Молодец, Аркадий. Всегда точно, информативно, с переживанием всех проблем. Умница и не равнодушный, знающий и веселый, Ваш опыт нужен, Бог Вам в помощь!
Все так - нидерландый это левацкая архитектура, она только на обзорах типа гершмана хороша. А по факту, у вас будет шум под окнами потому что на первом этаже у вас шаверма а на втором живете вы. Доступности по услугам вокруг нет, потому что плотность малая. Вонь от шашлыков которые жарят соседи на своих барбекюшницах. При том что гершман показал саамые лучшие места, а вот остальные части города в этом стили - это полное унылое ггггг... Единственный плюс это то что там в целом культура строительства намного лучше чем на пост совке. У нас что не начнут строить все уродство и криво-косо.
Всегда с удовольствием смотрю сюжеты Аркадия! Интересно сравнивать свои ощущения с мнением автора. Ну и миллион раз рассказывать азы урбанистики с такой внятностью и простотой- это отдельный дар) Спасибо!
Про "странное метро" на 21:30 Так сложилось, что после переезда из Магнитогорска моей "домашней" станцией метро стала Prinsenlaan Живу в одном из таунхаусов, у меня нет машины и я езжу на этом самом метро и на велике. Субъективно, у меня нет дискомфорта и раздражения из-за перекрытия движения. Специально обратил внимание на людей вокруг - не встречал проявлений негативных реакций. Ради интереса засек время закрытия шлагбаума для поезда. Это 17 секунд. Метро едет сильно быстрее, чем городской трамвай в Магнитогорске. Думаю используют шлагбаумы чтобы избежать инцидентов, ведь мы помним что ценность человеческой жизни в Европе чрезвычайно высока. Выглядит действительно странно и непривычно. Но как житель этой станции - все ок Поднимите в топ, чтобы Аркадий увидел и признал свою ошибку :)
был в Роттердаме, там два классные спа Холлидей и Эллизимум, там в каждой по 30 саун и бань, в том числе сауна-кинотеатр, бассейны, в том числе и бассейны с водой мертвого моря, брал скидочные купоны по 10 евро на целый день, единственное, что надо учесть, на территории парням и девушкам нельзя быть в плавках и купальниках, только голыми
@@dvdvrkflvck если идти в крайности то тогда руки тоже голые!!!! Это просто кожа!!!! Я была в такой бане причём в Польше!!! Там были молодые парни и девушки очень красивые абсолютно обнажённые и никто не реагировал на наготу!!!! Это супер ощущения!!!! Это развитое общество!!!! Поэтому у них нет изнасилований в таких количествах! Запретный плод сладок
Внж в европе за 62 к евро? серьезно? В некоторых городах за эти деньги полгорода купить можно. Польская рабочая виза делается за пару сотен. И вперед работать хоть кем и сразу делать внж
@@westcoast292 любой бизнес инкубатор сделает приглос на рабочую визу. По приглосу делаешь визу и устраиваешься на работу в Польше через инкуб. Единственное, что чтобы вывести деньги нужно будет подождать зезволення если из РФ. Если Беларусь или Украина то можно хоть сразу выводить деньги заработанные.
Аркадий, спасибо, как всегда круто! Прикрикнула на 11-ой минуте, когда пошли кадры из дома, куда я только-только переехала, спустя год жизни в спальнике. Шучу, что тоже в тренде по воскрешению роттердамского центра :D
Живу в Ротетердаме и мне тут очень нравится (Жила до этого в Москве, Лондоне и Токио). Неправда про машины, везде на велике перемещаешься. В следующий раз вам надо побывать в Ван Нелле, Historische Tuin Schoonoord (секретный сад), Кунстхол, подняться на де Роттердам и Евромаст (там сидишь и тебя поворачивают показывают город, если боишься высоты то можно нажать на кнопку и стекло затуманивается), Старый Делфсхавен, Роттердам Вест и Витте! Если летом тепло то можно искупаться на море (30 минут на метро от центра города) или барбеккю в одном из парков!
Аркадий снялся почти на всех тех же точках, где я фотографировался в Роттере 😂 Вокзал, рынок, мостик в туристическом центре. Привет из Киева всем тем, кто сумел остаться человеком.
Птицы не видят прозрачных стекол, в зеркале они видят "другую птичку" поэтому ничего клеить не нужно) по уверениям орнитологов некоторые птицы, например сороки и пингвины даже способны узнать в зеркале себя. Скорее всего именно поэтому ни один пингвин не пострадал от небоскреба)
Аркадий, помнится вы были в европейском берегу, в новосибирске. Вы там были зимой и говорили что вы хотите посетить европейский берег летом, чтобы оценить благоустройство и озеленение. Скажите пожалуйста, у вас на это лето остались такие планы?
