Музыке спидометр нужен для управления громкостью. Я чуть подзабыл, но вроде как в движении звук прибавляет, а при остановке приглушает. Довольно распространенная проблема на реношках. Такая реализация не только в логане.
Капец... Надо будет у себя в логане проверить. Магнитолу демонтировал полностью, вместо нее MP3-панель с усилком поставил. Магнитола уже была нештатной. У меня приходит только один зеленый провод по проводке магнитолы. Отсюда вывод: либо до меня уже устранили, либо в ресте сделали по уму.
Здорово! Хотел как-то к своему Ларгусу круиз приколхозить, тоже думал подниму колесо и буду ездить. Теперь знаю, что так можно. Но колхозить пока не буду, боязно ненароком прикончить эбу и попасть к электрику, а в нашей местности лучше лишний раз на сервис не ездить.
Лëша здравствуй! Был тоже у тебя на опеле на диагностике, потом ты нам помогал дистанционно с жигулями, за что тебе агромное спасибо! Если можно дай пожайлуста свои контакты, а то телефон сломался и все контакты исчезли, а живу я в области 400 км от Волгограда. Заранее спасибо!
так,а я не понял,для чего этот провод идет на магнитолу??просто у меня Логан,и бывает стрелка спидометра падает,заменил датчик и вроде все норм,но всеже,хотелось бы знать? интересная фича,если подключить кассетную магнитолу Пионер,предтоповую,то при включении габаритов на магнитоле подсвечиваются кнопки с мп3 магнитолой такого нет! судя звукам движка это проблемка вообще ни о чем!жду продолжения с этим логаном!
Владельцы, которые отдают свои автомобили в гаражные сервисы, экономя копейку и довольные собою обрекают себя на дополнительные расходы - это плата за хитрожопость!
Только французы так могут делать. Нет чтоб сразу провод ввести в панель, они вначале его по всей машине протянут, потом через магнитолу заведут. Нельзя покупать всё французское. Правило Трёх Ф.
Ахахаха, вот эт аргумент. А что, надо было в приборку петлю заводить, чтоб там в этой куче ещё на 1 провод больше было. Нет никаких проблем когда руки прямые и схема есть, отсутствие 2й в 90% случаев решает кабель трекер.
@@tolyan-sky там в этой куче итак этого провод есть. Ничего бы там больше не стало. Стало бы меньше перемычек и возможных проблемных мест. Сколько этих французов не смотрю, всё у них ни как у людей. Даже цилиндры считают по другому. Лягушатники заднеприводные, что с них взять.
Это не только у французов так, магнитола сама увеличивает или уменьшает громкость в зависимости от скорости автомобиля. Ну или выключает видео, что бы водитель во время движения не отвлекался.
Вроде и мастера снимающие видео имеют и осцилограф и др. оборудование, вроде грамотные, но умалчивают что в первую очередь не в датчик надо лезть. Посмотрел видео снял клемник, померял напряжения, есть на всех выводах при включенном зажигании. Выдернул датчик скорости, а он пустышка пластик. Покурил форумы. Если Логан с ABS, тогда спидометр работает от самой системы ABS, считывая показания с датчиков на колёсах и стоит в КПП заглушка датчика скорости Renault 601986892r. Так что если спидометр лёг, в первую очередь смотрим предохранитель(сверху 3-й ряд, посередине) F15 (10 А) Цепь ЭБУ АБС, а затем уже проводку.
Добрый вечер! Такая же проблема. Можно узнать, какого года Рено логан в видео? Разобрали магнитолу, на нее нет зеленого провода. Ощущение что она уже с завода без него пришла, т.к нет следов какого то вскрытия. Логан 2008 года
Примерно с середины 80-х у автомагнитол есть функция изменения громкости в зависимости от скорости. Правда, нормальные люди раздают этот сигнал не шлейфом, а из одной точки.
У меня такая же проблема только в рестовой версии логана 13 года. Пробовал менять приборку и сам датчик, ничего не помогает, причем до эбу сигнал доходит и скорость через елм читается. Проблема в том что в рестовой версии на магнитолу не идут эти провода и куда копать дальше вообще нет идей. Может быть вы сможете подсказать, заранее спасибо.
