Як завжди пишу коментар, раніше із семи слів, а тепер із дванадцяти як і вимагають алгоритми ютюбу. Дякую за новий ролик та цікавий контент. Це дуже важлива робота ❤😂❤😂
М'яка панель приладів для деяких сучасних іномарок - тільки мрія. 🙂 Елетричка під назвою "Фермер" - жарт на 12 балів з 10. Це фермеру нею хіба поле своє об'їхати у суху погоду. Дивуюсь, що ще досі нікому не прийшла думка відновити випуск Волинянки.
Завод забрать под государственное управление. Немедленно наладить выпуск ТПК и ,,Волынь,, для ВСУ. Нет сил смотреть как войны тащат на себе весь свой скарб на своих плечах десятки км. А подвоз еды, воды, боеприпасов, эвакуация раненых и убитых в тыл. Эта машина дешёвая, проходимая, сделать её тихой, незаметная в степи и лесах. На переднем крае фронта нужна как воздух !!!
Колі робилася цивільна версія авто то упор робився на дешевість та доступність. Хоча це було зовсім не так з огляду на зарплату колгоспника, для якого саме ця машина і робилася. Що до ремонту, то їого предполагалося робити крупновузловим способом. Окрім двигуна, бо він був закріпленим за авто номером. Тому ресурс у вузли був закладений невеликим. Накрилася КПП? Міняємо КПП. Накрилася вісь? Міняємо весь вузол вцілому. Наразі не буде Нив, Газелів та іншого російського. На чому будемо їздити? Фельдшерські "буханки" доживають останні роки. Що далі? На чому десь у горах-полонинах до хворого їхати. Моє село у степах, але асфальтована лише центральна вулиця. Вправо-вліво навіть не одсипано. Але хто про це думає крім тих хто там живе. Після розпіареного об'єднання громад нічого не змінилося окрім зникнення адміністраціі та школи.
потерпіть, до вас теж добереться програма зеленського "велике крадівництво" і будуть вам і дороги, і клумби, і ремонт будинку культури. а ми - піхота - якось самі купимо собі черговий пікап, "мавік" і РЕБ, бо ж хулі нам - ми ж по стотисяч зарпалти отримуємо щомісяця..🙂
@@Oles_Kit у моєму дописі головною думкою було що непогано б відродити виробництво цього авто, звісно ж глибокою модернізацією. Та навіть у своєму звичайному вигляді цивільний ЛУ та ТПК непогано виконують завдання "0-5". Дуже непогано. Все що більш-менш живе вже у строю. А від якоїсь і колеса не залишилося. Так от якби відновили би виробництво то вам не довелося б якось там купляти чергового пікапа, ще й доводити цього корча до нормального стану, а мали б змогу поставити у стрій нового ЛУАЗа від МО.
@@user-circonium , від МО поки що маємо одне суцільне "ніхрена": на попередньому місці служби я і такі ж дурні, як я збирали до купи "урали"- паливозаправники власним коштом (благо - тоді ще буда 30-тка...), потім, коли почали виконувати тими "уралами" бойові завдання - стало трохи легше: крім "30-тки" можна було відсмоктувати з бака зекономлену соляру і "конвертувати" її в запчастини, нові шини тощо... а коли йобане шапіто-95 зарубало "30-тку" - довелось ше й сім'ю годувати з того бака, бо ж на ₴20к дуже не розживеся... гидко, блять...(пробачте за сленг...)
@@Oles_Kit дійсне і бажане. Бажане, мати у керівництві держави від рядового депутата до президента ідейних патріотів, що турбуються добробутом і заможністю громадян та величчю держави. Які з чим прийшли, з тим і пішли у рамках своєї посадової зарплатні. Щоб мали на меті тільки пам'ять як про справжніх державників. Дійсність виходить зовсім інша. І взагалі вважаю що інститут президентства нам не потрібен.
Зараз на території підприємства діють різні підприємства, але найбільше - Кромберг&Шуберт, філія якоїсь європейської компанії. З того живуть дуже багато працівників з трьох областей (львівська, рівненська та саме волинська). Виготовляють, здається, проводку та інші комунікації для багатьох західних брендів техніки. Хоча - можу й помилятися.
