Перемотал статор болгарки по вашему методу. Работает!!! Причем провод б/у из движка холодильника. До этого пытался мотать на шаблон, но нервов не хватило, а тут за пару чавсов намотал и все работает. Спасибо!
Здравейте! Лекция с изключителни достойнства! Всичко е много, много ясно, точно и професионално изложено! Благодаря! Пожелавам професионални успехи и лично щастие.
Александр, спасибо за урок. Впервые решил перемотать статор, промучился с шаблоном и не смог уложить в пазы готовую катушку. Теперь понимаю, что лучше делать так, как вы показали.
Я ДОПОЛНИТЕЛЬНО ГИЛЬЗЫ ПРИКЛЕИВАЛ ПО ВСЕЙ ПОВЕРХНОСТИ К ПАЗАМ СТАТОРА, ДЛЯ ФИКСАЦИИ, ЕСЛИ ГИЛЬЗЫ ИЗ ПЕРГАМЕНТА, ТО ЛУЧШЕ НЕ СКОТЧЕМ УКРЕПЛЯТЬ, ОН ПЛАВИТСЯ, А ПРОПИТАТЬ ЛАКОМ РАЗБАВЛЕННЫМ И ТОГДА НАПИТЫВАТЬ ВЛАГУ НЕ БУДЕТ И ПОВТ. ПРОБОЯ ИЗБЕЖИМ!
Ай, Александр, ай молодец!!! Гигантское спасибо за чертовски познавательное видео. Что удивительно, никакого лишнего словоблудия. Всё исключительно по существу. На днях приступлю к аналогичной процедуре перемотки статора дрели. Ещё раз спасибо.
Пересмотрел работу мастера - очень показательно и есть чему поучиться, приспособление для намотки внимательно изучил и соответственно скопируем, до этого перемотка на коленке, долго да и нудновато, а так самое то... Успехов мастеру и здоровья крепкого!!!
Спасибо Александр. Действительно четкая и полезная подача информации. Сам электрик, но никогда с перемоткой не сталкивался. Сейчас поглядываю на сгоревшую болгарку китайского производства, статор стоит как половина болгарки. Буду дерзать, спасибо ещё раз..
Впервые столкнулся с перемоткой движка, видео очень помогло... Вроде ничего сложного, но мелкие нюансы как раз кстати, взял на заметку))) буду мотать))))
Измерить диаметр провода можно и штангенциркулем измерив 5-10 плотно намотанных витков на небольшой оправке и разделив на количество витков. Возможно измерить даже линейкой, но количество витков требуется больше.
можно и не мерить и не шитать а посмотреть в паспорте на мотор или в справочнике обмотчика... в нормалных стандартных интструментах из СССР моторы мотали по Гост и сответствено и витки и сечения и марку провада и схему укладки якоря в пазы писали в паспорте -имено так я перематывал совковую дрель(проебалтовскую и лектро рубанок ) причем не тока статор но и якорь в те годы якоря купить готовыми на ряд мотороф было не просто особено в провинции, щас якоря тупа меняют на заводские благо есть в продаже (хотя цены космос!) но перемотка якоря с сохранением балансирофки и качественой горячей пропиткой это вам не статор на коленке перемотать...
Дуже зрозуміло і і доступно.дякую..побільше таких відео..перемотав без проблем..працює..мав 0.55 .поставив 0.6..280вит поміняв на 240..працює..ура..думав викидати вже сокодавку..дякую Олександр..всіх благ..
Спасибо за видео я занимаюсь перемоткой двигателей профессионально но электроинструмент не бралась перематывать вы всё показали и научили как надо спасибо есть кое какие замечания но не важные просто для удобства .
Саша название поменяй, или лучше в скобках убери- перемотка статора электроинструмента лучше. А честно, смотрю и удивляюсь на сколько много людей которые любят свою работу, не важно как они живут, они живут работой,- всем, творческих успехов Олег Дубровский физики мало жду как подключить двигатель и подобрать емкость для асинхроников спасибо
как проверить якорь,статор Спасибо. Название менять, наверное не стану. В разных местностях всё называют по разному. Ко мне мужик приходил и начал расспрашивать про "турбинку". Я еле понял, что он имеет в виду "болгарку". А ёмкость подобрать очень просто. через амперметр. Когда наименьший ток берёт, это оно и есть. Лучше, если движок чуть-чуть под нагрузкой.
