Пришлось по работать Водителем-Экспедитором, на такой машине ездил особо по Заходной Украине, подтверждаю про радиус разворота и проблема с боковой дверью проблема есть! А так смотрел видео до конца очень понравилось лайк и удачи на дорогах!
Спринтер 2004г , замена масла с фильтрами 1800гр , с заменой, от куда 180дол.？Масло везут бочками 200лит. , на адэкватных сто, цена 86гр.лит. 10W 40 , катаюсь пять лет на этом масле
Да отличная машина, 8 лет работаю на такой с рефом столько болячек у неё но с другой стороны она надёжная ведь в неделю проежаю по 1000км, ей бы больше мощности иногда не хватает при обгоне (92kw) но в целом мне больше нравится как она держит дорогу в поворотах по сравнению с спринтером там она валкая (комфорт). те кто думает такую купить сразу говорю на последние деньги забудьте брать так как ремонт далеко не дешёвый, по городу при скорость 60кмч держите 4-ю передачу сможете уберечь коробку.
Хороший обзор-откровенный и информативный!Спасибо!!! Ищу себе с бюджетом около 15 тыщ $ какой-то бусик.Из чего выбирать-подскажите кто-нибудь?!Длина нужна 4 м.+
Рено неплохая машынка, хотя я конечно фанат спринтера, из собственного опыта скажу что пробег у твоей тачки по больше будет темболие если она из Германии))) а так пускай тебя только радует твой выбор👍
Разобрал я дворники на 200 000 км, (:для профилактики), а они там как новые, смазка заводская. Машина тоже 13 года. Ржавчины нет на деталях, как новые. Дверь не провисает, но я больше задними пользуюсь. Про зеркала - согласен, заглушки не помогают. По салону без замечаний, кроме 2-х бумажечек. Магнитола и динамики свои. Скрипов задних дверей пока нет. Про поворот- не правда, юркая машина, как легковая, занимаюсь городскими развозами. А суппорта и тросики ручника? Главные минусы.
Есть и на односкатке, но задний привод с длинной отсека более 4м. В Европе вообще куча вариаций этого буса в т.ч. 4х4 хоть на спарке, хоть односкатке средняя и макси база.
@@Yeskov93 Передний привод в макси базе не встречал в этом кузове. Думаю, что в ЕС есть такие. Предыдущий кузов был в Максе, но это была не заводская версия, а от ателье.
Три года назад взял себе мастера на спарке макси база было на щитке 160000 уже 350000 вопросов нет. Масла расходники и все. А ржавчины нету и не будет .
@@user-kl2vm4lr3g вполне ,машина норм у меня правда пробег 202 тк только ,с мотором норм турба тоже свистит дует ,по коррозии (15гв )машина, изза пластиковых накладок они толи вибрируют или просто трутся об кузов , задние двери под ними краска облезла ,я подкрасил и пленкой безцветной покрыл,и обратно надел накладку молдинг,еще я ее пропшикал антикором,смешал в солидолом с отработкой трансмиссионкой,хрен сгниет,петли на задней двери слабоваты лопаются я правда еще не подваривал и х но двери провисли ,надо с усилием закрывать ,хотя я их особо не открываю а если машина в такси то очень быстро износятся хоть я их с нова мазал,поменял опорники демпфер шкива не менял еще сальники некоторые тоже подтекают на коробке, приводе ,а так норм машина .
Имею такой же бус 2014 ржавчины под капотом не вообще пробег 280т на счет боковой двери надо заменить треугольники которые над фишками а не трогать фишки их выедает
@@romrento4249 закрываешь дверь. На троих болтах держатся 2 крепления двери. Ослабляешь болты на двоих креплениях. Приоткрываешь дверь, поднимаешь и помощник фиксирует болты обратно. Все! Могу снять видео с инструкцией
@@Yeskov93 спасибо большое а то дверь немного выпирает вверху и снизу ( это если смотреть сзади по борту, а если спереди, то немного снизу выпирает) а по середине топится идеально, я уж думал может с дверью самой так что заглушил её пока но за информацию как её вернуть к жизнедеятельности буду очень благодарен
на момент, когда снимал, не было. Спустя уже 2.5 года уже были некоторые проблемы. Была замена шкива коленвала. По подвеске: шаровые и стойки менял. Все)
тоже 5 лет ежу на ласточки немного поясню 1---проблемы с зеркалом нету у нас в европе нет грязи на дорогах и поэтому да дождевая цистая вода поподает но не пачкает стекло 2-- динамики для комерческого транспорта они стандартны миломаны как правило не ездят на комерчиских авто 3--- ничего не дребежит из пластмаса если вы ремантируетесь в сервисе производителя 4--дверь не заедало бы если ухаживать за колесиками крепления у вас они изношены 5-- лампочки габаритов негорят если они стоят оригинальные не оригинал да раз в 4-6 недель горят и плавят корпус 150 000 пробежал по европе только замена масла колодки и резина НО ДА ДВОРНИК НАВЕРНУЛСЯ КАК И У ВАС СВЕТ В ФУРГОНЕ ДА СЛИШКОМ СЛАБ ПЕРЕДАЧИ ДА СЕЙЧАС НАЧАЛИ С УТРА КЛИНИТЬ ПОПРОБУЮ ВАШ СОВЕТ
Все залежить від того, як за нею дивились. У мене 470 тис. Взагалі немає жодних проблем. Знаю, у кого 800 тис. Теж без нарікань. Машина хороша. Якщо знайдете не убиту, то буде тішити
@@Yeskov93 круто. Спасибки. А в принципе насколько легко двигатель ушатать, не подскажите? Я в Казахстане, тут нет ремонта путевого по дизелям, да и машин нет путевых. Как продиагностировать двигатель непонятно. По спидометру 400 т.км, но руль выглядит как будто миллион прошла. Авто 13 года. Коробку два раза меняли, горит индикатор ABS. Так машина едет, на пятой пустая немного разгоняется, на шестой уже просто в крейсерском режиме.
