Спасибо вам за ваш опыт! Это очень ценно и важно, что рассказывают и отрицательные стороны профессии. Я отучилась на проводника, и после 1 же рейса я ужасно заболела из-за жуткой усталости(рейс Москва-Казань и обратно), где я проработала 33 часа подряд. Перестой был 3 часа. Прилечь мне удалось 1 раз в рейсе туда на полчаса, пока меня не разбудил ЛНП, и 1 раз в рейсе обратно в длинном переезде. Мне оказалось пофигу на всё остальные особенности профессии. Самое важное - НЕТ СНА!!!!
😪да да....даже представила то что вы описали, когда кто то будит это просто кошмар...у меня так тоже было. А раз разбудил значит вы в одно лицо ехала? Это вообще нарушение...по 2 чел.должны на вагон
@@Dama_iz_Amsterdama сейчас всё едут в строчку, тк критически не хватает проводников. Люди пачками увольняются и уходят на больничные. Это депо Николаевка.
Деньги за обучение надеюсь не потребовали? 😮 тоже только что откатал стажерский рейс... ни поспать, ни поесть нормально... наставник сам первый рейс не как стажер катал... общага с наркоманами и тремя розетками на 10-местный номер тоже такое себе... это не РЖД, это ВМФ какой то... девчонок из соседнего вагона на 1000 рублей оштрафовали за украденную у них чайную продукцию...
РЖД могло бы обеспечить проводников питанием в вагоне-ресторане - хотя бы за деньги (разумеется по себестоимости, не как для пассажиров). В штабном вагоне любого поезда могло бы оборудовать служебный душ, чтобы проводники могли бы мыться во время поездки.Всё можно с делать по уму, не обязательно с большими затратами.
Вы абсолютно правы, что сказать...если от Тюмени до Уренгоя не провели 3000 Вольт а проводники вынуждены топить вагон углем, а угольная пыль рано или поздно испортит легкие. Ржд хотят зарабатывать, но не вкладываться.
@@Dama_iz_Amsterdama "а проводники вынуждены топить вагон углем" - топить углём - это дичайший архаизм, простительный в середине 20 века, но непростительный в век космоса, интернета и генетики.
Посмотрела рассказы проводников и мне ржд напомнило почту. Работники пашут за копейки, а начальство гребет бабки, набрали своих родственничков проверки устраивать за хорошую зп, вместо того, чтобы нормальные условия труда обеспечить. Да и билеты не 3 копейки стоят, хочется ехать в комфорте, очень странно когда из дома едешь в классном поезде, а возвращаешься в древнем, а цена билета одна.
15 лет работала проводником. Мылись каждый день после окончания смены. Даже пассажиры мылись . Туалет со стороны проводника. Поддон деревянный ставили на пол ,открывали дырку в полу и мылись сколько душе угодно. Шланг одевается с душем на кран. Мыли за собой потом стены,зеркало и всё остальное. Вытирали тряпками насухо ... Рейсы дальние были. 7 суток только в одну сторону. Рубашки всегда поглаженные, на плечиках . Меняли их через день. Фен включали в туалете. Бигуди накручивали. Лак. Все дела. Красотки❤
Я не разу не пожаоела о своей работе проводника, да было все трудности , неприятности, но если любишь свою работу, все преодалеешь.Я горжусь что работала на Железке и была проводницей.Очень интересная работа.
@@Эля-8Элина можно зарабатывать до 100 и больше, если вахтой. Но, подумайте хорошенько, нужно ли вам гробить свои нервы, здоровье, и постоянно не выходить с вагона или иметь в месяц выходных, дней 1-3-6 и понятно, чем больше работаешь, больше получишь. Студентам интересно и можно подзаработать, но, временно.