Александр, Вы каждому ответили. человеческое спасибо. редко такое увидишь. тем более изумляет, что в видео есть ответы на 90% вопросов, но вопросы задают не смотря видео и не пролистывпя коменты,
о, Боги, спасибо за ответ, Уважаемый Александр! с наступающим новым годом! провод смотрю на Авито цена 2500 руб кг. подскажите, где дешевле можно найти катушки? мб по приемкам ?
Ларионов Борис.Александр статор рабочий,я колектор проточил на токарном и шлифанул,у меня настольный токарный.Поставил щётки новые,пока работает нормально,по началу искрили щётки немного,и перестали искрить,видимо новые притёрлись.Спасибо.
Доброго вам времени суток Александр.Сегодня я мотал 230й статор по вашей технологии,потому что окно было полностью заполнено,провод 0,8.Не так оно все просто как смотреть,первая катушка немного не важная получилась,а вторая уже более менее получилась.Думаю что следующий статор уже будет на что то похож.Я остался доволен,но хочу сделать все таки счетчик витков,для подстраховки.Как придумаю поделюсь.Большое вам спасибо.
в детстве мотал катушки проводом с волос .. при малейшей нагрузке он рвался ..а мотать надо было тясячу витков .. но это не останавливало .. хотелось электронное зажигание на мотоцикл ..!
Сам занимался перемоткой коллекторных движков. Автор все правильно изложил . От себя дополню , намотку(укладку) провода удобней проводить через пластиковую трубочку ( можно корпус шариковой ручки), Провод продеваем через трубку, один конец трубке зажат в руке , а вторым проводим провод в пазы и огибаем шаблон. Так значительно легче мотать. Если конец трубки подогреть и отогнуть под 90...100* то даже пальцами направлять в пазы не придется. ==========\\
Ещё подсказачка. Вторую термоусадку можно установить в самом начале намотки. Продеваете в неё проволочку и оба конца трубки торчат с разных сторон. в конце намотки вытягиваете проволочку и вместо неё всовываете конец обмотки. а трубку протягиваете ближе к выходу.
Ну, каждому, как говориться, своё. Шаблоном хорошо когда провод "средний". Тонкий слишком пушится, а толстый плохо гнётся и укладывается после шаблона.
Объясните мне, пожалуйста, что как повлияет, что изменится в работе двигателя в случаях, если: 1) число витков статора будет больше, чем в оригинальной обмотке, при одинаковом сечении провода; 2) число витков одинаковое, но сечение будет больше, чем в оригинальной обмотке; Информацию простым, доступным для понимания языком не смог найти в Интернете... За видео спасибо! Все просто и понятно - сразу видно, что мастер!!! Ведь, когда смотришь, и кажется, что все легко и просто - значит человек знает свое дело!
Вы правы, понятной информации нет. Так что и я толком не знаю. Только интуитивно. Уверенно могу сказать только одно. чем мощнее двигатель, тем меньше витков и толще провод.
Сразу видно старая школа, так сейчас не учат. Раньше не было таких возможностей купить новый статор, только перемотать. А сейчас только лавандос отслюнявливай и все тебе будет.
Здравствуйте Александр! Благодарю за очень подробное видео - оно как для начинающих так и профи будет не лишней!!! Планирую перемотку статора одной из катушек . Помогите советом! Имею дрель KRESS 2255SBLR 550 Вт(10лет безупречной работы ) Предистория долгая (то работает после удара рукой по рукоятке то нет - думал что плохой контакт …) сегодня по факту выявил причину - обрвы одной из обмоток статора (ничего не обгорело ). Диаметр провода обмотки "родной" 0,38-0,4 мм . имею провод диам - 0,43 мм от недавно перемотанного транса (ТС-180). Вопросы: 1- можно ли оставив одну целую перемотать вторую но проводом чуть толще ( разница до 0,05 мм (с лаком) сохранив целой первую. Просто скорее всего такого же диаметра не найду 2. Сколько витков мотать (заполнение не совсем плотное - есть по краям зазоры в 2-3 мм) 3. Или все же прийдется перематывать таким же проводом и целую… В чем видите причину внутреннего обрыва обмотки (но что странно - у исправной катушки был перегрет вывод - скорее был плохой контакт с ответной клеммой каретки реверса… Такая работа не любит суеты и спешки - и все получится…! Буду признателен за ответ!
