Сайлентблоки из ГЕРМЕТИКА - Сработает? 

заливать надо не в тягу, а в форму бОльшего размера, чтобы в тягу потом запрессовать

Было бы эпично начать собирать отдельный автомобиль со всеми вашими эксперементами, вот вы сделали сайленты, установили на ту тачку, потом сделали колеса из скотча и тоже туда, и так всю машину из всего того что когданибудь испытывали, в итоге получится адская колесница

Силикон в глубь сохнет миллиметр в сутки, мне кажется что он не высох

Нужно было по маленьку заливать, так быстро такой слой не высохнет, он по краям схватился, а дальше сырой!

Надо было использовать двухкомпонентный герметик с отвердителем, он бы полимеризовался на всю глубину за сутки. А этот сушить месяц надо.

Герметик внутри долго сохнет. Вы ездили на сайленблоках, с внешней корочкой))))))

он у вас не высох внутри, надо было подождать дня три минимум и было бы гуд.

Подобрать шланги разных диаметров слоями укладывать, а между слоями стек. герметиком мазать.

Стоимость этого герметика больше чем 2 набора этих резинок

МАГАЗИН НАШЕГО МЕРЧА garage54.ru/ промокод garage54

06:26 просто в голос , сделали мой вечер 🤣🤣🤣

6:30 слова о всем автопроме 😂😂😂

Есть интересный эксперимент, хочу на своей жиге сделать, но пока нет времени...В чем суть- взять жигу, достать распредвал, распилить его и выставить по фазам так,что бы фаза впуска и выпуска совпадала по двум целиндрам сразу, то есть 1и4 идут одновременно в низ, а значит оба что бы на впуск открылись, и ну и на сжатие они тоже получается одновременно, и 2и3 цилиндры так как ходят тоже одновременно, то на них распредвал выставить что бы фазы у обоих совпадали и заварить распредвал в этих положениях.Затем взять два зажигания электронки от Жигуля и две катушки от газели и сделать зажигание дух контурное.Потом всё запустить и должно получится очень резво, так как за один толчек при сгорании топлива мощности будет отдаваться в два раза больше!! Но и вибрация может увеличится при работе.Такой опыт проводил на двух цилиндровым мотоцикле- эффект сильный!! Хотелось бы увидеть на жиге, так как у вас есть все возможности для этого.)

Сделайте сайлентблоки из хоккейных шайб! В топ друзья!

есть идея для эксперимента - поставить на коленвал со стороны маховика или шкива лопастную турбину, в неё подать выхлопные газы и что бы она непосредственно крутила вал двигателя давая дополнительные обороты, подачу горючей смеси можно уменьшить, интересно посмотреть насколько упадёт расход топлива... народ, продвиньте мессагу в топ

Сделайте самодельные сайлентблоки из сырой резины. Запеките в духовке и проверьте на прочность

Лучше 6 или 8 двигателей в один ряд сварите, так чтоб от радиатора до задка багажника, через весь салон. Знатная однорядочка получится, а главное эстетично, всё внутри машины, отбор момента на коробку скоростей с середины.

Афоня на минималках, красавица держалась до последнего 😅

Для чистоты эксперимента - надо было подложить шайбы с двух стороны, чтобы обхватили герметик. Даже на заводских тягах с такими шайбами - мост фиксируется жестче, и тяги служат дольше, только бывает обламывает в местах сварки.

Не знаю или было уже, сделайте самостоятельно вентилируемый тормозной диск и проверьте его работоспособность до и после)

Тема реально рабочая, я так восстанавливал подушку двигателя на тойоте. Взял втулку металлическую, надел её на кусок отбойника от амортизатора и залил полиуретановым герметиком. И все работало) как уже писали, надо было либо заливать частями, либо ждать дольше. А потиуретановый герметик ещё более прочный чем стекольный

Я так делал на грузовом прицепе, просто нужно заполнять не всю полость, а оставлять разбитый сайлентблок и заполнять трещины герметиком и все ходит(какое то время)

Мужики красавцы 🔥 Продолжаете радовать любителей классики своим уникальным контентом ❤️‍🔥 Спасибо , что вы есть 🇷🇺😻☀️❤️‍🔥

Герметос не просох не законченный эксперимент.

