Самодельный квадроцикл с АКПП. Рулевое управление. 

По-любому

Спасибо.

​@@user-ht3sh6rd9hхочу тоже собрать , что за КПП лутьше автомат или механику?

Спасибо. Постараюсь.

Спасибо! Таких теоретиков сейчас пруд пруди.

Спасибо огромное!

Автор молодец спору нет, но против завода не попреш...

@@user-vz8ee8om2p сейчас доступны технологии, при которых внешка получится не хуже чем с завода.

Пенопласт, не получится никогда не внешка не начинка...

Постараюсь не затупить.

Спасибо.

Порядок люблю, но творческий беспорядок бывает очень часто.

Постараюсь

Так и планирую сделать.

А что по вашему не так с ВАЗ ом?

у него как я понял двс 660 см3 иначе вряд ли получилось бы так компактно

Дохлая затея.трудозатраты огромны. Цена на бу запчасти скачет как сайгак,регистрация огромный геморой и финансово затратна.. Только если еденичные заказы. А так проще купить заводской и допиливать его под себя.либо клиента.

@@lave7636 Да ясно, что это не рентабельно. Я пошутил про серию. Без обид, но техгиче,ски обьективно тут нет ничего уникальеого за что можно любую цену назначить и окупить т/з. Просто сделано своими руками.

@@user-pf6dz9bb2w понял)точнее не понял,что шутка)просто таких предложений по производству мелкосерийному очень много,под каждым видео с нормально сделанным квадриком. Вот и поделился своим опытом.

Опишу в подробностях.

После покраски подшипник заменю на закрытый.

Спасибо,

Спасибо. Трубы покрашу чёрной матовой краской, да и они закроются.

Делаю обшивку. Процесс не быстрый.

@@user-ht3sh6rd9h Понимаю. Да и на финальном этапе всегда всплывают какие-то необходимые доделки) Тоже много времени отнимают.

Подумаю.

Спасибо Продолжение обязательно будет.

+ 100 без демпфера жесть будет, будешь как после спорт зала приезжать. Поставь не пожилеешь

А что за демпфер и как выглядит? Можно подробнее? Просто у меня есть квадрик cfmoto x5, едешь по лесу, если резко в бревно ударить колесом, то чуть ли руль из рук не вышибает. И да действительно, после долгой поездки руки довольно сильно устают

@@aleks_v_teme ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-N6V4HV7Mcwg.html я на стелс себе поставил. Небо и земля просто. Очень рекомендую

@@Antonio700h спасибо за ответ! Но получается так, что резко повернуть демпфер не даст? Насколько уменьшилась скорость поворота руля?

@@aleks_v_teme разницы вообще не почувствуешь. с и без демфера

Да, я понял.

Сам попробую слепить не хуже.

Я тоже так подумал. В технике не ломается то, чего нет.

@Ezduk Ezdukov уже показала... приятного мало, в грязи хер выкрутишь руля, я хотел себе усилитель поставить да места нет вот и приходится довольствоваться тем что есть. Про гидравлику пока не думал...

Быстро слово сказывается, да не быстро дело делается!

Нет. Там сигнал между блоками по CAN-шине идёт.

Аврора Оверман 180

Добрый! На заказ не строю. Это хобби.

Шаровые вес автомобиля держат, а не колеса. Глупости то не пишите.

Я же в видео всё объясняю.

А в чем его преимущество?

Они все люфтят из за торсиона

Нормально всё рулится.

Сам расстроен. Но может это и к лучшему.

@@user-ht3sh6rd9h вряд ли к лучшему. В прошлые выходные катались, у одного старенького Х8 не было усилителя, так он уже на полпути устал( Хотя райдер не слабый

Это мимо батареек надо проходить мимо, для квадра двс самое то.

penoplast007 выкинь батареи из телефона,планшета и пульта от тв) и кури в тишине брат если не в теме))))

@@user-sp2mn4cq9p Гениальный ответ. Все в кучу

Акпп с доставкой из Владивостока мне обошлась в 4500 руб.

