Здравствуйте. Можно ли с нее сделать механическую? У меня стоит на пассате переделанная сухая из гидравлической. Я машину не давно купил. Рулится хорошо. Как на ВАЗ. Спасибо.
Подскажите пожалуйста, в чем отличие TRW и ZF? Судя по видео , у меня трв ,но пыльники подходят по каталогу от zf , кажется 41*10. Тяги по каталогу подошли от трв.
@@delovoidelovoi8876 его не так просто выбить, пластиковое кольцо выбивается головкой на 17, сам сальник же цепляется за мягкую рабочую часть, и его не выбьешь так, потому что мягкая часть тупо рвется либо головка просто выскакивает сквозь него, а получилось выбить его совсем иным способом, не стандартным! Может у вас он просто не сел на свое место либо сальник был настолько дубовым))
Здравствуйте.Вы сами растачваете рейку и вытачиваете втулку? Если да то мою не возьмёте на восстановление .у нас в Вологде не кто не хочет заниматься (пытаются в парить восстановленную. И сколько по цене будет и в каком городе Вы...
Предварительно: минимально 5 т.р. без учета пересыла, с сальниками елитек. Или под заказ с сальниками кортеко, подшипниками койо и смазкой хаскли около 8 т.р.
Доброго времени суток. У меня вопрос по рейке.. У меня Гольф-2 1990 г.в., рейка не течёт, не бьёт, есть не значительный люфт, буду благодарен если прояснится моя проблема. Проблема возникает при понижении температуры окружающего воздуха, руль невозможно поверунуть, ни влево, ни вправо, колом стоит, при попытке принудительного поворота рулём, слышется сопротивление жидкости, и пока не прогреется жидкость в системе, и ещё, при прогреве - насос гудит страшно, после прогрева гул в насосе снижается и руль наченает вращаться в штатном режиме, от 10 до 20 минут требуется. И так ездил пару лет, прошедшей осенью поменял насос, не помогло все те же симптомы. В чем может быть причина и где её искать? Спасибо заранее, тем кто прояснит эту ситуацию. И ещё, жидкость меняю регулярно, и заливаю спец жидкость зелёного цвета, как рекомендовано в мануале марки G002
@@user-ew4me2kj3v день добрый, не скажу, потому что не читал.. единственное, если это поможет понять, что за рейка, то у меня упор рейки под 6ти граник на 22
@@user-ew4me2kj3v где его искать?! На каком штуцере??? Я вообще предполагал что за 32 года жизни аппарата, возможно там собралось не мало всякой пластичной смазки, которая просто на просто замерзает и не даёт жидкости проходить пока не прогреется, так вот, где мыть и как, может вообще залить диз топлива или керосин, и промыть систему, с последующей промывкой спецжидкостью? Какие мысли и советы? Если честно, это порядком поднадоело, и в это лето, я решил в плотную заняться этим вопросом... а то как то не совсем приятно зимой, когда срочно нужно ехать, а нет, приходится ждать минимум 15 минут....
@@user-eg6pl8xi7n может, конечно, и осадок из масла выпал. Промывать систему дизтопливом не стоит, можно насос загубить, он без масла не должен крутиться. Выверни шланги подачи и обратки жидкости, посмотри что там, еще бывает шланги расслаиваются внутри. Клапан стоит под штуцером выходной магистрали.
@@user-ew4me2kj3v сами обломки пробки были выброшены. Померил отверстие, получается 28.5 судя по всему сама пробка 30х1.5 но могу ошибаться. Но она с выточкой внутри как я понимаю под гайку которую закрывает не с плоским дном? Если можно диаметр выточки и глубину замерить. Был бы очень Вам признателен!
Добрый вечер подскажите почему с правой стороны рулевой наконечник вкручен до конца а с левой на 7 оборотов всего ,машину купил два месяца назад менял пока все по ходовке и увидел такую старую регулировку , и вот у меня вопрос почему так
@@user-ew4me2kj3v У меня вал болтается лево право(который со шлицами) и я не знал устройство, какие там подшипники. Надеялся что там шариковые, а оказалось роликовые. Менять их не вижу смысла, так как для роликовых обоймоц служит корпус рейки, в общем рейка в мусор. Либо отдавать спецу чтобы промерял нутромером выработку в корпусе и на валу и смотреть будет ли толк от замены. Да и неизвестно будут ли такие подшипники в продаже или нет
@@igorvseti да есть такое. Если вал шатается, то ставить такое нельзя. Пол года назад подшипники в продаже были по 800 р. шт. Выработка в корпусе и на золотнике лечится, но все долго и дорого. Если будите выкидывать рейку, то я могу ее у вас купить.
