Скажу своё мнение. Я один сезон отгонял на 70-ках, в этом году купил 100-ки с заниженной платформой, пока за пару трен есть такое мнение - на малых колёсах катится увереннее, они приземлённее, что, как я считаю больше похоже на лыжи, толчок можно делать мощнее, т.к. лучше чувствуешь землю и требования к постановке роллера снижены. На сотках только и делаю что концентрируюсь на равновесии, на правильной постановке роллера чтобы не завалится, нежели о лыжной технике, о "притапливаниях" и т.п. На 70-х ты катишь практически как на лыжах, а на 100-ках всё равно что на коньках по льду... И да, многие говорят только о диаметре, но забывают о ширине колеса, а 30мм против 24мм - дают существенную разницу в площади контакта с асфальтом. Вообщем плюсов соток я пока не замечаю. Пока что такого же уверенного качения и проката как на 70-х нет.
@@Eramir357 Обновлю свой отзыв: в июле купил на 80-х резиновых колёсах - идеальный вариант. На сотках больше не гоняю, ибо это не лыжи, это коньки. + концентрируюсь на лыжной технике, толчке ногами, ускорения и т.п. + 80-е (Шамов) точно лучше сглатывают асфальт чем резиновые сотки. 100-ки вообщем и целом разочаровали, лежат в багажнике без дела, ну разве что когда-нибудь потрентить равновесие, но вставать на них желания нет.
@@sandrocg84 Сотки каучук еще и слишком быстрые. ТАм нужно густую смазку в подшипники набивать. Разгоняются невероятно быстро. На лыжи это мало чем похоже. Их нужно замедлять конкретно.
Первое: всё лыжники тренируются на 100. Второе: достаточно пару месяцев, чтобы освоиться на 100 и катать также уверенно, как на 70 Дальше можно не продолжать наверное
Как всегда отлично! Мое мнение, что лучше все же от простого сложному. Это если с нуля. Кто на лыжах много катается, те уже далеко не с нуля. Ролики для равновесия чуть проще, чем малые лыжные колеса. Большие еще чуть сложнее. По себе могу сказать, что после 3 лет на роликах, встал на 70 колеса без проблем, а вчера на Селекте 100мм проехал и тоже буквально один круг понадобился, чтобы к ним привыкнуть.
Накат, пожалуй, сильнее зависит от состава компаунда и качества подшипников, чем от размера колёс. Начинает ощутимо зависеть только на сильно шероховатом асфальте, где чем больше тем лучше, а ещё лучше хорошо накачанные дутые колёса.
Есть. Роллеры 620 мм обычно взрослые, тогда как роллеры 580 мм обычно юниорские. У них может быть всё другое, начиная от облегчённой рамы "до 60" или "до 70" кг, меньшего клиренса, меньших колёс (до 90 или до 80 мм) или других креплений. А вот платформа 530 мм обычно тоже взрослая, но для спринта или установки скоростных колёс, или просто для лучшей манёвренности в ограниченном пространстве.