Спасибо вам… мне 22, уже всерьёз хотела пойти учится на проводника. Поговорила с женщиной которая работала там 10 лет, так и сказала что лучше туда не суйся, нет там никакой романтики. И ваше видео. Причем я сама хрупкая дама, так же 45 кг. Но честно расстроилась немного, так манили путешествия, но я бы вряд ли справилась с такой физически нелегкой работой. Мне кажется она больше мужчинам подходит
Нет нет и нет,если вы хрупкая,нежная,девушка,если вам кажется,что работа проводника- ваше призвание,не ходите работать в жд никуда.Эта работа не для вас однозначно.Вы прекрасно реализуетесь в любой другой сфере,но не в РЖД .Если думаете там романтика-там её нет,максимум 1-2рейса на этом всё.Эта работа на физический и эмоциональный износ.Если есть у вас такая возможность ни при каких обстоятельствах не ходите устраиваться в РЖД.Там не спят,не едят,и принять душ,даже если он есть,у вас не будет времени,потому что вы будете хотеть безумно спать и больше ничего.Ни на что времени нет.Романтики от слова совсем там нет и не будет,все города вы будете максимум видеть на посадке и в окошко.Приезжая домой у вас не будет сил говорить даже с близкими и никогда и ни на что не будет времени.Плюсов там не знаю минимум.Хорошего там ничего нет.Это тяжёлый тупой физический труд,вся ответственность за всё будет на вас,всегда и во всём будете виноваты только вы и платить за всё будете тоже только вы.Украли коллеги,пассажиры-платить будете тоже вы.Вам оно надо? Не ходите работать на железную дорогу,оклад смешной,премии лишают за всё и про всё,плохо вам,не можете что-то не знаете -виноваты во всём будете всегда вы, образовался ползун на колёсной паре,тоже виноваты вы и никого в душе не волнует,что это не вы ставили и делали эти колёсные пары.Всем на вас глубоко всё равно включая коллег.Сплошная антисанитария,проблемы со здоровьем,стресс перетекающий в депрессию,кожа,волосы и ногти можете сказать им пока сразу.Не ходите туда желательно ни при каких обстоятельствах.Есть другие работы лучше и более щадящие особенно для женского здоровья.Выбор есть всегда,но только не проводником на жд однозначно.
С 5 лет мечтала проводницей стать.Бредила этой работой, после ЖД училища стала проводницей, проработала 10 лет и не разу не пожалела об этом.Вышла замуж , муж не разрешал работать, тоскавала сильно, потом все таки дал согласия, опять пошла на делезку, но ближе к дому проводницей на электропоезда и ни разу не пожалела об.Сейчас на пенсии и до сих пор до безумия люблю свою работу проводницей, скучаю тоскую по ней люблю мои любимые паезда, гудки поездов,и если ьы сейчас спросили пойдешь работать проводницей, не задумываясь не пошла , а побежала, но увы годы.у меня бабуля, всю жизнь была проводницей, отец работник Жд, братья.И я люблю тебя моя любимая железная дорога.
Спасибо вам огромное за информацию! Получила корочки и теперь я поняла что никогда по этой профессии я никогда не пойду работать! Спасибо вам огромное за видео!!! Благодарю вас от всей души !!!!
Если в мою смену сперли я и платил...Принимал как издержки работы.Это всё такое проходящее.Относился по философски.Кстати подстаканники у меня не проподали..Но вот одеяла...В которых сто человек умерло))) Это было...
Спасибо Вам большое за видео! Благодаря Вам, я не вляпалась в эту работу. Бросила обучение, при чем платное. Сомневаться начала с первых же лекций (вроде, не на механника пошла). Плюс, на один преподаватель не скажет о подводных камнях. Вообщем, меня хватило на 4 лекции... Я стала смотреть реальные отзывы проводников о своей работе. Одно из первых, было Ваше видео. Вот так разум, сердце и душа сошлись на одной точке, что здоровье дороже! Огромное Вам спасибо!
Спасибо за позитивный комментарий! Так и я себя представляла и мечтала как буду работать. В итоге не совсем совпало мое представление об этой профессии
Искренне... Приятно что рассказываете правду 🙏 Доброго здоровья вам.. Давление даже подскочило, от этой правды...... Нооо....... Люди работают .. Кого-то устраивает, других нет..... Собственно говоря как и в других тяжёлых профессиях.
@@ЖаннаРузаевская можете поработать на гомнавозке это тоже работа, или долбить забитый унитаз это кстати сантехник, мне нравится моя работа, мне интересно видеть разных людей, общаться с ними да даже просто помогать и слышать благодарность, если вам что то не нравится в вашей жизни или работе, так меняйте и не нойте о зиме.
Раньше проводник был хозяин вагона. Главный. А сейчас мальчик ( девочка) на побегушках, которого все дрочат. Начиная от начальства, ревизоров и заканчивая последним пьяным пассажиром.. Ещё и моду взяли обзванивать пассажиров и вопросы задавать, а делал ли проводник то..., а предлагал ли сё... Если что не так, пиши объяснительную. Или на ревизоров нарвёшься в рейсе, а у тех работа такая на тебя акт состряпать. А это минус премия. Короче жопа стала. Начали жаловаться, а начальство говорит, не нравиться не держим. За забором много желающих стоит в очереди. За неделю у нас в депо 60 проводников уволились. Я не знаю о чём начальники думают и думают ли вообще. Остались тётки предпенсионного возраста и мотаются в одного в рейс. Трешь, короче, а не работа. Да и по деньгам средне.
