Автору большое человеческое спасибо !!! Мой автомобиль издевался надо мной 5 месяцев ,после просмотра данного видео ремонт 15 минут и счастье не описуемое! Дело оказалось в точно таких же свечах , покупал на ОЗОНЕ.СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ!!!!!!!
@@tehnika. Здравствуйте, подскажите пожалуйста, как ведет себя сцепление ЛЮК, не дергается, не воняет? Я недавно менял у себя на люк, при езде задним ходом непонятный запах идет.
Просто нет слов! 4 месяца, хрен знает сколько денег, замена грм, фазарегулятора, электро магнитного клапана, кучи датчиков, плюс оплата за диагностику и работы, а дело оказалось в точно таких же свечах, как на видео! все их воспринимали как эталон и никто не ставил под сомнение! Спасибо парень!
СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ!!!!!!! Если бы не Вы и это видео, я бы накупил кучу не нужных датчиков и потратил бы уйму времени на поиски проблемы. Ещё раз спасибо Вам огромное!!!
Свеча тут не причем! Несколько датчиков 5-ти вольтовых находятся в одной цепи (в том числе дроссель и датчик давления хладагента) Как правило из-за низкого расположения датчик давления хладагента подвергается воздействию влаги больше всего. При замыкании его контактов водой начинаются такие глюки. Check infection, check emissions Ошибка P0638 по дросселю. В памяти будет висеть ошибка (не помню код) Датчик температуры воды (значение вне заданных пределов). Это неправильный перевод. Правильно - датчик давления хладагента! Renault Scenic 2 k4m владею 6 лет
Появилась такая же проблема на Сценике 2 у меня. Уже сидел думал что сначало дроссельную покупать или педаль... После вашего видео буду начинать со свечей
Пусть Бог Вас Благословит. Бог через Вас, помог избежать массы ненужных растрат и хлопот. На СТО сказали, что либо дроссель менять либо ещё что-то хуже... И денег хотели взять за диагностику...
В общем был бы ты рядом,пожал бы твою руку двумя руками )) если бы не твой ролик ,фиг знает,сколько ещё я мог бы потратить деньги на всякую ненужную хрень )) поменял свечи после просмотра твоего ролика и всё стало на свои места ) а так , те же самые симптомы были , короче надо избавиться от рено и нн связываться больше 😁 хорошая машина ,но геммора больше вдруг если что блин .... Спасибо тебе ,за то ,что не поленился и снял такой ролик всё чётко и ясно ...
Шток концевиков сцепления и тормоза регулируемые. Вытягиваем на максимум, устанавливаем, при первом отпусканию педали будет треск, это настроится концевик. Временами причиной неправильной работы концевика есть система регуляции, она не держит длины штока и он втопливается и не дожимает контакт. Концевики стоят копейки, различаются количеством контактов и цветом.
вот это рено!😳,у самого такая же проблема! хотя тоже недавно оригинальные свечи рено поставил по250р.шт.Или походу подделыввть начали сцуки.Спасибо-буду ссотреть свечи!
По поводу наконечника педали сцепления, да и любой педали. Не надо там ничего подкладывать, а надо просто центральную часть с подушечкой вытянуть максимально при нажатой педали (она без особых усилий вытягивается), потом отпустить на нее педаль, и она продавит обратно эту часть настолько насколько ей нужно будет. Она таким образом сама регулируется.
Не совсем понял как определили что именно свеча фонила..вчера те же симптомы были после того как заменил свечи вместе с катушками..правда катушки были китайские..
у меня было такое же, но в итоге не только свечи, но и катушки менял, хотя формально катушки были как бы рабочие! Но после замены катушек , все стало супер, замена свечей ничего не дала! Свечи лучше ставить Бош, или нжк. ....Да и вообще, на к4м - первым делом надо свечи менять, а потом уже смотреть дальше......!!!
Тоже рассматриваю к покупке меган 2 в качестве первого семейного авто. Права есть, практики нет. Посмотрел ваш видос и чет аж страшно стало. Посоветуй 1.6 или 2.0 под газ брать?
Меган 2 хороший семейный авто. А ломаются сейчас все современные машины. У меня 1.6 на газу, мощности вполне хватает. У Мегана передачи очень короткие, при 70км/ч я уже включаю пятую.
если есть желание,время,место и умение для самостоятельного ремонта,то смело бери.Если же планируешь ремонтироваться в сервисе,то однозначно нет,так как криворукие сервисмены дерут безбожные деньги за в общем то довольно простой в ремонте автомобиль
Тоже была такая же хрень из-за свечей, купил ngk и началось) чек энжин, троила, глохла, думал повредил катушку при замене или еще что, оказалось свечи не для мегана а на альфу твин спарк мне подсунули. Поставил бош и все заработало)))
Дружище смотрю тебя давно мой тебе совет почисти катушки от окисления со стороны свечей у себя снял и ужаснулся все окислилось из-за этого и контакт плохой а лучше поставь вазовский модуль я поставил и забыл про все
упорства не занимать конечно. Последовательность диагностики и ориентация на сопротивления....все весьма условно. Прибор- погрешность щупов , конкретно у этого, 0.5-1 Ом + искажение данных при убитой кроне, о чем значок светит. С секундой убранной задержки, мало верю.При прохождении тока в работающей цепи все по другому.Ну и резинкой в данном моторе коллектор шлифуются, а не наждаком.
Вот думаю, может девятку купить карбюраторную, была раньше и горя не знал. Там все элементарно просто, понятно и честно. С этой электроникой с ума сойдешь.
