Ремонт ЭБУ Мерседес от Артура | Сергей Штыфан 

Спасибо большое, удачных ремонтов👍

Не приклеивают по технологии такие корпуса на ПП, коричневое вещество это остатки флюса из паяльной пасты той что на заводе наносили по трафарету, его потом отмывали и то что не отмылось осталось под центральной площадкой.Нижний подогрев в этих делах очень помогает.

спасибо,привет от Артура

👍КРАСАВА 💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪

Ну ок. Но особенно для неофитов в паяльном деле надо доходчиво разъяснить, что точка плавления сплава РОЗЕ ~92C. Температура начала плавления обычных припоев ~183С. Но !!! это автоэлектроника- там температуры по корпусу могут гулять ой... Обычно, температуры отказов сложных полупроводников ~125C. До этих температур хуже-лучше все будет работать. Для конкретно этой- максимальная температура "кристалла" при "тяжелом" режиме 150С !!!! а для областей силовых транзисторов 200С!!! Так вот- если не снять весь РОЗЕ есть высокая вероятность что компонент может слегонца отпаяться в процессе работы. В моей памяти реально есть случаи когда силовые транзисторы на материнских платах находились на полу корпуса, т.е. тепловой режим работы транзистора был >170C !!!! Поэтому по уму если сняли при помощи РОЗЕ- посадочное место подготовить с помощью оплётки, повторно нанести обычный припой, и снова снять оплёткой. После этого ставить на место компонент. Это ведь условно "силовой" компонент который продуцирует нагрев. Да, это долго, да это трудоёмко- но это правильно. Вот трижды пересмотрел- вот конкретно в этом случае РОЗЕ вообще не в тему и даже сбивает с толку. Демонтаж начинается с гугла TLE6244- ищешь в конце datasheet тип корпуса и рекомендуемое посадочное и уже от этого отталкиваешься в способе демонтажа. Ты там хоть утопи всё в РОЗЕ- пока под пузом припой не поплывет- микросхему с платы не снимешь. В данном случае надо было б сказать, что паяльником надо помогать в "уши" термопада которые выведены на корпус. Ну или нижний подогрев сильно облегчит. Ну и, возможно, мощность паяльника не достаточна для данного случая. Для подобного типа корпусов скорее рекомендация такая: начинаешь работать от центра и больше внимания на него, потом спустя 3-4 мин- "растягивать" на края (ноги), и как только заблестел припой на ногах- снимать. Дальше, при ручном монтаже у всех производителей микросхем будет написано- тыкать паяльником 3-5 сек на ножку. Ну как бы редко, конечно, это выполняется, но знать это надо Третье- температурные профили пайки ИК-печи редко бывают овер 285С. Т.е. это верхний порог- обычно рекомендуют 265С и потом коротко догрев (10-30 сек) 285С. И надо к тому же сказать- при потоке и такой выставленной температуре- запросто начинает плыть пластик на близлежащих местах. При монтаже феном Вы дуете 380С малым соплом вокруг и это как бы не есть хорошо, хотя и вроде быстро и эффективно. У Вас получаются очень большие градиенты температур- компаунд микросхемы разогрет на 300-320 а на ножках будет 150 за счет многослойности платы и большого количества земляной меди. Т.е. надо брать спец насадки и стараться более щадящий температурный режим при большем времени. Хотя тут насадка сыграет дурную службу- под "пузом" "тепловая" земля или так называемый термо-пад который, как правило, уходит через переходные на земляной слой платы, который ой как хорошо оттягивает тепло. Ну т.е. конкретно в этом случае насадка с максимально толстой дыркой или вообще без насадки. Четвертое- китайские фены показывают температуру в попугаях- поэтому хорошо б для себя прокалиброваться чтоб понимать на каких потоках воздуха и на каких диапазонах какая реальная температура из сопла. Ту как бы даже я б сказал, что строительный фен Бош с точной регулировкой и индикатором более предпочтительней. А так в целом все нормально сделано но Акценты над ооооочень выделять- Вы показываете монтажную работу в основном и вот все эти нюансы надо оговаривать особенно. Без обид.

Огонь видео! Спасибо! Удачи в работе!

Нижний подогрев бы не помешал, иногда пользую сплав Вуда, тож не плохо

чтобы микруха отошла быстро и легко нужен нижнии подогрев,получается что корпус ЭБУ ыступает в роли радиатора и распостраняет тепло фена в пространство и последнии не успевает поднять температуру достаточную для плавления припоя

Сергей,очень нравятся ваши видео,смотрю с самого основания канала!

Здравствуйте. Сигнатурный анализатор за кадром остался?

Здравствуйте Сергей всё ок, спасибо большое за информацию. А вы что в одном городе живёте с Артуром?

Звук очень слабый А так зачет

Супер спецы подали на шим сигнал напругу,ладно есть такие самородки исправляет за такими спецами косяки.

Отличный видос,полезный. Подписался. Привет от Артура!)

Больше похоже на видеоотчет заказчику, чем на контент. Обоих челов уважаю 100℅, с Артурчиком знаком лично , у автора учился по его видюхам. Чего разгунделся - сам не знаю. Можж новогодние праздники затянулись...?

