При загрузке от 1тонны,двигателем тормозить не пробовал? Обогрев зеркал нормальный,просто авто новое,обогрев со временем раскачегарится По зеркалам они быстро загрязняются это болезнь у них как и косточки , которые начинают трещать При обгонах как ты говоришь,нужно переключиться на 4,5 в зависимости от скорости,тем более загруженность 2 тонны,а не на 80км/ч выдавливать на шестой скорость(бред полный) Проверь давление в колёсах и смени заправочную станцию,если не тянет
Мотора ему не хватает! Ну, во первых у Вас не должно быть груза в две тонны. машина рассчитана на груз в 1500 кг, а если хотите перегружать купите ГАЗель, желательно с двигателем эвотек, и перегружайте... ГАЗель всё вытерпит. А мотор у Мастера хороший... Вы не сказали на какой передаче Вы совершали обгон, с двумя-то тоннами за спиной!
Абсолютно согласен, у меня такая же машина. Она пустая весит около 2200, то есть максимум можно кинуть тонну или около того. 2 тонны запихнуть и жаловаться на мотор. Он конечно звёзд не хватает но вполне нормально. Расход по трассе около 7-7,5 литров. Город 10-11
У меня такой же мастер с октября. Недавно в минус 34 ехал. Третья скорость вентилятора, положение распределителя потоков-ноги/стекло. Вполне нормально, обмерзает только нижняя часть треугольного стекла, поток на это место не попадает. Не такой чёткий, как на фиат-дукато, механизм выбора передач. С первой на вторую и обратно, труднее включаются передачи. На холодную дребезжит пластик обивки крыши и полка, по мере прогрева кабины становится тихо. В морозы появляются стуки в передней подвеске, как при изношенных сайлент-блоках. До минус 10,подвеска работает бесшумно. Разговаривал с владельцами таких же мастеров-у них та же картина...
Я согласен с Авто Бус Харьков,как можно грузить 2-3тонны,если по тех паспорту положено всего до 1500????? Я грузил 1700 и охреневал,да,она едет,но тяжело и опасно
Спасибо за обзор. Очень интересно. Сам думаю приобрести рено мастер или форд транзит. Ну скорее всего зависит от наличия авто в салоне, нужен l3h3 категория б.
Добрый день! К сожалению не было сильных морозов, но до -15 без каких-либо проблем. На счёт вебасты, возможно, сразу не стоит. Но опять же, смотря в каком регионе будете ее использовать и под ваши конкретные задачи. В нашем случае она установлена.
У меня мастер одиннадцатого года он у меня уже четвёртый год Я его купил 3,5 года назад я вообще не разочаровался в нём очень хорошая скажем так аппарат очень хороший в обслуживании очень простой не надо ехать в сервис никуда Если вы немножко самое понимаете слесарь то там не очень простое но очень простой везде в фильтрах в шаровые опоры в колодках очень простой ходовой а больше не надо ничего там менять масло в фильтрах всё в движке вообще забудьте если его хорошо обслуживается в движок вообще забудь он 500.000 он пролетит свободно
Живу в Израиле. Брал новый 2019г 2.3 две турбины 170л.с. короткий низкий. 160-180 идёт не напрягаться 5 скоростью на трассе не пользовался с 3 можно сразу на 6 и тянет просто что самолёт. Всегда с кондиционером расход 12.5 на 100 без всяких экономий.
Вы купили а.м. 125л.с. загрузили две тоны и хотите шоб это был самолёт?)) Надо был покупать 150 или 165 л.с. и тогда было бы гараздо веселее) вы едете 110-120 км.ч. и расход 10 литров это много??? Сколько он должен быть по вашему при скорости 110-120? Меню на копютере кокрастоки удобное так как можно листать в перёд и назад. и не надо всё его пролистовать. На каком авто вы ездили раньше?
Согласен, что не самолёт. Версий с большей мощностью, увы, не было. В целом, я ожидал большего от этого авто и рассказал мою субъективную оценку, а соглашаться или нет- это уже решать вам)
А ,Вы попробуйте Лукойл!!! На нем тяга лучше и двигатель мягче работает!!! Эксперименты ставили на Мультивен Дизель, Тигуан Дизель, Ягуар Дизель!! 100% Лукойл Дизель лучше!!!
Что, бы было тепло в салоне надо проверить если уплотнитель между кузовом и отопителем. Для этого Мне пришлось снимать панель и устанавливать самому уплотнители. Так как их не было.Сейчас нет подсоса холодного воздуха, в салоне стало теплее.
@@litvinov7239 Уплотнитель на Лобовом стикле увеличит попадание воды и грязи. Снимаете Жабо. Точнее вначале снимаете дворники, пластиковое Жабо.Вашему обзору откроется вся грязь ,что попала под уплотнитель. Механизм дворников и воздуха заборное окно отопителя. Дотенитесь рукой и на ощупь прочувствуйте Не плотное прилегание отопителя к кузову салона. Этот зазор просилеконил и радовался, только не долго . До первого рейса на межгород. Пришлось снимать панель. И увидел что просиликонел зазор между кузовом и заводской Шумоизоляцией. Между отопителем и Шумоизоляцией были зазоры с палец и полтора пальца. Моторный щит идет под углом также и отопитель. Проклеил уплотнителями и просиликонел, сейчас холодный воздух поступает правильно через отопитель стало теплее. Так же холодный воздух поступае с багажного отсека. Перед воздух о заборный отверстием поставил решетку ,чтоб не поподала листва в Отопитель и крупный мусор. Это увидите когда будите менять салонный фильтр. Для у становки метки прейдется снять механизм дворников. И промовильте слив что расположен под пластиковым Жабо. Приятной эксплуатации.Авто. Мне этот Авто нравится у Меня 2011 года. Такая же модификация как и Ваша.