Здравствуйте. Сложно вот так ответить на ваши вопросы не видя катушек. Обрыв, в основном происходит если якорь начинает тереть об статор в этом месте происходит локальный нагрев, изоляция сгорает и провод касается к железу и перетирается, обгорает и происходит замыкание или обрыв. Это самая распространённая причина. Далее плохой контакт и отгорание провода от клеммы. Такой обрыв характерен для тех катушек у которых "концы" выходят обмоточным проводом и подключаются к металлическим клеммам на катушках. Либо у этих же катушек обрывается, перетирается не пропитанный "конец" в месте выхода из общей массы витков. Все остальные случаи обрыва крайне редки и индивидуальны. Что касается провода. Рекомендую, в любом случае перематывать сразу обе катушки. Не зависимо от провода. Витков мотать ровно столько сколько было независимо то провода. Не советую использовать провод от старых трансформаторов. Он может быть лаковый. Для инструмента нужен эмальпровод от ПЭТ-155 и выше.
У меня как раз сам провод и выходит на клемку (один из 4-х был сильно подгоревшим и расплавил саму клемму) но на исправной катушке. На "оборванной" ни потертостей ни обгораний не обнаружено… А что по поводу толщины провода (сейчас перемерял имеющийся в наличии (от ТС 180)- 0.4 mm без изоляции , а "родной " - 0,38mm можно ли этим пренебречь при сохранении кол - ва витков. Спасибо!
В замере эмаль провода самое важное - замер СЕЧЕНИЯ (по диаметру) провода БЕЗ изоляции! Эмаль бывает разная, точнее толщина покрытия медной (калиброванной) проволоки, а вот покрытие бывает ПЭТ, ПЭТВЭ2!!! ПЭТ 155 и ещё несколько десятков видов изоляции проволоки как для медной, так и для алюминиевой! В вашем случае, думаю, родной размер провода статора 0,355 мм по диаметру 5 соток толщина изоляции, обычно китаёзы мотают обычным ПЭТ изоляцией, а не ПЭТВЭ2! При замене сечения элементарного проводника в пазу пересчитываются витки и их значение (число) расчитывается так, что бы в пазу осталось неизменное ЗАПОЛНЕНИЕ паза по общей площади по сечению в пазу. Пример: 170 витков 0,355-м проводом-родные данные.0,355 его площадь сечения будет 0,0989 мм квадратных, умножаем на кол-во витков 170Х0,0989=16,818 мм квадратных. Это у нас и есть заполняемость паза. Теперь под значение заполняемости паза подгоняем провод с сечением 0,400, его площадь составит 0,1256 мм кадр. Итог: 16,818 делим на 0,1256 и получаем кол-во витков в пазу-133,9 витков, округляем. Заменяем на 0,400 провод, рассчитываем витки. и получаем 134 витка 0,400 вместо 170 витков 0,355 -м проводом.
Спасибо! Четко. Ясно. Правда на 8:00 - 8:10 пришлось сделать паузу, чтобы оторжаться! Фраза: "Мне сегодня катушечка попалась отличная, Китайская, без всякой пластмассы, без ничего абсолютно..." тянет на гениальность! И это действительно так, ибо купив какое-нибудь китайское дерьмо, можно с чистой совестью его разбирать и переделывать!
Отличное видео, мне понравилось. Спасибо. Я и не думал что все может быть так просто. Надо будет свой попробовать. Вот у меня возникает вопрос: а что будет если добавить или отнять витков например 10? Почему слегка при холостом вращении греется мотор? Может быть что при производстве сэкономили витки?
