Да, состояние, мягко говоря, чудесное! Я себе такую же купил, но гнилая сильно и с убитым движком. Но я и такой доволен как слон)) буду потихоньку приводить в порядок
3:35 это не лайт вариант, - как автор говорит, - а для того, что бы можно было бы разложить назад спинку переднего пассажирского сиденья и тогда можно грузить длинный груз размером до передней торпеды... Например профиля или шестиметровые доски, но тогда придётся ехать с открытой дверью багажника.
Спасибо за подробное видео по трансформации салона. Заказываю с другого региона задние ряды сидений оригинальных. С трудом по фото мог понять, что куда складывается))
Дааа! Красивая и практичная! Мы в лес сегодня ездили: 10человек, три семьи. Отвез всех в лес, поехал в строительный магазин, загрузил пол тонны цемента и 8 поддонов-палет. Отвез домой стойматериалы, поехал за грибниками)
Владею Седаном 2410 но мечтаю об универсале и для меня было новостью что на крышке багажника 2 замка. Это очень удобно. Ибо на всех девятках четырках восьмерках и всех хетчбеках дребезжит крышка а тут продумали это ещё в Советском союзе. Красота. Теперь хочу себе такую машину ещё больше. Именно 2412
Да, там механизм этой двери вообще классно сделали, пластиковые уголки-направляющие, два замка, пружинный механизм подъёма, крышечка закрывает замочную скважину, под полом огромный рундук для запаски. И при этом в третьем ряду сидеть вполне удобно даже при росте 183
@@VadimReset ну при росте 183 сидеть я бы наверное поспорил) у меня друг как раз таких кондиций и он в моем Седане на заднем сидении упирается головой в потолок, ну как упирается? Немного цепляет) хотя если сесть в развалочку, то нормально) За все остальное согласен с вами. Очень классно и продуманно
@@Seregey_Dobrydnev сейчас хочу купить еще один фургон 310221. Понятно, что комфорт на третьем ряду условный. Но, в сравнении с другими легковыми машинами с тремя рядами - реально там можно сидеть и не мечтать сбежать побыстрее. Тут ведь и работа подвески влияет, и ширина пространства
У обоих вариантах калитки есть свои плюсы и минусы.. Я в волжане возил 1200кг и норм ехала.. А вообще багажный отсек размером 2100х1400 и высотой почти метр - это огромное благо
@@VadimReset у дружбана такой же логан как у меня, так он загрузл 1.5т , в результате пообрывал задние подкрылки. Волга как не как на рессорах по этому покрепче будет, только гниют они заразы, и в наше время живую найти та ещё проблема.
Волга строить и жить помогает!:)) Сегодня на 310221 , не раскладывая салона, точно такого же, о котором рассказывает специалист, и в котором, как обычно, сложено всего полным-полно, привёз на дачу на багажнике сверху(сдвоенный, две и три секции, советский), арматуру и уголки длиной 6(шесть!) метров. Килограммов за двести. Легко. А магазинная доставка стоила бы 4 тысячи рублей. Машине без малого 25 лет, состояние идеальное, кроме резонатора, его буду менять, как соберусь купить новый.
Моя 2412 очень гнилая. Когда срочно грузовичок понадобился, в радиусе досягаемости была одна вообще. Но я ею доволен как слон)) Потихоньку привожу в чувства. Сейчас вот борюсь с холостым ходом на ОЗОНе. Всё абсолютно в норме, все прокладки, зазоры, жиклёры, мембраны но нет, холостого нет нормального. Без подсоса никак не работает с отпущенной педалью.
В свою грузил 1200кг бордюрных блоков. Старался максимально центр загружать. Вся подвеска при этом не легла на упоры, а продолжала работать. Мотор легко тянул. Прицеп полторы тонны удобрений - вообще не заметила. Это конечно плохо и я избегаю такого)) но, всё же, теперь я знаю, что она может и такое
@@VadimReset Да, она такая! :)) Вот прямо скажу, что каких авто у меня только не было, от Линкольна Континентал до ГАЗели 2705, а эта Волга - на особом счету! Хочу ещё одну, с дизелем Инденор, Скалдию, 2477, но пока не могу, погряз в стройке!:((
как минимум 180 см. У меня Славута - машина малолитражка, так у нее почти 175 ровной площадки при поддвинутых передних седениях, а при нормальном положении 165 см. Т.е. я стелю матрас даю 3 подушки и одеяло и 3 детей могут спокойно спать сутками и ехать. А тут не Таврия а целая Волга. Тут можно целой семье путешествовать и спать и еще место для багажа в салоне хватит
2402,а не 2412. Почему у двадцатьчетвёрочных универсалов не предусматривалась езда с прицепом? В одном справочнике про прицеп: у 24 масса написана, у 2402 "Буксировка прицепа не предусмотрена". Слишком длинный автопоезд будет или из-за большого багажника?
Верно. В этом видео 2402, у меня личная 2412. Кроме передних сидений и торпедо - всё одинаковое. Даже не представляю про прицеп. У меня фаркоп есть, я тягаю прицепы огромной массы - вообще без проблем. Габаритные размеры 2410 и 2402/12 вроде не отличаются
Дааа! Потрясная машина! Мне досталась в ужасающем состоянии, совсем потихоньку делаю. Использую и как тягач - почти 2т прицеп довольно легко тянет, и как грузовик - около тонны в салоне возил, и как пассажирский автобус - 9 человек, среди которых только 3 детей, не считая водителя - комфортно помещаемся:)
@@МаксимИВАНОВ-р8ц7б реставрация проводилась с осени 2018-го по конец весны 2019-го и обошлась в 450 тысяч рублей. В эту сумму вошла полная разборка кузова, сварочные работы (их было немного), выставление зазоров и подгонка всех кузовных деталей, полное удаление заводского покрытия на всех поверхностях кузова, грунтование и окраска всех поверхностей и деталей (база + 3 слоя лака), финишная полировка кузова, полная сборка, установка подвески и всех агрегатов (которые прошли полную ревизию, были отмыты, восстановлены по необходимости и открашены где нужно). После сборки машина прошла обкатку, регулировку, устранение небольших огрехов и косяков сборки... Салоном я занимался отдельно и это обошлось примерно еще в 250 тысяч (все целиком, от обивки потолка до ковриков). Сейчас конечно цены уже другие совсем...
@@VadimReset координально не решит, да и место займет. А если авто мало кушает, ей и ГБО не нужно. Если ГБО берет даже 10 л., то это уже много (моя фабия берет газа 6-8 л., это не идеально, но норм.).
@@ІгорБойко-р6х тут совершенно разные авто. Фабия кроха. А это грузовик с многоместным салоном. Я на ней в салоне тонну груза перевозил без проблем. На большое расстояние, по трассе, килограмм 800 однажды было дело. И шла 70-80 нормально. Баллон на месте запаски, под полом. Запаска на багажнике сверху или в багажнике сзади. Места тут полно. А при необходимости, сажаю две семьи в салон, цепляю прицеп и 10 человек едут по грибы и ещё и дров привозят и никто не сидит на руках друг у друга. Для 10 тесновато, конечно. Но всё-таки это легковушка, а не микроавтобус. Поэтому расход хотелось бы меньше, но я не жалуюсь. Её возможности перекрывают недостатки
Я сейчас 31022 подбираю. У меня 2412 очень ушатаная. А 31022 посвежее по годам, да и поприятнее по салону. У 24 свой шарм, но в хорошем состоянии их не найти