Да да все так.... Ужас... Как они это терпят предпенсионные тетки, они самые стойкие... Молодежь вся на вылет. А эти и в Уренгой лед отбивать и в Анапу без кондера в 35 жару... Ужас... А памятник воздвигнут какому нибудь блогеру, хотя больше заслужили эти самые тетки...
конечно это работа не для девочек ромашек,которым нужно есть 3 раза в день )Вот я например мед.сестра нам в туалет некогда сходить,моча перегорает,постоянно на экстриме ,лег ночью,но каждый шорох контролишь.Тоже самое у врачей и военных у кого есть определенная ответственность за жизнь людей.Какой борщ в поезде ,сейчас куча заваривающихся субпродуктов ,банки,консервы,супы каши ,овощи всегда можно взять с собой.Короче ,это определенный характер человека и тип личности под профессию и биоритмы человека, от этого нужно плясатьПосмотрите сколько возрастных женщин в той профессии,студенты конечно болт забивают и ложаться спать днем на дальних рейсах сколько такое видели,но люди и я в частности всегда отноилась с уважением и проводницу по фигне не дергала,другое дело когда она спит сутками и в вагоне хаос!
Согласен с вами, всё зависит от человека, я вот работал в магазине, в туалет некогда сходить, то на кассе, то в зале, то на складе, то вообще разгрузка товара. Я вот сейчас обучаюсь на проводника, дистанционно, бесплатно, знать нужно конечно очень много, работа в многозадачности, но меня менит дорога, приключения) возможно новые знакомства, общение с людьми, я не женат, поэтому сильно ни к чему не привязан. А потери товара или имущества, это уже нужно наверно быть либо внимательным либо хитрым)
Это еще далеко не все тайны. Я когда работал, сразу говорю работал студентом. Но и 3х месяцев хватило посмотреть. Все так автор говорит, но в жизни это чувствуется во много раз острее.
Спасибо за рассказ. Вы меня реально отговорили. Я только собиралась на бесплатные курсы проводников. Жаль не сказали про реальную зарплату. Хотелось бы услышать.
Зависит от филиала,но на поездах дальнего следования не ждите зп,её не будет,вы будете платить за всё и ежедневно лишаться премии,не потому что плохо работаете,а потому что во всём всегда будете виноваты только вы и никто кроме вас:украли у вас,жалоба,не нравитесь начальнице/ку поезда,коллегам,вас подставили,что-то сломалось-платите вы,оклад 150-180 руб/час в Санкт-Петербурге,где-то возможно +/-небольшой,тех.станция,станция по маршруту,идёт посадка,вы работаете это время бесплатно.Вот и посчитайте меньше гулькиного носа если хотите в кармане.Не ходите туда ради романтики никогда и ни при каких обстоятельствах
Романтики там нет вообще,,сплошные нервы, без сна,,преобретаешь букет разных болячек.И всё это за зарплату 35-40тысяч в 2024году,,,терпишь всё потому что ничего другого за эти деньги не можешь найти.Долбут ещё со своей чайной поодукцией,,мало денег кому-то наверху,,поэтому пресуют проводников,, сделали из них рабов.Зимой на стоянках заставляют лезть под вагон ,отбивать снег и лёд под вагоном,,повесили всё это на проводников
Спасибо вам большое за видео. Все так и есть. Наоборот часто удивляюсь, когда люди кайфуют от этой работы. Это особый вид мазохизма😄 Особенно про отсутствие сна и еды - самая жесть. Спала я в рейсах по 3 часа в сутки, так как ехала одна на вагоне (естественно по документам на тройку). А по поводу еды, первую неделю работы я была в таком диком стрессе, что ничего не ела. Ну как, могла съесть одну грушу или одну порцию быстрой каши в день. Волосы тоже выпадали. Ну и с женским здоровьем начались полные траблы. В общем продержалась я там месяц и сбежала сверкая пятками😂 И я не одна такая была!
