одразу вибачаюся шо підслухана вашу розмову, та суну носа) це зовсім не погано, тому шо навіть європейці встановлюють в дуже холодних регіонах, я особисто знаю власника вольцвагенів з вебастою. потім вони встановлюються в мінівени, форди, опелі, ті ж вольци. вони є обов'язковими в будинках на колесах та автобусах. тобто використання дуже велике в різних видах та типах транспорту. це дуже зручно, економічно, а головне ні одна пічка не зможе так "кочегарити" як оце)))
Тільки виходить що в тебе власне не електричка а ДВС але який не підєднано до колес, ну або ти з собою возиш двигун, з такими приколами можна було "пхєв" зробити і не народжувати їжа через уретру... До речі пхев виходить економічніший за обидва варіанти бо власне двигун можна поставити маленький там на 2-4 циліндри який майже нічого не буде жерти а "привід" поставити електричний і невеличку батарейку, і виходить що коли треба то двигун заряджає батарейку а їздиш ти на електро тязі, гейніально і просто, уявіть собі що нові Рейнж Ровери які важать по 4-5 тон жруть на сотню щось біля 2-5 літрів, розумієте на скільки це економічно?
В мене аж сльози пускаються коли дивлюсь на ЦЕ недорозуміння та ще й бачачи це під назвою луаз. це не можна називати луазом. Ні тої самої підвіски легендарної ні такої ж прохідності. Жах
Насправді це китайський автомобіль, якщо я згадаю як він називається по справжньому, то напишу. Бачив я відеоролики давно, де у китайців такі електромашинки дофіга стоїть на складах, прям реально дофіга стоять і на них баагто пилюки. А наші українські бізнесмени вирішили закупити у китайців мабуть це **** по "дещьовці" і впарювати українцям за нереальні гроші.
Перший раз на цьому каналі, перший раз бачу ведучу, перший раз бачу обзор на... незнаю як це назвати, потомка ЛуАЗа. З ЛуАЗом впринципі все зрозуміло. Недоліків багаго, багато таких, які просто не стикуються з призначенням цього авто. Що до авторки контенту, то тут цікаво. Дівчина цікава, вміє зацікавити глядача, весела, що до познань в авто нічого не скажу, ажде перший раз бачу, але по цьому відео можна сказати що поверхневі. Порівняння зачасту кумедні, інколи прям дуже безглузді. Але впринципі, підписка. Пошукаю що тут ще цікавого є
Дуже цікавий варіант для комунальних підприємств. Так, можна посадити 4 слюсарів, у багажник - інструмент, зварювальний апарат, засувки тощо. Як заміна уазів-таблеток, досить цікавий варіант. З урахуванням економії пального, Технічного обслуговування (заміни мастила, фільтрів та ін.), економії на запчастинах (нових уазів немає), то може бути навіть вигідніше. Пробігу в 200 км точно вистачить на день поїздок по місту. Якщо держава допоможе з пільгами (точніше якби держава допомогла) по кредитам, то супер! Керівнику ЛУАЗ потрібно пройтись кабінетами урядовців.
В Киргизии, Казахстане, Таджикистане и других труднопроходимых странах до сих пор успешно применяются ещё те " родные" ЛуАЗы. Жаль, что раньше недооценили потребности.
Ну по-перше:до Луцького автозаводу це непорозуміння відношення не має! По-друге:"Це китайське лайно під українською назвою! По-третє:"Ми сміемося над новим "Москвічем",а самі нічим не кращі!
Born in Ukraine тут стосується лише дівчини. Бачив цю машинку десь на китайських рекламах. За 6000дол в китаї продають, тощо. Збирали б Волинянку на фронт, було би щастя ...
@@ХанСоло-и1шСША і ЄС значно більше спонсорують ніж Китай, це давно факт. Адже всі чіпи в ракетах, та безпілотника, це комплектуючі саме звідти, санкції ніяк не діють.
@@ХанСоло-и1ш тут ще й китайський рівень безпеки. В разі зіткнення пасажири позаду вибиватимусть скло потилицею і різатимуть шию краєм кузова. Китайці - п1дори, парити їхній шлак - злочин. Був завод Луаз, а зараз це купка продаванів китайського лайна.
