Here you will see how you can make the simplest generator for the house from any asynchronous motor without modification How to find a working winding without a multimeter: • Как подключить двигате...
Ну очень полезная вещь в хозяйстве. Только надо усовершенствовать. Генератор должен приводиться в движение не от мотора, а от колеса велосипеда. На велосипед сажается тёща, а её дочка с мужем на диване смотрят телевизор, который питается от генератора. Двойная выгода, и счёт за электроэнергию уменьшается и тёща молчит.
Всегда считал, что из асинхронника нельзя сделать электрогенератор, что нужны сильные постоянные магниты и хорошая обмотка. Век живи - век учись! Однозначно, от меня жирнючий лайк и подписка!
На современных электровозах используется асинхронный электропривод (например на ЭП10, ЭП20), и там применяется рекуперативное и реостатное торможение. То есть асинхронный двигатель там работает в генераторном режиме.
@@user-yd7zo8iq3i, много раз пробовал - бесполезно. Как мёртвый. Всё потому что, там первичная обмотка, записывается от сети, она же и выполняет роль магнита. Создаёт электромагнитное поле.
Как все просто объяснил,молодец,как раз мой уровень электрознаний! А что больше радует судя по голосу молодой человек это просто воодушевляет что все ещё возможно в этом мире и дети наши смогут создать жизнь счастливую и справедливую! Успехов тебе !!!
Проверял я эту схему - полный бред. Схема работает, но двигатель перегревается даже на холостом и дает сильное торможение и выход 300 вольт. Углубившись в теорию стало понятно, что данная схема работает по принципу "самораскачки до насыщения железа" или лавинному нарастанию напряжения до предела. Предел наступает при насыщении железа до предела путем увеличение потерь. От сюда и нагрев. И чем мощнее и качественней двигатель - тем хуже он будет работать в такой схеме, будет перегреваться и выдавать на холостую сильно завышенное напряжение. А если снизить емкость конденсатора - тогда он не будет работать под нагрузкой. Да, существуют такие генераторы - но там особая конструкция магнитопровода.
Я приспособил такой двигатель в качестве генератора к велосипеду Кама, на котором вместо заднего колеса установил шкив диаметром около 40 см. Шкив закрепил спицами на велосипедной втулке от заднего колеса. Потребовалось изготовить опору для задней части велосипеда. Ремень купил в магазине запчастей для КАМАЗа. Основной нагрузкой этого генератора служат светодиодные лампы 220 V (как дополнительное освещение в квартире). Можно с успехом заряжать мобильники. Однако главное назначение сооружения - это велотренажёр. Лампы как индикатор - загорелись, эначит нагрузка и скорость вращения педалей нормальные, так держать. Расчётная скорость вращения ротора генератора чуть более 1500 об/мин, что практически обеспечивает частоту генерируемого тока 50 герц.
Про КПД тут уже написано в комментариях, но главное о чем автор забыл упомянуть о технике безопасности при работе с конденсаторами, при включении они накапливают заряд, а при отключении, на них остаётся остаточное напряжение, которое может очень даже серьезно "шарахнуть" током, после каждого включения прежде чем лезть голыми руками необходимо разрядить конденсатор, при отсутствии гасящего резистора .Будьте внимательны и осторожны , это предупреждение для тех у кого нет опыта при работе с электричеством. Всем добра.
Молодец, грамотно и доступно каждому. Но проще с инвертором получить электричество, для этого нужен аккумулятор или несколько запараллелить, генератор автомобильный и инвертор. И будет электричество 220 В пока не разрядится аккумулятор
актуальна при наличии двух двигателей асинхроного и бензинового. и то запитать одну лампу. а если данных двигателей нет. Купить, проще купить автомобильный генератор.