Я 4 года в филиале ДОСС проработала,но там были просто цветочки и вполне цивильно,уволилась,заиграла ностальгия,устроилась в другую известную жд компанию ,частную,не РЖД,но принципы и регламенты схожи,я бежала оттуда сверкая тапками и наглухо отбило всю ностальгию вообще подходить близко к жд,хочу забыть как страшный сон .Проработала дней 8 наверное на этом всё сказала всему жд "досвидания"
@@ОльгаСкоробогатько-л5бда нет же не нужно туда и в 70 идти,вы окончательно потеряете всё:нервы,сон,нормальное питание,покой,спину,а следовательно всё здоровье
Заставляют прямо на нервы капают чтоб продавали. Никак не влияет на з.п на мой взгляд. Что я на 7000 продала за рейс, что на 3000 все равно получила 25.000
Все,что сказали-правда. Мне нравится работать, я прям кайфую. Бывает выгораю,но за выходные прихожу в себя. Вырабатывается механизм работы,дело привычки,я делаю все быстро и успеваю отдыхать в рейсе. Согласна с тем,что есть так сказать "привилегированные" проводники,которые попадают с хорошими бригадами и на хорошие вагоны😁 От части мне легко по этому)) Помощь есть от коллег мужского пола с тяжелой работой
Студентом работал проводником, Новороссийк -Мурманск, хороший рейс , был, 3,5 суток туда, 3,5 обратнто, север, вагоны углем топили, титанов электро тоже не было о какой гигиене речь? Тогда на другом зарабатывали, а сейчас 0000, зарплата и то, за ча отдтдай, ссуки
😢😮 Я заметила что по России это какая то тенденция - не создавать человеку человеческих условий для труда. Работать на износ - это рабовладение. Да и то рабовладелец будет заботиться о своей рабочей собственности! А рабовладение сегодня - это ВАХТА, когда РАБ не в собственности, а в гостях! И тут только одно решение - люди должны следить за предоставляемыми условиями труда. Потому что рабовладелец, экономя на обеспечении , получает выгоду ввиде присвоения нормативных средств. К примеру, человек работает 4 дня, каждый день ему необходимо спать 8 часов. Значит работает только в паре. Если вы согласны работать в одиночку, то требуйте эти деньги себе в зарплату! Тогда у рабовладельца не будет выгоды и соблазна экономить на проводниках. Я встречала и такие вагоны, где проводник был в соседнем вагоне Потом, без элементарных условий соблюдать гигиену - это просто фашизм. Без еды человек так же не может, тем более на работе по нескольку дней! Никогда не миритесь с нарушением впших прав!
Сейчас есть интернет у всех и бегать мало куда надо,все сообщается онлайн. "Документы" передаются между проводниками. Кушать можно в микроволновке готовить,брать с собой мультиварку. Насчёт личной жизни,чтобы было проще,можно найти в своей сфере и кататься с мужем-женой. Много есть примеров семейных пар.
2 рейса сделал и уволился, умоляли остаться, угрожали по статье уволить, орали. Поэтому я всех послал и уволили по собственному сразу же после рейса пошёл писать заявление, белья, подстаканников не хватало, подписали, что все есть, оставил так скажем говняху им) аа, даже не убирался, не мыл ничего, подписали и ушёл))
Макароны, рис, чечевичу, тоже можно заварить в термосе. Рис только дешевый надо брать на разнавес, если тот что для плова, надо долго держать. Рыба тоже хорошо заваривается, и если мелко картошку покрошить, то и уха приготовится.
Ездила бы ещё,но очень много неадекватных пассажиров стало,и постоянно проверки, раньше такого не было, шли на работу, как на праздник. Как исполнилось 50лет, сразу ушла
Спасибо огромное вам за видео!!! Да не позавидуешь такой работе конечно. Да молодым девушкам, и женщинам хрупкого телосложения, там тяжело работать безусловно. Домой приезжаешь весь выжатый наверное. А с виду вроде эта работа кажется такой интересной, путешествуешь по разным городам, получаешь впечатления. Да, но я точно туда не пойду работать уже. Хотя мысленно планы были такие, устроиться работать в РЖД проводником вагона.
