ДХО для авто тут elzam.ru Все это колхоз не прокатит, отваливается. как только не варил, и шпильки ставил. все равно. Поменял на новую в итоге. Люди говорят надо шток снимать и варить полуавтоматом. но не стал я заниматься этой ерундой.
Я варил простым электродом вчера, периодически поливая водой из баклажки, пластик цел, пока катаюсь, но в глубине души жду когда отвалится, т как сварщик я без документов,
Была у меня такая беда, и как назло 150 км от дома. Пришлось на буксире тянуть до дома. Не стал колхозить ( варить ), скинули коробку, заменили комплект сцепления (валео мягкое), все сальники к которым был доступ, масло в коробке, кулису,пластиковые втулки оси, ось вилки выжимного ( оригинала не нашол, взял корейскую, сказали качество хорошее). Ну да, попал на бабло конечно. Особенная " благодарность" инжинерам, могли бы ось с лапкой сделать на шлицевом соеденении, и метал каленый, и все бы было вери гуд.
2:19, как это нету там внутрях ничего пластикого? Там же втулки на валу пластиковые!!!😂🤦🏼♂️ Расстояние от края корпуса цилиндра и до лапки должно быть 1,5 - 2 см.
Смотрю эту хуйню в 2021 году и думаю , так тяжко снять акб и платформу , открутил , поставил шайбы под выжимной цилиндр , и всё ...Не надо ничего сливать !
Я тоже много видео на Ютубе просмотрел, как все мучаются варят пилят, я хотел тоже только про шайбы написать, и смотрю в комментах, а мою идею уже озвучили😅, ещё кстати можно шток по длиннее поставить, если с шайбами не охота
лапка ломается из-за того что корзина со временем дубеет, это у них болезнь, варить лапку бесполезно, она калёная, вал сыромятина поэтому на заводе их не варят а развальцовывают, сварка со временем отскочит, надо менять корзину и ставить оригинальную лапку или лапку не оригинал, и перед установкой хорошенько обварить, у неё обе части из сыромятины их можно варить
@@ЕвгенийКатаев-й7й Нужно снимать и проваривать с обеих сторон, ото тогда будет вечным. А с новой, непровареной, наоборот, рано или поздно эта же беда вылезет
хватило на 1 день. Перваривал раз 5 - все бесполезно, Люди говорят надо снимать и варить полуавтоматом, тогда держится, а электродом бесполезно - метал у электрода хлипкий - не держится. А вообще причина поломки была -тугие пружины на сцеплении, Поменял сцепуху ВАЛЕО -мягкое капец... и шток купил новый. 20-30 т.км. полет нормальный. Лучше сразу менять чем мудохаться. и прожечь фторопластовые прокладки - которые в роли подшибника. Пробовал и разные методы ввиде запиливания штока и установку костыля как шпонки и потом проваривал - отваливается и все через 5 нажатий.
GM вроде оригинал. 800 руб стоил. он будет 100 лет служить если сцепление будет мягкое типа ВАЛЕО. если такие-же дубовые пружины будут стоять на сцепухи то так-же быстро отвалится опять.