@@ХанСоло-и1ш в тебе є прямі докази цьому? Бо все що на данний момент є з приводу спонсорування Китаєм підорашки, це теорії і здогадки які біс його знає на чому будуються
Тут є декілька граней. 1. Якщо все що вироблене в Китаї іде у бан, то треба на смітник винести пів квартири і ноут і смартфон. 2. Так, зменшувати споживання китайського потрібно, але ж фпв - теж з китайських комплектуючих збираємо. 3. Власник зайнявся проектом до 2022 р. Вклали багато сил і приватних грошей. Отже, те що все з китаю - поки можна винести за дужки, бо і краз в китаї кабіни купляє. 4. Схоже тут десь інтереси бізнесу-захоплення (хоббі) у власника 50/50. Тобто треба бути трохи психом по-Українськи щоб вкластись в цей проект. Наскільки я памʼятаю, власник - не олігарх. Олігархи як бачимо у таке не вкладаються. 5. Власник заявляв, що має по троху переводити на укр комплектуючі. І це реально. Просто в плані запуску такого проекту було простіше це замовити в Китаї. По ходу можна переходити на українські комплектуючі по троху. 6. Судячи з п. 5, це не просто право збірки в Україні, а власник викупив проект цього електрокару і може робити з ним що хоче. 7. Вкладено багато грошей і я бажаю власнику щоб все склалось. На селі такі автівки - незамінні
Дуже сподобалась україномовна ведуча дуже приємне подання інформацій у вас великий потенціал незупиняйтесь і звично сподобався луаз особливо з функцією вебасто
Що вам зробила жінка з дітьми 😂? 50 км, без комфорту, задорого, без пасків безпеки, з питанням до безпеки самого авто, без подушок. Та купіть бу ліф або двз
@@РусланЛизин Скажу так на літо живши за містом коли я на війні і маючи можливість використання сонячних панелей коли немає палива... Всі обісрались... А так ауді а4б5 з двигуном 1.9 tdi AFN на 110 к.с.
Якщо зрівняти з ЛУАЗ 969 м то цей електро кар гавно 50 км 😂, ціна 😢 батарея навіть не хочеться говорити . Я мав ЛУАЗ , просто треба було вдосконалити і здешевити , поставити японський дизельний двигун вдосконалити рульову , тормозну систему , герметичність кузову , і ціни б цьому авто не було На цьому електро карі хіба пиріжки розвазити
Мда Бренд крадений, бо до Луцького Автозаводу це чудо не має жодного стосунку Під пластиковим бампером заниканий чистокровний китаєць, якого навіть локалізувати на 50% не змогли. Born in Ukraine? Seriously? Мейдінчіна звичайна. Господи, коли ж наші "успішні бізнесмени" перестануть ліпити шильди на китайський китай і почнуть щось власне оригінальне робити?
Класний огляд. Сам проект ЛУАЗ також топ! Дуже радію з того, що в Україні є люди, що не бояться починати щось нове і неординарне. Щиро бажаю успіху проекту. П.С. Було б класно, якби у відео озвучили цінники) Або хоч посилання на них.
зникни в тумані, це ганьба і гнійний плювок його тубуркульозного розробника в обличчя українців. Сміття просто повне, до останньої хвилини намагався побачити і повірити хоч у щось, боже ну щооось хочаби, хоть би дрібничку нещасну якусь, яка могла б виправдати цей автомобіль, але ні, немає і такої.
@@МихаилСпесивцев-ь9эце авто вузько спеціалізоване, воно не для гонок на міжнародних трасах. Це сільський віслюк ціною 6 тис$ і роботою акумуляторів протягом 15 років. На відео тест драйв першого зразка
Для того щоб машина продавалася вона повинна мати дизайн , ну що це за бляшанка ??? Воно ж страшне , я б на такому не їздив , при одному погляді на оце всі прохожі в паніці порозбігаються.
Прикріпити дві петлі і два газові опори плюс ще один замок це е останні гроші світу на це потрібно. Люди в гаража багі з нуля роблять своїми руками за допомогою зварювального апарата і болгарки так це для них не складно .