Проводник это очень тяжело. Контингент лютый. Вообще не люблю людей, чем меньше их тем лучше. В идеале одному всегда. И поговорить есть с кем. Сам с собой🤣🤣🤣на грузовых катаюсь. Знаю что это такое. Жрачка только твоя, никто не накормит. Не напоит. Что взял всё твоё. Бывает остается почти всё. Бывает нехват сутки голодный. Жрешь чаще всего все холодное всегда. Даже зимой холодные котлеты на морозе. Такие прелести. 😁😁😁
Насколько я знаю только по справке о переходе на легкий труд, либо в случае беременности можно. А просто так врядли т.к контракт заключается именно по данной профессии 'проводник'. Спасибо за Ваш комментарий
Работал проводником от студ отряда. Единственный плюс это деньги, так как для студента 60.000 это хорошие деньги. Сама работа ужасная, проводники в ужасных условиях, бичем себя ощущал. Помыться негде, в душ нельзя, питаешься всякой херней, кусочничаешь. Я вообще сутки не спал, так как графики были суперские. Стоянки на конечных не назвать отдыхом. Нужно помыть, посчитать и только потом ты можешь идти спать. Вечно глючные УЭБы, то у них зарядка сломана, как дурак бегаешь по составу просишь зарядить его, то лагает до жути. ФПК на всем старается экономить. Я никому не советую там работать, только если выбора нет. Проводников оооочччень мало адекватных, начальников тоже очень мало адекватных. Я сидел на успокоительных чтобы с вагона не уйти😂 Не ходите туда работать Далее нет нормальных тряпок для пола, для туалета, салона. Дадут огрызок и все, дальше крутись как хочешь. Проводники покупают сами тряпки, моющие средства, как будто прошлый век у нас, элементарным не могут обеспечить. Было такое, что нам туалетную бумагу полностью не выдали, в итоге выслушивал какой я плохой от пассажиров. Да и пассажиры бывают попадутся тупорылые, не советую там работать
Ахахаха👑😁😁😁😁😁🤫закреплю Ваш чудесный комментарий💗класс💗да вы правы должны давать на еду. Но вы знаете, там не то что на еду; там не оплачивают стоянку 8 часов в Москве в парке отстоя. Хотя это рабочее время в другом городе. И приходиться топить ледяной вагон чтоб не замерзнуть. Ужасные условия. И находятся ведь несчастные рабы этой системы кто доволен всем и ещё пишут мне что я подвела начальника. Волонтеры короче. Эта работа для волонтеров😁🤫
Я ездил по ЖД на спецвагоне от ЦБ РФ, вагоны пренадлежат ЦБ, у меня было два проводника на вагоне так им на карту перед командировкой перечисляли суточные деньги, 350руб, сутки, нам так же суточные давали чуть побольше!
@@MarkSaiko1945 я уже удалила комментарий той женщины. Я и сама не поняла в чем она меня обвинила. Очевидно в том что я сразу сказала что не поеду в плацкарте в одно лицо без напарника. Сказала ей это 2 раза. Она не поняла и поставила меня в плацкарт в одно лицо. Я отказалась. Очевидно что ее проблемы раз она не поняла. Сказано было заранее что я в плацкарте одна не потяну с весом в 45 кг.
@@MarkSaiko1945 так и должно быть. В ржд уже ничего не измениться. Гнилая система. Экономия на всем. На людей плевать. Готовы переступить через трупы и заколачивать бабло. Будешь вякать-будут издеваться если прешь против системы. Нужны такие кто будет молчать и робко все выполнять. Без амбиций. Либо там будут процветать торгашки за 1000 рублей составлять компанию и пить с мужиками винишко.чтоб отбить деньги за еду ну или...за украденный подстаканник
Было интересно послушать, спасибо) вот не могу решиться , идти на курсы или нет) хотелось бы конечно на помощника машиниста, но тут уже не курсы ,а длительное обучение на которое нет времени... Тянет в дорогу ...
И не говорите. Люди вечно чем-то недовольны. Зато там хорошая зп. Сколько читаю эти комментарии под разными работами. Учителя, стюардессы, врачи. Везде одно нытье в комментариях. Что это ад. Что это хреновая работа… а вообще заметила, что работу проводника обсирают чаще те кто по каким-то причинам не могут себе позволить туда пойти
Почему студентов-новичков, которые по сути ничего еще не умеют, которые не имеют достаточного опыта в этой сфере деятельности, которые хоть как-то пытаются помочь - вы называете их неадекватами?
Потому что конкретно косячили: спали, двери не открывали. У одной студентки на ходу запрыгнул пассажир при поднятой платформе. Есть и хорошие студетны и кстати мальчишки лучше работают чем девушки.
