Не всегда бывают регулируемые карбюраторы у меня этого болта регулировомого не было и мне пришлось поменять карбюратор с регелюровым болтом и поменял бензобак, потому, что на холостом она работает но только я даю газ и она глохнет и у бензобака сломалась ухо крепление и я его поменял и она ожела
Два дня завожу хутер 1000вт после замены сальников вала. Но 2 раза завёл, прогрел, заглушил и всё...больше не завёл. . Проверил всё, зажигание, свечи, карб. Снимал цилиндр, сменил заодно кольца, задиров нет. Погонял с маслом без свечи шуруповёртом. Но иногда переполняет , свеча влажная. Заливал в свечное отверстие бензин, даже не схватывает, компрессия есть, компрессия от карба в картер есть. Грешу на карб, его разбирал, продул, ничего плохого и грязи не увидел, трубку от бензобака и фильтр продувал, промывал. Попробую купить новый карб. Сам я вроде не тупой, на мотоциклах, мопедах гонял, разбирал, ВАЗ разбираю - собираю. А этот Китай меня достал. Сделан, как детская игрушка. Но я его добью!
Тример поработал захлох и все. Карб менял, в поршневую масло для компрессии капнун, топливо 1:50, завелся и тут же заглох, тример израсходовал максимум 3-5баков
Может идти перегрев из-за того что был подсос воздуха если ослаб карбюратор. Не пойму из-за чего греется коса, десять минут и расколяется очень сильно.масло разное пробавал развести и выше нормы, идет перегрев. Коса свежая.
Добрый вечер! Подсос воздуха может быть причиной перегрева, проверьте наличие налипшей травы, на воздухозаборнике, это на корпусе двигателя со стороны зажигания
за 10 мин работы летом любая коса сильно греется, нужен перерыв, а о подсосе воздуха можно судить по "заводу" движка - если долго, что рука устает , то явно гдето подсос, да и ревёт при работе...
@@Remont_HLEP_NOGA другими словами, если все остальные узлы в норме, то слабая компрессия не является причиной "незаводимости"? Я свой хутер 6 раз перебираю и все никак не хочет оживать