за свою жизнь на многих комтрансах успел накатать, и на спринтерах и мастерах и боксерах и тд. Что-то неделю водил, что-то год и больше, но у всех одна проблема: ржавеют за сезон.
На заднем ходу большое передаточное число, а вернее малое, короче говоря слишком быстро едет задом. Поэтому приходится задковать всё время "на сцеплении", если отпускаешь сцепление, то пулей стреляет назад. И это на холостых. Мне это не нравится. Я бы хотел чтобы задом еле ехал, а ускорялся уже при нажатии на газ. А так что касается радиуса разворота, то все сравнивают со спринтером или лт-шкой, но у них задние приводы. Не надо такое сравнивать. Тот же мерс порожний тупо не может тронуться если под колёсами есть хоть немного грязи на ровной парковке. Это разница между передним и задним приводом, а не недостатки. А оцинкованый кузов рулит. Хоть одной бедой меньше. Я жалею каждого мерседесника, глядя на ихние жучки и рыжики на такой огромной машине.
@@user-jn3px2bc7p я не знаю, які нормальні сто, які ні. Обслуговую на офіціалі арма. Масло міняю сам. Вот сьогодні купляв, вийшло 2803 - це масло 10л і 4 фільтра
У меня Мастер 11 года 380 ткм но состояние не такое печальное. Дверь боковая правда тоже периодически проблем доставляет. Выворот правда большой приходится приспосабливаться.стойки передние на 350 ткм поменял. И подвесной примерно в тоже время. запчасти по цене Газелевских.
Согласен с тобой по этой машине во всем. Я тоже делал обзор в ютубе на мою рабочюю рено мастер 2013, отездил на ней 2 года, только я начал с преимуществ, а закончил недостатками, конечно все запомнили только недостатки. Двумя словами можно сказать , что: дешевле, приличный двигатель , слабое железо и гремящий пластик.
Рено меня, конечно, разочаровала, какие у них не убиваемые легковухи, а вот с ренохой мастер налажали не по-детски. После 15тыс.км появился стук в передней подвеске пришлось менять стойки стабилизатора, ближе к сотке делали замену рулевой рейки, а вот уже когда чуть перевалило за сотку, где-то на 110 тыс. во время работы разлетелся шкиф коленвала, следом меняли трос стояночного тормоза, лопнул не с того не с сего. Короче все поломки перечислять задолбаешься. Скажу однозначно что ремонт у неё постоянный и очень дорогой, да и нормально поработать на ней не удастся.
Тут поломки копійки коштують стойки стабілізатора трос шо ти мелеш це розходніки В тебе що мотор застукав чи коробка накрилась ? Си ти хотів купити бус і відїхати 500 000 і нічо неробити такого нема
Потому что 380тыс.км ваши, это не показатель. Машины могут работать в разном климате, в разном режиме(город-трасса) авто с автобана с пробегом 400тыс. Намного лучше аналогичного которое наездило 200тыс.км по городу в пробках на 1и 2передачи. Это б.у. авто и их нужно выбирать по состоянию, а не по цифрах на одометре.