@@Dama_iz_Amsterdama парни просто понимают ответсвенности профессии. Сейчас работаю проводником на практике, жду уже когда это все закончится… Да, девушки много косячят, стоп кран один раз по глупости сорвали…
Скажите мне я вот тоже хочу отучится на проводника,но работать хочу в молодом коллективе,ато как не поедешь одни старики работают там,что то не хочется с пенсионерами работать))) Это решаемо?)
Привет! Сложно ответить на твой вопрос, ты из Казани? В Казани были бригады летом студенческие. Но и да могут с пожилыми ставить чтоб набирался опыта. Ты лучше в целом прикинь хотел бы ты топить углем и мыть туалеты, с кем ехать это 20% негатива в этой работе, гораздо тяжелее сама работа за 30.000🤦♂️😷
В целом да решаемо, можно сколотить свою бригаду если подружишься обоюдно. Молодых там я помню меньше было чем пожилых ты прав. Сложно...да и зачем тебе туда? Не советую🤐лучше развивайся в другой профессии
Добрый день👋зарплата зависит от города в 2020 не дотягивала до 30 000. Была примерно 23.000-25.000. Хотя мы все мечтали о 50.000. В городе Казань. Не москва. В 2020❗График был ужасный: 4 суток ездишь, 2 выходных,потом опять 4 суток. Но в конце лета дали 8 выходных за все эти поездки. Но график плавающий, так как некому работать, будут просить вас.
ЭТО точно, не нравится работа проводника, не надо было идти.Я с 5 лет мечтала стать проводницей, не могла дождаться окончание школы, сума сходила по этой работе.Закончила школу, поступила ч училище Жд.Окончила и стала проводницей, Сколько обьездила городов и не разу не пожалела.Всегда встречала любимых пассажиров с улыбкой по пути следования были длинные остановки, рвала полевые цветы ставила их на столики пассажиров, и с каждого рейса привозила по несколько благодарностей в книге жалоб.Мне не нужны были ни отпуска, не выходные.Отдыхали с рейса бывало по три , четыри дня и не могла дождаться когда же опять в рейс.И сейчас на пенсии, получаю по железке, и смотря видео Ржд, так скучаю по любимой работе, поездам.дома все стены увешены картинками и фото Ржд.И если бы не старость не ушла бы до сих пор.Да бывало очень тяжело, трудно, уставали сильно, ездили иной раз по одному.Но если любишь сильно свою работу все не почем.Ни один раз не пожалела, что стала проводницей.
Девушка, я не могу работать ни ночами,ни сутки, хотя здоровье стандарт, я еще и спортом занимаюсь. Долгие круговые тренировки, но если я не сплю ночью, можно умереть. Нервная система не выдерживает. Поэтому сразу надо понимать,какой у вас организм, и не раьотать там,где сутками дежурят.
Хорошая компания для тех кто не сумел зарабатывать деньги более легким способом ... Будем честными.. Можно продавать что то, можно фотографировать, можно руками что то изготовить: шить например, нет давайте все пойдем самым трудным путем отбивания льда, бессонных ночей, грубости пассажиров. Спасибо за комментарий, но было бы лучше не просто рассуждать о том, что плохо или хорошо, а пропускать все через личный опыт. Надеюсь не обидела Вас... Цель была все таки выразить личное мнение через опыт.
Так я сам именно всё это и прошёл, я действующий работник РЖД. я проводник сейчас работаю на почтово бошажных вагонах. До этого в пассажирка работал проводником.
В обувной цех иди тогда , с утра до вечера будешь за швейной машинкой на одном месте сидеть годами. Наушники одела и как зомби никто не тронет не беспокоит, пашешь на дядю за копейки
@@notudenta7481 От часов зависит, от Москвы сейчас зп вместе с премией примерно 180-200р/час (Сама зп 90р примерно), за 4-х дневный рейс до юга ставят примерно 50ч в тройку, 60к заработать можно, если в месяц катать примерно 25 дней, но такое количество часом можно наработать только с 2 табельным, а так 20 дней в месяц спокойно можно работать (От депо и количества проводников зависит), 50к и выйдет
а что мешает проводнику продавать свою продукцию, доставая ее из своего купе? я давно уже не ездил на поездах, но раньше даже некоторые проводники продавали алкоголь.
Все так опытные проводники издеваются над новенькими особенно когда ставят Бегунком на несколько вагонов работала по 26 часов в сутки 13 часов в одном вагоне меняешься идешь на 13 часов в другой вагон без сна и отдыха
