вот дожил до момента когда 150к это бюджетный вел начального уровня. Еще пару лет назад можно было за такие деньги присмотреть даже на ди2 или хороших группах высшего сегемента. А сейчас топстуон +запчасти и уже бюджет 150+
Я сменил примерно 5-6 гравийников и пришёл к сборке черного топстона. Собрал с дроппером 105мм, полностью на sram apex 1 гидравлическом и колеса hope Tech XC с красными втулками hope pro 4. Общий вес вместе с педалями и дроппером - 9.4кг. Это действительно крутой аппарат, до этого у меня были gt grade, 3шт mongoose guide, включая топовый эксперт, даже cannondale slate с ригидной лефти я собирал. Топстон это золотая середина во всем👍. Ктати на Европу шел одно время топстон с завода на sram apex и с дроппером, он был синего цвета, немного темнее чем на видео. Есть канал twisted whells, там русский парень из лондона делает легкие сборки. Вот он такой топстон умудрился сделать менее 8кг.
@@olegveloville я хотел поменять слейт на топстон из-за короткой базы и как-раз в это время вышел его ролик про топстон, сомнения все отпали и фреймсет раздобыл в Хабаровске, через всю страну ехал ко мне в Ставрополь. Это однозначно лучший гравийник до 150к, у меня так и вышло. Вот думал поменять на аутлип карбон, но думаю оно того не стоит)
@@kirillvovchenko966 это тяги бархатные 👍. Меня очень удивляет его вес. Если я заменю дроппер 600г на карбоновый штырек 200г и сниму топталки, то вес будет 8.7кг, при этом колеса топовые для мтб и они алюм, с них ещё 400-500г можно срезать при переходе на карбоновые.
@@Edosstaf Я заменил родной подседел и седло на карбон с Али и разом сбросил 400 гр. Педали я поставил Крэнки, как у Twisted wheels. Колёса куплены от Элит, весят 1560 гр. пара. Но пока не ставил их. Думаю сделать два комплекта. Один для асфальта и один для прогулок за городом.
Хз. По-моему, бу вариантов достаточно за 150к, даже карбон. Года так 12го. Скорее всего там колодки тормозные и покрышки сразу под замену. А так можно найти. Состояние рамы 3+, 4- ))
Многие покупают карбон чисто из любопытства, попробовать что-то новенькое. Плюс еще наслушавших историй про легкий вес, мягкость карбона и тп. Обычно это новички, кто до этого катал на мтбшках среднего сегмента. Когда ты уже наигрался в карбон, электронное переключение и тд, то проще смотришь на велы, без лишних эмоций. Собрать себе очередной n+1 велик на простых, но качественных алюминиевых компонентах выглядит уже хорошей идеей.
@@olegvelovilleпри всем уважении, но зачем так усложннять переход на карбон? Даже новичку, даже первым велосипедом, чем он будет хуже топовой алю рамы, лёгкость который достигнута явно путем уменьшения стенок труб.
@@K_I_M_A_N я специально написал про n+1. Если у тебя уже например хороший карбоновый гревел, то понятно что менять его не будешь на алюминиевый. А если например у тебя карбон подвес и ты решил себя попробовать в гревеле, то вполне логично взять хороший брендовый алюм. Тем более если есть опыт, сила в ногах и нет иллюзий о материале рамы. У меня есть знакомые кто приходил в шоссе, покупая алю CAAD или в кросс-кантри, покупая алюминиевый спеш Эпик.
прикольно сделал проводку по феншую!, так как у них с завода идет с правого дуала заход в раму справа а с левого слева...не знаю почему так делают некрасиво
Напиши, пожалуйста, есть ли автоматическая настройка/подстройка на Shimano 105Di2, или как на предыдущих, держишь кнопку - мигает, сзади на большую звезду и крутишь. Проблема: через раз на 50 звезду системы впереди перекидывает. Спасибо🙏🏼🚲 Ручную настройку посмотрел у тебя 2 месяца назад, на примере Ultegra DI2...
