Управление идёт из башни (горочный пост). С правого угла кадра движется состав не расформированных вагонов, которые сзади подталкивает локомотив. По мере движения они начинают скатываться под горку. При этом стрелками направляются на нужный путь, где постепенно формируются составы (один состав поедет на юг, другой на север, третий в Москву и т.д.). Так как вес всех вагонов разный, то скорость на горке они набирают разную. До формируемого состава им тоже катится на разное расстояние. Вот и стоят замедлители, дабы отрегулировать скорость вагона (они просто зажимают между собой колёса и притормаживают вагоны). А иначе, он или не докатится до формируемого состава или врежется в него на большой скорости (может быть сход, крушение). А так, он на самом излёте своего свободного качения плавненько сцепится с составом.
Счастье есть: есть поправка, с сортировочной горки из-за скорости толкача вагон не сойдёт с рельс удар может сильным, просто усилие может отправиться к голове состава тот может немного дальше протянуть.
Да. Они оглушительны. У нас в Киеве, возле училища находится сортировочная станция с горкой. Хоть она находится и далековато, но этот скрип слышен был очень сильно.
Thank you for your reaction, but it doesn't answer my question which concerned the LOCATION of this hump yard. Can anyone tell me please which yard it is?
А кто мне скажет, как действуют замедлители? я глаза пялил на полувагон который прям мимо автора прокатил, видел как они поднялись а дальше нихуя ниче не понял