@@DmitriyTemchenko Идея шикарная. Ну если генератор, то можно и в комплекте с мотором прикупить. Представляете, на балконе агрегат с бочкой бензина, квартиру освещают три автомобильных лампочки, а на табуретке преобразователь с 12 на 220 ! Классссс ! Да, а выхлоп в вытяжную вентиляцию, пусть стену подогревает, не расходовать же такую ценную теплоэнергию.
Впервые вижу видос, где автор просто и понятно всё объяснил. Обычно какая то сложная и непонятная дичь. Браво! В деревне очень пригодится - свет регулярно отключают на несколько часов - ремонт, молнии и тд.
70 мФарад на 1 кВт, это старинная приближенная формула сельских электриков, для подключения трехфазников в генераторном режиме. С уважением, и спасибо автору за ностальгию времен кооперативов и СССР.
@@user-dl9ml2dm5c ёмкость, В принципе и 30 мкФ хватит на небольших нагрузках, на каждую фазу. Но я использовал асинхронник как расщепитель фаз. Наберите в поисковике "расщепитель фаз" и будет Вам счастье. Умные люди подбирают батареей, разные по емкости конденсаторы, ибо даже перекос в 5-10 мкФ греет обмотку статора. А конденсаторы с завода все с погрешностью идут. Так что тонкий подбор емкостей, на месте.
@@user-qd8lg6xr2v Игорь, сегодня Кельты празднуют день Духов предков, он же Хелуин. Вам предки подсказали точные данные. Подтверждаю. Но только разброс данных советских ( и не советских) конденсаторов около 5-9%. Что вполне соответствует материалистической теории академика Павлова.Это как раз 67 мкФ от первой итеррации сельского электрика. К сожалению мои поздравления не булькают. Но вы можете при случае, накаитить пива будучи в славном городе Бремене, где я временно проживаю. С уважением, и благодарностью, за уточненный ответ.
Спасибо за информативное видео, сразу пошёл эксперементировать, после включения, в доме выбило свет и перегорели лампочки, не беритесь, если руки не из того места, не учёл пару моментов из видео, а так супер, спасибо автору за качественный контент 👍
Да , там перед подключением нагрузки сначала нужно измерения произвести по уровню выходного U , хорошо бы ещё какой-нибудь стабилизатор напряжения иметь , который будет через реле или симисторы (дороже , но зато беззвучно) переключения производить через обмотки встроенного трансформатора .
Спасибо за видео с простым и грамотным объяснением. Я очень уважаю людей с головой и руками. Что будут делать всезнающие блогеры без таких специалистов, если (не дай бог!!) электричество отключат. Время необразованных «энтузиастов».. раньше их непугаными идиотами называли.
Напряжение в такой конструкции не 220 вольт, частота не 50 гц. Уже представляю, сколько техники сожгут идиоты, которые попытаются это повторить! Ой, чудо-то какое, электродвигатель можно использовать как генератор! Кто бы мог подумать! Ни один другой поганый блогер это не рассказал!
Если есть ручей можно сделать типа турбины можно использовать мотоблок у него есть отбор мощности.,А вообще лучше не заниматься ерундой ,а купить генератор так как использование этой самоделки может вывести инструменты из строя.
Есть ещё один неплохой вариант : использовать солнечную батарею, через контроллер подключить к аккумулятору, далее к аккумулятору подключить инвертор ( который преобразует 12 вольт DC в 230 вольт AC). И вопрос с электричеством на даче решён. 😀 Недавно сделал это товарищу на даче, теперь он может пользоваться эл. чайником на 2200 ватт, также одновременно подключали болгарку на 800 ватт и в проекте подключить холодильник небольшой на выходные дни. Благо , погода была солнечной и аккумулятор большой ( на 220 A/h).
Здравствуйте,честный, Богом клянусь, вы самоочищающийся человек, который учит людей тому, что им полезно.Очень хорошая работа.Спасибо за подробное объяснение и разъяснение.Желаю вам успехов.