Я с Чечни мне сказали с Новосибирска за 25000 это слишком дорого , а тут таких машин очень мало а с акпп даже не видел , плонирую приспособить акпп от солярися если подойдет

@@user-yk3is6xf1s Здесь посмотрите. Я там покупал мотор с коробкой всборе. www.farpost.ru/vladivostok/auto/sell_spare_parts/akpp-toyota-passo-kgc10-1krfe-a4b-d-02a-f9116-073w0045992-g6003367481.html

Мотор заказывал с Владивостока

@@user-ht3sh6rd9h продавца посоветуете? У одного брали или собирали по деталям? Может обсудим Вашу помощь в приобретении комплектующих? Ser_nik_ov@mail.ru напишите как с Вами связаться?

Смотрите прошлые видео, там всё есть.

Смотрите все видео по квадру, там много интересного.

Посмотрим.

Зачем взвешивать недоделанный квадроцикл? Когда сделаю обязательно поеду на весы.

При чем тут твои проверки, если он диск делал самодельный?

@@penoplast007 ну значит диск точный смастерил

Однозначно!

Нет. Это хобби.

На заказ не строю.

Одними руками, одними.

Зачем взвешивать недоделанный аппарат?

Видел, видел.

На сколько я понял из объяснений более просвященного человека,тр проблема в торсионе. На эур он работает немного по другому,чем в гур .отсюда и рывки.

@@user-rc1uk4xl6e Мой друг, год назад сделал на эур. Именно рывками работал. И проблема там именно в торсиончике. А точнее в его упругости и диаметре. Возможно у вас по другому.

@@user-rc1uk4xl6e Мой друг более просвящен чем я во много раз. Возможно менее чем Вы. Надеюсь вы это подтвердите. В эур как раз вся проблема в торсионе. Слишком мягком. И отсутвием рейки(редуктора)как на авто. Из за этого и получается рывок-люфт конский как вы написали.это я помню из объяснений моего друга и информации,которую сам нашел когда решал на чем делать рулевое на своем квадре. Если Вы не против,то хотелось бы почитать Ваше обхяснение данной проблемы ЭУР. Без подъеба. Реально интересно. А то пока только не длч того и не вывозит. По поводу не вывозит:ради такого дела только что позвонил своему другу. Да рывки и люфт. Но вывозит. Хватает ща глаза. Так же как и из своего опыта могу поделиться. У меня нива 2121 78 года 31 колеса ,мотор 16 кл на турбинке тф 035. Руль тяжелый и загорелся идеей ЭУР на нее. Даже нашел человека с нивой на ЭУР. Он дал прокатиться. Всегр хватает. Резина у него тж не маленькая 235/75.

@@user-rc1uk4xl6e пример про ниву просто довесок к уже написанному. Вес моей 2121 ровно 1500 кг со мной за рулем. Приблизительно Так же как и человека,на чьей машине я пробовал ЭУР. Так что вес и размер не имеют значения. Тем более средний вес самодельного квадра 450-500 кг. Кстати на сколько мне ищвестно,на ЭУР заводских квадрах так же нет рейки.А различие только в толщине этого самого тлрсиона. Он толще раза в 1.5. Сам не проверял.но говорят тж присутствует небольшой люфт и рывки на скорости. На ниву ставить уже ничего нового не буду. За 10 лет туда и так много чего поставленно. И она стала второй машиной. Запасной-тягачом для прицепа зимой.

@@user-rc1uk4xl6e проблема кастора у меня как и у товарища моего уже сидит в печонке. Так же неделю возился и у меня в пределах 4-6* ,так же как и на квадре который делал мой друг. Еще неделю добивался как комжно более вертикального развала при работе подвески вверх-вниз. Думается мне не в этом дело. Проблема как вы и написали люфт подергивание. На небольшой скорости. А на высокой скорости именно слишком резкого дергания ЭУР.

Смотрите прошлые видео, там всё есть.