За досвідом усіх пепередніх років, це і є К-кар. Просто китайський. Тестові комплекти. Думаю якщо цей "Луаз", замовити на його батьківшині, то вийде дешевше. А там вибір по більше.
Огляд гарний! Але ж… Таврія за 1000$ має незрівняно кращі характеристики і є повноцінною машиною з максималкою під 150, пробігом за 400км, нормальним двірником, пічкою і можливістю заправки за пару хвилин з оплатою. Навіщо оці електросамокати та й за таку ціну?
Идея в принципе хорошая, я бы предложил конструктор на его шасси, кому что надо, тот то и покупает, а возможно что и устанавливает свой эксклюзив, в этом проекте главное цена, одному крыша не нужна, а другому на Говерлу надо на нём заехать.
@@edyardmishenko6 це і є конструктор. На Алібабі від 1600 за економ варіант з кислотними батареями і потужністю 3кВт, за літієву комплектацію вже від 2500, за більшу потужність двигуна теж ще більше, ну і + різне функціональне наповнення під покупця (пічка, магнітола, електропакет, кількість сидінь і розмір салону, обшивка і т.д.). Якщо взяти базову комплектацію за 2500-3000 і доставку морським контейнером за 1000 + розмитнення в Одесі, поставновка на облік і інші не заплановані витрати то в 5-6 тисяч в принципі можна влізти при покупці самостійно. Скажімо ту ж пічку і магнітолу з часом можна і самостійно встановити якщо буде потрібно...
Какой ужас ! Даже дворник для пассажира нет !!! 😂 Зато прикуриватель два , или один ?! Можно было посчитать до съёмки. Дроны надо делать , а не клепать на коленке. Хорошо что подголовник по зубам не попал .Козырёк отпал , потолок отлетает. Классный розыгрыш!!!😂
Пропорції автомобіля трішки смущають, але загалом ідея хороша, навіть дуже. Успіхів в розвитку. Сподіваюся, побачимо серійний сімейний класичний електрокар в майбутньому.
з трьома батареями коштує як збитий літак - 16000 баксів,, за таку ціну можна купити мінівен Renault Kangoo 2019 другого покоління і ЛУАЗ Сіті сертифікований як спеціальний транспортний засіб для пересування лише територією підприємств. Тобто користуватися ним на звичайних дорогах не можна. ціна одного комплекту батарей - 45 тис. грн.(запас ходу до 100 км);
Рекламувати такі проекти важливо, хоча кніпочки і пімпочки бажано замінити українськими словами, зрозумілими всім. Дорогу осилить ідучи, тому і ЛуАЗу і Марині світлого майбутнього!
@@Роман-я1я1ц Цікаво, а чому його назвали саме ЛУАЗОМ, якщо сам конструктор і автор цього авто, всіляко відхрещувався від наслідковості цього авто, від Луазу часів совка.
Огляд ні про що. Дуже багато зайвого тексту. Якщо це Луаз то тоді повинен бути повний привід, це повний привід чи ні? Якщо в відео дівчинка про це розказує, то так нудно слухати про не технічні ознаки. Та ця інформація загубилася. Старий Луаз мав роздатку, якщо це Луаз то де роздатка, так це електрокар. То треба б будо сказати, про те що в електрокарі раздатка не потрібна, але як зменшити обороти ? Блокіровка деіріїнцалу? Така був такій автомобіль Луаз. А це що? Одна назва? Де фаркоп та випробування з пречіпом? Де рух в гору по піску? Де заїзд в грязюку так щоб повністю колеса б були занурені. Ой так вони катаются по сніжку. Це хохма. Тобто ведуча не обізнана в тому що було б цікаво для споживача та розказе заучений текст. Ніяка робота режисера. Зняли відео, змонтували, залили на ютуб. І що покаталися по сніжку. З таким успіхом і на самокаті можна б було покататися.
Ничего так пикапчик,не взирая на то кто разрабатывал. В общем ничего так машинка,мини Гелик 🚘😁 Кстати,двери с похожим (породистым) звуком закрываются,как у Немца 👍 Ну а в остальном,что сказать,да собственно нечего,все просто и минимально,для работы. Хорошо когда сами что то делаем,ну или почти сами)
Я, як колишній водій ЛуАз-969М, із задоволенням додивився до кінця і побачив немало милих аналогій в плані комфорту з "прабатьком" 😂 Також зауважив, що всі жінки, як і радистка Кет, в критичні моменти кричать або говорять рідною мовою 😊 Дякую!