Молодец, много узнал о ньюансах пайки👍

Привет от Артура

Отличная работа! какой флюс используете в основном ?

И как глаза в этих очках? У меня вот болят, не знаю, может все очки не качественные попадались. А за использование сплава Розе спасибо, я как то до этого сплавом Розе разбирал многослойный монтаж на пленке.

Подписался привет от Артура! Жирный лайк

подскажите пожалуйста к примеру если двухсторонний монтаж печатной платы при разогреве платы не посыпятся ли с нижней стороны компоненты ?

Привет от Артура.

Здрасте. W124. 111hfm. 2.2. система Bosh. Не подскажете мне? Я, на заведенном моторе снял фишку от ваноса и случайно коротнул на массу. Замыкался случайно и заглох мотор. Теперь заводится и сразу глохнет. До этого заводился с пол пинка, работал хорошо оборот держал в районе 700. Теперь заводится и глохнет, если по газовать то не глохнет, газ опустил глохнет. Куда копатся подскажите пожалуйста.

Что будет если с кислотой поять платы?

Хороший формат видео!

На брюхе не столько теплоотвод сколько питание датчиков. Драйвер берет оттуда массу (минус) на управление периферией

Прывет от Арта!

Я пришёл передать привет от артурчика

что за очки?

Какой то технологический онанизм. Смените паяльник на индукционный и с насадкой под микросхему. .Все прекрасно за секунды выпаивается без перегрева платы. В итоге работа будет качественнее и быстрее.

У меня w164 после установки нового АКБ сгорел вот этот контроллер не запускал бензонасос и сгорела плата АКПП !в общем сделал продал ..больше никогда не куплю немецкое авто просто разваливается на глазах😂

Сначала заинтриговал сигнатурной приблудой, потом про лайфхак с массой и резко оборвал видос. Сказал А, говори Б. Палец вниз.

можно ваш контактный номер подробно обьяснить

1. Это очень тихо, без обид вы, что то там бубните. Не понятно, но и обзор видоса прикрывает рукой, ни чего не видно! Хотелось бы, звук чётко, речь, внятно понятно. Видео весь процесс был виден, понятен и не затянуто. А так Рахмет, Салам от Артура!

Привет от Артура

Диагностика показала, в микросхеме дырка))))

Привет от Артура! Улыбнулся в конце! На работе механикам рассказываю о теории микросхем что работают на белом дыму! Глазами хлопают понять не могут! Думаю ладно про шаровые и подшипники теорий я не знаю! Пошёл работать!

Привет. У меня с 180.заводится сранглохнет. И ещё в штекере реле перезагрузки на отключонном зажигания кроме минуса на всех парах присутствуют плюс ето на снятом реле. Помогите найти причины

Добрый день у меня проблема в эбу на Мерседесе w204 m272 3.0л заключается в том что при нагреве блока начинает троить после запуска, а если блок остудить то начинает работать. Подскажите что можно сделать? Можно отремонтировать?

Приветствую у меня похожая проблема,а где вы находитесь?

Сергей , звука очень мало , добавьте пожалуйста

блок управления герметично закрыт, дым был там до вскрытия

Видео слишком затянул, а так норм 👍🏻

Привет от Артура ,занимаюсь электроникой приятно посмотреть на вашу работу, подписка!

У вас видео рубит ничего не видно, только звук.

🎖🎖🎖🎖

Зачем это эбу нужно вообще...

Ремонт... ну пусть будет так))) название видео должно было быть «как перепаять микросхему»

Братан а почему ты для пайки поск50 не используешь, температура у него 145 градусов многие модули для оборонки им спаивают, и да дружище сделай мало мальскую вытяшку не гробь здоровье а сплав розе выкинь он токсичный, он конечно не вуду но все же, а микру феном можно снизу снять, говорю как с опытом 25 лет.

Низкий уровень звука. ..

Привет от Артура✌

Привет от Артура

Привет от Артура красавчик по больше видосы бы.

Здравствуйте. Подскажите на этом блоке есть возможность изменить параметры включения вентилятора радиатора?

здравствуйте салам из киргизии . могли бы подсказать мерс 124 куз двс 2 куб эбу рм импульс на форсунках прыгает то 1млсек то 3 мл сек .постоянно но машина работает адекватно.проблема в газе не работает

Здравствуйте. При замене этого чипа какие нибудь монипуляции надо делать? Прошивка нужна или нет?

Отличное видео. Привет от Артура.

Привет класс скажи пожалуйста на этих нечего не надо записоват

Dobri wecher. Sposibo za Video. U menja Problema takaja Mercedes W216 CL500 2007god. Motor nagriwaetca do 100° vintiljator ne wkluchaetca. Dachik i wintiljator nowi. Kogda klimu wkljuchaju vintiljator rabotaet. Kak wi dumaete w Chom problema.

Ну скажем так электрик может и хороший, но электронщик врятли у тебя даже фен какой-то када или типа этого, либо нае... Бал либо за кадром где проверка первичных цепей питания втрочиных хотя-бы минимум, работа увидел поменял, моя дочка stm 32 напишет прошивку простешую и монтаж зделает чем ты ремонтом, не позорся.