Спасибо !!!! видео очень помогло!!! Поменяли фильтр топливный, Пол дня пытались завести машину ( ТГМ ) (Двигатель 0836) Глушишь обратку машина заводится, отпускаешь глохнет((( Вечером посмотрели ролик... С утра снимаем фильтр, а там этой уплотнительной резинки вообще нет!!!! Поставили старый фильтр, прокачали и он запустился!!! СПАСИБО АВТОРУ!!!!!
Коллега! посмотрел ролик и рассмеялся очень сильно!))) и вот почему.-где то в году 2008 у меня был абсолютно такой же случай!!!!!!1 но тогда комонн рэйл только приходил в повседневную жизнь и есно инфы как то не хватало...... так вот я с напарником понял практически сразу в чём дело,а вот почему.......вообщем телодвижения были примерно такие же как и у вас...мы правда тогда сразу поступили кардинально,-обратку прям сразу заглушили!!!!!!!! и мотор запустился!)))))) а теперь почему))))))))-водила,от великого ума,при замене топливного фильтра сломал и выкинул!!!!!!!!!!! вот ту сердцевину с жиклёром))))))) а мы то откуда знали что там было и как должно быть! и вот когда после суток танцев с бубном,водила между делом проболтался как было........-нашему негодованию не было предела! водила аки сайгак помчался искать тот мусорный контейнер......-повезло,-нашёл!!!!!!
@@user-lj6id2gw4v было бы круто! У меня такая же проблема сейчас. Я проверил этот фильтр, резинка была чуть чуть закушена. Я поменял фильтр, установил. Но машина таки сама не заводится. Потом по вашему совету заказал новый клапан обратный который вот на насосе. И перепускной тоже. Боюсь, что если завтра не будет заводится , то тот клапан который в рампе придется менять. Даже не знаю что делать
Здравствуйте у меня Рено Т евро 6 не заводится стартер гоняет но не заводится поменяли Топ насос низкого давления , регулятор давления топлива , фильтра не помогло , говорят датчик высокого давления нужно менять , нет высокого давления
Добрый день, Одна из других проблем связанных с плохой заводкой двигателя и ошибкой 03779, которую я обнаружил после покупки тягача. Это обратка с рампы, которая лилась как из ведра. Клапан при этом стоял новый. Решили проблему со вставкой шайбы в посадочное место аварийного клапана.
@@Boscosport-qm2dd здравствуйте, у токаря шайбочку медную нужно выточить, я не помню толщину точную. С толщиной 10 копеек наверное. И закрутить ее с аварийным клапаном в рампу.
У нас проблема на евро 3 такая:долго заводится, глушиш, сразу крутиш и опять долго, насос стоит сп3, глушиш обратку в бак заводиться быстрее но не сразу
4:23 Вы впервые столкнулись с системой common rail? В 2019 году? Серьезно? И еще поправка: этот стакан как вы его называете, это корпус топливного фильтра, и он не имеет никакого отстойника для слива воды, потому что возле аккумов стоит сепаратор и выполняет эту задачу. Краник на корпусе фильтра служит для слива топлива при ремонте или замене, чтобы снимая трубки никто не облился. На будущее всем совет: на Маны только Henst фильтра, в особенности на долбанный D2876
Здорово брат как дела? У меня ман тга 2007 год едс горит 03778-10 високи насос сломает часто уже 2 месяц я на дороге уже 4 ты насос сломается чем могуд быт проблема не патскажеш
Добрый день,случилась такая проблема,машина заводилась на эфире,поменял подкачку,поменял фильтр,поменял измерительный клапан,машина перестала вообще заводится,прокачиваю систему образуется воздух помогите разобраться пожалуйста! Спасибо.
Доброго времени суток.Ман тга комон рейл двс Д-20. После не большого простоя иногда и сразу после того как заглушу двигатель не заводится. После подкачки топлива заводится. В чём может быть причина?Буду очен благодарен за ответ.
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня ман тгs440 2013 года. Ошибка 03779 но загорается она когда даёшь обороты больше 1600. И ещё когда затяжной поворот на право как круговой или просто поворот загорается проверить подачу топлива. Что это может быть.
Добрый день, если речь идет о пояснении 14:50, редукционный клапан под номером 10 на схеме находится в рейке. Клапан по номером 11 находиться в головке, он и является обраткой форсунок.
@@user-lj6id2gw4v Меня эта соляра уже достала))) то она уходит, то не уходит и норм заводится. Вот думаю, может проблема в клапане, который в рейке??? Или в головке? Все остальное менял (трубки и корпус в сборе с фильтром) помогло ненадолго...
@@user-lj6id2gw4v и еще момент, на рейке же стоит электромагнитный клапан регулировки давления, если он забит или еще чего, то возможен ли из-за него слив в обратку?
@@user-wf4rx8uf7f У вас двигатель какой? Если как в ролике, то в рейке нет регулятора, он стоит в ТНВД. А в рейке стоит только клапан редукционный и датчик давления. Если сорвет редукционный клапан, будет бежать солярка с обратки рейки, чего быть не должно.