да не,всё это фигня,свечка скорее всего не причём.Данная ошибка 100% лечится либо заменой датчика хладагента,либо заменой его фишки (40р в любом магазе).Дело в том,что на этом датчике тонююююююсенькие иголочки контактов,и при малейшем попадании влаги окисляются и начинают коротить.При этом вылезает куча ошибок по всему шлейфу управления движком.Ты же во время своих поисков скорее всего просто пошевелил нужный провод,и ошибка временно ушла. Я на своем мегане давно выкинул к чертям эти капризные катушки,и воткнул модуль от ВАЗа,свечи так же использую от 16ти клапанной "десятки" - 4 года полёт нормальный)))
@@tehnika. интересная ситуация... А может как раз из за плохого где то контакта, например на датчике хладагента или ещё где то, начинают идти наводки от плохих свечей, а когда все контакты в норме и свечи плохие не помеха.
На продавца обратите внимание ! ))) Желательно чтоб владелец по ПТС был один . А так мотор хорошенько слушайте, он довольно дорогой в ремонте. И чтоб сухой был. Тормозные диски посмотрите на износ, они тоже дорогие. А всё остальное без проблем можно будет отремонтировать если что.
Разве здесь можно просто поменять эбу и все заработает? Что то мне подсказывает что остальные системы не будут с ним работать, надо это все как бы "подружить", хотя может и ошибаюсь, не пробовал.
У меня та же фигня, появляется в сырую погоду, начиналось все с того что выскакивал этот чек при движении только задним ходом, сейчас уже выскакивает при движении вперёд! По дросселю ошибки не выскакивают, выскакивают только по педали газа DF196(педаль проверял: по сопротивлению и напряжению все в норме, все плавно без скачков) и распредвалу DF119! При движении задним ходом после check injection сразу выскакивает INJECTION FAULT и STOР, тогда на педаль газа вообще не реагирует, держит 2000 оборотов и все!... Как это вообще может быть связано с задним ходом?
@@tehnika. да дело в том, что все это дело выскакивает не сразу после того как втыкнешь заднюю, а именно при движении задним ходом! С включённой задней можно стоять сколько угодно, а стоит тронуться, и оп....
Решил свою проблему! Был протёртый и подкорачивал, на кронштейн площадки на которую крепятся мозги, провод(фиолетовый) который идет на первый потенциометр педали газа(коса которая идёт от ЭБУ, за аккумулятором в сторону блока предохранителей)! Также там был ещё протёртый белый провод... Правда пока не определил на что он идет...
у меня заливало свечи,не мог завести.поставил старые завелась с полпинка. ударили морозы опять не смог завестись.купил новые поставил завелась.какоето время поездил машина постояла два дня -18 на улице.опять не могу завести загорается чек (контрольный впрыск) не могу понять опять свечи менять или дросельную заслонку чистить😤или форсунки или бензанасос😤
А у меня ошибка 079 и 026 после того как я хотел добраться до предохранителей, отсоединил фишки на мозги впрыска, собрал обратно! Сначала было много ошибок, 2,3,4 инжектора! Теперь на дроссель 079 и на 1инжектор!я грешу я зачем то пизал туда в разьемы проволоку с целью почистить контакты они показались мне грязными! В итоге дроссель так же как на видео обороты, но трогаю эти разьемы шевелю дроссель начинает работать! Думаю дело в фишках! Как мне разобрать эту фишку с обратной стороны я снял но не знаю как вытащить пин и какие именно провода идут на дроссель, которую скидывали схему там на 3нижней эти провода, но это не то! Как мне работать и найти эти провода)?надо попробывать их поджать, ну больше ничего не может быть
Контакты достаются и вставляются очень трудно. Они чем-то залиты для влагозащиты . У меня не получилось вставить новые контакты для круиз-контроля. пришлось покупать новую фишку и перепаивать кучу проводов .
@@tehnika. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-sJKUW2AYq5I.html Вот я нашёл как правельно их вытаскивать, только он про верхние не показал, ещё пока не пробывал!
@@tehnika. а покажешь где именно пины идут на дроссель, это получается средняя фишка? По схеме почему то на дроссель в нижний разъём идут провода, я дёргаю провода дроссель работает и наоборот, надо как я понимаю поджать пины
Где-то читал, что китайские клапана бывают : то ли бракованные, то ли недоделанные ... Чего то там допиливают напильником. Вообщем перед установкой нужно хорошенько просмотреть весь клапан. Тоже заказал Китайский. Буду видео снимать когда клапан приедет .)))
Не причем здесь ни свечи, ни заслонка, ни педаль газа. Этот аварийный режим связан с просадкой 5 вольтовой цепи, на которой сидят дроссель, датчик давления фреона и, если не ошибаюсь, датчик распредвала. Соответственно просадка этой цепи приводит к отказу сразу трех датчиков. А виноват в этом именно датчик фреона - происходит внутреннее КЗ, а так как цепь слаботочная, то и идет падение напряжения. То что сейчас заработало - это не более чем совпадение. Покупай датчик и меняй. В противном случае поползешь домой на скорости 20 км/ч. И не надо путать народ.
Датчик давления хладагента меняли 3 месяца назад. И с его штекером тоже всё в порядке . И про совпадение : ставлю эту свечку обратно , и все ошибки и аварийный режим возвращается обратно . Тоже совпадения ?
Цвет олиФковый!!! ЭТАПЯТЬ! Прямо как в анекдоте про фторник фуфло и фуфайку... Стало страшно ездить на электронных машинах? Пересаживайся на жигули карбюраторную...