Ни изменять диаметр провода, ни количество витков нельзя. На производстве сэкономили на всём, на чём можно. Но сделали это равномерно. То есть якорь и статор соответствуют друг другу. изменив витки вы что то усилите, а что то ослабите.
Добрый день Александр! Очень понравились ваши видео. Спасибо вам огромное. Решил попробовать самому тоже. При перемотке оторвался провод, можно ли его припоять?
@@Aleksander_Shenrok добрый вечер Александр! Немогу собрать болгарки ЗУБР УШМ 125. 800, какие провода куда идут..только перемотал одну обмотку статора ,боюсь не так подключить .После сборки позвониваю вилку в розетку, зумер..... вроде не должно быть Помогите пожалуйста Александр! .
Диаметр провода замеряем так- наматываем на гвоздь 10витков и измеряем длину намотки,к примеру 4,2 мм,делим на 10 и получаем диаметр 0,42мм. Второе-если нет подходящего провода,в данном случае на 0,02 мм больше,то нужно увуличить кол.витков,не 118,а сделать 125,это необходимо для того чтоб сила тока по якорной обмотке осталась прежней.(увеличивая количество витков уменьшаем силу тока).
Спасибо,Вам, Александр. Присмотревшись , действительно на якоре 5 секторов по наруже имеют притертости, по всей видимости требует замену резинового кольца которое одето на подшипник видимо в качестве амортизатора и его центровки. Выходя на рабочие обороты отцентровочная сила в месте износа резинового кольца и прижимает к статору якорь.Теперь хочу Вас спросить о самом статоре : - используя мультиметр ДТ9205М выбрал минимальное сопротивление 200, замер-корпус и всех проводов равно 0 , значит нет пробоя, далее замер самих катушек : - 1-я = 2.0 на экране и 2-я также 2.0 , отсюда получаются ,что они рабочие. Но есть"но", возле редуктора стояла шайба и крепилась на три винта их при работе выкрутило и побило проводки статора обеих катушек ,вопрос : - если замер показал что катушки рабочие их стоит ставить назад или лучше заменить? в смысле перемотать на новые? и если по ним по старым пройти в местах ударов электротехн.лаком они будут далее работать или пробъет? И ещё об одном хочу Вас спросить : - Если Вы в курсе объясните что значит например : - диаметр коллектора = 72 мм , диаметр пакета железа = 64 мм , общая длина = 44 мм. Т.е. если мне нужно будет заказать статор в интернете что мне за размеры давать?
Мультиметр для инструмента практически бесполезен. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5NWVmAAuwIs.html Можете катушки сверху покрыть суперклеем или лаком ПФ115 или электротехн.лаком . Главное чтоб обрыва не было. А по размерам, так в самих названиях всё сказано.
@@Aleksander_Shenrok где то читал., что если подсоединить болгарку у автоаккамулятору и она будет вращаться, значит и якорь и статор в порядке, как думаете правда или шутят)?
Здравствуйте Александр! Спасибо за глубокий урок! Но есть вопрос… Не нашёл своего статора в сети, намотчики лупят «космос». Я сам не безрукий, даже наоборот, но придётся , на старости лет, мотать статор. Подскажите, если после извлечения старой обмотки, старые изоляторы остались невредимыми. Замыкания на корпус не было. Лежат они прекрасно. Мотать буду вручную. И так, на сколько рискованно оставить старые изоляторы, а может, можно изоляторы подреставрировать? Спасибо.
Здравстуйте, очень хорошее познавательное видео, изучаю электродвигателя. Не могли бы вы показать или разказать как мотать якорь обмотку. Заранее благодарен
Количество витков можно подсчитать по электронному весу.Выжигаем обмотку на огне и смываем ,очищаем от мусора .Отделяем железо от провода .А провода мебете измерит отдельно и отдельно измерит само железо
27:20 я на своей ,довольно старой дрели ,в 90х годах(крыльчатка перетерла провод) перематывал с помощью кочерги, сделаной из 4мм текстолита...намного удобней ,чем пальцем!!!в конце кочерги (небольшого крючка )просверлено отверстие. Провод пропущен через отвер и вдоль основания этой приспособы,пальцами удобно контролировать натяг провода!!! Один хрен никто не понял((( надо показывать в натуре!!!