Проведите эксперимент с установкой четырёх тракторных магнет на ваз хотелось бы посмотреть как это будет работать

Из ИЗОЛЕНТЫ синей надо было)

Влад: " О, в подвеске что то отвалилось. Значит надо срочно прокатиться!"

Ну спасибо, теперь перекупы знают больше...

Супер,я охренел какие нагрузки и какие колебания происходят в подвеске,а особенно ход заднего моста! Я в шоке. Не знал,не видел. Познавательно.

Жигули с шасси 8х4 (4 осный) Можно самосвал даже :D

🤣🤣В далеких 90х мой дед делал на капеечку все это из железнодорожных шлангов. А кстати даже все работало. Но не долго.!!

Ребята, я видел такой прикол как "неправильный велосипед" это когда при повороте руля вправо колесо поворачивает налево, изобретите из жиги такой неправильный велосипед и подубасьте на нем 😄

Полиуретановые сайлентблоки очень хвалят! Попробуйте затестить

Ждëм следующую часть, а так всё огонь

200 баллов за протяжку подвески, от вас это слышать вообще топ!=)) А так всегда обтягиваю либо через гидрох..й, либо н "четырёхстойке"=)

А где механик Ваня у которого волга синяя?

Попробовать из жидкой резины, клеевой пистолет, велосипедная камера (полоски намотать), мед. жгуты, может че ещё!)))))

Сделайте стабилизатор из торсионов, только взрослый стабилизатор d=30-40мм, на переднюю и заднюю ось.

Подключите два турбонаддува к жигулям пожалуйста Лайкни чтобы заметили

Надо было попробовать вулканизировать его

Деревянный и цельнометаллический сайлент блок надо попробовать

Давно хотел так же сделать, спасибо за представленный материал

Это хороший эксперимент 👍 Повторите тоже самое, только с клеем МОМЕНТ вместо герметика, пусть подсохнет как следует. А амортизаторы лучше живые поставить, дольше сайлентблоки проживут.

Хорош знаток,.. с мостом говорит вроде всё нормально... А там мост нагибатора делает...) 🙂🤣👍🙏

Здравствуйте, смотрю вас уже очень давно и очень интересно наблюдать за вашими экспериментами. Ребята просто огонь. А попробуйте навесной лодочный мотор запихнуть в машину так чтобы весь крутящий момент передовался с винта и за место обычного движка из под капотного пространства торчал лодочный мотор или еще мне кажется было бы прикольно поставить 4 маломощных движка (от газонокосилки или бензопилы, ну или от мотоблока), по 1 на каждое колесо. Я думаю интересно было бы посмотреть получится ли и поедет ли машина.

Ещё хотелось бы увидеть два спаренных карбюратора в каком-нибудь проекте.

"Чаще будут приезжать..." - доверие к гаражным сервисам на высоте. Надеюсь, что врач ему тоже что-нибудь сделает не как надо. Или какая-нибудь паспортистка ошибется в одной букве или цифре. Да похуй, чаще будет приходить)

7:12 это оператор говорит который тягу снимает? 😄 вы его к мосту привязали?

Попробуйте в крестовину кардана вместо роликов выточить и поставить втулки из бронзы/латуни. Только крестовину новую возьмите, чтоб контактные поверхности ровные были! Давно хочу такое попробовать, чот никак не доберусь.

Влад мне бы интерестно было посмотреть как ваша команда сделает из жига мотора инжектор плюс компрессор и плюсом ещё дула турбина)

Было-бы интересно, если вы помимо реализации вопросов подписчиков, делали что-то стоящее! например гирметик?! и свой вариат (который будет ходить)!!!