Автору: 1) Замерьте индуктивность рабочей и возбуждающей обмоток, подберите конденсатор так, чтобы он входил в резонанс на частоте в 50Гц с возбуждающей катушкой. 2) Зашунтируйте вторичную катушку подобранной емкостью. 3) Запустите вращение и отслеживайте, какую частоту будет выдавать ваш генератор на вторичке, если правильно подобрали частоту вращения генератора - нагрузка резко упадет, а частота напряжения и тока на выходе будут приближаться к промышленным 50Гц. 4) По амплитуде на возбуждающей катушке можно будет отслеживать правильный режим работы, где-то понизить скорость вращения вала или повысить оную - ни чего сложного, лишь-бы добиться резонанса.
Я бы пошел другим путём, переменый ток подал бы на понижающий транс, затем на выпрямитель на зарядку аккума и далее на инвертор который будет выдавать 220 с хорошей синусоидой , как вариант вместо акумы можно электролит оч большой ёмкости, ...
Только у движка автора нет обмотки возбуждения - это бесконденсаторный электродвигатель, где пусковая обмотка подключается на старте при помощи пускозащитного реле и работает всего несколько секунд, пока двигатель не выйдет на рабочие обороты, затем отключается. По этой причине её сечение крайне мало и на длительное протекание тока она не способна.
Делать такую штуку я, конечно, не собираюсь, но было интересно. За информацию о том, как отличить пусковую катушку от рабочей - спасибо, может когда-нибудь и пригодится. Что в ролике покоробило: вилку к генератору подключать нельзя. Никогда, ни при каких обстоятельствах, даже если это лабораторный экземпляр, но если все-таки это делать, то на вилку тройника надо было бы нацепить кембрики. Понимаю, что генератор висит в воздухе и тряхнет только если сразу к двум концам прикоснуться, но для начинающих на это обстоятельство следовало бы обратить внимание. Незаизолированные провода (понимаю, почему они не изолировались) стоило бы надежно зафиксировать, а не оставлять висеть в надежде, что не "сыграют", и не будет козы.
Молодец, наглядно показал и рассказал. Я не разбираюсь в электрике и всё равно понял. Пересмотрел много других видео с "супер-электриками" и ни один нормально не объяснил где какой провод и куда подсоединять, показывают готовый результат и рисуют одни схемы.
Можно добавить токовое реле, которое при увеличении нагрузки срабатывало бы и подключало дополнительный конденсатор, при снижении нагрузки, отключало бы, оставляя один.
Здравствуйте. У меня вопрос: А можно ли со второй обмотки однофазного асинхронного двигателя получить второй 220в. У меня 4 кв однафазный двигатель. Сопортивления у обеих обмоток одинаковая.
Такая система используется для локальных систем. Двигатель подключаем к сети, он работает в холостую и несколько стабилизирует напряжение . Работает как динамичный ферростабилизатор. Если теперь на вал двигателя подать мощьность например с дизеля. Увеличив скорость вращения. То получим переток энергии из двигателя в сеть. На двигатель ставят маховик к вариатором. От сети раскрутив маховик мы получим довольно эффективный акумулятор энергии. При переводе вариатора в режим отдачи мы отдаем энергию в сеть. Каждый потребитель содержит емкость. Которая увеличивается автоматом с подключением. Теперь дальше. У нас например гидротурбина своя на ручье . Она крутит вал нашего двигателя который подключен в сеть. Но чуть быстрее . Так чтобы компенсировать и косинус фи и в случае просадки напряжения влить энергию в сеть. Так что индусы и ротовертер вполне рабочая схема . Двигатель работает в 3х режимах . 1 синхро стабилизатор 2 компенсатор фи 3 генератор То есть линия. И на обоих концах вливаем энергию. Тем самым компенсируем потери мощьности косинуса фи. При этом сразу для двух например гидротурбин . То есть автору прямо пишу что нам было бы интересно увидеть твою реализацию . Это может быть два ветряка например. Они тоже будут работать друг на друга с обоих концов длинной линии. Или с маховиком вариатором. Вариатор не очень сложная штука . Может быть сделан пружинный например. или электронная схема. Одновременно говорю тем самым что ветряков нужно ставить всегда два. Они будут работать на общую линию плюс подкручивая друг друга. Ветряков желательно и больше . То есть все они будут работать и синхронно и поднимая общее кпд системы.
