мл?не много?
@user-rr2vr7hv4v
@user-rr2vr7hv4v 3 года назад
Нет, не много. А чем вы руководствуетесь при заливании масла?
@seregastoykin5759
@seregastoykin5759 3 года назад
@@user-rr2vr7hv4v 280мл с завода
@user-rr2vr7hv4v
@user-rr2vr7hv4v 3 года назад
@@seregastoykin5759 Пусть будет, скорее всего вы сливали и замеряли?)) Надо знать принцип, и правила, согласно которым определяется объем жидкости. Спасибо, однако это для меня не информация. Объемы, конечно разные от тойоты витц до хайлендера
@seregastoykin5759
@seregastoykin5759 3 года назад
@@user-rr2vr7hv4vлегко же проверить,если много,то шток не до конца зайдет,если мало то масло пшикать будет
@user-rr2vr7hv4v
@user-rr2vr7hv4v 3 года назад
@@seregastoykin5759 вот здесь, в одном из фильмов точно есть как надо делать ru-vid.com/show-UChNehaLtm1-SqVDhiYC7ioQvideos. Про пшикание вот здесь vk.com/video334810018_171343465
@seregastoykin5759
@seregastoykin5759 2 года назад
Сальник вологодский!Зимой побежит,это даже не нак!Если делать разборную стойку,то надо сальник ставить по размеру,а не этот колхоз!размер22.00/47.80. Столько лет делаете стойки,и не можете купить хорошие сальники?
@user-rr2vr7hv4v
@user-rr2vr7hv4v 2 года назад
уважаемый Sroykin делайте как считаете нужным. Я показываю общие принципы ремонта.Это все не касается надувателей
@seregastoykin5759
@seregastoykin5759 2 года назад
@@user-rr2vr7hv4v старый,я тебе еще раз повторяю,что стойки я тоже делаю разборными!И сальники я ставлю не такие как ты !
@user-rr2vr7hv4v
@user-rr2vr7hv4v 2 года назад
Sroykin, вроде бы я не давал повода для панибратского отношения.Я же не говорю, что вы салага итд. Если вы хотите научить меня делать стойки, то опоздали. Я знаю свое дело и ваши знания в любой области посредственные. Надувайте дальше - говорить то не о чем. Если вы ставите не такие сальники, то это не значит, что это первоистина. Вы, что Господь? Даже нынешние стойки Демфи и Сааз ходят 150-200 тыс. Конечно, для вас это не информация, понимаю. В различной ситуации, мы ставим сальники разных производителей. Вологодский сальник, видимо, вам знаком, мы им не пользуемся и вам советуем то же))🤣Надо как то попробовать повысить свои технические знания: не помешают знания по химии, материаловедению, законы гидравлики, есть такой предмет , как эксплуатация, теория вероятностей и даже ремонт(!)( в котором есть раздел " надувательство"- ремонт амортизаторов))))
@user-hy8jd1ye7e
@user-hy8jd1ye7e 3 года назад
Ничего не меняя. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-JxkVbTViIl4.html
@user-rr2vr7hv4v
@user-rr2vr7hv4v 3 года назад
Я видел, что вы предлагаете. Это неправильные рассуждения
Далее
FUN&SUN | Update 0.29.0 Trailer | Standoff 2
02:32
"Прокачка" стойки Toyota Vista
17:18
Просмотров 47 тыс.
Замена стоек Тойота Королла
14:06