Когда учился на архитектора на ДВ, в 80-е, купил книжечку с фото о Роттердаме. Не думал, что уже трижды побываю в нем (недавно, в феврале 2024г.). Р.S. А в Лепциге (октябрь 23г., жд вокзал) был, когда приехал из Геры, где когда-то в шк.ходил:)
Что нравится в современной жилой архитектуре Нидерландов - довольно часто можно встретить дома галерейного типа. Для нас это экзотика (кроме южных регионов, хотя и там галерейных домов сравнительно мало).
Из нидерландских городов с интересными современными вокзалами могу также порекомендовать Арнем (Arnhem), это совсем недалеко от границы с Германией. Там же, кстати, последняя работающая в Нидерландах троллейбусная система, открытая в 1949 году
Аркадий, вы когда говорите людям о ссылках на телеграмм канал, не забывайте добавлять, что если вдруг подписчики будут в чем-то с вами не согласны, вы не ищете аргументы, а легко и просто закрываете людям доступ к комментариям. Причем человек не может не только оставлять комментарии, но и оказывается отрезан от комментариев других пользователей. Прошу, не забывайте сообщать людям про этот свой лайфхак. Со своей стороны обещаю постоянно напоминать об этом подписчикам)
Я человек просто: вижу ролик Аркадия - ставлю лайк. Конкретно по видео: очень нравится продуманность и аккуратность. Нашим городам этого так не хватает. Посмотрев на велодорожки чуть не заплакал. В СПб, например, вроде начали строить неплохие велодорожки, но по одной из улиц образовалось нечто кривое и узкое, на которое смотреть просто противно. Из минусов: центр производит впечатление скукоженных бетонных джунглей, хотя он довольно новый. Ну, современник сталинской застройки, которая и зеленая, и в плане архитектуры намного приятнее. Да и в целом современная архитектура в Европе - штука очень на любителя. В той же Северной Америке местами намного приятнее.
1. Малая и средняя этажность. ✔️ 2. Многоэтажка с красивым видом. ✔️ 3. Много зелëного пространства ✔️ Оказывается я живу не в восточном Мурино, а Роттердаме 😮 Хотя у нас в Мурино побольше магазинов и кофеен судя по всему, правда с школами, больницами, организацией пешеходного пространства точно намного хуже дела обстоят 🙃
навсегда запомню, как вышел на этом вокзале в город. идеальная площадь, которая начинается уже внутри вокзала город хорош тем, что там и канал найти можно, и интересные небоскребы спасибо за выпуск!
На самом деле город очень крутой,неделю назад был в нем проездом на 12 часов. Это скорее Европейский Нью-Йорк,хоть и конечно с ошибками,но называть город «беспонтовым» или просто некрасивым невозможно, весь уют маленьких домов,пускай и новый присутствует.
Более большими запросами... дороги то, потому что дороги это... Понятно, что не новостную передачу по ОРТ смотрим, но текст перед роликом написать и немного подучить было бы здорово. :)
Аркадий, спасибо, отличный ролик! Не хватает только обзора пешеходного/велосипедного тоннеля через Маас и маршрута водного автобуса в Дордрехт (интересно было бы сравнить его с речным московским трамвайчиком). По поводу пустующего центра в выходные это не из-за градостроительных ошибок, а из-за особенностей менталитета. Вечерами и в воскресенье люди сидят дома, ходят в церковь и в гости. Никто не ходит по магазинам. Посмотрите другие города в Нидерландах и будет такая же картина. Обычно движение есть, когда проходит рынок два раза в неделю и один день в неделю, когда магазины открыты до поздна (после 6 вечера). В остальные дни все тихо. Конкретно в Роттердаме дня шопинга нет, но в других городах да. Также по поводу центра стоило сказать, что там много социального жилья, которое выдаётся по квоте за смешные деньги. Это делается для того, чтобы не создавать что-то вроде элитного гетто. А еще стоило съездить в настоящее гетто - Роттердам Zuid, это на юге за рекой. Там вечером действительно может быть опасно.
Единственній вопрос , а что или кто мешает в сегоднейшей РФ строить что то подобное , ведь век назад архитектура в царской России ничем не отличалась от общеевропейской а то временами была на голову выше .
@@yurrri1978 Скорее неуверенность в завтрашнем дне и своё шаткое положение в обществе , сегодня ты господин - а завтра заедешь на нары с полной конфискацией . История с Навальным тому наглядный пример и далеко не единственный . Дворяне и купцы такого себе даже представить не могли . Поэтому преобладает воровской принцип - срубил бабки и в бега , какая архитектура ?
