Решил записать обзор на самодельный собранный мной электровелосипед. Задавайте вопросы, отвечу всем!) Может быть оставить ссылки на двигатель электровелосипеда, контроллер и ручку газа? #электровелосипед #самодельный #самоделка #mxus
Собирал свой велик, перебрал разные варианты акселератора. Самый удобный и безопасный вариант - курок газа (широкий) под левую руку. Под правой рукой должен быть главный (задний) тормоз. Коробку с контроллером поместил по задним багажником, самый лучший вариант. Усилители дропаутов делал сам из 6мм стальной пластины. По твердости стали усилители, должны быть тверже материала самих дропаутов и мягче оси двигателя. Для этого подходит полка 75мм стального уголка.
Курок лучше, чем ручка газа, безусловно. Но и то, и другое - шлак, т.к. через год-полтора изнашивается и идёт на выброс. Самый лучший вариант - кнопка, хорошая влагостойкая кнопка (учитывая то, что на промежуточном газу приходится ездить крайне редко, всегда - максимум). Кроме того, хорошая кнопка нажимается легко, на порядок меньше усилий. Поставил кнопку и забыл как страшный сон все эти курки и рукоятки.
Приветствую, срочно проверяй переднюю вилку. Крепление усилителя дропа не куда не годится, а если он еще и проворачивался, то велик шанс совершить полет навигатора или ось провернет с последующим обрывом проводов двигателя.
проворачивался видимо до упора шайбами, после первой затяжки. Тогда еще этот усилитель дропаута был ни к чему не прикручен... Да, зафиксировать надо получше))
Пару слов про литокалу. Видимо года три назад они туфту не гнали и отзывы были хорошие. Я и купил 30шт по 200р/шт, 26650 5100ма/ч 18мком . Два года отъездили без проблем и балансировку делал всего раза 4. Аккум 10с3п, режим 4.1-3.4в на банку, Всего циклов примерно 250. Потеря ёмкости 10%. Мотор 250вт на передке. Но разрядная х-ка литий-ион. меня не устраивает, перешёл на ж-фосфат.
чувак, ну надо реально оценивать вещи. тебе весь аккум обошёлся в 7 тысяч и ты чем-то недоволен? Такая ёмкость стоит около 30 тысяч. Вот это качественный аккумулятор будет.
Усилитель дропаутов лучше брать из двух деталей сразу, подгонять под нужный угол, скреплять болтом, а потом сваривать. Иначе жесткость конструкции получается сомнительная
У меня тормозная ручка иотвечает из за переключение скоростей ,на себя тормозит,вверх или вниз переключает скорости,также и с левой стороны,ручка газа такая как у тебя,только стоит замок зажигания и лепесток,подключил круиз контроль,если долго едешь палец устаёт,если надо напишу модель переключателя скоростей и тормоза,и не чему не мешает,на твоём контроллере должны быть точки,которые отвечают за повышенную или пониженую скорость,просто не выведены провода.
По батарее - очередное доказательство того, что в банках ЛитоКала болше кала, чем лито-... В следующий раз берите Lanzhd - честная ёмкость, внутреннее сопротивление около 30 мОм, и при этом цена гуманная.
привет! интуитивно рулится силой нажатия курка, датчик ставить вообще желания нет т.к. смешанный режим у меня постоянно - попедалировал, отдыхаю - мотор тянет
@@user-yo5ws8ho5w Спасибо за ответ ..купил недорогой фэт для электрификации..хочу конфигурацию как у тебя(front motor)..и думал нужен пас или нет..многие люди говорят что можно прекрасно обойтись без него..
@@user-pw8rz2su5v Если двигатель на 250,то пас систему всё же лучше ставить.Такие двигатели хоть и тянут спокойно,но они изначально расчитаны на пас систему.Советую ставить bafang или mxus на 350W. и аккум не ниже 14 А*ч,в таком случае пас система вам будет не нужна т.к. при 36v скорость у вас будет максимум 32-35км/ч и пробег в районе 42-45 км.И не забывайте про усилители дропаутов.Без хороших усилителей выезжать на дорогу всё равно,что ходить по краю крыши.Об этом почему то мало говорят,но даже 250w мотор может спокойно провернуть дропаут.И тогда в лучшем случае вам вырвет провода с движка.И ещё один момент.Стоит уделить внимание контроллеру.Лучший вариант это синусный контроллер.Он значительно дороже,но цену свою полностью оправдывает.Обычные китайские контролеры очень сильно греются и часто горят,особенно при дальних поездках,если батарея разряжается почти в ноль.