Сделайте на карбюратор капельницу с водой и залейте в бензобак 80-й бензин мне сказали что раньше так экономили на бензине

После замены сайлентов (не мазать резину маслом это главное!!!, только мылом или фейри)-не затягивать гайки рычагов. .1-Поставить колеса. 2-опустить тачку с подъемника на колеса. 3-слесаря криворучку посадить за руль для веса. 4-покачать бричку руками и потом, из ямы, снизу закрутить гайки на рычагах и тягах,Своими руками до упора. 5 - У вас вечные резинки.(даже самый китайский дешман)

после высыхания он очень крепкий, толстый слой просто не высох до конца, если бы вы хоть один сайлент сделали постепенно слой за слоем через праймер что бы он до конца высох, я думаю толк бы был

Стал смотреть ютуб на 2х скорости. Реально стал молодеть))

Хорошо что ещё не на монтажную пену зафигачили😁😁😁😁

у ходовки нагрузки большие. а вот если для двс сделать падушки двигателя и коробки. думаю вибрации уйдут и шума меньше будет

Из ПВХ трубы для пайки можно попробывать сделать.

Интерессно видос. Вспомнилось как то давно видел видос у парней что они сделали реактивные тяги на плавающий сайлентблоках от мерса но там они вытачивали корпус варили к тяге и запресовывали и говарили что это лучший метод. Хотелось услышать ваше мнение и как это у вас с работает

А есть те, кто считает сколько жигулей пострадало уже от Торетто? Уж очень любопытно

Дама спрашивает: -Поехали ко мне Влад: -Быстренько и всё)

сделайте турбонагнетатель на мотор, но вместо горячей части электромотор с регулировкой оборотов от датчика холла или тахометра

В общем рассказываю: есть стекольный герметик (у него жесткость 20-22(это как у жгута а 50 - это как на шинах)), так вот - а есть полеуретановый 25,40,50,60 последним и стоило заливать, а есть ещё двух компонентный полеуретан -силагерм например - там можно добиться ещё большей жесткости и агдезии - из него и делают полеуретановые сайлентблоки. Так что можно было победить))

Есть идея для эксперемента:переверните жигулевский движок поддоном вверх и прокатитесь

Делали:сырую резину в бензине размягчаешь,наталкиваешь в рычаг, стягиваешь болтом с шайбами и ставишь на эл.плиту на время чтобы завершилась резина.

И что бы герметик в таком количестве просох и набрал прочность нужно не меньше месяца, а может и нескольких. Примерно силикон сохнет 1-2 мм в сутки, и это если тонкий слой.

Теперь каждый жигулист будет возить с собой 2 баночки герметика

11:48 Прекрасная операторская работа. Что, не видите ничего? Ну и ладно))

Наступил август, а уже 25 сентября. Хороший выпук ролика 🤣🤣🤣😁

Гараж54, вместо герметика попробуйте залить расплавленным клеем из клей-пистолета!

Лысый, можно открыть рубрику «развод в автосервисах» и каждую серию рассказывать про 1 новый развод. Думаю зайдёт

Попробуйте сделать сайлент блоки из хокейных шайб и из них же опоры двигателя

Здравствуйте, сделайте вместо герметика термо клей.

Сделайте чтобы все 4 поршня ходили одновременно!!! Залайкайте чтобы УВИДЕЛИ!!!

О, Дед тёлочку зацепил. Норм)

Сделайте тест нафтеновых промывок двигателя. И сделайте трассу выхлопа полностью из катализатор чтобы проверить насколько тихий будет звук да и вообще эффективность

у меня есть ОКА и мне всегда было интересно что если бы цилиндры работали одновременно а не по очерёдно , ну как на урале или днепре,имею ввиду одновременно поджиг рабочей смеси,будет ли двигатель мощнее, знаю что нужно дорабатывать распредвал

Какая колоритная тётя к Владу подсела!

Реактивки можно затягивать без нагрузки, так как резина не спаяна с металлом реактивки.

