Набивку надо было маслицем смочить и пробить молотком на плоской поверхности, она четко встанет в паз, а потом ручкой молотка обжать её. Вы наверное используете при сборке набивку от Мерседеса, она потуже, но и наша держит неплохо, надо только сетки из клапанной крышки выбрасывать, чтобы мотор дышал. А зачем мазать кожух маховика герметиком, сколько было Волг и УАзиков, ни на одной машине кожух маховика никогда не отпускался, я думаю это лишнее. У нас шлифовщик поверх накатки на последней шейке коленвала обратную резьбу нарезал - поэффективней чем круговые нарезки, её шкурочкой обработаешь, чтобы набивку не драла и вперед, по 150-200 тык. моторы отхаживали - задний коренной сухой.
Смотришь,все так легко,так быстро,и самому хочеться собрать свой мотор,вот уже 3,5 месяца собираю и все некак несоберу,то з/ч нету то шпильки рву пополам,давайтп я вам подарю свою газель,у меня уже терпения некакого нету на нее,ужас какой то,удачи вам!
После такой сборки на в церковь сходить, попросить чтобы гайки не открутились. Ну что за херня народ, где стопорные пластины. Ну и мазать колокол герметиком, такое себе.
Здравствуйте. Такой вопрос. Хочу менять блок двигателя 24Д по причине сильной выработки в колодцах толкателей клапанов ( сильно люфтят и цокают). На что обратить внимание при покупке нового блока? Так как при союзе на продажу шли запчасти с дефектами в основном...то, что не пошло на конвейер.
Здравствуйте,яб вам посоветовал отремонтировать посадочное место, если будете покупать новый блок не факт что он будет в хорошем состояние, особенно место под распредвал.
валяется такой у меня в подвале , ставте в голову по две пружины иначе это гавно не раскручивается нормально , и распред где кулачок 41мм, у 24 д плохое охлаждение да и лучше уж 402 ставить там голова с выпуском по более мотор резвее
правильно эти моторы любят когда их собирают во дворе на бетонке , я свой собирал на коленке и сразу на трассу 160 ему ебанул и ни чего так летает до сих пор , этот мотор чем больше над ним издеваешся тем он звереет больше проверенно лично