Оця як кажете "стара срань" ,ви навіть не уявляєте, як корисна на фронті. Ви вважаєте як "губляться" авто? Ну десь там обстріл, прилетіло, побило. Звісно є і таке. Але більшість із них розбивають і проміжку між 15 и 5 км до окопу. Останні 5 йдуть пішки. Чому потрібні пікапи зрозуміло. Чим далі заїде тим меньше нести, бо несуть із розрахунку на 5-7 діб. Так от, коли сухо або мерзло то нічого. А от коли грязько то біда. Ці модні L200, Навари Паджери та ін часто-густо застрягають. Їх кидають, бо вони по 2т ваги і їдуть пішки. Якщо протягом пів години авто не витягнути то його нема. Їх дрони також працюють. ЛУАЗ також застрягає, але 4 бійця його легко виштовхують, сідають і їдуть далі. Далі авто вертається і витягає, якщо зможе, тих хто застряг. ЛУАЗ робить велику справу. Він їде!!! Ви мабуть також здивуєтесь що до ТПК(водоплаваючий Лу). На скільки вони зараз потрібні там, де є невеличкі річечки, протоки. Переправу не насипеш, човен не протягнеш, а перейти по пояс треба. Або десь кругом їхати. Всі наявні в Україні ТПК вже в строю, окрім музейних. Ця, як ви кажете "стара срань" рятує життя. Ця "стара срань" за 1т$ робить більше ніж оте модне за 5.
Нууу не скажу, що для мене інформація була новою, но продивився від а до я. Хоча нє, я таки не углублявся канєшно...і думав що ЛуАЗ почав виготовлять електрокари, а виявилося то просто маркєтінговий ход! До речі, в відео я б ще ремарку вставив би...до певного моменту в селі це один! був доступний позашляховик, бо газ козлік іноді він і бобіком іменувався, і його обцивільнений побратим уаз 469Б не були доступні в вільном продажу, а Ніва, на сєкундочку вартувала в певний час дорожче навіть мажорної "шістки" і трішки дешевше машини грьоз Волгаліща... а в колгоспі були трудодні,а не зарплата...місячна зарплата тіточкам на полі була 40 рубліков це прям дуже добре, при чом вартість еМТешки (Днєпр) було близко 2 тисяч рублів, Урал вартував близько 1.5 тисяч...космич вродьби 3800-4300..щось таке....а Ніва, вибачте більше 9 тисяч! То Волинєнка таки була доступним позашляховиком для звичайного україаського селянина. 😉 П.С. так, наступне відео давай зробим про Київський моциклєтний завод 😂
Фордовський дизель робив з БМВ(болотної машини Волині)ідеальний варіант для сільської місцевості.Але незалежним крадіям з великої дороги це було вже не цікаво.😒
Зараз наступили "кращі" часи тому замість модернізації і налагодження випуску дешевої та надійної техніки для ЗСУ його виставили на аукціон і на його місті виросте ще один багато поверховий комашник ,так як поступили з приборзаводом який мігби виготовліти різні прибори для військових і Лвівським автобусним заводом ЛАЗ.
Я б зробив новий ЛуАЗ в кращих традиціях,за нього було б не соромно і ніхто його не посмів би критикувати,проте цінник там був би як у гарного позашляховика!
Хотілося бачити щоб зара ЛУАЗ побачити в виробництві 🇺🇦 мій дідусь на такому апарату проходив рови пиздив бураки в колгоспі там де уази застрігали в болоті
Шановні військові.Но OLX and RST продаються сотні ЛуАЗ 969 за 15-38 тис грн.Це на порядки дешевше,чим коштує один дрон.Ви купляєте чомусь МИЦУБІШІ L-200 та ТОЙОТА, які коштують в 6-12 разів дорожче,а "живуть" на полі бою стільки ж.Де економія ваших і людських грошей ?Україна зараз живе виключно на запозиченнях з ЗАХОДУ.Ціни в лавках космічні.Пенсія 3500грн- жалюгідна.Подумайте над цим питанням.Купляйте у населення ЛУАЗИ, УАЗИ,та ГАЗИ .Цим ви суттєво зменшите витрати МО України на закупку дорогої техніки.
