Сьогодні взяв собі ще одну 270-у до своїх двох 270-ї і 475-ї. Думав як донора а виявилось не так все просто. Попалась одна з перших випусків, ще без декомпресора, з металевою біркою, непрозорим баком, імортним карбюратором Bing, з якими йшли перші моделі. Також на ній зчеплення з дрібним шліцом на зірку, фільтр старого зразка і роздільне запалювання. Такими речами не розкидаються - це вже легенда. Постараюсь відновити її в оригіналі по можливості. Пощастило, що є проблеми з запалюванням і вона "померла молодою", не встигнувши багато попрацювати. Слідів, що до неї лазили кривими руками теж немає. Так що я дуже радий цій покупці. Тепер у мене 5 чудових пил))) До речі, не підкажете коли почали випускати перші 270-і?
@@user-iz8fl3mi8y Ця 98 року, порядковий номер - 2116. Якщо маєте запчастини БВ- дещо можу придбати. Цікавить запалювання, може бути любе робоче. Щось мені підказує, що старого зразка ще мені крові поп'є. Може десь завалявся фільтр повітряний старого зразка, бо мій в одному місці прорваний? Під новий доведеться шукати десь перехідник... Зірку під дрібний шліц напевне не знайду, доведеться купляти комплект нового випуску, трохи пізніше, щоб не тратити ресурс старої. Думаю цю пилу інколи використовувати за призначенням, щоб тримати її в тонусі)))
Незнаю как другие пилы , моя 475 была куплена в 2014 году . Юзаю не часто но скажу честно , что утрёт нос любой китайской . Карбюратор правда бывает иногда капризничает а так то полёт нормальный . Валил ею стволы больше метра в диаметре , работает шо трактор - правда цепи ставлю штилевские и орегон .
Попробуйте гостовские. Я когда-то ставил. 17* 30 или на 29. Померяйте наружку. И все будет норм. Та только по наружке что то чуть не так-но можно подточить.
