какой процент перераспределения момента между колёсами оси? если 50/50, а я подразумеваю, что именно так, то это не Диф. повышенного трения, а именно самоблокирующийся дифференциал))) А так всё круто...токаря толкового хрен найдёшь!!! Молодцы ребята)
У меня пять лет стоят 60ки. Ни забот ни проблем. Езда в основном бездорожье, брал советские 100 % так как шли с гл. Шестерней от бтр и подшипником взборе, был вариант 80ки но отговорили сказали много гемора. Ну 80ки конечно мощные.
Хрень. Тоже послушал и третий самоблок лежал лет 10 в запас. Но на 33 резине катаю с 11 года, всё работает и не ломается даже с браслетами. Продал. А вот то, что вставыши 80 ки сильно ипут мозг - это слышал не раз, в том числе и здесь.
на 8.54 говориться о том что в БТРах эти дифы работают как межосевые.Но это не верно,они там работают как межколёсные.В БТРах вообще нет межосевых дифференциалов
Стояли у меня блокировки в головастике,в заде быстро порвалась,дак вот едешь зимой буксуеш включаеш передок и пиздец,ехать по трассе не возможно вообще,короче поставиш самоблоки и в лес навсегда...
. Машину имею с 2007 года, всегда стояли 60 ки. С 11 года резина 33. Даже с браслетами всё работает и по сей день. Был 3 диф, напугали, что может сломаться и держал его в запасе. Но через 10 лет, поняв, что нихрена не ломается - продал его.)) А вот 80 ки ставят - мучаются со вставышами.
Чем хорош бтровский, что даже порванный он довезет, пощелкивая на поворотах)) С винтовыми или шариковыми такое не прокатит, если дмффер порвало то всё, мост неедущий)
Здравствуйте. Классный обзор. Хотел приобрести диф на уаз 469 60 , но просмотрев ваше видио отдал предпочтение БТР 80.Но переделать 80 на мост тимкен нет возможности . Как можно преобрести диф 80 уже переделанный на УАЗ 469 гражданский мост.Как с вами связаться? Может через вацап.Буду очень благодарен. Спасибо.
@@alexandershulc736 Вечер добрый, Александр в каком городе Вы находитесь? Интерес исключительно по УАЗо мостам, Влад 067 74 000 81, заранее благодарен.
Странно однако!? По логике, в военном мосту, 60-ка должна ходить дольше. Там же нагрузки на полуоси ниже благодаря редукторам. Или я, что-то не так понимаю?
Доброго дня. Помогите советом, я уже полютуба спросил, никто не знает. Всё ставят блок бтр в мосты уаз. У меня интерес в другом. Возможно ли в мост БТР гпара 1.846 установить гл.пару от уаза или чего другого с большим числом понижения. БТР мост, Центральная часть, без чулков и бортовых редукторов, стоит на самоклепе. Две кпп газ. Колея 78. При работе с копалкой на двух первых великовата скорость. Делать понижающий редуктор накладно, самым лучшим выходом было бы замена главной пары. Найти информацию что бы их сравнить немогу. У кого спрашиваю-не знают. Может вы чем поможете или кто то другой в курсе. Спасибо.
родные отверстия в самоблоке ф10мм, поэтому если у вас мосты до 1980г выпуска, или шестерня ГП от этих мостов - пересверливать не нужно т.к. будет ф10 у этой шестерни. У шесретен старше 1980г - ф12 мм поэтому нужно будет рассверлить
Катаюсь на вояках с 60 -ми в обоих мостах на 31 колёсах пробег около 40тыс км полёт нормальный подготавливал Военный Тбилисская,вторую сами затачивали по её замерам всё ок .зря вы так про них
Здравствуйте подскажите у меня стоит самоблок от 60 при трогании задним ходом по прямой в мосту тишина но когда поворачиваешь в любую сторону начинает стук такой как подклинивать что может быть половинить мост пока не охота но походу придется.Зарание Спасибо.
Нужно разобрать и обслужить. Чем раньше тем лучше т. К если затянуть - обслуживать (полировать, устранять задиры) будет уже безсмыслено. Масло обратите внимание рекомендовано для lsd блокировок
хаха вот вы дурни нахуй вам заказывать бт-80 если есть 60 . тупые если блять бтр -60 11 -тонн ебашит на етой блокировке то уазик то 2 тонны как пушок для неё . бестолковые .
Здравствуйте, стоит 60 в заднем мосту, уже лет так 15, но с недавнего времени при езде задним ходом начала подхрустывать и щёлкать, подскажите что можно с ней сделать?
У меня такая же хрень вперёд едет без проблем только на заднюю ставишь начинает хрустеть ежу 3 года не знаю что делать разбирал смотрел вроде всё целое
@@ВладимирХалилов-в4з сделать теоретически можно, но это задача звучит так: сделать индивидуальные мосты... В них будет все индивидуально... Вы получите неремонтопригодное, неваимозаменяемое изделие... Скорее её решать нужно путем выбросить ваши мосты и ставить от газ 66, БТР или уаза... Т. Е не переделывать ваш мост под диф, а взять мост в который станет этот диф... Дальше заказные карданы, чтобы скрестить мост и раздатку, или поменять раздатку и т.п по цепочке... Оцените целесообразность сами...
@@ДмитрийПодпорин-т7з в России есть свои производители. На сайте уазбука ищите ник военный тбилисская. Я могу отправить но кол-во должно быть. Напишите в почту Alex.shulpinov@gmail.com решим
Убитый это когда он работать не будет? Трещина в чашке. Наличие задиров, глубина износа более 3х мм. Помогает избежать такого профилактика. И наличие масла в картере.
Добрый день, не кажу, газ53 мостов у меня небыло. Возьмите чертед от 80ки и сравните с вашим дифом от 53. Как я делал в видео газ66 диф на уаз и станет ясно...
Посмотрел сайт - Автогур73, не увидел у них примечания что это производство Китай. В руки мне именно с Автогур73 не попадали - сказать ничего не могу. Китайские БТР60 - да видел, были вопросы к качеству металла, а именно свойствам износостойкости. В том экземпляре что я видел - за 1000 км износ по всем трущимся поверхностям был колоссальный (пальчики-плунжеры, эвольвента внутренней части и т.п.). Такое чувство что металл был вообще без термообработки. Китайские БТР80 - никогда даже о таких не слышал.
@@alexandershulc736 Спасибо, а по поводу, что она китайская они мне сами дали ответ. Сказали заводская(Китай) качество хорошее 😄😄😄.хоть бы потестили, прежде чем предлагать.
БТР-3, бронетранспортёр, разработанный Харьковским конструкторским бюро имени Морозова. На базе бтр80, с диз двиг от MTU Friedrichshafen и автоматической кп