Толковый ролик, спасибо 👍 По заключению в конце ролика, на тему заряжать АКБ и с АКБ через инвертор пользоваться Это правильно ☝️ Но зачем тогда городить огород с генератором на 220v ? 🤔 Ставим сразу генератор от авто на 12 вольт и пусть он через реле заряда заряжает АКБ и дело с концом 👍
Спасибо за полезную информацию о срыве генерации и влиянии на это увеличение емкости. Для костыля желательнол добавить контроллер заряда аккума с Алиэкспресса, чтобы не закипел аккум.
Автор ты молодец! Кому то это видео будет обязательно полезным, например для совсем новичков или кому сложна теория. Не обращай внимание на тех кто пишет много болтовни и т.д, нынешнее поколение в большинстве не благодарное совсем, чаще воспитанное на коротких видео тик тока shorts и др. не имеющих терпения, социальной толерантности хотя бы в зачатке им подавай все быстро и сразу. За видео спасибо.
На работе взял двигатель от напольного вентилятора. На одну обмотку подключал дохлый аккумулятор от бесперебойника,а с другой снимал напряжение даже от вращения рукой. Я думаю с рабочей обмотки можно подать напряжение через понижающее сопротивление на диодный мост а с него на обмотку возбуждения.Можно поэкспериментировать вместо резистора гасящий конденсатор.Тут не нужен большой ток и напряжение.По идее обмотка возбуждения заработает и от батарейки.
вряд-ли выйдет. пусковая обмотка даст постоянное магнитное поле, которое никак не будет влиять на якорь, чтобы тот начал выдавать переменное магнитное поле, для возбуждения основной обмотки. идея хорошая, но на практике очень сложно применимая из -за сложности подбора конденсатора. даже заряжая аккумулятор, у него в начале цикла может быть один ток зарядки, а в конце существенно меньше.
Я делал проще. Запускал мопед 4т от бытового газа путем нехитрых манипуляций, и вместо реле зарядки акумулятора подключал трансформатор от бесперебойника запитывая низковольтную часть путем подбора оптимальной обмотки, и на высоковольтной снимал напряжение. Напряжение правда неустойчивое и частота примерно герц под 250, но если в нагрузке держать лампу накала в 25-35 ватт то можно использовать сеть для запитки роутера + зарядки ноутбука с телефонами + использовать lcd телевизор. Лампу накаливания можно заменить на освещение лед в нескольких комнатах и получаем из подручных средст электричество. Если кого заинтерисовала данная затея то могу в личке разжевать все тонкости
Спасибо за эксперемент асинхронный двигатель можно использовать как генератор при использовании конденсаторов. Но есть недостатки: малое КПД так как обмотка через конденсатор работает как паразитное. Не возможность поддержания постоянного напряжения и частоты на разных нагрузках.
Спасибо за грамотную подачу! Будьте добры, может Вы могли бы разъяснить, как сделать из автомобильного генератора стабильную зарядку телефоно или павербенка,но в ручном режиме,или минимальный ветровичёк, или например из асинхронного мотора современной стиральнлй машины? Думаю это многим будет интересно, так как думаю данный прибор будет делаться для крайней необходимости, а в таком случае врятли понадобится подпитывать энергоёмкие приборы, а вот самое необходимое ( зарядка автомобильного аккумулятора,павербенк,телефон и т.п) будет идеально. Заранее спасибо!
