Снимал на телефон,поэтому качество не очень... Собрал на базе дизеля 2ч 8,5/11 и итальянского трехфазного 220/380 генератора LINZ. Выходная мощность 7 КВА.
недавно себе тоже приобрел такой дизель с генератором не в идеальном конечно состояние но рабочий ,есть над чем поработать ,а со свечами накала это хорошо придумали тоже также сделал, хорошее видео получилось ,удачи!!!
Молодец! Только в комментариях про обороты, что то напутали. Масленый фильтр нужно больше, всё таки дизель. Вентилятор нужно включать через промежуточное реле. Тумблер выключения вентилятора нужно исключить из схемы. Когда нибудь можно про него забыть и вскипятить дизель. Розетка бытовая на панели приборов, для питания дома, не терпит вибрации. Есть ведь на генераторе более мощная. И зачем итальянский генератор? Итальянцы не качественные электроприборы делают. Считаю наши генераторы лучше. Не помогайте свечами накаливания работать дизелю даже в холодном режиме, в цилиндрах и так горячо. Быстро выйдут из строя. Дело в компрессии, тнвд или топливе. А в целом мне понравилось.
Виктор Николаевич Арапов Вентилятор включен через реле 70 А,(его не видно под панелью),а выключатель стоит параллельно реле и автоматику не отключает,а используется для принудительного прямого включения вентилятора,минуя все реле. Ну а генератор,какой был... Согласен,что советские лучше,но их у меня нет...
Хороший вариант на долгие годы.Себе купил генератор на бензине (7 kv),после непродолжительной эксплуатации переведу на газ. У меня работает всё отопление в мастерской на отработанном масле и все станки в тепле находятся.Юрий.Воронеж.
клас.но желательна привод пересматреть ,двигун не расчитан на радиальные нагрузки,нада через ластичные муфты на приводной шкив,а затем от шкива делать натяжку ремней идущих на генератор так дольши прослужит,ну это маё мнение я некаму это не навязываю
удачи хозяину! большая работа проделана. собрать в единое целое эту кучу металлолома.(по раздельности-генератор, ремни, двигатель..это металлолом. а так-законченное изделие. с моторесурсом около 10 тыс моточасов). что-то на частотомере я не увидел 50 Гц. он подключен?
счетчик моторчасов то че не поставил? у любого мотора масло надо менять время от времени. или ты на глаз, по состоянию масла капельно-бумажным методом смотришь?
Нет там никакого диода. Обычный реле-регулятор от ВАЗ классики. У него два контакта. Один подключается к клемме "ш" генератора,а другой к полюсу аккумулятора.
@@talbotsolara290 вы сказали, что подключается диод, что бы генератор не работал как мотор, когда выключается зажигание. У меня наподобие генатор напряжения, только мотор четырех цилиндровый. На нем стоит реле напряжения рр-24 и генератор г-12, хочу как у вас переделать, у кого не спрошу все не знают или говорят поставь другой генератор.
@@СергейКульбакин-л1щ а вон Вы о чем! Ставьте любой диод от сварочного аппарата. У меня стоит ВЛ50-12. Но это не обязательно. Можно любой на ток на менее 50А. Плюс диода подключаете к выходу"+" генератора, а минус диода, к силовому поводу, который идёт на аккумулятор и далее в цепь автомобиля.
+Жанна Куприянова Переходниками я не торгую и чертежей у меня нет. Возьмите родную свечу и свечу с диаметром резбы 10мм и шагом 1мм (другие не влазят),отнесите их токарю и он без труда сам поймет,как надо сделать. У меня свечи с двигателя Ниссан цд20.
У этого генератора компаудное возбуждение. Здесь всё зависит только от оборотов. При трёх тысячах получается 50 Гц 230В. При уменьшении или увеличении оборотов частота и напряжение соответсвенно меняется.
Спасибо. Мой знакомый поставил себе "садко" в катер,тот торохтит так,что в ушах звон. Вот думаю,если 2 ч ставить,Думаю,что будет и экономия и хороший ход) Как он по габаритам? В катер влезет по высоте? Глубина моторного отсека около 65 см.