Маю Рено Мастер спарка 2013 р. Заводська задня рессора трьохлистова. Дуже мягка. При 2,5 тонах машина уже на резинових відбійниках. Дехто доставляє пневмоподушки. Але по нашим ямам я не ризикнув. Підкинув під корінний лист спрінтеровський підсилювач. Роблять класно хлопці з Рівного, там і коваль на місці за пару сотень її нагрів, і підігнав під кріплення корінної. 4 т віз норм
Добрый день. Посмотрел видео до конца и не согласен : 1. С расходом топлива ,но у меня 125 л.с. смешанный расход 11-12 литров. 2. Пустой вес машины 1965 килограмм по свидетельству регистрации ,а у него чуть больше 1 тонны как весит легковой автомобиль и берет больше своего собственного веса, здесь он не прав.
@@MikeMenQ да. Беру 2 по 5л. И остаётся около 2л после каждой замены. Масло elf fulltech fe 5w-30. Сейчас немного упало в цене, последний раз покупал за 800. ТО со всеми фильтрами обошлось в 2450 грн
@@user-gj1rm5ov6v рено маскот , ниссан интерстар , достойно выхаживают 15 лет и только после появляются первые признаки рыжиков от сколов и царапин ,спринтер за 15 лет до дыр сквозных прогниет ,и краситься будет каждый год после 3 лет от рождения
Оцинкованный полностью!!! Французы все оцинкованные полностью!!! У меня 2006 год джампер нигде даже жучка нету, днище и арки правда дополнительно обрабатывал антикором, дабы более надежно защитить от пескоструюя, хотя обязательной надобности оно не требовало с завода и так неплохо обработана!!! Если у тебя француз начал весь ржаветь, скорее всего он после дтп!!!
Слабое железо, плохая сборка, гремит постоянно пластик в салоне, у меня постоянно гнет рычаги хоть не гружу толком, дороги просто не особо хорошие. За 200 тыс мотор капиталил уже так как стал стучать на холодную и стружка пошла в масле, в сервисе сказали что вообше не редкость такое на мастерах особенно на которых реально работают
Мне интересно на чем ты тогда ездишь??? Тебя никто не заставлял смотреть это видео или покупать такую машину. И с каких пор такие курицы как ты разбираются в бусах...? Купил тебе папик тазик, катайся на нем и не умничай... Автор молодец
Вздохи-ахи автора как будто вагон разгрузил..или может отдышка..по расходу напи.. Однозначно. Да ещё с таким ни детским пробегом..а 170 км/час это хохот взял..) Сказочный конечно автор..по gps скорость посмотри будешь разочарован своим спидометром ..
После минуты просмотра сразу дизлайк, это вот снимание одной рукой, "экшен сьемка-когда мир кружится 100раз в секунду, с звуками как будто где-то изнасилование начинается", кричащие животные и т.д. Ну нужно хоть минимально это сделать красиво, поехать куда-то где красивый фон будет, не будет курей которые будут кудахтать, сделать минимальный монтаж.... А если впадло, то проще на форумах просто написать. Ну правда....
Рено гамно, а Фіат його брат .Мерс сила, але грошей коштує дохера, а з теперішними заробітками то й рено дорого. Дожилися, щоб я колись рахував витрати на масло,а зараз... ееех
@@dimahudyak4387 Не придумуй, хто в нас має дельфіна із 100 тис пробігом? це нове авто і в Україну навіть ,ящо в європі хтось продає ніхто купувати не стане через ціну. Окрім звичайно вінницьких перекупів. авто із 700 тис роблять 180.
а по моєму, 312 спрінтер був ліпший і є за то всьо..на жаль я не знайшов його в норм стані-ніхто не продасть таку машину. Взяв 316, з 2004 року-задоволений просто капець..пройшов у мене уже 700 тис, ні каплі масла не бере, соляри 9-10 літрів, і головна його перевага- простота ! через то надійність. Ніяких дельфінів навіть чути не хочу !!! їздили -знаєм. :))
пригнав собі мастер 2012р 300000т пробіг.зараз 370000т пробігу ніяких проблем не маю .у знайомих спрінтера нові по 300000т пробігу +- вже всі повмирали і зробили кап ремонт двигунів.один з них вже 2 рази робив двигун.нові спрінти не ходять! а РЕНО приганяють по 500000т пробігу ,скручують і в нас продають як 130-170т пробігу і вони ганяють без проблем. так що робіть висноки. за старі спрінтера мова не йде в них мотори ходять.але кузава що в нових що в старих гниють. а РЕНО МАСТЕР не гниє.так що треба силбно думати що Г а що ні.
Шлак этот мастер. Что за мода вообще так называть машины? ну да не об этом. Я с полгода работал на мастере года 2012го вроде. На тот момент новенький, не обкатаный толком. И только я откатал где-то тысяч 20, стала коробка хрустеть. Пересобрали, проблема ушла. Да ненадолго. В сервисе обвинили в проблеме меня. Здорово, хороший сервис, ребят. Благо работу поинтереснее нашлась, и уволился.