У нас мужики на шахте в каптёрки из сырой резины в советской Электродуховки варили сайлентблоки. Качество огонь было к ним потом пол шахты запчасти тоскали чтоб им зделали. Пока про это рукаводство не узнало.

Залейте свинец в ДИФференциал

Попробуйте сайлентблоки из термоклея интересно будет посмотреть 😊 поддержите лайком кто за 👍

Сам хотел такой тест сделать, нужно было сушить его неделю он изза большого слоя долго затвердевает, ао факту снаружи застыл а внутри остался жидким...

Больше, больше классики в кадре!💪🏻

7:16 Да ладно болтать! Езжу ща на шохе 90го года. Карбулятор не чистил уже лет 5 минимум... а точнее я ваще в мотор не залазил лет 5 (кроме замены масла). Работает ваще норм. Так что не в старости дело зачастую.

А в тяги надо свинец заливать,он быстро застывает, да и крепче будет 😀

Доброго времени суток ,и спасибо за интересный контент ,. А попробуйте закачать туда термо-клей термо-пистолетом за 50 рублей из Fix Price , он гораздо попрочнее и на ощупь как резина средней плотности, я как-то от безделия взял старую стойку переднего стабилизатора Ленд-ровер Фрилендер , отжёг её горелкой что-б старьё всё вытекло, просверлил отверстие с (жопы) и закачал пока не полез со всех сторон наружу где пыльник , только нужно немного горелкой саму стойку подогреть..а то этот термо-клей быстро остывает и не даёт полностью заполнить всё свободное пространство. В общем поставил я её , и три месяца отъездил без проблем, потом поставил нормальную перед продажей машины.

*Грустный 😭 факт :на меня ни😔 кто не п-о-д-п-и-ш-и-т-с-я😘будь добрей добро вернётся 😘🐊*

Я 10 лет назад подушку двигателя так делал... сушил неделю, и она так и не высохла внутри, у вас таже история. и в печке подогревал, и иглой прокалывал вглубь не сильно помогло, правда и слой там еще больще чем на сайлентблоке классики.

Распечатайте на 3д принтере,сайлентблок из TPU (Резина) и протестируйте пожалуйста!или дайте размеры я распечатаю,отправлю.интересен результат!

#6:24 Вот и кличка для машины появилась🤣🤣🤣

гермитос внутри не просох,работал в арматурке знаю,на своем ведре так пробывал,есть двух компонентный герметик,он точно высохнет, у него две тубы,и один носик в нем он перемешивается,правда пистолет под него свой нужен,тачку через четыре часа отдавали клиенту,даже скотч убирали со стекла,мне кажется он даже работать будет,не знаю как силикон поведет себя,но он тоже хрен высохнет,шовный герметик,может быть,но он слишком жесткий,успехов вам.

возьмите втулку, нанесите клей и замотайте в резину с толщиной родного сайлентблока и склейте, ну а дальше их тестить)

Сделайте сайлентблоки из протектора большого колеса, например тракторного. Выточить на токарном или даже ножом вырезать и посмотрим на сколько хватит. И ещё мне всегда было интересно что будет, если поставить подшипники вместо сайлентблоков.

Замути тяги на подшипниках сравним разницу👍👍👍😱

КАК МЫ ВАС ЛЮБИМ ГАРАЖ 54 ДРУЖНАЯ КОМАНДА ОТЛИЧНАЯ СЕМЬЯ

ПОСТАВТЕ В ШЕСТЕРКУ МОТОР ОТ СПОРТИВНОГО МОТОЦЫКЛА 😁

Просьба, нагрейте коленвал от жигулей до красна и произведите отпуск метала, соберите и заведите😉

Материться конечно не хорошо, однако смеялся долго как услышал 6:28. Лайк однозначно, повеселили. ))))

Двигатель попадался с приклееным поддоном на стекольный герметик . Пришлось срубать поддон и возиться с удалением гермета с блока . Тяжёлый был день