ребята, диоды питаются током, а не напряжением. если там напряжение сто вольт, но стоит резистор который ограничивает ток до номинального (и одновременно по закону ома забирает на себя 97 вольт из ста) то все будет нормально работать. если диод трехвольтовый это значит, что при напряжении питания три вольта будет как раз нужный ток, при котором он не перегорает и нормально светит. если даете 14 вольт на группу из трех диодов, каждому достается 14/3=4,7 вольта.
Здравствуйте всем! Тема фары очень хорошая всем хочется хороший свет , хочу здесь предупридить всех кто зачет заказать фары у Вячеслава из г Сочи студия АСС 23РУ заказал фары полностью оплатил 65 тысяч и кинул кормил завтраками а потом вообще на связь не выходит , сообщения читает и не отвечает на Авито заблокирован, вообщем печальный опыт
Здравствуйте, патриот 2015гв негорит один деод,у меня другая проблема, проезжаю пару километров начинает троить и глохнуть ,в чем может быть проблема?может сталкивались с этим?
Хм... как говорится лампочку поменять - фару разобрать. На просто 1 лампочка, доступ неприятный, но даже фару не надо снимать... Я вот думал, как там меняют, оказывается.... ( :( :(
Не все, уаз услышал видимо о проблеме и сменил поставщика. У меня из первых партий 19 модельного года, лак как тоненькая плёнка в некоторых местах от протирки фар слез, прозрачность пластика на высоте. Бронировать фары сейчас по закону нельзя, вот и думаю как нибудь отдать через пару лет на покраску лаком.
Норм получилось. Но лучше бы поставил ленту динамичную с али экспресс. Стоит 1 тыс за пару. И как дневные огни и поворотники сразу. Себе так сделал и с пайкой не парился.
@@vitaliy6758 И плату из фары я убрал. Посчитал что слишком большое напряжение для диодов. Это дало положительный результат - теперь в режиме "габариты" диоды полностью гаснут.
@@Uga86 Не понятно! Вы либо динамическую ленту поставили, либо драйвер (плату) убрали? Или и то и то сделали? Тогда плату от чего убрали от динамической ленты или родной ленты? Ссылку дайте, а то не понятно о чем речь!
