Это видео о том как просто и дешево решить проблему умирающих аккумуляторов на китайских мотоциклах Поддержать канал рублем: 5536914140794714 Тг канал: t.me/andrey_sergeevich11tg
Привет, я тоже из Калуги и тоже столкнулся с этой проблемой примерно на 15 м/ч, еще будь аккуратнее с передним тормозным шлангом, он может порваться об тормозной диск ( у моего друга порвался)
Так сразу назревает вопрос. Если менять реле, потом менять статор, опять же разбирать, старый снимать, новый ставить и вкупе с ним опять реле менять, что то там колхозить с разъемом реле, зачем такой геморрой если у алекс мот готовое реле, снял, поставил, переткнул и поехал? Ну тыщи полторы две переплатишь, зато гемора меньше.
@@user-mp7vp2jp4v ты вообще слышишь о чем этот персонаж говорит? Купи реле 300 рублей, купи статор, 1500-2000к рублей, снова реле купи, ковыряйся все это меняй по 10 раз, выйдет те же бабки, что у алекс мот, но проблема уйдёт. Скажите мне, я ебанутый или автор видео? Мне кажется второе.
@@Paolomontoe у алекс мот реле стоит 4500, при этом тут только реле, а автор предлагает купить реле от альфы за 300 (сейчас 400) и статор за 1500-2000, и того 2500, но при этом проблема уйдет, а у алекс мот не факт что уйдет
Зачем такая резина на кросс эндуро? Он не предназначен для асфальта и ДОП. К1 далеко не мотард. Это как на ламбу одеть мт резину от внедорожника, так же нелепо
У меня аккумулятор сдох на 2,7 моточасах. Сейчас купил новый дельтавский. Походу я перед постановкой на стоянку надо будет клемму массы скидывать. Может тогда подольше проживёт. Хотя если каждый раз сидушку вскрывать.