Прописался с первого раза.Нажал кнопку в салоне,подождал .Нажал на ключ.Замок щёлкнул два раза.После этого нажатие на ключ-один щелчок.Закрывает или открывает замок.Всё работает.Зачёт .Спасибо огромное✌
Похоже на то что предыдущий владелец отключит иммобилайзер, проверь отключен или нет, замотай ключ фольгой и попробуй завести, если заведется значит иммобилайзер отключен, катайся, если нет когда нибудь подведет.
Имобилайзер у тебя отключен. А чтоб прописать ключ вставь в замок зажигания поверни в первое положение и в салоне нажми так же кнопку заккрытия дверей у тебя замок закроеться и откроеться на приборке загориться лампа имобилайзера нажми на ключе кнопку и все прошьеться !
У меня так же на символе 2001 года моргает и ездит , правда ключ уже без кнопок простой. Так вот полез белый разъем передернуть и по проводам до мозгов. Там перекушен красный тонкий проводок и на блоке маркером написано "разлочен".
Была такая же херня с моей кангой. Вставляешь ключ , поворачиваешь, лампочка начинает мигать с бешеной скоростью. крутишь стартером - машина не заводится. Пришлось поменять блок ЭБУ. Новый блок был с отвязанный эммобилайзером. Но и с этим ЭБУ лампочка моргала часто, но машина стала работать. Снял панель приборов и заклеил тоннель моргающего светодиода изолентой.Проблема назойливого моргания исчезла.Светодиод из цепи вырезать нельзя, так как вылезет ошибка. Пока.
Та же херня, 1.9 1990г.В D 55.только у меня вообще не завелась,нашел взломщиков они прошили прилипили магнит и все уже 5 лет ключем открываюсь .Машина 1999г.
@@dns.3069 У меня Renault Kangoo 1.9d с мех. ТНВД, тот, что в народе называют "простой дизель". Оказалось, что в отсечном клапане насоса установлена микросхема, считывающая код с иммо, который генерируется в момент включения зажигания. А чип этот в клапане привязан к конкретному иммобилайзеру, т. е., поставив другой насос, нужно либо заменить клапан на обычный 1-проводной, либо распилить штатный, и удалить из него чип, припаяв "+" от зам. заж. Жесть ваще, вот тебе и "простой дизель".
Добрый день.Подписался на ваш канал.Не подскажите должны ли открываться и закрываться все двери при откр.изакр.водительской двери механически.с кнопки в салоне всë работает,Рено клио 1999 года 1.6 автомат.Заранее спасибо
Я не знаю. Это зависит от того, как у Вас реализован центральный замок. У меня на кенгу такого не происходит. То есть при открытии ключом открывается только водительская дверь.
В Рено Кангу если лампочка иммобилайзера не погасла и продолжает гореть не моргая, значит ключ опознан а команды на запуск двигателя нет. Из за какой то неисправности. У меня , например, атвалился "+" питания ЭБУ. Восстановил контакт и все заработало. А если после включения зажигания лампочка моргает, как на видео, то это иммобилайзер не распознал ключ. У автора на видео моргает, а машина заводиься - значит иммо как то обошли програмно, скорее всего.
Скажу более... Мы тут пытались "перешить" ЭБУ на Логановскую 1.6-прошивку - не вышло. В процессе разборки ЭБУ (а его уже разбирали, так-как герметик был вскрыт до нас) был обнаружен ОТГНИВШИЙ пин на иммобилайзер. То есть контакта со стороны ЭБУ нет вообще((( Видимо из-за этого у предыдущего владельца и были проблемы с ИММО. А может таким радикальным способом и решили проблему (типа сами отломили), но это нефакт.
@@rronfer спасибо за инфу по поводу горящей лампочки,стартер крутит,грешил на иммо.Нагрелся реле зажигания,стоит 30А,думаю поставить 70А,предохранитель целый
Я восстановил второй ключ. Там микрик отвалился. Мне впаяли новый, и центральный замок заработал. Иммобилайзер иногда работает как должен (лампа гаснет после заводки), иногда всё по-старому (мигает на заведёную).
Арсен, спасибо, реально помог. А то купил я недавно такое чудо, поменял воздушный фильтр и начал имобилайзер дурить. :)) Это конечно шутка, но у меня совпало. Начал искать в интернете как завести, если к электрику это довольно дорого, а твой ответ почитал и он работает. Залью бак арктической салярки по такому поводу. ;)
Не горит лампа иммобилайзер с кллучя не могу открыть дверь не заводится, просто снял аккумулятор и поставил обратно и проблема началась стех пор не заводится... Помогите пожалуйста
Помогите с решением Перестал работать центральный замок при нажатии на кнопки ключа. С кнопки в салоне всё работает. Машина заводиться Второй ключ также не закрывает и не откривает машину. Батарейки новые Рено кенго 2 2011 года
Может какой-то один замок клинит и из-за этого не открываются остальные? Снимаю машину с охраны меткой от сигнализации замки тоже не работают и потом начинают спустя время
Может быть севшая батарейка, может быть сломанный микрик (кнопочка внутри, на плате), может он как-то "отязался" от системы... Сюда, короче, копайте. Машину-то он заводит как я понял?
Здравствуи.Мне тоже так было с рено меган 1.Проблема была в ключе,оторвалась отвод фотодиода.Излучает ли инфро лучь можно заметить с помочью камеры телефона,при нажатии кнопки фотодиод мигает.Извини за русскии.
Здравствуйте.Кто-нибудь подскажет-на кенгу при включении зажигания не гаснет лампочка имобилайзера.Стартер крутит,но не заводится.Была такая-же проблема в движении .Машина просто заглохла.только 5й электрик нашёл обрыв.Влетел в копеечку.(электрик далековато)
Руслан Таряник Первое, попытался новым ключем, иммо не гаснет. Второе, новым ключем с зажатой кнопкой открытия/закрытия дверей - без вариантов. Третье, проверил предохранитель в салоне под рулем (5А - пятый в среднем ряду), все с ним в порядке, иммо не гаснет. Четвертое, открыл капот и крышку эбу, слышу какие то щелчки при повороте ключа, поправил все предохранители еще и там и … ИММО погас!
