На альмеру за такой же ролик как за слиток золота просят, послал их на..., пошел в магазин запчастей для электроинструмента, купил подшипник от болгарки, кажись там 203-тий, заменил и всё дела, 10тыс.км - полёт нормальный 😁
Спасибо ( лайк) - завтра как раз еду ремень привода менять ( не грм - там у меня цепь ) и смажу заодно спец смазкой для подшипников - подшипник ролика натяжителя - как вы показали на видео - с помощью шприца.
Забавный способ), но есть здравое зерно. Многие не задумываясь покупают новые китайские, что гораздо хуже и опаснее, бывают с таким люфтом, не знаешь где его может заклинить. Старый подшипник (японский), если на нем не прощупывается люфт, это можно определить после промывки WDэшкой или Clener (карбюраторный). Остается найти правильную смазку для высоких оборотов.
ролик полезен спасибо но маркировку можно написать показали не чего не видно, а для промывки надо использовать очиститель тормозов аэрозоль, этим всегда надо пользоваться,и какая смазка мне кажется надо синью смазку высокотемпературную чтобы во время нагрева не вытекло
Подскажите. На днях под капотом NAC появился характерный(металлический) свист. При чём появляется и пропадает произвольно. Звук раздаётся с снизу из под ремней, подозреваю, что свистит именно данный ролик. Дайте совет, стоит поменять его полностью или же стоит попробовать смазать? И долго ли он ходит после такой смазки?
Ремень по шкиву проскальзывает - нужно ролик подтянуть. А так на личном опыте ( пол года всего у меня опыт ) - лучше сразу новый ремень поставить , а старый в багажник кинуть . Если ремень новый вдруг порвётся на трассе - всегда можно старый поставить - до дома доехать .
А я взял MC1000 для подшипников , но лучше MC -BLUE для высоких скоростей - но я такую в магазинах не нашёл у дома . В принципе они все на основе литола вроде , просто там ещё доп куча присадок , так как сам литол не очень хорош сам по себе , а с присадками гуд .