Здравствуйте Александр.Хочу поделится с вами своей, даже не знаю как сказать,неприятностью.Сегодня поставил перемотаный статор в болгарку и в наличии имею очень повышеное искрообразование.Меняю провода на щетках сразу все стает на свои места.Вот я не могу понять где делаю ошибку?Вроде как все срисовал и все записал перед перемоткой,выводы подпаял как раньше но в итоге это у меня уже второй раз такое.Раньше когда цена на инструмент была на много дешевле,мне его оставляли просто на запчасти.Вот учусь выходит на своем инструменте.Это у меня шестой статор.Мотаю на каркас но вот такое кино у меня получается.
Олександр Дячук Для начала поставьте провода так, чтоб вращение было в нужную сторону. А уже затем смотрите на искру. В обратную сторону искра будет большая.
Здравствуйте. Можете обьяснить по количеству витков? Первый и последний виток будут иметь разную длину, от этого и сопротивление обмотки с заводской будут разнится?
Александр, огромное спасибо за видео урок. Если не затруднит подскажите, если диаметр проволоки катушки 0.23, а такой нет в магазине, можно намотать 0.2? Если да, то нужно ли увеличивать количество витков и на сколько?
Здравствуйте. Подскажите, имеется пила ИЭ-5107А с одной подгоревшей обмоткой статора. Возможно заменить одну обмотку, или лучше две сразу? Если диаметр одной обмотки будет незначительно отличаться, это критично? У Вас есть намоточные данные данного двигателя для проверки?
Разница в диаметрах такая: провод 0,71мм на одной рабочей катушке, для второй сгоревшей катушки есть провод 0,65мм и 0,75мм. Ну я так понял, все равно надо менять обе? Хотя в рабочей катушке межвиткового замыкания нет.
11:00 под сечением имеется в виду кв.мм...и если приходится выбирать намотку в два провода..складывать квадратные мм ..а не диаметры проводов. понятно что автор именно это и имел в виду..но мне кажется с этим могут быть затруднения))
Александр, какие концы лучше к щеткам, а то я не смог понять там все рассыпалось, забыл про это споосить.Когда начал разбирать,если смотреть на негосверху,где кнопка с верхней катушки справа был клемник.Спасибо.
Все доходчиво, спасибо. Может немного не в тему, подскажите- на перфораторе сгорел якорь, поставил новый такой-же, вращается в обратную сторону и тянет искру, щетки нормальные, статор по сопротивлению нормальный, на корпус не пробит, якорь дросселем проверен - нормальный, между ламелями сопротивление одинаковое, такое как на сгоревшем - в чем причина? Заранее благодарен.
Спасибо,Александр!Скажите если диаметр коллектора = 72 мм, диаметр железа 64 мм, ,но длина в моем железе 58 мм , а продают 44 или 45 мм, далее мой статор на 1950 Ватт , а если взять на 2000 , подскажите стоит или нет производить такую замену. Просто болгарка ещё тех первых привозов из Китая .
Отличное видео, буду перематывать как показано. Вопросец - заполнение катушек по самые не балуй, думаю не смогу вместить такое же количество витков таким же проводом. Чисто теоретически, как будет вести себя инструмент, если к примеру, намотать проводом 0,4 вместо штатного 0,5?
+EvgenyValchuk Если будете мотать так как в видео, то вместится. Так как при ручной намотке провод ложится в паз глубже. Вместо 0,5 можно, в крайнем случае, 0,45. По правилам катушки мотаются проводом в 2 раза толщим, по сечению, чем провод на якоре. Тогда вся цепь идёт без перепадов. Если где то уменьшить, значит ослабить в этом месте. И тоньший провод - больше сопротивление инструмент будет чуть слабее. Но этого вы не заметите. А вот сгореть при нагрузках может.