Когда в Российской империи строили красивые дома, 3/4 страны жили в избах/бараках/доходных домах и спали на лавках 6 человек на комнату. Если у большинства населения не хватает средств дотянутся до ипотеки на самые примитивные по архитектуре человейники, то откуда взяться красивой малоэтажной застройке
@@ВладБелый-б4б 😂🤣на чужой гранток не разевай роток. _наглядный пример_ - ха-ха-ха. Сегодня ты президент супердержавы, а завтра заезжаешь в даллас. Кеннеди - наглядный пример. 🤦🤦🤦
Просто в голову пришла такая Идея бирилевскую линию продлить до Аннино с пересадкой - через в раоне Мцд2 красный строитель (Милитопалская ул) - ул Подольские курсанты - и т.д - и + соеденить с архангельско - рублевской линией метро !!!!
Вот у меня вопрос с конкретным примером: Если Вы посмотрите на карту Москвы - пересечение калужского шоссе в Москве с МКАД, то увидите, на мой взгляд, несуразность для водителей, едущим ИЗ ОБЛАСТИ и которым надо повернуть на МКАД налево, на Запад, или направо, на Юг. С какой-то, видимо недоброй целью и исходя из водителененавистнических побуждений, водителей заставили при повороте направо держаться левой полосы при въезде на МКАД, а при повороте налево держаться правой полосы (точнее двух правых полос). Водители, даже видя перед собой соответствующие указатели (огромные информационные щиты), тем не менее делают ошибку, повинуясь здравому смыслу. И начинают, при желании поехать на Юг по МКАД, держаться правой полосы и уходят налево по эстакаде. И наоборот, желающие уехать в Кунцево по МКАД, прижимаются левее и уходят направо, на Юг... И что дальше? А дальше законопослушные водители делают из-за своей ошибки огромный крюк, чтобы на следующей развязке совершить разворот в нужном им направлении, а другие, плюя на ПДД, начинают сдавать назад, попадая и под видеокамеры, и под часто дежурящих там сотрудников ГИБДД. И таких водителей масса! Ибо трасса новая - Калужское шоссе уже пользуется популярностью у иногородних водителей. Я в Москве не раз встречал подобные ситуации, где здравый смысл ломали через колено в угоду либо планировочным решениям, либо в угоду экономическим соображениям, либо... А вопрос мой простой: ДОКОЛЕ? Или иначе в России нельзя? И вдогонку ещё маленький вопросик: Вы вот упомянули, что в Нидерландах думают о будущем. В частности парковки в доме так запроектированы, что в случае изменения ситуации, их можно преобразовать в офисы или в квартиры. ВОПРОСИК: Кто мешал московским проектировщикам даже при проектировании нового Калужского шоссе заложить ВЕЛОДОРОЖКИ и НОРМАЛЬНЫЕ ТРОТУАРЫ, расположив их на удалении от брызг из-под колес автомобилей и от шума автотранспорта? Или эти проектировщики уже так далеко в своих мечтах о будущем зашли, что поняли - в скором времени все ресурсы планеты будут израсходованы и потому металла на велосипеды не останется и велодорожки потому строить - деньги зря переводить? И вообще - в России есть проектировщики автодорог или эти дороги проектируют те, кто просто не смог устроиться в ресторан после окончания Кулинарного техникума?
Господи, Аркадий, не делайте такие громкие перебивки, как на 7:40 У ролика есть одна комфортная громкость, все нормально слушается. А затем происходит какое-то убийство ушей. Ну просто невозможно. И ладно, если человек смотрит в наушниках. А если из колонок. Оно же орет на весь дом. Тем более там еще куча высоких частот, которые дополнительно бьют в мозг. Отвратительно
Жить на воде даже в Дубае не ахти как комфортно. А в Северной Европе очень сыро, холодно и неуютно. Поэтому 90 процентов голландцев предпочитают жить подальше от берега, в традиционном жилье.
Аркадий, спасибо вам за видео! У меня возник один вопрос насчет "Арки": как же в случае пожаров такие здания тушат? Насколько в приницпе использование нестандартных контрукций влияет на безопасность? В наших реалиях с многоэтажками от 30 этажей и выше уже проблемы начинаются
Спасибо вам) да никаких особо проблем нет. Можете посмотреть статистику гибели в пожарах - в Нидерландах она в разы меньше на 100 000 жителей, чем у нас
о жопе с транспорте в Голландии: мне надо было из Амстердама доехать до Роттердама, я пришел на электричку, там на половине платфоры не было указателей, в какую сторону ехать, я зашел в электричку, а там на электронном табло только надпись нынешней остановки (неужели так трудно сделать весь маршрут указать, хотя бы пару ближайших_, я, конечно, уехал не туда, а там электрички на входе и выходе сраные турникеты, я пересел и уехал уже туда, куда надо, надо было сесть на автобус фликс бас, остановка напоминала помойку, приехал убогий еколайн, который принадлежит фликс басу, монополист фликс бас все скупил и какой уровень приедет, неизвестно
Посмотрел бы видео о центральном вокзале Утрехта (Нидерланды). Там завели автобусы и трамваи на перон к поездам, плюс велопарковка конечно. Получился очень интересный транспортный хаб.