@@syndicate8247 спасибо за совет..ждемс 11 ноября. Все равно велосезон закончился...думаю пару тысяч можно будет сэкономить на моторе и контроллере..Если конечно в нашей сказочной стране рубль не просядет:)
Что сказать ? Замечательно,великолепно ! Автор -профессор,если не больше-академик ( по техн.нюансам самостоятельной сборки велика ); а разве намного дороже будет купить готовый комплект мотор-колеса со всеми необходимыми частями эл.снаряжения ? Покупаете на Али экспресс- вы ведь неслабо рискуете нарваться на контрафакт.изделия,на откровенный брак ! Сами ж говорите, что контроллер после починки китайскими «умельцами»; а в мастерскую Voltreco или аналогичную я могу предъявить претензию ( вплоть до суда !) , а ваш Али пошлёт вашу претензию куда подальше и ничего не добьётесь ! В лучшем случае заменят брак на …другой !!! Такой же брак,высланный вам взамен прежнего !! Копеечная выгода часто оборачивается неисправимым гЕмором!!
тут дело было больше не в выгоде, а понять как работает электро транспорт, собирая это все самому) Конструктор для любителей ковырять тежнику. Контрафакт? Гарантия? претензии? Вы, наверное, из другой страны)))
Надежность аккумулятора для электровела зависит ещё и от типа химии, обычные литий-кобальтовые, пользующиеся народной любовью за самую низкую цену, для использования в электровелах (как и для электроинструмента) не предназначены, гораздо лучшие показатели у литий-кобальт-никель-марганцевых аккумуляторов, имеющих такую-же энергоплотность, но меньшее внутреннее сопротивление и больший рабочий ток нагрузки, для разных образцов от 10 до 30А, у них конечно более высокая цена, но обычно не фатально (в 1,3 - 2 раза), да и оправдается она, потому как и циклов заряд/разряд у нех побольше, 1000 - 2000 против 500 - 1000 у обычных не высокотоковых. Последние приобретенные мной в количестве 10шт. высокотоковые акумы 18650 JouymhHG21865 V30HG2P05E ёмкостью 3000мач и номинальным током 10А (пробовал и 15А), по факту ёмкость в среднем 2950мач, после установки в электроинструмент нареканий за полгода не вызвали, чена их сейчас 2420 за 10шт, думаю в электровеле такие тоже покажут себя отлично.
а на пауербанке для смартфонов не поедет?! у меня есть такой на 20000 амперчасов или 13000 полезных. покупал ЗА ШТУКАРЬ! а не 7000 р!)) там вроде 12 вольт на выходе, но навреное току мало
Лайк за старания, немного нужно доработать внешний вид... Сам только собрал электровел, тянет шикарно, без педалей по прямой 45 бежит. вот ссылка ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-bk4rsxwcTaY.html
Что плохого в колхозинге, если поставленные задачи выполняет?) Научная методика. Базой получения данных являются наблюдения и эксперименты. Для объяснения наблюдаемых фактов выдвигаются гипотезы и строятся теории, на основании которых в свою очередь строится модель изучаемого объекта.
@@user-yo5ws8ho5w Ничего плохого в колхозинге нет, а вот лень поставить мотор на заднее колесо - может вылезти боком. Ради спорного преимущества езды по снегу и простоты установки, риск лететь после сломанных дропов. Если что, то у меня задний редукорник, и звёзды/трещётка на него ставятся родные легко.
Самому интересно паять, но одна ошибка и все в мусор. Плюс некие расходники, двухсторонии ленты, скотчи, термоусадки для них фен или горелку, зажигалку. И главное время, прямые руки и не спешить.
сам велек стоит примерно 25 000 - 30 000 + то, что ты на него нацеплял - ещё примерно столько же....куча геморов, переспицевать колесо, рассчитать длину спиц....ёп твою мать, а не проще было чуть добавить и купить новый мопед.... ? или б/у можно вообще за копейки найти.... ?