Можливо, де-небудь у паралельній дійсності, "лунохідний" вигляд цього автомобіля міг би бути законсервований на кшталт гелендвагена і лише еволюціонувати, т.к. формат цього автомобільчика настільки багатофункціональний що дозволяє плодити нескінченні версії: пляжні, туристичні, комерційні для села, для міста і т.д. і т.д. І до речі, Туринці знаються на стилі, машинка дійсно вийшла стильною, у них були подібні формати на базі ФІАТів.
Цікаво, а в нього є можливість покласти лобове скло на капот? Чи його рама жорстко закріплена к кузову? Хочу використати таку машину в одному проекті...
Смотрел цену ЛуАЗ сити 16 бакинских,не знаю кто купит эту машину,разве что государство даст старт закупая их для например коммунальных предприятий итд,в свое время я взял себе за 10ку новый китайский пикап все смеялись я до сих пор им владею пикап сила кузов сила,и неплохо было бы иметь себе Эл пикапчик рядом с бензиновым,дорого на сегодняшний момент.
Моя думка: тачка для поганих доріг,для селян,рибалок,полювальникив.У мого дядька з Беларусі був такий,перший.В мене челюсть відпадала від його проходимости.Ходять чутки,що колись на виставці у Польщі до представника заводу підійшов поляк та запитав,,ЦО ,пан,сам склепав?,, ,маючі на увазі його внешний погляд.Впевнен,що на базі усего відомого,украіньске авто буде.БУДЕ!Та буде розвиватися!Слава Україні!
про сам пан клепав то анегдот. зутрічається в багатьох варіаціях. на виставці, на митниці, під час подорожі в українське село. це ні разу не бувальщина
ЛуАЗ 1301, на базі Таврії, ну просто клас! Але не дали випуск, а його місце в Україні посіла ворожа шнива :( Зараз би для ЗСУ ну дуже пасували б такі авто!
Дякуємо що вказали нам, так в деяких місцях пропустили вказати, нажаль відео вже не зможемо поредагувати але додапо полилання на ваш канал в описі до відео.
Не погано.Забагато на відео машин із р*снявою пропискою(( Беріть більше матеріл з Українських джерел! 969м була вже на 1980-ті роки застарілою. На прикінці 80-х був розроблений 1301 ,але продовження життя нового Луазу нажаль не було…
Привіт. По статистиці каналу 80% підписників та глядачів із росіі. Тому не дивно що найбільше цікавинок саме там. Цю машину ніколи у нас не шанували. "Сам пан склепав" хіба не про неї? Коли я купив свій ЛУ і приїхав до батька, то перше що він сказав: " Навіщо то це "горе у сім'ю" купив?!" Так, серед моїх підписників більшість росіян. Деякі мають авто у сім'ї по 40 років. Доглядають і як можуть підтримують робочий стан. А в нас скільки було здано на метал. Доречі більшість із випущених авто їхала таки туди. Там її роками чекали. А в нас на Жигулі.
Який ,,новий,,луаз про що мова?окрім ,,вкраденої,,марки легендарного авто - нічого спільного ,сором....багато інформації викладено некоректно,і не з,,власного досвіду,,....
Машина унікальна на такій машині молодший син на гонках позашляховиків (усіх типів) зайняв 18 місце по Києву і області. Два роки тому ми віддали його на фронт. Зараз син втратив зв'язок з тими кому машину передавали і судьба її невідома. Два роки на фронті , сподіватися на її непотрібно.
... дякую за хороший ЕКСКУС в ЛуАЗ. Нажаль ні слова про варіант 6х6. Такий тільки "мелькнув" на початку відео. Прохідність ДУЖЕ ВИСОКА. На покатушках завжди ЛуАЗ є учасником і з хорошим рейтингом по ПРОХІДНОСТІ.
Был такой в личной эксплуатации, купил в 95 за 600 $, тогда была проблема с запчастями, и они были не дешёвые, проходимость хорошая, на дороге поле 80 очень шумная. Качество сборки очень плохая. В военной цели видел в 95 укр изделия в кузове на испытаниях , кстати на полигоне победил мотор от заз 968 а нп тавриии. Правда и задачи были разные. Но оставили под ,, сукном,,. Хотя были готовы образцы в металле.
Не був ЛУАЗ ніде і ніколи популярним. Якщо один-два луаза було на весь райцентр, то це дивина. Дуже мало їх було зроблено, ще менше продано в приватні руки.