Неплохой стенд для лабораторных работ получился. Я, к слову, когда-то сделал такой-же, но до возбуждения двигателя так и недокрутил и плюнул на это дело. Все-равно 1500 об/мин на валу мне не подходит.
Принцип работы понятен. Практически любой преобразователь электричества в движение можно сделать обратимым, с разными значениями КПД. Самая главная и сложная задача - найти источник движения и совместить все это хозяйство в одно целое. Ветер более-менее стабилен на берегу моря, в горах и на высоте более 100 метров. Поэтому, при использовании ветрогенератора без накопителя электрической энергии не обойтись. Емкость накопителя должна быть очень большой, применительно к домашним условиям мастера-умельца. Вода, при наличии небольшой запруды, относительно стабильный источник движения. Однако возникает вопрос полученя электричества в зимний период. Запаса воды в запруде может не хватит для вращения водяного колеса. С электроэнергией вопросы решаются достаточно легко. Можно сделать двойное преобразование, переменного тока в переменный, с промежуточным накопителем на постоянном токе. По принципу работы ИБП. Накопителем могут служить оксидные электролитические конденсаторы или аккумуляторы большой емкости с промежуточным напряжением =12 или =24 вольта. Тогда на выходе получим стабильные 220 вольт с фиксированной частотой 50 гц. Если потребителем являются лампы освещения, нагревательные приборы, то есть, фиксированная нагрузка, устойчивая к перепадам напряжения, то тогда все вопросы отпадают. Достаточно собрать батарею конденсаторов с переключателем и в зависимости от нагрузки выбирать переключателем нужное положение (емкость конденсаторов).
конденсаторы при увеличении - снижения тока можно легко коммутировать через набор реле, подключаемые от датчиков тока, через ключ на транзисторе. В качестве датчика тока можно использовать одну пластину токового шунта, в которой насверлить отверстий и отводы будут как раз снимать линейно с них напряжение в зависимости от роста тока. Только управляющие электроды (или базу) транзисторов - обязательно шунтировать диодами, да и сигнал с датчика тока - тоже через диод, ведь там переменное напряжение на шунте
Из двух полярных конденсаторов можно сделать один неполярный, соединив плюсы вместе. Только при этом их ёмкости складываются по формуле: 1/С=1/С1+1/С2. Рабочие напряжения просто складываются.
@Сергей Мобильный, у меня работало и неоднократно! Нужно учитывать рабочие напряжения конденсаторов и использовать с напряжением не менее 450в и переменку подключать к минусам. Тогда не взрываются.))
@@sergejmilenin6186 , зеркальный ответ! Изучите, а потом пишите. Или дайте пояснение своим утверждениям - мы не бабы на базаре, чтобы необоснованно утверждать свои хотелки. При последовательном соединении конденсаторов их рабочее напряжение складывается. Удваивается зазор между пластинами... Это математика! Это аксиома! Это логика! Чем вы обоснуете своё утверждение? Какой логикой? Какой математикой? Женской?)))
@@user-cm8pw9eh3u Господи, какие зазоры увеличиваются? Закон Ома также действует и для реактивных цепей - и напряжения делятся в емкостном делителе так же как и в резисторном, только учитывается реактивное сопротивление конденцатора, которое обратно его емкости.
Я также экспериментировал 6 лет назад Ас/дв от стиралки 100вт-го, без магнит, с помощью конденсат вращал дв. От стиралки шуруповёрт и одна сто ватная лампа загорел, отец был в шоке, я хотел сделать роторный двигатель нападобии бтг, таки руки не дошло, и уехал другой стран, идеи были польно, увы время не позволяет))
Кто нибудь из многочисленных восторгов может об'яснить русским языком: понятно как соединять обмотку двигателя к конденсатору, но непонятно зачем? И зачем второй двигатель? Мелькает: *подключаем сеть*. Если есть сеть, зачем вся эта суета? Непонятно со слов : подключаем тройник? Объясните суть всего мероприятия?