як сказала би одна жіночка ,я тобі не то що не дам, я б померти би не хотіла в такім авто,зовні міг би бути а ширина чи знову метал вкрали,та зробіть на пів метра ширший ))
Короче хрень. Кузов уродливый, безопасность ну нуле, места в "салоне" нет, за комфортную езду я вообще молчу. ЭТО можно использовать только на территории какого-то предприятия
Коли водій буде дуже швидко їхати і вам буде дуже страшно, аж на швидкості 50 км на годину. Боже як же ця дівчина гарно продає цей мега кар, їй точно 5 зірок ).
Є розробки 40 річної давнини ,які так і не втілили в життя 😢, не завадилоб їх відродити + Сучасні технології - і це булаб дуже чудова заміна Suzuki Джимні
Понимаете, нужно зарабатывать и хайповать😅 А разработку собственного автопрома у нас зарезали увы...Какая Таврия не была конченная но за 5-6к их бы разбирали. Больше скажу ЗаЗ делал електро версию Тавролета...с креативным названием "Пингвин"😂 Маленькая но победа
Гарний китайчик, а Луазу треба з чогось починати своє відновлення, тож нехай буде. Цікаво лише скільки у нас він коштуватиме, бо на Алі бабі ці машинки від 1600$ за самий економ варіант (на кислотних батареях) коштують і по 2500$ за основну базову комплектацію.
@@РусланЛизин тоді краще самостійно замовляти, заодним і комплектацію можна під себе підібрати яку треба, а доставка морським контейнером обійдеться лише в 1000$. Лишається в Одесі лише розмитнити і поставити на облік. В результаті загалом приблизно в 5000-6000$ можна влізти. Платити більше за такий транспорт є сенс лише якщо він є тут і зараз, сів і поїхав, але знову ж таки не вдвічи ж більше. Але це все з точки зору приватного покупця собі в господарство, а якщо для якогось бізнесу - то можливо 12000$ то й нормально.
190 000 грн воно стоє, і це без батарей, 1 батарея 45 к грн, на 100 км ходу. Кузов приходить з китаю, нашим там ніщо не пахне. 50 км/год, та я на велику буває швидше їду. Це просто конструктор яки можна і самому зібрати в гаражі. Піду далі кайфувати у свій 5тий гольфік
Ну типу аналог "Сітроен аммі", для курєрів, можливо локального таксі чи на виробництві досить непогано буде. Дешево, комфортно (порівняно з аммі принаймні), для специфічних задач непогано та й для старту розвитку автомобілебудування теж непогано. Якщо не дивитися коментарі клоунів/всрато-експертів то від огляду лише приємний "після смак"))
Стандартний міні паркетник . Навідь у назві це зафіксовано ( луаз сіті ) . Сподіваюсь що виробник на ції моделі не зуппиниця , хотілося побачити автівку з такими характеристиками по проходимості по бездоріжжю як на старому Луазі ,який проектувався для віїськових потреб . Для рибалок , охоти та і для сільської місцевості таке авто як Луаз сіті мало підходить - низький кліренс та потужність . Ні слова не сказано про повний привід ??? Про пересування на низькій ( пониженій) швадкості, по болоту . По таки полянкам та горбочкам я і на старенькому москалику і не такі викрутаси покажу.
Версія з дворядною кабіною більш практична, оскільки може підійти мешканцям приватних садиб у столиці та передмісті. Радує, що дочекались такого пікапу.
Українцям підійте тільки набагато ширша версія (3 місця спереду-водій +2 пасажири та 3 місця ззаду) і звичайно з двигуном потужністю хоча би 150-200 кВт та макс.швидкістю хоча б 150-170 км/год та з батареєю під підлогою автомобіля ☝
Я хочу спитати у тих чинуш , які приймають рішення по цьому автомобілю : ШАНОВНІ , МНОЮ ЗОВСІМ НЕШАНОВНІ ! У ВАС ВСЕ ВПОРЯДКУ З МОЗГАМИ ? Це авто явно на років так з 40 запізнилось в часі ! Просто УЖАС НАТУРАЛЬНИЙ ! Шкода тої дівчини що так старається в рекламі цього авто - непотрібу .
