Фургон с рефрижераторной установкой и ХОУ Carrier Supra на Шасси HOWO T5G 4×2
ШАССИ:
Двигатель MC07.28-50 (лицензия MAN D20)
Норма токсичности ЕВРО V
Мощность 280 л.с.
Крутящий момент 1088 Нм при 1200…1800 мин -1
Круиз-контроль
Моторный тормоз (EVB)
Топливная система Bosch Common Rail
Трансмиссия
Колесная формула 4Х2
Коробка передач робот 10-ступенчатая HW15710ACL
Передний мост VPD71DS
Ведущий мост гипоидный MCY11BES (лицензия MAN)
Пер.отношение главной передачи i=3,7
Блокировка дифференциала
База 6200 мм
Подвеска передняя - рессорная 7 т
Подвеска задняя - пневматическая 11 т.
Стабилизаторы поперечной устойчивости
Топливный бак 300 л.
Рулевое управление Bosch
Рама лонжероны 250х70х(7+4)мм
Электронная система курсовой устойчивости ESC
Электронная тормозная система EBS WABCO
Дисковые тормоза
Шины 315/70R22,5
Кабина:TX-F со спальным местом (лицензия MAN)
Пружинная подвеска кабины с амортизаторами
Электростеклоподъемники боковых дверей
Кондиционер
Механический люк на крыше
Магнитола MP5.
Сенсорный экран 6,2 дюйма. USB. Bluetooth. Видеокамеры на 4 стороны
Комфортное сиденье водителя с пневмоподвеской и подогревом
Аккумуляторы 2х180 Ач
Топливный фильтр с подогревом
Дополнительный топливный фильтр с электронасосом и подогревом
Электрообогрев зеркал заднего вида, Автономный отопитель кабины 4 кВт
Спецификация фургона с рефрижераторной установкой и ХОУ CARRIER Supra
Фургон изотермический - для перевозки продукции при температуре от -20 °С до +12 °С / ≤ 0,4
Размеры фургона, мм
Наружные:
длина - 7 500 мм
ширина - 2 600 мм
высота - 2 600 мм
Внутренние
длина - 7 340
ширина - 2 460 мм
высота - 2 420 мм
Внутренний объем, м3 44,9
Вместимость фургона в паллетах, шт. 18
Надрамник
- Окраска надрамника
- Крепление пола фургона к надрамнику
- Крепление кузова к раме шасси Состоит из продольных лонжеронов и поперечных швеллеров.
Полимерно-порошковое покрытие. Перед покрытием сталь проходит дробеструйную обработку и химическую очистку.
Исключает сквозные соединения (крепление производится в силовые поперечины пола).
В соответствии с инструкцией производителя шасси. Крепление производится через кронштейны и болты (первая треть длины соединения амортизирована).
Пол: Общая толщина - 110 мм
- наружное покрытие
- внутренний жесткий материал
- утеплитель
- внутренний жесткий материал
- внутреннее покрытие плакированный металл 0,5 мм
Фанера влагостойкая 6 мм
ЭППС (Экструдированный пенополистирол) 80 мм
Фанера влагостойкая 21 мм
Заливной ППУ с крошкой 3 мм
Передняя стенка: Общая толщина - 84 мм
- наружное покрытие
- утеплитель
9 июн 2024
