99процентов что вы его переставите..... Не корректно будет работать! Та тяга где вы его закрепили ходит горизонтально при повороте руля это лишнее сопротивление для гура и резинки разобьёт. По нармотиваим и допуска в инструкции демпфирующие устройства устанавливают по ходу рычагов или параллельно ходу без изменения угла как в режиме спокойствия и так в режиме самого хода рычага.
Кординально не правильная установка демпфера !!! Демпфер должен быть обязательно привязан к мосту , а не к раме !!! Так как мост относительно рамы имеет перемещения !!!
Вы нормальный мужик (двумя руками за) ,молодец! Только магазин Автомечта, который Вам это подкидывает чистые перекупы!!! посмотрите цену напрямую у Риф и всё будет понятно , ищите и найдёте всегда производителя!!! А эти две цены накручиваю барыги!!! Продолжайте снимать нравится смотреть!!!
У кого нет демпфер те хотят его поставить, у кого есть те снимают)). У меня новый "Патр" с АКПП и я его снял ради эксперимента. В итоге субъективно я и моя жена ни какой координальной разницы не увидели, но почувствовалось ЧУТЬ более лёгким работа руля и всё, но ей стало приятнее управлять!
Иваныч, не по теме, но на днях то же поменял маховик на облегченный + сцепление сакс - машину не узнать. Общая управляемость сместилась ближе к легковушке. Правде ещё коллектор стингер и прошивка "динамик", крутить мотор стало приятно! (2013 г.в.)
Стоял у меня такой прослужил около 2 лет... потом начал клинить и издавать адские звуки :-)) 1 раз в - 32 замерз не давал крутить руль, через пол часа зафурычил... Управляемости добавляет, но не сильно :-))
Ай да Иваныч!🤣 Все уже давно поняли, что этот демпфер - полная лажа и выкинули его. Раз деньги некуда девать, купи гбц ''тонака" и установи. Сними обзор. По рекламе вещь стоящая.
Касательно аквапринта, не забудьте купить: пленка & обезжириватель & активатор & защитный лак. Желательно посмотреть технологию обработки на американских сайтах.
Как всегда на какуне выезда на охоту, собираюсь ставить демфер самодельный.Переделаю аммортизатор,заглушив клапона на поршне.Крепить буду осевыми шпильками,не бококовыми проушинами.Года 2 назад поставил перед выездом военные мосты а они сильно бьют о неровностях.
Я думаю, что Иваныч мог бы взять подходящий двух ходовой масляный амортизатор в магазе для запчастей и сделать из него демпфер. Наверняка дешевле бы вышла сия приблуда.
Я так и сделал. Масляный от нивы. Демфер это французское слово, а амортизатор это английское если память не изменяет и переводится одинаково с разных языков. Т.е днмыер это то же амортизатор
Амортиза́тор (от фр. amortisseur) - устройство для гашения колебаний (демпфирования) и поглощения толчков и ударов подвижных элементов (подвески, колёс), а также корпуса самого транспортного средства, посредством превращения механической энергии движения (колебаний) в тепловую. Маркетинг и не более
Ну да, главное знать какой. Двухходовой- эт пошли после того, как научились делать не дырявые сальники. А был на сжатие легко, на растяг тяжело. Так что эт понятие растяжимое. Нужно ставить амортизатор с разделительным поршнем , где газ отдельно от масла. А простой, двухтрубный двухходовой , а они давно все двухходовые , просто не будет работать. Набираем в гугле -плаза- вот вам и демпфер . Эт не реклама, а то что у меня работает 10 лет. А все рифы и тачдоги, эт рекланый ход дорогих амортизаторов.
Демпфер, установленный на верхней тяге гасит вибрацию на рулевой колонке. При этом нижний рычаг и шкворня получают по полной программе. Кроме того демпфер будет гасит продолную нагрузку за минусом cos угла (демпфер-верхняя тяга). Фактически, эффективность демпфера сводится к нулю.
👍мне кажется, что сайлентблоки демпфера будут испытывать меньше нагрузок, если будут находиться на тех же местах, но в горизонтальной плоскости! давайте начнём с того зачем на этом автомобиле демпфер? чтобы не было шимми. лучшие доработки будут те, которые исключат шимми и позволят вообще уйти от демпфера. с ним руль тяжелей
Иваныч приветствую! Вопрос не поте видео! Вибрация и гул от 90 км/ч и выше может что дельного посоветуещь? При наборе вибрация при снижении еще и гул аж уши закладывает
Привет, причин много, первое на что обратить внимание , кардан. Вибрации с включенной или выключенной передачей на скорости. Амплитуда вибраций, когда появилась. Всё ли прикручено как надо. Это надо слушать.
@@4854 да кристовина может. А может и передний кардан. Есле хабов нет. Я от этих всех вибраций избавился . Купил прямой кардан от симбиря без подвесного и все вибрации ушли. А гул может и от резины идти или от моста
@@4854 какие изменения опиши машина новая не где люфтов нет то что руль стал тяжелей крутится так это 32грязевые колеса а так и на бездорожье разницы нет а поставил его потому что в лифт комплекте был типо можно а так он нахер не нужен ненужная вещь в лифт комплекте риф
Дружище, есть решение. Все (ВСЕ!!) резинки и сайлентблоки в подвеске. Протянутые и смазанные шкворни. сход 2 мм по дискам. Но это надо сделать и следить за состоянием. Демпфер проблему не решает.