Дякую, Марино! За цікавий оляд, суржик, неіснуючий Мосвич 2101, дурість щодо економлячих енергію LEDів. Порахуйте і все зрозуміете. Згідно розрахунків Ліф на ледах проїде на 150м більше. Вчіться і поборете. 🎉🎉🎉
Ведуча більше не змогла знайти конкурентних переваг окрім ледів. Ай справді, швидкість, потужність, розмір, вартість експлуатації та час, вартість обслуговування - просто немає про що говорити
Я рад что Украина что-то сделала вэтом направлении но есть пару НО!!!!Если бы сделали авто на 20 или 30 см шире то оно смотрелось бы шикарнее,слишком высокое лобовое стекло это всегда солнце по глазам и главное-это батарея!!!!Если она в таком доступном месте то не удивляйтесь что утром вы ее там не обнаружите или все три.И еще цена в 8000 долларов это немного не то,мягко говоря есть над чем работать.Аккумуляторы должны бы стоять под задними сиденьями или под днищем.А так это только полет фантазии,лучше бы восстановили производство самой последней модели на бензине ЛУАЗА!
@@СаидИскандер з трьома батареями коштує як збитий літак - 16000 баксів,, за таку ціну можна купити мінівен Renault Kangoo 2019 другого покоління і ЛУАЗ Сіті сертифікований як спеціальний транспортний засіб для пересування лише територією підприємств. Тобто користуватися ним на звичайних дорогах не можна.
Куди світ котиться?... Вперше бачу що б "інвалідку" так вихваляли, да ще й іноземного виробництва. Чого приховувати, виробник Китай, але де-хто в Україні дуже бажає "нагріти" руки виставляючи це "чудо" за власну ідею.
@neverland3825 ну или так, но во время войны и так было бы не плохо если раньше всё просрали... Зачем было Милитопольский завод уничтожать где двигатели производили...? А ЛуАЗ парАшенко обанкротил и купил за бесплатно...!!!
Дамс я так скажу те що луаз , дана тема не погана але вона умре і не народиця , по перше це китаєць 100 віцотковий , по друге вцепилися за цей дизайн , ви взяли саме убоге на ринку китая і думаєте що зараз за пару тисячь баксів побіжать всі куплять ви що з глузду з,їхали ,хоча вона явно не 2 тис баксів стоє , на разі можливо що купе її ваш друг бо вас жалко і той кому треба по цеху кататись ось і все . на що ви сподіваєтесь? по перше на таку коробку треба вебаста на 3 кіловата треба продумати обігрів та охолодження батареї бо це дійсно важливо , в зимку треба це все до ладу довести ви зяли кузов не то шо треба !!! розмистити акб в такому місці щоб був доступ для заміни д додаткові місця під батарею щоб вже стояв там а люди не колхозили лейба на кермі убога видно що її наче зубилом карбували там , вона вузька на ній тільки по селу їздити нажаль , бо на трасі вас заплюють , це все преподнесли як порив в автомобілебудувані , це жах , кузов з алі , мост з електромотором з алі , контролери з китаю все з китаю
@@dmitrysandulenko5013 После этого, тебя воруюют тцк в бусик незламности и кидают на убой в роли одноразовой кожаной торпеды,а твой сосед бухает на рыбалке с друганами в это время...
Марина - дуже приємний огляд українською...для почтаку на перший погляд авто заслуговує уваги...головне не зупинятись і розвиатись далі.... головне не впроваджувати анал говнєтні технології
❤прикольна машинка після тесли. А Марінка супер стар мені дуже подобаєтся всі ролики дуже цікаві замітно що людина любить свою роботу + дуже позетивна дівчина!
Я дуже радий ,що Волинка продовжує жити ! Сподіваюсь ,шо зборка буде краще ніж чинайська. А ось резину, попрошу , повернути рідну до виробництва , але з варіацією зимової або 4seasons ! Чинайська резина з тракторців не годиться. І взагалі ,поверніть двс ! краще з дизелем !