2200 оборотов, 110 км скорость, с двумя тоннами , и говорит не едет . Странно. Если бы он не ехал , то на 110 км в час он бы забрасывать обороты , на 2200 оборотов не держал бы 110 км
Я думаю прокладка между рулём и сидением плохая.перегруз.при таком обгоне уважаемый пятую передачу включают.это авто в средней скорости по Европе 130 км бегает.а вы тошните от 70 до 90 и хотите на эконом передачи выстреливать.не стал даже досматривать бред какой то
@@litvinov7239 я не думаю.я вижу.вам уже тоже самое писали.если хотите что то написать свое мнение.сначало поездийте на данном авто и посмотрите другие отзывы.и кстати судя по видео если я не ошибаюсь .у вас средняя крыша H2 .но не высокая.учитесь водить авто .а не быть наездником.удачи на дорогах
Здравствуйте Есть ли сравнить Газели Вот это машина то лучше Вот это Возьмите честно вам говорю капризов никаких в плане заводке без проблем заводится в любой любые там я не знаю 30 градусов это надо на север работать чтобы тридцатник хапнуть А в регионе Москвы и сюда ближе к югу нормально эта машина сравнить если по сравнению с Газелью Так что советую такую брать
@@user-hv3th7rg4n это если максимальная 3500! В основном на Россию идут до 2500, чтобы в центр без документов лишних, так вот у этих машин вообще меньше 500кг грузоподъемность, если по бумагам брать
ещё есть одно но смотря где он собран на самом деле вас с этими дворники у вас очень плохо работают это в зависимости от сборки вот допустим европейская сборка там чётко всё один-в-один всё работает а вот те которые в России едут другая сборка вообще в этот вас на эту модель должна быть автомагнитола мультимедиа её нет она отсутствует почему-то
Братан 2 тонны??? Ты в своём уме??? Рено мастер 2,3 Максимом 1,100 для нормальной роботы Потом продают типо кузов хороший не крашеный но сука мотору и сцепления хана))
Эти новые поколения такая же система в нём Просто то что заменена Торпеда внутри скажем так обшивкой и морда передняя всё абсолютно идентично всё все запчасти идентичные как на прежнем и ещё adblue добавилась там всё в основном ходовка тоже самое двигатель тоже самое по-моему ещё добавилось немножко сил там 180 или 170 170 точно есть но 180 по-моему добавилась вот на эти машины и всё один в один но я вам говорю на нём не надо жарить то что пишется в книге что 8 л или 8 с чем-то там комбинированная так это при скорости 90 км ч плюс-минус Если вы нажимаете 90 опять сотни так он у вас не говоря А за сотни он у вас и будет жрать там целых 12 л это 100% у меня он короткая база я пролетаю на нём пулей пулей 140 150 езжу на них но не когда мне надо а так я же нормально спокойно 90 сторону вас и будет жрать 81/2 Вот так вот
Потому что это длинная база сопротивление у неё большое плюс двигатель 125к очень слабый для длинной базы для длинной базы нужно 150 как минимум если у вас будет возможность пересесть на короткую базу Вот вы сразу почувствуете разницу либо на длинной базе 160-165 по-моему ещё есть среднее вот так вот вы сразу почувствуете разницу
что касается тормозов на самом деле пустой он гораздо лучше тормозить чем гру жены несмотря на то что вот это не то что от вида книги пишут что чем он дорожный там открывается кран какой-то сзади давид типа больше жидкости там это все бред я уже тестер вал
После таких ездюков, которые грузят 2 а иногда 3 тонны покупаешь машину и ипёшься с ней. Хоть это и дизель, но он не тянет с 1500 оборотов. Нужно хотябы 2000. У тебя он работает в натяг. Мотор хорошо смазывается на оборотах от 2000 и расход будет поменьше. Может ты хотел расход 7 литров с 2 тоннами$ А с 3 тоннами сколько ты хочешь чтоб расход был)))
Доброго времени суток но и смотрите на самом деле как пишется пишут другие люди это нет сам не забывайте что это легковые коммерческие грузы транспорт максимально что на нём надо грузить это полторы тонны там написано в документах полторы тонны всё общее самое масса должна быть три с половиной насколько он имеет две тонны плюс-минус и полторы тонны груза всё вот три с половиной вообще масса он должен иметь
Не рекомендую. Эксплуатируем три машины. L1H1 - 2 шт. L2H2 - 1 шт. Все ТО с опережением у официального дилера. Первое у всех на 3-х тысячах. Далее каждые 7-8 т.км. На 10 000 км. на одном из L1H1 - вышла из строя КПП. При первичном осмотре у дилера сказали дефект в шестеренке. Ну типа Вы не первые у кого это происходит. В итоге заказ запчастей составил 24 позиции. Менять Вам узел целиком никто не будет. Будет ремонт и хорошо если в рамках гарантии. Как у нас ремонтируют, можно только догадываться. Никакой поддержки из Renault Россия Вы не получите. Максимум сочувствие. Динамика на данных моделях отсутствует в принципе. Двигатели на тягу, полное дерьмо. И это то, что на поверхности. Все данные подтверждены отметками в сервисной книжке и актами. К покупке не рекомендую.
@@john1968out крафтор полное гавно, с 13-го года эксплуатирую, брал новый. Пробег 190т. Перед и рулевое все поменено, на ремонты в год в среднем 100т. Так что не мечтайте....