По какому принципу длину цепи подбираешь? Вижу что ставишь на обе большие звезды, а дальше что, в каком положении лапка зп должна быть и т.п, как итог определить?
У меня было 2 алю гравийника с карбовилками, был лёгкий алю шосеер, так вот можно сколь угодно надрачивать на надёжность и лёгкость хороших компонентов на алю раме, но даже набивший оскомину карбоновый твиттер V1 гравел или r12 шоссер уделывает их по плавность хода, это не миф и не сказки что карбон обеспечивает плавность при правильном давлении, проверено лично на своей жопе. Было уже 11 великов есть некий опыт езды. Автор сам катает на хорошем карбон велике, а советует отжатый (возможно, риск есть не малый) велик с авито + его стоимость в тюнинг.
@@olegveloville да тот же твиттер которые все так хейтят, хотя уверен что 90% комментаторов даже ни разу не видели его, конечно есть нюансы, чудес не бывает, навеска очень тяжёлая и как будет на дистанции по износу так же не ясно, но рама там нормальная. Если брать его так же с учётом апгрейда хорошими компонентами, будет явно не хуже б/у кадейла.
Олег, привет! Подскажи, пожалуйста, такой вопрос: шоссер Twitter Thunder рама 54 производителем заявлена на рост до 190. По всем таблицам это максимум до 175. Как это объяснить? Просто купил такой, мой рост 184 и чувствую что маловат. За видос респект и лайк!
Тоже колебался в выбором размера рамы, когда заказывал Sava aurora. (М) 51я 170-180 / ( L) 54я 176/185 это рекомендации в их таблице 😅 Посмотрев гео у мериды, ,бмс, джаинт я понял - что их рекомендация полная чушь! То что они называют L у мериды это будет около S/M Под свой рост 178 взял 54ю
Смотрю что на шоссейниках и гревелах ставят спереди тормозной диск не больше 160, можно ли поставить понятное дело что тоже с адаптером 180, а то я на мтб привык к 180, и на мтб с шоссерной резиной тоже использую 180 диск спереди
Такой вопрос, рама от Format 5211 2023 года - она конечно не топстоун, но в целом - имеет право на жизнь для каких либо апгрейдов? Размеры есть на оффсайте, там он у них хороший достаточно. Ну вдруг смотреть будешь :)
В прошлом году купил эту модель. Посавил карбоновую вилку, руль, подседел toseek, седло поудобнее. Вес с педалями стал около 10,3 кг. Сейчас едет вилсет элитвилс, еще будет минус 600 грамм. Рама достаточно легкая и жесткая, по геометрии почти пуля в пулю кэнондейл кад х 2020 года в 56 ростовке. Геометрия все-таки ближе к шоссейному велосипеду(циклокросс). Ну и, самое главное, цвет красивый).
Я на свой топстон ставил wtb byway 44, пару месяцев катал но зацепа не хватало. Раз на вилку ставил 2 дюйма, миллиметра по 2 зазор сбоку, но сзади не знаю как такая резина поместится. До 45 точно можно ставить, даже 47 думаю можно.
Хочу заменить колеса на своем гравийнике orbea. Сейчас стоят стоковые на втулках shimano deor(вродебы) Какие колеса посоветуешь, желательно не из алика до 500евро
От части согласен. Алюминий просто очень жесткий и этим все сказано. В сочетании с резиной 42+ и бескамеркой, карбопалками и карбо колесами получится комфорт и шикарный накат.
Что за бред прочитал,алю жёсткие но не до такой степени,катаюсь на алю гревеле,все отлично,притом что ещё стоит стоковый руль алю и алю подседел,потом поменяю на карбон
Ко мне так и не доехали колеса Элитвилс и резина Конти. Бодаюсь с ТК Cainiao RU logistics. Опять потеряли мою посылку. Дермовая компания. Готовлюсь к судебным тяжбам.