Калужско- рижскую продлить- до Бульвар Дмирия доского - А Серпуховко- тимирязевскую до Остафьева ...!!! 2 Калужско - рижкую линию и СТЛ продлить до конечной Остафьево и пересадку сделать приблизитено как на нежегородской главное идея как это будет все выглядеть хз решать тем кто строит !!! От Москвы - до Спб построить метро От нашего ховрино и до ихней ближащей ветки стации - которая в сторону Москвы 2040- 2045 и т.д года!!!!
Автор прочитай пожалуйста базовые понятия про расчет нагрузок на конструкции при строительстве домов. Твои слова про постройку дополнительного этажа это очень смешно!! Я конечно не знаю правил в Нидерландах, но подозреваю, что согласование это Геморой еще тот, и застройщик должен был предусмотреть такую возможность! У тебя несущие стены общие с соседом и фундамент общий. По опыту России дешевле купить просто большей площади чем, перестраивать уже существующий.
@@Бочёнокспивом Для строительства разрабатывается проект и он имеет минимальный необходимый запас! Никто не будет разрабатывать проект для одно этажного дома с возможность построить ещё один этаж. Обычно для строительства ещё одного этажа требуется разработать проект усиления. И это проект усиления и его согласование может стоить дороже чем сломать и заново построить.
23:25 Очень хотелось бы пару слов на тему модных у нас дебильных переходов через жд со "змейкой" как видно тут и поезда чаще и змеек нет и трупов как видно тоже, значит наши змейки это очередной инфантилизм который к безопаснгости относится так же как рамка на вокзале
На сколько пажаробезопасен танхаус ? И не выгоднее ли создавать советские малоэтажные серии домов с общей лестницей на несколько квартир и с разбивкой участков для жилцов возле дома ?
Сами голландцы про Роттердам говорят извиняющимся, сожалеющим, тоном: "Роттердам некрасивый(". Своя фишка относительно других (классных!) городов Нидерландов в нём всё-таки есть, так что почему бы и нет.
Ну как же не голландский-то? Роттердам - один из самых голландских городов. А вот Зволле или Арнем - да, совсем не голландские. А Леуварден так и не вполне нидерландский.
@@westcoast292 у вас видимо зимнее обострение. А комментатор имел в виду, что в Нидерландах есть 12 провинций и Роттердам находится в провинции Южная Голландия, Зволе - Оверайссел, Арнем - Хелдерланд, а Леуварден - столица Фризландии, где даже язык свой
А неньку пока бежали, оставили где-то на границах западной части страны. Так что не надо ля-ля там если, что. Родной язык большинства граждан нашей страны русский. И это ни коем боком ни должно относиться к политике. Хватит спекулировать на этом.
В целом интересно, манера выдерживания пауз немного интригует, но как по мне не всегда эта интрига нужна. На счёт метро. Да, под Роттердамом метро уложено под улицами, прокопано. Не глубокое залегание. То, что делит район в одном или двух местах - плата за то, что можно гораздо быстрее добраться до центра города, к Тому же он соединяет Гагу и Роттердам. Это слишком большое расстояние что-бы закапывать под землю и метро имеет двойную функцию, не только как перевозка людей, но и вторая пассажирская линия из гаги в Роттердам, помимо железной дороги. Одна соединяет с юга, другая с севера, таким образом многие прилегающие города этой железнодорожной инфраструктурой, при этом используя метро нет необходимости в пересадках.
Вы возможно не поняли - о чём речь ))) До 1950-1980-х годов, в пределах Садового кольца было много жилья. Мы видим это на Pastvu и в разных фильмах, начиная со "Служебного романа". И мои предки жили на Спиридоновке, возле Чистых прудов. Но началось расселение - сначала ветхого жилья, затем деревянного, затем коммунальных квартир - с 1980-х годов, доходные дома переделывались в адм. здания и затем офисы, а их бывшие жители получили квартиру где-нибудь в условном Братеево. В итоге, вечером центр Москвы "вымирает", так как состоит в основном из офисов.
Фу таким быть, вроде как за улучшение России говоришь, про транспорт и тд. но в тоже время рекламируешь сервис для облегчения выезда талантливых людей. Кто ж тогда в России будет продвигать те же улучшения городов если смотрящие тебя таланты уедут? Ничего против поездок в европу или куда либо ещё не имею, но только в виде туризма или обучения.