Весьма интересные опыты. Думаю, что для полной отдачи генератор надо нагружать постоянной нагрузкой, подобрав на один раз конденсаторы. После выпрямления ставить мощный накопитель, типа связки аккумулятор + ионисторы (электролиты большой емкости). От накопителя энергия передается преобразователю. Преобразователь выдает стабильные +- 12 вольт или переменку 220 в 50 гц.. Здесь можно придумывать тысячи всяких вариантов. Главное, с чего начинать - источник вращения. Хорошо, если поблизости есть ручей, или дом на горушке и погода преимущественно ветренная. Для практической пользы и экономии сетевого электричества накопитель электрической энергии обязателен. Если сам процесс экспериментов доставляет удовольствие, тогда можно упростить начало конструкции и конечные узлы генератора, как и показано в видеоролике.
У вас как с логикой? Вы решили взять старый зачуханный двигатель а крутить кто и что будет? вы лично на педальной тяге? Но пойдём дале а накопительные элементы что так же у вас завалялись как и этот двигатель на балконе или всё же придётся раскошелиться? Да и прилично раскошелиться....
Если асинхронный двигатель включить в домашнюю розетку и вращать быстрее на 10%, то энергия будет отдаваться в городскую сеть и электросчётчик (индукционный) будет вращаться в обратную сторону.
Спасибо очень доходчиво объяснил 👍 лайкос подписка и вопрос!👆 Сделай видео про генератор на очень малых оборотах, как сам сказал чтобы крутить течением или ветром Спасибо жду!!!🇰🇿🤝
Лучшее решение для генератора на разных оборотах со стабильным напряжением это автомобыльный генератор 12 или 24 Вт. Со встроенным регулятором напряжения. Дальше ставиш старый акумулятор для поддержания стабильности и частотник с Али экспрес. Всё чётко будетъ работать. Велосипед заново изобретать не нужно.
Этот способ полная фигня! Наигрался я им в свое время... Двигатель перегревается на холостую и выдает завышенное напряжение... Если уменьшить емкость - тогда срывается генерация при подключении нагрузки. Автор видео уже миллионам людей по ушам поездил, грустно... нет научного подхода и полноценного теста.
Ну так таким как Вы проще нести чушь,все равно верите.Откройте закон Ома и посмотрите формулу мощности ,а потом сравните с видео .Тут либо Ом лоханулся ,либо автор открыл новый закон электротехники.Я верю в последнее,самородок.
Думаю, здесь можно также использовать разницу размеров ведущих шкивов для увеличения скорости, и также можно попробовать использовать зубчатый ремень и зубчатые шкивы для того чтобы при нагрузке на генератор ремень не проскальзывал
Молодец! Только в таком возрасте к высокому напряжению без знающих людей не подходи, это очень опасно! Можно начинать тренироваться подключая моторчики и лампочки от игрушек с помощью батареек.
Если применять инвертор и аккум., то проще использовать автомобильный генератор, там и регулятор напряжения встроен. А в общем молодец, любопытство и прямые руки делают человека человеком!
Не хватает экспериментов. что будет если одновременно использовать обе обмотки пусковую и рабочую? рационально ли это или в зависимости от потребностей использовать их попеременно? А так все по теме, И новичку будет все понятно и тем кто школу не прогуливал ничего по ушам не режет!
Он же написал, там где меньше сопротивление. Это что значит, то что там где больше тоже пойдет, но молоко как с козы))) А так экспериментируй заэкспрементируйся))
Я знал что это возможно) Правда, думал, придется сначала небольшой аккумулятор возбуждения начального магнитного слабого поля применять в обмотке. А затем, уже брать появившуюся энергию для создания более сильного магнитного поля. ТО ЕСТЬ ГЕНЕРАТОР ПИТАЕТ САМ СЕБЯ, ДРУГУЮ ЕГО ОББМОТКУ. Но у вас все проще через конденсатор работает.
